Dieselin tehokäyriä / dynolappuja

[LTR]

Ajattelin että näitä dynolappuja voisi alkaa kerätä tänne jotta voitaisiin katsella toiminta-alueita ym. ja laitetaan muutokset myös:

Minulla on käytössäni riittävästi kotisivutilaa eli mikäli joku haluaa laittaa lappusensa myös näkyville (muita auttaakseen tai elvistelymielessä) niin laittakaa privaa ja pistetään noita sitten esille. Muistakaa pyyhkiä ajoneuvojen tunnistetiedot pois!

Eli tässä käyrät muutoin vakiosta Golf 4 74kw/100hp ATD-moottorista lastutuksen vaikutuksesta ja jälkimmäisessä turbo jumiutumassa:

[LTR]

Seat Leon sport 130hp/ASZ.
205/55/16 rengastuksella koko ajan penkki herjasi: luisto liian suuri.
Pelkkä ohjelma:

[Trompi]

..

[MarcusS]

omasta kahvinkeittimestä. kuvan pienuuden vuoksi ei oikeen erota lukuja, joten: 98kW, 318Nm

edit: niin, tähän pannuun siis on vaihdettu suuttimet ja pakohöyryjen poistoputken alkuosa.

[LTR]

Tässä sitten ALH 90hp koneesta seuraavilla muutoksilla(kaikki on mainittu mitä on tehty) saatuja arvoja:

Oldman intake, PP502, vapaavirtaus takapönttö:


samat kuin edellä + VNT17VB, 11mm nestepää (verrokkina edellinen):


samat kuin edellä + RACE 520 (kaasu pohjaan vasta ~3200rpm, kun kytkin luisti):

[LTR]

Golf 110hp, muutokset 150PD ahdin , bosio race kärjet, karalan ohjelma:

[Pal73]

Onkos nämä dynolappujen tulokset vetopyöristä saatuja tehoja vai jotain laskennallisia moottoritehoja?

[JukkaA]

Oliko LTR noi kolme ekaa lappua 68Corvette:n autosta? Ainakin muutokset tuntuivat kovin tutuilta... Se kolmas lappu ei muuten näkynyt mun selaimella.

[kilpijoki]

ei noita varmaan kannata alkaa nimeämään, isoveli valvoo

[JukkaA]

voi tuska sentään....

[kilpijoki]

no niin on käynyt joillakin kotimaisilla foorumeilla. täälläkin ollut puhetta nettikirjoittelusta mm tuossa topicissa http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=47095

[LTR]

Eiköhän nuo "penkkien" laskemia konetehoja liene..

Laput ovat tulleet minulle mikä keneltäkin ja en edes tunne saati tiedä kaikkia, mutta ei kai sillä niin väliä vai? Pääasiahan on että näkee mikä vaikuttaa mihinkin:)

Koitetaan pitää tämäkin sisällys tarkoitetun mukaisena ja toivottavasti myös apuna sitä tarvitseville..

[kilpijoki]

juurikin noin

[LTR]

Tässä lastun vaikutuksia 110hp Skodaan:

[Ola]

Vakio 150TDI Leon pari vuotta ja ~85tkm sitten.

[Puimuri]

Onkos kukaan mittauttanut tuollaisia "normibokseja" mitä myydään automallikohtaisesti? Minkä näköisiä käppyröitä niillä on saatu?

[Oltzu]

Lappu

Seat Toledo 1.9TDI
Bosio PP502 suuttimet (220bar)
12mm nestepää
VNT 20/15 hybridiahdin
SDI imusarja
Takana 2.5" vapaavirtausvaimennin
Karalan softa
Oldmanintake
Ahtoputkisto osin vaihdettu 50mm
Ja jotain muuta "sätöstä"

Tehot mitattu 4. (katkoviiva) ja 5. (yhtenäinen viiva) vaihteella. Nelosvaihteella turbo ei ehtinyt täysin mukaan. Vitosvaihteella oli täydet ahdot, mutta vakiovälijäähdytin aiheutti lämpöjen nousemisen "tappiin" ja leikkasi yläkierrosten tehoja. Suuttimetkin käyvät jo auttamattoman pieniksi, mutta siihen onkin tulossa korjaus pikapuolin. 3500 kierroksen jälkeen savutus loppui aivan kokonaan.

[Oltzu]

Nyt kun Race520 suuttimet on kiinni, niin aiempaan verrattuna G-Tech Pro RR mittarilla olisi tullut lisää 20hv tehoa ja 40Nm vääntöä. Kunhan "avarrettu" kansi isompi turbo on kiinni, niin pitää viedä taas auto rullille. G-Techin käyrät eivät huomioi ilmanvastusta yms. joten tuloksia ei voi verrata rullilla saatuihin arvoihin etenkään korkeilla kierroksilla.

http://koti.mbnet.fi/okosunen/Seat/Race_vs_PP502.JPG

[Jetman]

Lappu

1.6 td, välijäähy, 12 mm, 2 1/4" putkisto ja vnt 20

Suljetun alueen säädöissä.

[valonviejä]

Hienot tehot 1.6 litrasesta. Näyttää tosin olevan ahdin hieman yläkanttiin tai sitten ei siivet aukea kokonaan :)

Saattaa olla pidon kanssa jotain ongelmia kun välillä 2900 - 3000rpm tulee 50kW lisää tehoa :D

[MJF]

Laitetaampa toinenkin 1,6TD

[Eerop]

ihan kivat käyrät.. kun pensa vehkeestä

[Jetman]

Siivet on tahalteen perus asennossaan aika auki, niin säästyy voiman siirto ja pysyy tasakaasun ahdot kurissa.. :)

[diese-listi]

Pistetään nyt tämäki vaikka ei vielä häävi lappu ookkaan... 1.6TD

Katsastukseen haettu lappu ku välttämättä inssi sen halus

http://kotisivu.dnainternet.net/nriheik/golfteho.jpg

[Putko]

Autona 130pd Golf jossa suora putkisto ja 17/20 hybridi ahdin

lappu

[zero]

Pääsin todistamaan tällaisen syntyä: asz pd130hp:sta(sis. iso ic+katista eteenpäin 2,5"+hieman parannettu ilmanotto) vakio turbolla.
lappu

edit: käyttäjän mukaan vielä ei 6v laatikon vakiokytkin luista, mut ajotyyli melko rauhallinen ja kevyt auto..Koneen tyyppikin lisätty.

[JTM]

no huh... toivottavasti on kytkin vaihdettu ! melko mukavat väännöt .

[LTR]

ALH 90hp: Oldman intake, Race520, vapaavirtaus takapönttö, 11mm nestepää, gt1749vb, portattu ahtimen pakopesä ja uusittu kytkin.

[Pikku_Paha]

AJM 115hp täysin vakio...

[tonzu]

Tuossa oma lappunen

Täysin vakio Leon2 2.0 140TDI DSG

Dyno lappunen

[JukkaA]

ALH 66kw

Muutokset:
- Race 520 Suuttimet
- PD130:sen ahdin (Garrett 1749va)
- 3bar map
- "oldman intake"
- 2" vapaastivirtaava pakoputki

Vakioita:
- intercooler
- katalysaattori
- softa
- 10mm pumppu

180hv ja 400Nm

[kilpijoki]

AHU 66kW

Muutokset:
airboxmod

vakiona penkissä 74.5kW/219Nm, evryllä 87kW/317Nm. Tuossa käppyrät (vakio/evry).

[MarcusS]

^ostat kallelta ahtimen pois, suuttimet jostain, niin alkaa perhemobiili liikkumaan.

[valonviejä]

Tässä pari käppyrää 2.5TDI:stä (5-pyttynen).

Joskus 168kW, 360Nm


Sittemmin 228kW, 590Nm

[fabio]

^
ei paha

[valonviejä]

Uusi reissu Mikan tykö kannatti. Nyt vetää niin että 5100rpm on vielä yli 210kW. Vakio MAF-anturi oli kuulemma akilleen kantapäänä tähän asti. Sääli vaan että ahtimen stop ruuvi oli liian pitkäksi säädetty, joten alaveto oli hieman onneton. Mikäli onnistun säätään ruuvin entiseen paikkaan, niin kaiken pitäisi olla ennallaan ja vetoja yli 200kW välillä 3300-5150rpm. :)

Melko hauska.

[golf]

Mikä maf anturi valonviejällä on? Voikohan tuo vakio maf ahdistaa afn moottorissa?viimeksi kun karala mittasi niin oli pumppu rikki eikä saatu kunnolla mitattua mutta 160-170kw.

[TerZi1982]

sama kyssäri kans valonviejälle, uus turbo on nyt kii ja maffin johto irti toimii puolet paremmin...

[valonviejä]

Koska auto on vanha p***a, niin MAF:kin on vanha Pierburgilainen. On kyllä hieno laite kun ei koskaan tunnu hajoavan, toisin kuin nuo uudemmat.

[Jani.K]

Valonviejä tarkoittanee läppämaffia? vai olenko väärässä?

[valonviejä]

Olet :)

Tämä on sama kuin ihan ensmäisissä IV kolveissakin oli. Kurkkaamalla sisälle näkee suuren jäähdytyslevyn putken yläpinnassa ja anturi ei ole alkuperäisestä putkesta irroitettavaa mallia (tai siis saihan sen irti paloittelemalla).

Tässä kuva suurennetusta MAFista. Keltaiset teipit suojaavat herkkää anturia työskentelyn ajan.

[TSI_OCU]

Pikku modeja ja softa tanskasta.......

Ocu ´06 1.9tdi 77kw

nyt...

113.2 kw /364nm

[MJF]

Tuommosilla käyrillä tuli Scirocco leimattua. Ja moottorina tietenkin vakavanha ykskutonen dee turbotettuna.

[jann81]

tulipa käytettyä pasuuna harisella vakiona löyty 163hv 330nm uuden ohjelman ja vaparin kans 200hv 453nm

[Nall3]

tollasen sain 17/20 hybridillä ja ranskan raceilla...

dynolappu

[valonviejä]

^ Muuten ihan hieno, mutta veto loppuu jo neljässätonnissa ja alkaa kunnolla vasta kolmessa. Alarekisteriä saattaa olla paha parantaa, mutta ylös pitäisi kyllä pystyä löytämään vielä lähes tuhat kierrosta vetoja lisää. Ohjelma???

[TDIfreak]

Kunnon pakohormi ensin ja sitten ohjelmaa muokkaamaan. Auttaa molempiin päihin käyrää tuo pakoputken teko.

[Nall3]

mul on vielä pakoputki/ohjelma vakiot...jopa katti paikallaan=) tarkotus ois saada v.loppuna uutta pakopiippua kehiin...ja pumpun ajotus oli myöhäsellä dynossa...kyl se siitä vielä.=)

[valonviejä]

Tuo käppyrähän on selityksesi jälkeen jopa tosi hieno. Saattaisin kuvitella tuosta tulevan melko mainion kunnon säätöjen jälkeen.

[Nall3]

ei mitään selittelyjä vaan faktoja...joo kyllä itekkin yllätyin ...no toi 30heppaa pitäis vielä taikoo et pääsis 200hepan kerhoon...hepat tullu tähän asti yllättävän helpolla.harmittaa vaan kun ei kilowatit tuplaantunu...jäi 4kw vajaaksi.=D ps:jos valonviejä asustelee etelässä niin voisin tulla piipahtaa säädöissä=)

[valonviejä]

Ei o tuo minun alaani, vaikka varsinainen säätäjä olenkin. :D

Karalan Mika, Jyväskylä olis paikka jonne ehkä kannattais suunnata. Parhaillaan mies tosin lomailee ja saattaapi alkukuun ajat olla jo menneet... Par-kol omaakin olis sinne taas menoillaan.

[Jardell]

Tossa ylempänä oli et jollakin ois jtn ahdinta myynnissä?!?!?!? oisin todella kiinnostunut vw pakosarjalla olevasta ahtimesta, nyt agr vakio ahrin ja jää ihan auttamattomasti liika pieneks...

[JukkaA]

Jardell: Laita ihmeessä ostoilmoitus siitä turbosta. Ja sulla tuntuu jumittavan näppäimistö noiden erikoismerkkien kohdalla.

[Naugit]

Passat 3C 2005 2.0 TDI 103 kW

-Karalan softalla 190 hp/430 Nm
-Siemens PPD1.x -ohjausboksi
-ei partikkelisuodatinta, 16v kansi
-vahvempi kytkin + kaksoismassavauhtipyörä

[Eerop]

tuossapa cordoban lappu

http://s204.photobucket.com/albums/bb210/supra238/?action=view&current=sovitettu.jpg

[JukkaA]

Tulee yllättävän aikaisin noi eerop:n maksimi tehot. Mistähän mahtaisi johtua?

[Eerop]

mutta kyllä tuossa tuota aluetta riittää, paljonkos se polonen puski vai kokeilitko ollenkaan kun huomasin että karkasit jonnekkin melkein heti kun tulit paikalle

[MJF]

Ei pärjää kammiokoneella suoraruiskulle :( Lappu Pitänee käydä vielä syöttö- ja ahtoruuvilla...

[JukkaA]

Käytiin korjaamassa kaverin jettaa. Polo puski 171hv ja 390Nm joten ei mitään juhlimista. Turbo alkaa selvästi antautumaan kun 9hv vähemmän kun viimeksi vaikka cooleri on vaihdettu isompaan.

[Jani.K]

Käyttikö jukka samassa penkissä kuten aiemmin? Taitaa olla penkistä johtuvaa "tehon puutetta"

[JukkaA]

Samassa penkissä kun aikaisemmin. Samana päivänä samassa penkissä penkitettiin mm. eerop, MJF ja hatemi joten tehoja voidaan suoraan vertailla heidän tuloksiin. Enää 90hv hatemia jäljessä ;)

[Eerop]

MJF: Mulla on vakio kansi, vakio imusarja, vakio nokka ja tosiaan nämä "huonot" Ranskan racet ja hp dieselin mukaan 100hv tuottava kiinan 12mm nestepää. Savut tais olla päivän kovimmat mitä cordobasta irtos. Taitaa olla nyt vakio osista otettu kaikki irti, en olis uskonu että vakio kansi noin virtaa

[Miksu.]

Kannelle ja imusarjalle ei tarvi tehdä vielä mitään 200hp lappuja varten

[Eerop]

niin ei, mutta tuosta nykyisestä ei taida paljoa enempää saada ilman kannen kairausta ja imusarjan vaihtoa, samalla pitäs vaihtaa ahdin isompaan

[Kinnunen]

Onko täällä kukaan kokeillut tehdä uutta putkea tuohon kaasuläpällisen tilalle, vai onko tuo amerikkalaisten hömpötyksiä josta hyödyt tulevat vain mentaalisesti?

[JukkaA]

Mulla on poistettu tosta putkesta toi egr:n kara ja jätetetty toi shutdown valve paikalleen. Eli näyttää ulkoisesti samanlaiselle mutta virtaa paremmin.

[Kinnunen]

Kokeilitko tuntuiko muutos ihan persdynossa, vai teitkö tuon muiden muutosten mukana, luulisi että tuollainen mollukka tuolla imupuolella alkaisi jossain vaiheessa hieman vaikuttamaan virtauksiin.
Voisi tuollaisen tehdä jostakin sopivan kokoisesta alumiiniputkesta ja itsekkin kokeilla.
Ei tuo homma nyt niin iso ole etteikö sitä EGR:ää taas voisi pakkasille laittaa toimintaan.

[Toni.S]

Menee OTeeks mut vois tehä vaikka toisen topicin ihan tota kaasuläpän modia varten...alko itteäkin kiinnostamaan toi homma...

[Kinnunen]

Onko teidän mielestä järkeä ohjelmallisesti rajoittaa vääntöä esim. 250Nm alle 2000rpm ja vastaavasti leikata yläpäästä syötöt pois kun punaraja lähestyy?
Ja kuinka moni on näin tehnyt ja millä seurauksin tai onko tämä edes mahdollista?

[tmosth]

eiköhän ne syötöt vakioohjelmalla muutenkin leikkaudu melkoisen paljon ennen punarajaa...

[Retroman]

1.9 td vento pikku vireillä:

http://www.volksforum.com/albums/files/ ... iginal.jpg

[Nall3]

tällänen lappu tuli...vielä mennään vakio ohjelmalla et se vissiinkin ahistaa et päästäis yli 150kw....onnex ei oo ku pariviikkoa ni sit näkee mitä karala saa taiottua tästä irti.... http://www.aijaa.com/v.php?i=1026502.jpg

[jakemon]

Retroman... Minkälaisilla muutoksilla oot ottanu nuo lukemat?? Itelläni samainen auto -94 ja hakusessa ois joku semmonen 150hp/ 250-300nm tuosta 1.9td koneesta?!?! Liekköhän mahollista vakio ahtimella ja nestepäällä??

Nyt vasta syöttöä lisätty ja ahtoja 1.1bar, karaa ei muokattu!!

[MJF]

Vakioahtimella ei onnistu, nestepäällä siinäjasiinä.

[valonviejä]

Tämä ei ole volkkariasiaa, joten jättäkää lukematta, jos saatte näppylöitä Volvoista. :)

Tässä entisen oman S60 2.4D:n uusi käppyrä. Autoon ei ole muutettu kytkimen lisäksi muuta sitten viime Karalan käynnin, jolloin tuli 220hv, 535Nm. Tuolloin epäiltiin kannen virtaavuutta, vaikka ongelma oli sitten kuitenkin pakopaineissa. Pidinkin itseäni jo ihan luuserina tuon koneen suhteen, kun aikanaan tavoitteesta jäätiin jopa 30hv. Kaikki on taas mallillaan kun vanha tavoite meni yhdellä hepalla rikki (251hv, väännöt rajattiin 535Nm, vaikka kävivät yli kuudessa sadassa). :)

[TDIfreak]

Hyvä kytkin on jos pakopaineet tippuu ja tulee 30 heppaa lisää.

[valonviejä]

Aattelin pistää tollasen nyt joka vermeeseen, niin ei jää ainakaan kytkimestä kiinni... :D

[jorkku]

Minkälainen kytkin tos muuten on?ku vois olla hankinta listalla vulva v70 tai s60 D5 malli?ja mikä nois pakopaineissa oli si viime kerralla?

[valonviejä]

Siinä on nyt uudemman D5:sen (185hv) kytkin, joka menee sinne pikkumuutoksilla. Kestää ainakin n. 600Nm Karalan mukaan.

Pakopaineet oli vain liian suuret. Tippuivat reilusti kun ahdot tiputettiin 2,2bar -> 1,6bar ja voimakäyrä kiittää...

[MJF]

Oliko paljon yli ahtojen 2,2 barilla?

[TDIfreak]

Hehkutus oli silloin kova että alle ahtojen pysyi. Oisko ollut mittareissa jotain häikkää...

[8866]

Tänään todistettavasti nähty dynolapusta:

A6 3,0 tdiq
vm. 2004/2005
315hv
715Nm

[TDIfreak]

Kovat on lukemat, oisko ainakin pakoputkistoa raplattu ennen chippausta?

[valonviejä]

Friikki, epäilen samaa. Lisäksi säätö oli silloin todella myöhään illalla, joten suurin innostus hieromiseen oli jo poissa. :)

8866: Missä penkissä mitattu?

[8866]

Orkkis(saksan liisari) autosta otettu, joten epäilen putki viritystä.

8866: Missä penkissä mitattu?

Harinen.

[valonviejä]

OK. Tänään ajoin vastaavaa, ehkä kymmenkunta heppaa heikompaa ja täytyy sanoa olevani hieman pettynyt. Joidenkin ihmisten nakupakut antaa tuolle tukkapöllyn... ;)

No vetäähän se sitten isommissa vauhdeissa, mutta paikaltaanlähtö ja kiihtyvyys sataseen melko vaisu. Tämä oli kyllä tavallisella automaattilootalla varustettu, enkä koskenut luistonestoon, joten voi olla kuskin kädettömyyttäkin. Manuaalilla voisi olla hauskakin.

Painon ainakin aistii tuolla ajaessa...

[maneesi]

sä oot vaan kuule valonviejä tottunut liian hyvälle:)
uskoisin jos naku antaa 300hv niin ainakin itsellä olisi varmaan orkun jälkeinen hymy huulilla oli auto mikä hyvänsä.

[hatemi]

No laitetaan nämä nyt tännekkin. Auto on tosin nyt jo atomeina uusien kujeiden johdosta.
Moottorina alunperin AGR ja muutama pikku mod siihen sitten kylkeeni.

[68Corvette]

Octavia 2007 BKD 2.0TDi 140hp.
Täysin vakio, viitos vaihteella antoi maksimi momentin jo alemmilla kierroksilla, mutta muuten käyrä oli samanlainen.

Tämä veto nelosella:



ps. Noi paskan jauhannat voisi varmaan jättää kirjoittamatta vääriin topicceihin.

[Pokeri]

Sori offtopic. Aika hyvin vakio skodaksi.

[TDIfreak]

Tossa Corveten tulevat käyrät, pari vaihtoehtoa joista valita ;).

Ei näköjään yhtään huonommin herää tuo viriahdin, 300 Nm hiukan päälle 2000:ssa.

[Nall3]

Malaga tuli kotiin takasin ja pitihän sitä heti säätää....ennen oli tasan 190hp ja 373nm ...nyt= PS:ois myynnissä suht edulliseen =)

[Kinnunen]

Hyvännäköinen käyrä tossa Nall3:n galamassa.

[Nall3]

joo onhan se ihan hyvä...edelleen mennään vakio softalla.karalalla käynti tekis sen loppu silauksen tohon=)

[vv14t]

alun perin 74kw, 240nm nyt 111kw, 341nm

lappu löytyy linkistä

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/28ej3+1 ... kkari.html

[maneesi]

onko vv14t autosta otettu noi lukemat ihan softalla vai onko kenties muutakin?
pelkällä softamuutoksella noi tehot niin alkup. kukkopilli kyllä sanoo sopparin irti tuota pikaa,joten voisin olettaa että turbo on ainakin isompi?
mutta kunhan oletan...

[JukkaA]

Meinaatko että 150hv ois 1749V turbolle liikaa?

[vv14t]

vakio turbolla tuo 150hp on otettu, pelkällä softalla.... hyvin se on viimeiset 7000km toiminut..

[Kinnunen]

Taitaa olla vähän optimistinen penkki ja siltikin mustaa taitaa pukata koko kierrosalueella.

[vv14t]

mustaa ei kyllä tullut yhtään, kyllä se kokkolan autohuollon penkki on ainakin tähän asti näyttänyt oikein... niin ja 4 vetoa otettiin kaikki meni kw:n sisään.