1.8t ei käy tyhjäkäyntiä

[ttro]

Audi a4 1.8t quattro bfb -04 ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä vaan täristää ja käy vähä niin ku kolmella.... autosta on luettu vika koodit ja herjaa "ahtopaine häviötä turbon ja kaasuläpän välillä" . Puolia on vaihdettu, By-pass venttiili ja ahtovuodot on testattu ja paineventtiili coolerin kyljestä putsattu... kylmänä pelaa paremmin ku kierrokset on korkeammat ja lämmetessään kun kierrokset tippuu 900 alkaa röpsytys! Kun tuon vika koodin nollaa lämpösenäkin niin käy vähän aikaa hyvin! Eli epäillään tota paineanturia coolerin kyljessä, voisiko se olla paskana ja antaa väärää tietoa vai onko keltään näitä menny? Kun kierrokset nostaa yli 2000rpm niin käynti tasaantuu! =D että tämmöstä!

[-_Joke_-]

Mites moottorin lämpotila-anturi?

[ttro]

Lämpötila-anturia ei ole vaihdettu, mutta täytyy varmaan hommata semmonen ku ei hirmu kalliskaan ole... Ja vika tosiaan häipyy hetkeksi ja auto käy hyvin ku nollaa tuon vikamuistin! Nyt on alkanu itestään nostamaan kierroksia kun painaa ajosta kykimen pohjaan. Olen ottanut akunjohdon kerran irti ja putsannu kaasuläpän/kotelon eli ilmeisesti sopeutukset poskellaan...?

[ttro]

Lämpötila-anturi vaihdettu... vika pysyy. Kivasti ampu sen lukkosokan jonnekkin ku irrotin anturin! Noh sekin on nyt vaihdettu =) Vika muistia en ole päässy vielä nollaamaan, mutta kaippa ehjällä osalla pitäs jo pelata...?

[uiop]

Kato nyt se nollaus ennen ku alat tekemään mitään muuta. Vanhat viat eculla muistissa voi vielä aiheuttaa vikaa vaikka uutta osaa onki laitettu.

[ttro]

Tämä vika selvinny jo jonkin aikaa sitten! Jokin "alipaineanturi" jossa oli kalvo rikki sisältä... pieni vihree anturi, jossa muistaakseni 2napalähtö! En muista tarkkaan... kun vilaukselta huoltomiehen kädestä näin. Sotki 5 muuta vikaa muistiin. Mutta onneksi huoltomiehellä oli aavistus asiasta ja vaihtoi heti oikeasti viallisen osan! Ja hommaan meni 15min. Paskamainen juttu, ku niin moni osa voi aiheuttaa juuri tommosta käyntiä! Noh auto pelaa nyt loistavasti! Ja kiitos kumminkin asilla päätään vaivanneille! =D

[heller]

Niin eli mikäs tuon homman korjaskaan? Itellä kun on vähän samantapasta paitsi että tyhjäkäynti kusee vaan jos painaa kaasua tyhjäkäynnillä niin kierrokset tippuu ~500rpm ja sit pikkuhiljaa kerää kierrokset kohdilleen.

[ttro]

Harmi kun en tiedä osasta enempää! En edes tiedä missä se sijaitsee... laskuakaan en nähnyt kun se meni autoliikkeen piikkiin, kun on sen verran tuore ostos! Ehkä joku viisaampi vois auttaa ja laittaa vaikka kuvan. Tunnistan kyllä jos näkisin osan! Tuskin sielä oikeen monta vihreetä anturia on... lämpötila-anturi on tämän lisäksi joita tiedän. Oletko putsannu muuten kaasuläpän/kotelon? Mulla tää anturi vika aiheutti tosi epätasasen tyhjäkäynnin ja kierrosten nousua itsestään yli 2000rpm! Suosittelen kyllä merkkikorjaamoa... alkaa oleen jo aika arpomista ja huonolla pohjalla tää mun tieto. =D

[heller]

En raaskis viedä merkille sitä ku lompakko ei varsin antais periks ja auto toimii muuten hyvin :P Enkä ole puhdistellut kun ei taida tieto riittää pätkääkään

[ttro]

Niin no... äkkiä sitä hintaa saa osia arpomallakin. Mutta toi puhdistus ei ole ihmeellinen homma. Ahtoputki irti ja kaasuläppäkotelon 4kpl 6koloruuvia ja puhdistus jollain liuottimella(jarrupuhdistus spray) ja rätillä pyyhkien! Uusi tiiviste, tai itse laitoin hiukkasen tiivisteliimaa väliin ja maltillinen kiristys takasin ruuvatessa!!! Luultavasti sulla toi läppä takertelee. Itsellä ajettu 125tkm ja oli aika paskanen jo!