G4 110kw TDI 4-Motion Highline & Derby

[dr_ink]

Auto siis lyhykäisyydessään on Golf IV TDI 4-motion Highline 110kw/320nm ARL-moottorilla ja 6-gang salkulla. 3- Ovinen ja väriltään LC6X eli Oceanicgrün perleffekt

Auto saapui heinäkuun -08 alkupuoliskolla ja kilvet ruuvattiin paikalleen heinäkuun puolivälissä.
Varusteita oli tilaaja ruksinut joitain, mm. sadetutka, himmenevä taustapeili, hälyt, climatronic, kääntyvät etupyörät jne.

Jotain olisin kuitenkin vielä kaivannut kuten esim. Xenonit, navi ja kattoluukku, kaikkea ei voi saada, joskin jotain pystyy jälkikäteen lisäämään, kuten kävi vakionopeudensäätimen kohdalla.

Vanteiksi valikoitui 19" Rialin Nogarot joista kiilloitellaan lipat



Kuvaa klikkaamalla pari lisä kuvaa

[Raimssi]

Kuva on kyl hieno :D

[dr_ink]

Päivitellääs tätä vähän.
Tässä vielä alustanumeron perusteella kaivettua infoa itse autosta.

Pientä päivitystä on tullut niin sisustaan, ulkokuoreen, varusteisiin sekä konehuoneen puolelle.
- Ajovaloihin vaihdettiin Xenonit.
- Etuparkit vaihdettiin "valkoisiin" ledeihin.
- Sisävalot korvattu "valkoisilla" ledeillä.
- Kilvenvalot vaihdettiin "valkoisiin" ledeihin.
- Takapyyhin riipastiin pois.
- Cupra R:n etulippa.
- Merkitön maski.
- Vaihdevälinlyhennin.
- Nysäantenni.
- DIY mallinen intake.
- Soitin vaihdettu aavistuksen ns.nänniradiota kehittyneempään.
- Webaston asennus pyörähti käyntiin 16.12.08 ja valmistunee tänään. Webaston käyttökytkimen valinta osottautui liian vaikeaksi joten ongelma ratkaistiin valitsemalla Kello, HTM100 sekä Webcontrol. Kellohan valittiin luonnollisesti VW:n sinisellä taustavalolla. Webaston asennus on dokumentoitu kuvin, ja kenties jossain vaiheessa löytyy myös täältä.

Nytkun auto makaa nosturilla tarkoitus olis vielä tarkastella tuota savukonetta joka suojamuovien kätköistä paljastui, eli tarkoitus olis paneutua myös kulkupuoleen. Palataan siihen myöhemmin. Alusta saapui eilen, KW sai väistyä.Alusta saa odotella asennusta keväälle asti johtuen siitä, että kyllä sitä lunta vielä tulee ja jos ei vuori tule Muhametin luokse, täytyy Muhametin mennä vuoren luokse.

[EscMk3]

Minkälaiset ledit tuonne sisustan valoihin sopii, ja mistä ostit niitä ? :)

[Antto-]

Passat W8 valoon menee 4kpl T10 kannallisia led valoja.
Normaali etu kattovalaisimeen menee 2kpl T10 kantaisia ja 1kpl SV8.5 kantainen led valaisin. Takapenkkiläisten valoille menee yhteensä 2kpl SV8.5 kantaisia valoja. (= 1 per puoli)

[Paanu]

Aika kattava varustus sulla on tossa Webastossa..

[dr_ink]

Passat W8 valoon menee 4kpl T10 kannallisia led valoja.
Normaali etu kattovalaisimeen menee 2kpl T10 kantaisia ja 1kpl SV8.5 kantainen led valaisin. Takapenkkiläisten valoille menee yhteensä 2kpl SV8.5 kantaisia valoja. (= 1 per puoli)

Juurikin näin. Ledejä löytyy usealta eri toimittajalta.

Aika kattava varustus sulla on tossa Webastossa..

Eipähän tarvii palella ja saa muijakin auton lämpimäksi.

[Shakal]

Oikeaan suuntaan menet / olet mennyt. Stylingia oem hengessä, eikä mitään tingel tangel räpellystä. Hienoa.

[mattigr]

^Oem settiä tosiaan, alkaen laittomista xenoneista... Tieliikennekelvoton auto eli kilvet lähtee jos sattuis asiaa ymmärtävä poliisi paikalle.

[nipa``]

otaha fotoo miltä toi Cupra R:n etulippa näytää?

[nico...]

imo, oem hengessä olisi hankittu orkkis xenonumpiot eikä räpelletty vakioihin xenoneita.

Olisko jotain lisäinfoa noista ledeistä parkeissa? Itsellä olisi sama mielessä, tosin toteutuksesta ei mitään hajua :)

[Antto-]

Olisko jotain lisäinfoa noista ledeistä parkeissa?

Se on kuule nii helppoa ku ottaa entinen lamppu pois (vetämällä) ja kattoa ledistä että se isompi osa (katodi) menee maapuolelle ja pienempi osa (anodi) tulee + 12V puolelle.
Parkkien kannalle tulee johdin jonka väri on "x" ja toinen, jonka väri ruskea (= maa).
Aika suttunen kuva mutta vasemmalla näet isomman osan eli katodin.

EDIT: On kerrottu, että ledi ei kestä jännitettä "väärinpäin" kovinkaan paljoa edes hetkellisesti, mutta olen testannut useampia ledejä laittaa väärinpäin (huvikseni) ja mikään näistä ei ole mennyt rikki. (Joten voit huoletta ihan vaan kokeilla että miten päin se polttimo siihen laitetaan.)

[Ksalmi]

EDIT: On kerrottu, että ledi ei kestä jännitettä "väärinpäin" kovinkaan paljoa edes hetkellisesti, mutta olen testannut useampia ledejä laittaa väärinpäin (huvikseni) ja mikään näistä ei ole mennyt rikki. (Joten voit huoletta ihan vaan kokeilla että miten päin se polttimo siihen laitetaan.)

Muutamia voltteja ledit kestää estosuuntaansa, että kyllä ne rikkikin voi mennä. Tavallisilla diodeilla se sitten usein onkin jo satoja voltteja..

[dr_ink]

Uudet umpiot tilattiin kahteen kertaan ja saatiin 0 kertaa. Eli umpiot on hakusessa, ei vaan napostele noi Angel Eyes-umpiot, niitä kun on jokaisessa korollassa, sivikissä ja muissa wokkipannuissa. Omasta mielestäni kun noi Angeleyesit, m3-peilit, lexusvalot, m3 helmat yms. sopivat niihin autoihin joihin ne on alunperin tehty. Totuus kuitenkin on se ettei nelosgolffista saa 5-sarjan bemaria vaikka kuinka vaihtais enkeliä keulilla.

Kysytään nyt vielä, että te ketkä mouhootte laittomista valoista, kuinka monella teillä on todellisuudessa täysin katulaillinen auto? Eli lastut, renkaat, vanteet, alustat muutoskatsastettu? Onhan ne leditkin etuparkkeina laittomat...
Ei siitä sen enenpää, umpiot vaihtuu heti kun sopivat sattuvat kohdalle.
Mainittakoon vielä, että toi ensimmäinen kuva on otettu samanapäivänä kun autoon ruuvattiin suomenkilvet kiinni.

[-HABA-]

xxx

[EscMk3]

No joillakin on älytön tarve päästä pätemään joka asiasta :) Eipä noista kannata välittää.

Hieno Golf, varsinkin sisustan osalta. Minkälaiset kesävanteet tähän tulee?

[mattigr]

Jep! asiasta joka on ihan turhan päivänen 150tkm vuodessa yöllä kun ajaa rupee jossain kohtaa ottaan silmiin asia mikä pitäis olla ihan päivänselvä valojen osalta. Ymmärrän mielipiteesi hyvin, koska harva voi arvostella asioita mistä ei tiedä yhtään mitään.


Miksi muuten ottaa webastoon kake & puhelin ohjaus kun molemmat suorittaa samat asiat...
itellä ei ollu varaa molempiin joten jouduin tyytyyn vaan puhelin ohjaukseen.

[dr_ink]

Miksi muuten ottaa webastoon kake & puhelin ohjaus kun molemmat suorittaa samat asiat...
itellä ei ollu varaa molempiin joten jouduin tyytyyn vaan puhelin ohjaukseen.

No sanotaanko, että esimerkiksi sen takia kun kake ottaa optimiolosuhteissa 1km päästä, GSM verkossa Optimi olosuhteissa taas 20 004 km päästä, jota kauemmaksi et käytännössä voi autostasi päästä, jos oletetaan, että maapallon ympärysmitta napojen kautta on 40008km.

Eli olessani esimerkiksi levillä kelkkailemassa, saan auton lämpiämään huolimatta siitä olenko alle vai yli 1km päässä.
Kaukosäädin taas siksi, että ei tarvitse näpytellä tekstiviestejä esimerkiksi kotona tms. ollessa.
Todellisuudessa ei tuota pysty perustella kun keksimällä näitä älyttömiä teorioita. Onhan se kiva, että lapsella on leluja.

[Timpe^^]

itse laittaisin keulalle varmaan nämä tai sitten nämä

[dr_ink]

itse laittaisin keulalle varmaan nämä tai sitten nämä

Molempia olen katsellut, vaihtoehtoina on joko tuo R32 look mustana tai 1J2 941 017 F ja ...018 F.(Sikälimikäli perhealbumia oikein tulkitsin). Ensin mainitut eivät ainakaan ole hinnalla pilatut. Katsotaan katsotaan.

Joku aiemmin kyseli kesävanteista ja tällä hetkellä tuntuu siltä että tuleva vanne on jotain seuraavan suuntaista Click Click ja Click koko tulee luultavimmin olemaan 17*9,5 ja 17*10,5 katsotaan kuinka käy.
Tällä hetkellä on tuo kulkupuoli työnalla, josko helmikuussa pääsis jarruun nöyrtymään...

Raotetaan aavistuksen tota webasto asennusta. ( Märkä on glykolia, ei öljyä ;) )

[henks]

Noilla valoilla saattaisi olla aika priima, suattaapi myöskin olla susi, livenä kun en valoja koskaan ole nähny. :D

http://www.autovaruste.net/content/fi/1 ... /2832.html

[albanzo]

^Noi on ihan siistit valot livenä!

[EscMk3]

Webastokuvat eivät toimi, tulee tämmöinen virheilmotus:

Webasto asennus, golf IV
Tämä kansio on salasanasuojattu!

[dr_ink]

Lisää harrastettavaa ilmestyi talliin noin kuukausi takaperin.

Autohan on vuosimallia 1981, ja kantaa mallinimeä Derby S.
Veretseisauttavasta suorituskyvystä vastaa koodinimeä HB kantava 50hp, 1093cm³ R4 moottori. Tasaisen ja optimaalisen bensansyötön takaa Solexin valmistama 31 PIC-6 kaasutin.

Ensihuolto piti sisällään mm. tulpat, tulpanjohdot, puolan, jakajankannen, kärjet, kondensaattorin, pyörijän, kaasarin puhdistuksen ja säädön, jakohihnan ja vesipumpun vaihdon, nokka-akselin stefan vaihdon, venttiiliensäädön, sekä tietysti öljyt ja muut nesteet suodattimineen, viralukonpohja, palaneet mittarivalot jne jne.
Paljon olis vielä tehtävää, hyvänä esimerkkinä alusta joka tullaan päivittämään. Samalla vaihdellaan nivelet, puslat yms.
Pikkasen pitäis myös "ylimääräistä" ajanpatinaa elvytellä pois, mutta ikäisekseen auto on pelleiltä hyvässä tikissä.
Muutamia osapuutteita yritetään paikkalla sitä mukaan kun sopivia sattuu löytymään, hakusessa on mm. vesikaukalon suojamuovi, ikkunaveivi sekä antenni.
Sisustan kunto on pientä likaisuutta ja kapteeninpenkin ryhdittömyyttä lukuunottamatta siisti.

Muutama kuvatus.

[Jak3]

Hyvin säilyneen olonen ainaki. Aikoinaan tuli tuhottua pellolla vastaava -78 S-mallinen peltipuskureilla ja 1,1 moottorilla oleva. No mätä se onneksi olikin.

[Jii-Koo]

Hyvässä kunnossa tosiaan näyttäs olevan. Hieno peli muutenkin tommonen Derby.

[dr_ink]

Päivitellääs tätäkin välillä. Varsinaisesti mitään ajamista ihmeellisempää autolle ei ole tapahtunut. Suunnitelmat tosin ovat muuttuneet kovastikkin, johtuen vain ja ainoastaan kauhesta, jo infernaaliset mittasuhteet saaneesta ///Motorsport kuumeesta.

Kesävanteiksi valikoitui 19" Rialin Nogarot, joista kiilloitellaan "lipat" jahka inspiraatio löytyy.
Alusta väännettin paikoilleen eilen (5.5) ja siitä kuvia kun saan auton pestyä, tässä nyt ensihätään vapun vahaus urakan jäljiltä kuvaa.
(Klikkaamalla isompaan)

[Markku M.]

Ei paha, ite en ihan tolle cupra-lirpakkeelle lämpee, mut muuten kyllä nätti laitos (etenkin varmasti nykyään, jos on sen muutaman sentin matalampi).

[dr_ink]

Pari uutta kuvaa uudella alustalla ja vanteilla. Autokin sattui olemaan suht puhdas.

Klikkaamalla isommat