BagG3d cabrio

[mane_]

Auton hankintakaava oli aika perinteinen. Tammikuussa entinen passat viewtopic.php?t=117170&highlight= vaihtoi omistajaa, ja alkoi armoton auton etsintä. Mk3-cabriolet pyöri mielessä ensimmäisenä, Mikolla kun tuollainen oli, ja silloin moiseen rakkaus syttyi.

Helmikuussa lähettiin avoa hakemaan Suomen toiseltapuolen Kokkolasta. Auto on vm 94, AAM-moottorilla, 2x airbagit, abs-jarrut ja irroitettava vetokoukku (!?!?!?) erikoisempina varusteina.


Perinteinen siistiminen aloitettiin hetimiten, motonetin tuninkivilkut sai väistyä romukopppaan, ja tilalle alkuperäistä ofcourse. Fin-tunnuksella varustetut rekisterikilvet sopii tällaiseen kuin hirvelle kiikarit, joten parinkympin sijoitus peruskilpiin oli myös ensimmäisten muutosten joukossa.

Autossa oli ostohetkellä -60mm alustasarja, joka ei tietenkään riitä alkuunkaan. Tilalle Slamitilta Fk:n editionplus, korkeus- ja jäykkyyssäädettävä.
Vannepolitiikkaa käväistiin kokeilemassa Myyriksen tallilla, ja sieltä mukaan jäi Artecin edition S1:set, 8,5/16 ja 9,5/16 koossa. Renkaina tällähetkellä 195/40 ja 215/35 16.

Sisustasa myös pieniä muutoksia alkuperäiseen, Gti:n nahkainen ratti, mk4 vaihdekepinnuppi, ja uudet oem kangasmatot.

Tulossa:
- Soitinpäivitystä mahdollisesti pääsiäsen aikaan
- Jenkkipuskurit

Hankintalistalla:
- Mk4-peilit
- Venton etulippa
- Gti-ajovalot

Kuvia kesältä 2011 ->

[manninen]

Hieno auto, mutta miksi ihmeessä kuvissa on rätti ylhäällä ;)

[Ike]

Kyllä erikoisempiin varusteissin kuuluisi cabrion taittuva kattoreelinki, mutta tässähän sitä ei ole ;D Vetokoukkuja näissä on irroitettavia ollut. Onkos tässä avaimella käytettävää mallia ja perävaunun käytön varoitusvalo siinä Airbag ja ABS valojen alapuolella? Koukulle olisi joskus itselläkin käyttöä, mutta tuon kattoreelingin hankkimisen hylkäsin, sillä sen kiinnittäminen vaatii a ja b-pilareihin reikien porailua. Sen verran vähän tulee noita surffilautoja katolla kuskattua kesäisin... ;D

edit: kun ei ole sisäkuvia, niin kysellään: onko tässä hansikaslokeroa vai pelkkä hylly? Ilmastointia ei ilmeisesti ole? Sattuiko katon suflettipussi olemaan veilä tallella? Onko menuaalisella vaiko sähköhydraulisella katolla? Missä kesän mk3 Cabrio miitti on tänävuonna ja mukiteline on varmaan keskikonsoliin jo tulossa ;D ....

esit2:

Hankintalistalla:
- Mk4-peilit

Tarkoitatko 3.5 eli "IV Cabrion" peilejä, vai kuinka nämä sorvataan mk3:een kiinni?

[AnttiL]

Nätti cabrio. Oma makaa vielä tallissa. Kylmällä ei kannata katto auki ajella. Koukkua mullakaan ei ole. Muita varusteita kyl piisaa. Onko kesällä joku oma miitti cabriolle?

[mane_]

Avaimella käytettävästä en tiedä, mutta varoitusvalo löytyy juurikin abs-valon alta. Hansikaslokeroa ei ole, sellainen toki on hankinnassa. Eipä ole liioin ilmastointiakaan eikä sähkökattoa, sufletti ja tuulisuoja sensijaan on tallessa. Mukitelineenkin vois hommata, vielläökhän tttaljalla on myynnissä? :) mk4-peilit ei pitäs ihan mahdoton homma olla istuttaa, mutta puolikkaan peilit ois tietysti helpommat.

Biffiin järjestetään sit oma cabrio-parkki? Tietty oma miittikkii voitas kesän mittaan pitääkkin.

[tttalja]

Asiallista. Neloscabrion peilit (ei siis norminelosen) taitavat sopia heittämällä kolmoscabrioon. Itselläni ovat moiset menossa Ventoon ja pikku modauksella käyvät siihenkin.

Mukitelineestä laitoinkin yyveetä.

[Mikael Johnsson]

Nätti cabrio, sufletin ja tuulisuojan saa Saksasta kätevästi tilattua. Viikonloppuna pääsi jo ajelemaan katto alhaalla :)
http://www.cabrio-windschott.windesa.de ... ebshop.htm

[JAR1]

Helmikuussa lähettiin avoa hakemaan Suomen toiseltapuolen Kokkolasta.

Se reissu ei kyllä heti unohdu...suorastaan avoauto keli ;) Helmalinja alkaa jo ollakkin aikalailla kohdallaan...siisti peli

noissa peileissä liekkö sitten eroa? tuossa ainakin ihan mk4 peilit pikku modilla http://mk.kuvat.fi/kuvat/Autot/PassatGolf/r61.jpg ja äkisti kun katsoo niin 3.5.ssa aikalailla samanlaiset peilikolmiot

[Ike]

3.5 peilit menee III Cabrioon suoraan (samoin ikkunannostimet jne.) ja peilienliitinkin on sama. Nelosen peileistä ja kiinnityksistä ei ole tietoa.

[oscu]

noissa peileissä liekkö sitten eroa? tuossa ainakin ihan mk4 peilit pikku modilla http://mk.kuvat.fi/kuvat/Autot/PassatGolf/r61.jpg ja äkisti kun katsoo niin 3.5.ssa aikalailla samanlaiset peilikolmiot

Helposti ne sinne menee.. trust me ;)

[Ike]

^Jos noin vakaata tietoa on nelosen peilien sovittamisesta kolmos avoon, niin voisitko mahdollisesti listata eroja 3.5 peileihin ja jakaa tietoa kokemattomille, eli mitä peileistä on modattava?

[oscu]

Peileistä pitää modata ne peilikolmiot... Jos vähääkään on kädentaitoja niin kyllä ne sinne saa istumaan... Ainakin itsellä sattu joskus niin käymään =) niinkun jarin linkittämästä kuvasta näkyy.. Kuumailmapuhallin,rälläkkää,hiomapaperia niillä pääset aika pitkälle...

[tttalja]

Kolmosavoon en tiedä, mutta noita ulkomaan peilikeskusteluja selatessani tuli eteen, että nelosen etunurkka olisi vähän eri kaarella. (?) Ja kuvissakin näkyisi näin tekevän. Tosin ne mk3.5/mk4 cabrion peilit maksaa aika paljon enemmän kuin normi mk4:n.

[Ike]

^^ Linkitetyissä kuvissa ei toistaiseksi ole vilaustakaan avo(i)sta? HB:n karmillisessa ovessa on erilainen peilikolmio Cabrioletin karmittomaan oveen verrattuna. Tästä syystä mk 3.5:n peilit on helposti muokattavissa kovakattoon, muttei päinvastoin. Nelosen peilien istuttaminen avoon, vaatii siis lisää materiaalia, muodossa tai toisessa ja tälläinen projektikertomus kiinnostaisikin kovasti, mikäli joku sellaisen swapin on tehnyt. Äkkiseltään tulos vaan on helposti sutta ja sekundaa.

[mane_]

Hmm.. Saattaapi siis olla että jää peiliswappi toteuttamatta, tai ainakin ensikaudelle. Ei nuo mk3-peilitkään niin rumat ole, ainakaan tummassa autossa. Huomenna on auton puunauspäivä luvassa, voisin samalla mallailla sitä vr6-lippaa keulalle. Pienimuotoinen sisäpesu pitää myös suorittaa, niin saatte ne kaipaamanne sisäkuvat. Tulipa tuo avokausikin avattua tänään, onse vaan kivaa! (hymiö).

[mane_]

Artecit vaihtaa omistajaa ensiviikolla, joten 17" siirtyminen ois edessä. Ehdotuksia?

[mane_]

Niinkuin yllä jo mainitsin, tuli vanteiden vaihto eteen. Artecit vaihtoi omistajaa vuorokaudessa, jonka jälkeen katse siirrettiin Suomen ulkopuolisille vannemarkkinoille. Ideana oli saada alle edes lähestulkoon leimattavissa oleva setti, 17" koossa. Muutamat vaihtoehdot käytiin läpi, kunnes kohdalle sattui Schmidtin spacet 8,5/17 et35 koossa. Samaan syssyyn tilasin Camskillistä 205/40 Falkenin ze912:set.

Kun setti oli keritty kokoon, oli allelaiton aika. Eikähän se menny taaskaan niinkuin elokuvissa.. Takana nou problem, lisäsin sinne kuitenkin 5mm lätyt. Etupää tuotti hetken harmaita hiuksia, kun vanne otti tolppaan ilman spaceria, ja kaareen 3mm spacerin kanssa. Onnksi ongelmaan löytyi ratkaisu apujousten poistollä ja kulmien säädöllä.

Tuossapa parit kuvat nykylookista. Ei ehkä niin oossomia kun Arteceilla, mutta on sentään ajettavissa maavaransakkin puolesta.



Ja sitten se jo aikaisemmin luvattu sisustakuva ->

[Misanthor]

Hyvältä näyttää, niinkuin pitääkin. :) Mietittiinkin tuossa viikolla, että onkohan mahdollisesti tullut roplematikkia hommassa, ku ei mittään näkyny ja kuulunu. Mut loppujenlopuks kaikki hyvin ja auto liikkuu. :)

[mane_]

Ei siellä onnkes senkummempia, yhenillan säätämisellä kaikki oli taas ok. Takakaaria rullailen tuossa viikolla vähän ainakin etuosastaan, saa sit laittaa lisää lättyä väliin.

[Kime72]

No ei tuo nyt ruma oo noillakaan vanteilla :)

[kepukka]

Klikkailemalla pari räpsyä lisää.

[mane_]

Maalailin etuvaloihin joey-modin, ja taakse viskasin 15mm spacerit.

Kuva todisteekesi ->

[mane_]

Viikko takaperin tuli hankittua käyttikseksi tuollainen -99 Bora, 1.6 isolohkolla, Comfortline varusteilla. Säädettävä alusta tässä jo onkin, ja entiset vanteet on laitettu myyntiin.. Auton ja minun yhteiselo alkoi anti-tuunauksella, vakiomaski löysi tiensä keulalle, ja kattotelineet pääsivät koristamaan tallin nurkkaa. Talven yli mennään tällä näin, katsotaan mitä kevät tuo tullessaan.



Avokin saa viellä tälle syksylle uudet vanteet allensa, niistä lisää myöhemmin...

[IL3]

Bora on jees mut toi Cabrio on siistimpi (ainakin täs vaihees).
Tääl Itä-Hakkilan suunnilla oon nähny myös ihan siistin vastaavan Cabrion, mut sen stance on kaukana tästä ja siks ei samalla lailla sytytä ku tää.
Sääli et kesä on lopussa :/

[JHirvonen]

Pakko todeta, että tämän Carbion stance on kyllä kohdallaan ihan livenäkin nähtynä. Eikä toi borakaan ole varmasti pöllömpi vaihtoehto "talviautoksi". ;)

[mane_]

^Thanks! Huomenna uudet vanteet alle, katotaana miten sit tuo stance asettuuu. :P

[Stepa]

Heeei! Toiv talviborashan muistuttaa aika paljon mun ympärivuotista boraa, mut ei kuitenkaan ;)

[mane_]

-> http://jm.1g.fi/kuvat/Cars/VW+Golf+Cabriolet+1994

[PabloNeruda]

Ei toimi nuo uudet vanteet läheskään niin hyvin kuin edelliset. Varsinkaan tuossa värissä. Muutenkin noita Veten vanteita alkaa näkymään VAGilaisissa jo liiankin kanssa :D

[mane_]

Omasta mielestä eheämpi kokonaisuutena noin. Ja tuskinpa toisia tuollaisia vettejä suomessa volkkarin alla on.

[IL3]

Itsekkin pidin enemmän aiemmista vanteista. Väri ja koko on tosin toimivampi nyt, kuin edellisissä vanteissa.
Mut erityisesti ne ruskeat lipillä oli mun suosikit tähänastisista ja parhaimman värisetkin!

[PabloNeruda]

Onhan tälläkin foorumilla jo (ainakin) kaksi aiempaa postausta, jossa on Veten vanteet alla. Muista nyt ihan tarkkaan onko samaa mallia, mutta kuitenkin. Eihän sillä nyt mitään merkitystä ole, mutta minusta nuo ei sovi ainakaan tässä tapauksessa yhtään. Kauempaa katsottuna näyttää peltivanteilta :D

Hmm.. Pitäisköhän sitä pistää Vetteen Golfin vanteet? ;)

[Mikko S.]

Kyllä nuo tähän astisista seteistä parhaiten sopii. Onko nuo minkäkokoiset?

[mane_]

Kyllä nuo tähän astisista seteistä parhaiten sopii. Onko nuo minkäkokoiset?

8,5 16 ja 205/45.

[samza]

kauheet suokumit :)

Noista vanteista vois saada ihan hienot kiillottamalla, ainakin osittain ;)??

[mane_]

^Se on sitä ajomukavuutta profiilirenkailla.. :D Tosin nuo nuissa oli päällä kun mulle tulivat, eikä näytä omaan silmään pahalle. Kiillotteluhommia pitää katella talvella, ois tuossa jo useempi sarja mikä tartteis rakkautta.

[Misanthor]

Hyvältä ne näyttää. Ei voi muuta sanoa. Noihin smittiliöihin ei meinannut aluksi mitenkään silmä tottua. Vaati enempi kuin vartin katselua. Mut näihin se silmä tottui hetkessä. Kyllä tää paketti toimii hienosti.

+ 1 tykkää.

[Markku M.]

Parhaan näköinen tää oli noilla Arteceilla mun mielestä. Noi vetet hukkuu ton värisenä kokonaan tuonne pyöränaukkoon, ei pääse vanteen muodot yhtään oikeuksiinsa...

[Mr.RedEye]

kyllähän noi vettevanteet passaa hienosti. oikein mukavaa vaihtelua kattella tommosia,kun sitä ainaista huulta. ja vanteiden väristä plussaa.

[mane_]

Kyllä itekki alan olla kyllästyny noihin ainaisiin huulivanteisiin. Lääst siison sanon mie. Ja mitä artceihin tulee, hyvään kotiin menivät, omaan makuun kun niille ei saanu sopivaa rengaskomboa. Schmidtit löytyy viellä tallista, jos ketä kiinnostaa.

[JAR1]

toodella huva...yhdyn myös tuohon huulivanne asiaan, eiköhän ne alkais olla jo pikkuhiljaa nähty...tai no hyvähän minun on tästä paasata :D

[mane_]

Soitinpolitiikka päivittyi kesän 2011 aikana seuraavasti:
- Alpine Cda9886r + pxa-h100 prossulla
- Hertz Mille mlk165 2-tie aktiivisena
- Rainbow hammer "12 tehdasrefleksissä
- Focalin Solid 1 ja Solid 4
- 1- Faradin kondensaattori
- Signaalikaapelit Dls ultimate, kaiutinkaapelointi Supra ply 3.4, virtakaapelointi riittävä.

Viellä perään syksykuvaa ->

[mane_]

Jätin 100 turhaa postausta välistä, ja päätin taas päivitellä nyt kun jotain on saatu aikaiseksi. Valmishan tämä ei vieläkään ole, mutta jo vähän sinnepäin.

Kevään aikana auto ylimaalattiin, samalla vaihoin nuo kauan nurkissa lojuneet jenkkipuskurit paikalleen. Myös muovikaaret ja antenni poistettiin. Kylkilistat tuli perusgolffista. Vanteet pakkolunastin myyriksen luposta.

Kuva eilisestä miitistä, jossa olin vasta koeajolla. Perä on viellä taivaissa, joten kierteen pyöritystä on tänään viellä luvassa. Mustat sivuvalot on tilattu mossen avustuksella ameriikoista.

[Mörssi]

On kyllä komia, nuo vanteethan ovat ainakin omaan silmään ihan buenot! :)

[mane_]

Tämä ei ole saanut huomiota koko kesänä, mitä nyt työmatkat on tullu rullailtua. Edellisen päivityksen jälkeen sentään sain askarreltua kilpitelineen keulalle, ja jenkkilippa korvasi vr6-lipan. Josko sitä syksy toisi motivaatiota takaisin..

Tuli hankkitua toinenkin harrastelupeli nii ei pääse vapaa-ajan ongelmia syntymään.

[mane_]

Parit kuvat ennen talviunille menoa. Tummat äärivalot siistivät kokonaisuutta todella paljon. Moni asia kaipaa vielä huomiota, mutta motivaatiomonttu vaivasi koko kesän. Autoonkaan ei tullu kun vajaa tonni mittariin ajokauden aikana. Vannepuolelle vois ettii vaihtelua taas ensikesäksi, 17" tuumaista ehkä.

Näihin kuviin, näihin tunnelmiin. ->

[Jap3]

Todella tyylikäs peli! ;)

[mane_]

2013. Motivaatio kerätty talteen, ja hommat voi taas jatkua uudella mielenkiinnolla.

Perheen kasvaessa, koko porukkaa kuljettamaan ostin touranin.


Suunnitelmissa oli perus siistimiset, intin jälkeen alusta ja vanteet. Vanteiksi tulikin sitten jo varastosta löytyneet seginit koossa 8&9x18. Nämä oli hankittu jo ennen autoa, joten rengastus on ehkä pikkaisen ujo 215-225/35. Perästä siistin mallimerkinnät, vetokoukun ja pyyhkimen.



Viimeisimpänä tulikin aknettomat kilvet. kuvat© Aaperi

kuvat saa isommaksi klikkaamalla



Cabrion kanssa on ollut ongelmana taka-akselin toislaitaisuus, (n.15mm vasemalla) joka on rajoittanut perän asentoa kiitettävästi. Homma on nyt siltäosin kunnossa, ja hieromisen jälkeen auto saatiin rullaamaan mukavan alhaalla. Kiitos tästä taas savolaiselle mulkulle.

Ajokorkeus. kuvat ©Aaperi




Loppuun viellä yksi omakin kuva


Ratiksi vaihdoin nahkaisen Gti-Lupon ratin, lisäsin keskikonsoliin mukitelineen ja laitoin alemman luukullisen hansikaslokeron paikalleen.

[J`ni]

Hyvältä näyttää kumpainenkin. :p Lievää cabrio kuumetta jopa aiheutti nuo kuvat.
Tosin nettihautomon selaaminen palautti taas maan pinnalle..

[Demon]

Mitäs kikkoja tuon taka-akselin kanssa piti tehdä. että sai keskelle?

Cabrio on kyllä muy bien :)

[arc]

asiallisia molemmat. Touranin vanteet passaa nätisti, tosin hiukan tuhdimpi kumi ei tosiaan olisi pahitteeksi.

[mane_]

Mitäs kikkoja tuon taka-akselin kanssa piti tehdä. että sai keskelle?

Itseasiassa se olikin jopa naurettavan helppoa. Pyörät pois, akselin kiinnityksiä löysälle niin alkaa akseli liikkua. Pelivaraahan tuossa ihan jonkin verran on, ainakin sen 10-15mm suuntaansa. Nyt toi on ihan takana ja keskelllä +-2mm. Hävettää kun en ruvennu hommaan aikaisemmin, kotipihassa pukeilla onnistu tehdä ihan mainiosti. Kaveri ei tosin ollu pahitteeks, pääsi kattoo molempia puolia yhtäaikaa.

[Demon]

Ai se on noin helppoa :O Täytyy tehdä varmaan omaan passattiinkin tuo :)

[-Hege-]

Upea cabrio! Liikkuuko tämä Joensuun seudulla,vai?

[mane_]

Thanks! Liikutaan päivittäin Joensuussa päin.

[-Hege-]

Okei! Pitää käydä ihmettelemässä,jos satutaan samaan paikkaan.

[mane_]

Ehdottomasti vaan nykimään hihasta! Viikko projektina ajattelin käydä avon helmat läpi ja massata uudelleen. Samalla vois nakata keulalle Gti-n H1-H1 umpiot.

[-Hege-]

Mulla ois cabrioon tummat takavalot,en muista valmistajaa, jotkut thyyning mallit. Jos joku ois vailla, voin laittaa kuvia halukkaille. Pitää yrittää seuraavaan kahvitteluun tulla tolla omalla cabriolla. Mulla on semmonen tumma violetti väriltään, borbet e replica vanteilla. Liikkuu myös Joensuussa päivittäin. Asustelen Joensuussa myös.

[mane_]

H1H1-umpiot vaihtelin eteen. Toistaiseksi noin, katotaan tuleeko joey-mod or not. Kylkivilkkuja tummensin pari pykälää, passaa paremmin kokonaisuuteen. +muuta pientä. Parit kuvat->





Loppukevennys: 2/2011

[samza]

hyvä se on :) ehkä napsun isompaa vannesta, mut makuasioita..

[mane_]

Mie vähän oon ettinny jotain 8x17 settiä, porschea tjsm.. ;) Schmiditeistä en taijja silti raaskia luopua.

[mane_]

Takavanteet menee tänään pajalle, ja niistä nipistetään 5mm pois. Saa tuon perän uppoomaan vähän viellä paremmin. Nykytilanne ei ole huono, mutta alemmas ois kiva päästä..

[mane_]

(Klikkaamalla saa isomman kuvan)

Hyvinhän se sinne nyt sujahtaa. 9x16 et25, 215/35 Hankook. Samalla sai puottaa perästä loputkin kierteet pois. Eli käytännössä n.2,5cm.

[mane_]

Joonas-modasin sittenkin nuo etulyhdyt->


Takavanteille kietaistiin 205/40 kumet vielä paremman istuvuuden toivossa, mut metsään meni. Yllätykseksi tuo 215/35 venyikin enenmmän. Mennään nyt näin, tulevaisuutta ajatellen tilasin 10kg/mm jouset taakse niin loppuu perän niijailu. Syssymmällä tulossa siis alle jotain koottavaa ja tuumaa isompaa.
Sade on kiva asia.

[mane_]

Long time no see!

2014 kesän loppupuolella päivitettiin cabrion alustaa pusseilla. Alemmashan noilla ei juurikaan menty, käytettävyys ja ajettavuus parani paljon. Pusseilla sai tuon viimeisen 1-1,5cm alemmas, mikä jäi staticina helman alle. Apparin puoli jäi nojaamaan vetariin.


Tälle kesää vaihdoin pitkään varastossa lojuneen ventokeulan paikalleen, koska mielestäni, (ainakin tällä hetkellä) sopii paremmin noitten jenkkipuskureiden kanssa. Keula kasattiin early-maskilla ja uusilla umpioilla, jotka sai joey-modin. Taakse askartelin vähän camberia, ja taka-akselin aurauskin korjaantui samalla.

Fitted festeiltä. (kuva iceman)


Perjantaina ajelin Aaperin luo Haapalaan notchin tekoon.

Notchin lisäksi A-P teki tilaa raidetangoille, ja helmojen etureunoista otettiin mitä uskallettiin. Todettiin että 16" ei tahdo asettua mieleisesti alle, ja th-linet jäikin Joonaksen hellään hoivaan Savoon. Jollain piti päästä kuitenkin takaisin Joen kaupunkiin, ja vaihdossa tuli Borbetin T:t 8x17 koossa. Nämä siis vain väliaikaisesti alla.



17" ois tarkoitus istuttaa alle seuraavaksi, kunhan sopivat sattuu kohdalle. (Jos koet omistavasi tähän sopivan setin, laita privaa)

[lucifer]

Jokseenkin noi mustat vanteet tuovat eri ilmeen ja tällä kertaa positiivisessa mielessä.
Kaaret tosin näyttävät oudoilta?

[arc]

Schmidtit istuu kyllä tähän koriin kun nenä päähän!

[mane_]

Kaaret tosin näyttävät oudoilta?

Kuva hämää kaaret kyllä hassuiksi, ihan normaalit ne on. Tuo semi murhattu ulkoasu miellyttää nyt itseäkin, pitäs vaan edistyy kuvaamaan kunnolla tuo auto noilla vanteilla.

Nuo th-linet oli staticina nätit alla, mutta pusseilla laskettuna näytti pieniltä. Ja olihan ne jo monta kesää ollutkin alla. [/quote]

[AnttiL]

Pussitettuna 16" näyttävät tosi pieniltä 17" ja 18" sopivammat. Nyt menty omassa cabriossa 17" eri vanteilla.
Komia laitos kun fitted festissä kattelin

[Sudee]

Jollakin pervolla tavalla nuo Borbetit sopivat tähän tosi hyvin. Pussitettuna ehdottomasti 17" tähän koppaan.

[mane_]

2016.

Touran on myyty, ja harrastelut suuntautuu nyt tähän cabrioon.

Reilu viisi vuotta tämän kanssa on nyt matkaa taitettu. Tänä keväänä tein vähän puslajumppaa ja sain paskottua yhden pultin apurunkoon. Aaperi kävi porailemassa pultin jämät pois, ja vastineeksi halusi että tällä ajellaan Jämille CDLC:n big miittiin. Kiirehän siinä taas meinas tulla, ja auto olikin kasassa vasta edellisenä iltana. Onneksi +1000km reissu meni moitteitta.

Vannekauppoja tuli tehtyä jo syksyllä, mutta odotettua huonompikuntoiseten vanteiden saapuessa, kiinnostus lopahti ja kunnostus vähän jäi. Hätäisesti muutamassa illassa saatiin setti kiillotettua ihan ok kuntoon, ja alle. Vanteet siis Work:in eurolinet, 8x17 (et 35/25) ja päällä 185/35 nangangit.

Muutama kuva Jämiltä, mistä mukaan tarttui CDLC:n Creme of the crop ja Cutspringssin "paras"-palkinto.


Kuva liude.pictures.fi


Kuva juhuts.kuvat.fi


Kuva Aaperi

[Sudee]

Kai sie myös Lahteen tuut? ;)