Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan

[ryynanen]

Mites se nyt oli pystyykö tuon absi yksikön älyboksin vaihtamaan toiseen jos auto ja varusteet on kutakuinkin sama mut laatikko on erinumerolla? Ja onko merkitystä vaihtaako koko pumppuhässäkän vai pelkän boksin? Golf v kyseessä.

[H. Jormalainen]

Onks sulla esimerkkejä osanumeroista, ni vois kattoo korvaavuuksia?

[Jultsu]

Mites se nyt oli pystyykö tuon absi yksikön älyboksin vaihtamaan toiseen jos auto ja varusteet on kutakuinkin sama mut laatikko on erinumerolla? Ja onko merkitystä vaihtaako koko pumppuhässäkän vai pelkän boksin? Golf v kyseessä.

Laatikolla viittaat nyt ilmeisesti vaihdelaatikkoon? Sen ei pitäisi vaikuttaa sen enempää jos molemmat yksiköt ovat tomaateista tai keppivaihteisista kotoisin.

[ryynanen]

Onks sulla esimerkkejä osanumeroista, ni vois kattoo korvaavuuksia?

Ei oo vielä sitä boksin numberoo, mut pumpusta oli luettavissa tuo 1k0 614 517BE , mut sillä ei vissiin pitkälle kömmitä. Saan pumpun irti ens viikolla, palaan sit juttuun numeron kera..kiitos

[ryynanen]

Vielä semmonen et näkeekös tuon boksin numeron vcds.llä ku fyysisesti sitä vissiin on aika mahottomuus nähä irrottamatta ja nyt ku on nuo pakkaset ni ei kauheesti hotsita alakaa kyykkimään pellin alle :)

[ryynanen]

Noniin...boksin numero olis
1k0907379CE

Edittiä, jaa jaa vcds anto tuon koodin mut sain kuin sainkin peilillä kyylättyä autosta ni numero olikin
1k0907379AE, oliko tähän korvaavia?

[H. Jormalainen]

Noniin...boksin numero olis
1k0907379CE

Edittiä, jaa jaa vcds anto tuon koodin mut sain kuin sainkin peilillä kyylättyä autosta ni numero olikin
1k0907379AE, oliko tähän korvaavia?

Näillä ei löytyny mitään.

1k0 614 517 BE (ABS unit with control unit) sanois että BK ois tullu tilalle 1/11/2009.

Mikä olis auton tarkempi malli?

[ryynanen]

Nonni

Eli tosiaan marmorilla olivat sitä mieltä että autossa on boksi 1ko907375AE ja Voi korvata samalla mut AP loppusella.

Vcds näytti tosiaan mulla boksiksi tuon 1k0907379CE mut paikallaan olikin boksi 1k0907379AE, laitoin paikalleen nyt alkuperäisen uuden boksin numerolla 1k0907379AP joka näkyy vcds.ssäkin nyt oikein.

Alkuperäinen vikakoodi hävisi mutta nyt tilalla 5 uutta
Brake pressure sensor g201 no or incorrect basic settings
Steering angle sensor g85 sama
Lateral acceleration sensor g200 sama
Longitunal accelartion sensor g251

Eli pitääkö nuo jotenkin kalibroida vai?

[Jultsu]

Eli pitääkö nuo jotenkin kalibroida vai?

Juu, kas tässä ohjeet: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)

[ryynanen]

Tuhannet kiitokset. Katotaan kui käy :)

[ryynanen]

Joo no ei se männy ku strömssöössä..esim tuo g201 ku menee tuonne basic settings 066 se näyttää et basic settings off ja ku painaa sitä nappulaa se antaa errorit kaikkiin lokeroihin, muuten näyttää adjustment statustakin ok.na ....

[Jultsu]

Koitapa tehdä siinä järjestyksessä ja juuri niillä ohjeilla jotka tuolla rosstechin sivuilla on, eli aloitat tuosta g85:stä.

[ryynanen]

Koitetaan

[ryynanen]

Tuossa tuli useaan kertaan kokkeiltua tuota g85 mut ei se vaan anna sitä basic settings on/off nappulaa painaa. Antaa errorit. Vaikka yhenkin pikku auton liikuttelun jälkeen se anto jo kakkos kenttään ok. Ta. Keltanen ratinkuvakin kävi mittaristossa joka tosin poistui tuolla 5sek toiseen laitaan ja 5sek toiseen laitaan meiningillä.

Yks vikoodi näkkyy sanovan kans et control modulen basic settings puuttuu..

On tää aina yhtä ihanaa :-/

[Jultsu]

Millä johdolla ja ohjelmistoversiolla yrität?

Onhan akkujännite varmasti päälle 12 volttia ja myös se ohjainlaite kertoo jännitteen olevan päälle 12.0v?


En tiedä mikä boksi siellä tarkalleen on, rosstechin sivuilla on pari muutakin ohjesivustoa:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60EC1)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK70)

[Luotijuna]

voi vaatii secury koodin laiton eka, vcds on nois tietyis sopeutuksis kyl huono ku monet testerit tekee ne yksinkertasemmin, neuvoen ja ei vaadi mitää secury koodeja.

[ryynanen]

Kyllähän se tuossa ohjeessa käskee sen security koodin naputtaa eka joka välissä. Eipä tuo sen kummemmin mäne..pittää vielä tuossa kokkeilla.

[ryynanen]

Kylläpä se joutu tässä asiassa kääntymään marmorin puoleen ajanpuutteen vuoksi. Uhkasivat että tunti menee koodauksessa, menikin sitten 4,5h josta suurin osa selvittelyä ja kuulema auton lämmittelyä koska pumppu piti kuulemma lämmetä noin. 10 asteeseen että antaa tehdä venttiilien perussäädöt, oli kuulema heillekki uutta. Onneksi en joutunu tästä opettelusta maksumieheks vaan sain peruskoodauksen hinnalla. Auto on nyt siis kunnossa. Summaan vielä tähän loppuun nää numerot jos joku tarttee...

Eli mulla oli paikallaan ohjainlaite 1k0907379AE ja tilalle meni 1k0907379AP
Pumppu oli 1k0614517CE mihinkä ei siis koskettu. Eli samalla pumpulla mennään.

[Jultsu]

Täysin mahdollista että olisit itsekin onnistunut noilla ylläolevilla ohjeilla mikäli olisi ollut kesä. Noita netistä löytyviä ohjeita kun harvoin on laajennettu koskemaan näitä pohjolan talviolosuhteita..

[ryynanen]

Voi toki ollakkin mut nuo meinas et ne perus koodaukset meni ihan nopsaan mut niillä se tökkäs tohon venttiilien hommeliin...ite en saanu ees niitä perusjuttuja ja tuo venttiilihommahan oli vasta lopuks. Mut who knows. :) Kiitokset auttaneille. Keis kloset.

[Luotijuna]

Ei tos venttiilien perus säädöis mee ku about 5 min. Onkohan ne vaa ihmetelly miks ei saa tehtyy ku ei oo lämpötila ollu oikee.