Golf GT

[Kannikka]

Projekti alkoi viime kesänä ja jatkuu edelleen. Auto on tarkoitus saada madollisimman hyvään kuntoon ja perus siistiksi.



Eli nyt on kone purettu melkein kokonaan osiksi ja siihen tulee uudet tiivisteet ja jakohihna. Vaihdelaatikko ja "ohjaushässäkkä" saavat myös uudet tiivisteet. Vetonivelten suojakumit kävin hakemassa tänään.. Tämä on siis nykytilanne.

Viimekesänä koriin ja sisutaan on tullut parannusta..

Ensimmäisenä mentiin meisseli kädessä monttuun ja alkoi pohjan koputtelu :D Kaikki paikat mihin saatiin reikä, paikattiin, maalattiin, massattiin ja kotelosuojattiin. Pahimmat ruostekohdat olivat takalikasuojissa aika omituisessa paikassa..

Pohjassa oli kaksi pientä reikää..

Albumi uudistettu http://s123.photobucket.com/albums/o308 ... en/GolfGT/

[lep4ste]

mulla oli jetassa just samoissa paikoissa nuissa likasuojissa:) lisäksi inssi teki tankin puolen likasuojan ihan ylös reijän, rengasrauta toppas vasta hattuhyllyn rautoihin, oli mukava paikata se( tai siis kaveri paikkas) ku bensatankki on sillä puolen.

[Kannikka]

Vanteet tuli hankittua jo ennen autoa ja ne määräsivät tyylisuuntaa...

Se tiettiin jo vanteita ostaessa, että kaarimuutoksia joudutaan tekemään, jos halutaan autoa madaltaa..

Penkit repsotti ryhdittömästi ja siihen haluttiin muutos! Tuolta tekstit osastolta löytyi oiva apu pulmaani ja penkeistä tuli taas ryhdikkäät. Talven aikaan tuli vahvistettua kuskinpenkkiä muutamalla hitsi "täpillä", kun penkillä oli tapana vääntyä.

Auto näytti ihan älyttömältä traktorilta, joten aloin etsiä madallusjousisarjaa. Sopiva setti löytyi tuolta myyntipalstalta ja se ostettiin. Halusin, että auton perä ei laahaa, joten 60/40 madaltava oli juuri sopiva tarkoitukseeni. Jousisarja paikoilleen ja testaamaan.

Kokeilin myös vanteita alle...

...ja eihä ne enää sopineet pyörimään, joten laitoin G60 kaaret ja helmat tilaukseen.

Täytyi alkaa miettimään, kuinka kaaria muokkaan ja apua tuli kysyttyä asiaan perehtyneiltä. Ei auttanut kuin rälläkkä käteen ja menoksi.. Tuntui aika pahalle leikellä täysin ruosteettomia kaaria, mutta pakko, jos halusin nuo vanteet autoon laittaa.

Pikkupuskimet eivät sopineet oikein minun silmään, joten ostin isotpuskurit käytettynä...
Etupuskuri oli kaverin kolariautossa ja sain sen ilmaiseksi, siinä oli aika paljon muovihitsattavaa..

Kun kaaret saapuivat, erittäin pitkän toimitusajan jälkeen laittelin ne paikoilleen ja alkoi tulla jo talvikelit...

Nyt talven mittaan on tullut laitettua kirkkaat etulamput, sinkkumaski ja kirkkaat etuvilkut.

[Kannikka]

Projekti jatkuu kokoajan ja lisää kuvia tulee kun saan kameran isoveljeltä takas. Konehuoneesta on tarkoitus saada siisti ja toimiva paketti.

Pohjan pintaruostehommat jatkuu, kun kelit vähän lämpeää, että ei palellu tuonne monttuun :D


Saa kommentoida vapaasti! :)

[JanneS]

Hyvältä hommat näyttää ja pisteet sulle hyvästä ja SELKEÄSTÄ kerronnasta :) jatka samaan malliin!

[GTi-Perttu]

Ihan tässä tulee tippa silmään! Auton lähtökohta on identtinen mun ensimmäisen golfin kans! Onko tyylisuunta ton mun profiilissa näkyvän vokkelon kaltanen??

[Dubsonic]

hienolta näyttää

[Injektio]

^^ ja nykyinen look melkee identtinen mun kakkiksen kans :D ainut et mul on angel eyesit ja pienempi kone ja paskempi yleiskunto.. :) eipä mitää hyvält näyttää *propsit*

[rasse87]

Näyttää hyvältä!! Minkäkokoset nuo vanteet on? Ja eikös nuo oo Borbet:in, mutta mikä malli?

[Sebastian]

^villi veikkaus: Borbet T, 9x16, ET15.Itse tilasin aikoinaan samanlaiset mutta tehdas toimittikin BS:t. Ei tosin harmita.
Luna:Taisit joskus kysästä kaarien paloittelusta. =)

[Kannikka]

Niin tuli kysyttyä ja vanteet on juurikin nuo^. Uudet kumit on tulleet tänään liikkeeseen ja ne pitäis ehtiä hakea.

Kehät tuli hiottua ja kiilloitettua nyt talven mittaan, kun niissä näkyi vielä sorvuu jälki.

[DrunkenDog]

Hyvä siitä tullee! jatka samaan malliin. itelläkin alkaa olla jo projekti valmis, enää lasit paikoilleen ja katsastamaan :)..

[Kannikka]

Joko kerrot värin? :D

[Kannikka]

Nyt on paloiteltu moottori riittävän pieniin osiin :D Eipä tullut mitään suurempia yllätyksiä. Pakosarja on kahdesta kohtaa halki, tiesin että siinä on yksi halkeama, mutta toinen oli yllätys.

Isä saa kokeilla korjata tuota pakosarjaa puikolla, on ennekin kuulemma nuita korjannut. Voihan siitä entinenkin tulla, huonolla tuurilla...

[Dubsonic]

itellä oli ihan samasta kohtaa halki tuo sarja. eikös sitä kantta kannattan samalla vähän kutitella ja perus rempata.

[Petri R.]

Heh, mulla on jemmassa kaks nuita volkkarin kasiventtiilisiä koneita ja kummankin pakosarjat on samasta kohtaa halki :D Nätti kakkis...

[hykkyrä]

Mahtaa olla kiva vaihdella takavalojen polttimoita? :)

[Kannikka]

Tuskin aletaan kantta muokkailemaan, kun siitä ei minulla mitään kokemusta, joskus mopon sylintereitä viilaillut, mutta that's it. :D Venttiilit ovat ihan siistissä kunnossa, mutta kysyn vielä koneistaja "setältä", että mitä niille tekee..

Pakosarjan korjaus onnistui, mutta lopullisen onnistumisen näkee sitten, kun autolla on ajettu jonkin aikaa..

[Kannikka]

^^ Se levy on 2 ruuvilla kiinni ja sopii kääntymään elementin päälle asti (pitkät johdot), niin ei ole ongelmaa polttimoiden vaihdon kanssa. :) Kaikki on otettu huomioon ;)

[hykkyrä]

No siinä tapauksessa... :)

[M-M-I]

Hieno ja erittäin selkeä projekti. hattua nostan, tälle ja warre rojektille!

[Kannikka]

Kone edistynyt vähän. Hiottu harjalaikalla ja joitain alumiiniosia olen jo maalannut.. Ohuemman vetonivelen suojakumit sain jo vaihdettua.

[Dubsonic]

ohoh onpas sulla lohko hyvässä kunnossa, itellä oli niin paksussa ruosteessa et sai ensiksi ylimääräisiä hakata taltalla ja vasaralla pois. eikös se ulompi lähde ihan vaan lyömällä pois. sisempihän oli sokalla kiinni muistaakseni.

[Kannikka]

Onko siinä vetonivelen ulommassa päässä mitään lukitetta, että kuinka sen saa takaisin läjään?

Maalasin lohkon, vesipumpun, ohjaustehostimen ja muuta pientä. Kokosin jo jotain paikoilleen lohkoon. Huomenna kuvia.

[Dubsonic]

siel nivelen "alla" on sokka piilossa. muutakun pistää sen vetarin jotain pöytää vasten ja sit napauttaa siihen nivelen sisäreunaan ni pitäs tipahtaa pois.

[tuxo]

Kappas, hieman samansuuntaista peräkonttia mitä oon ittekki suunnitellu. Minkäs kokonen tuo subbarilaatikko on ja miten tuo nouseva pohjalevy on toteutettu? Kenties alla jotku tukipalikat ja saranoitu subbarilaatikon reunan tienoille? Siinä polttoainetankin täyttöputkenhan tienoilla on pieni kohouma muuten tasaisessa pohjassa.

[Kannikka]

Pohja on normaalilla korkeudella ja sarana on kotelon reunan tasalla. Kotelon mittoja en muista, mutta se on 80litraa ja viritetty muistaakseni 30Hz. Polttoainetankin täyttöputken kohtaa täytyi loveta, niin että sen sai istumaan tasalle.

[tuxo]

Jaahas, ajattelinki että on aikalailla isompi kotelo mitä itte mittailin. Mitenkäs tuo loveaminen käytännössä, tuleeko tuo kotelo sulla niin taakse että sait otettua pelkästä kotelon nurkasta palan pois? Elikkä ei siis tarvinnut sattua tuohon pohjalevyyn?

[Kannikka]

Koteloa ei tarvitse loveta, vaan pohjalevyä. Pohjalevy on koko kontin kokoinen ja kotelo on laitettu pohjalevyn päälle. Alkuperäisestä kontinpohjahuovasta saa hyvän muotin kun tekee tuon pohjalevyn.

[Kannikka]

Kansi rempataan ensiviikolla, oikaisu, venttiilien fiksaus ja tiivisteitä.

[carman]

Maalaa ny hyvä mies lohko jollain muulla ku kilikalimaaleilla 8()
Kun kerran muuten teet hyvää jälkeä.. ja öljypohja kans putsiin.. samalla tavalla ku WaRRen kannsa ;)

[VRookie]

mitäs vikaa aerosolimaalissa on? kestää ihan siinä missä joku pensselisontakin tossa ellei paremmin. varsinkin jos on ihan lohkomaalia tai muuta kuumankestoa.

[Dubsonic]

nii ja uusilla pulteilla saa kanssa ihmeitä aikaan ulkonäölle. Ja tietenkin haponkestäviä kuusiokolopultteja ni pysyy hyvän näkösenä.

[Kannikka]

Kyllä toi kilikali maali pysyy ihan yhtä hyvin ja on kuumankestoa. Pohja minkä päälle maalaa täytyy vain olla puhdas, käytin siihen tinneriä. öljypohjan laitan sitten montusta, koska se nyhjääntyisi tuossa, kun konetta siirrellään. Joo, hyvä olis kyllä vaihtaa nuo pultit, mutta vanhat saa nyt kelvata.

[hippi]

kyllä minä ennemmin laittaisin miranoli, futuraa tms siihen lohkoon

[Kannikka]

Warreen laitettiin miranol lohkoon ja nyt tähän kuumankestomaali. Enpä usko että tuo kuumankesto tuosta mihinkään lähtee, kun on toiminut moitteettomasti aina ennenkin. Kilikali pullon ominaisuus, eli liian ohut maalipinta, pitäisi olla eliminoitu, kun 4 kerrosta tuohon sitä vedin. Jatkossa kone on tarkoitus pitää puhtaana ja siistinä, joten taitaa tuo maali välttää hyvin.

[Kannikka]

On ollut kiirettä, kun isoveljen golfia ja serkun Rollaa huollettu, mutta siinä sivussa saatu kuitenkin jotain aikaiseksi..

Kannen vein tänään koneistamolle ja siihen tulee nyt sitte täydellinen remppa. Vähän alta 200€ tulee maksamaan... Perjantaina vissiin käyn hakemassa ne uudet kesärenkaat.

[Kannikka]

Vaihdelaatikosta muutama kuva. uudet tiivisteet on paikoillaan.
http://i45.photobucket.com/albums/f71/L ... tta003.jpg
http://i45.photobucket.com/albums/f71/L ... tta004.jpg

[SS]

Tällaista maalia olen käyttänyt alumiiniosiin ja pirun hyvin pysyy, sekä sävy on alumiinin kanssa sama.
http://i45.photobucket.com/albums/f71/L ... hvi013.jpg

Tuollako laatikonkin maalasit? Entäpä miten tuo loota on käsitelty ennen maalausta?

[Kannikka]

Liuotinpesu ja harjaus.
Sen jälkeen porakoneeseen harjalaikka ja pinta karheaksi.
Tinnerirätillä puhdistus.
Hetken aikaa odotella, että tinneri haihtuu.
Ja sitten maali päälle.

Että semmosta, kyllähän tuohon yksi ilta menikin..

[Kannikka]

Niin ja samaa maalia käytin.

[lukkari]

Alumiinista saa kaiken lian pois lipeällä. Lipeä syövyttää alumiinia, joten pinnasta tulee valmiiksi "rosoinen". Vähän aikaa vaikutettuaan lipeä huuhdellaan hyvin pois ja pinta on valmis maalattavaksi.

[Dubsonic]

Sorry OT. ^mistäs tota lipeää saisi?

[jik]

^apteekista, jos ei ole hyllyssä niin ne tilaa. Sieltä saa sitruunahappoja yms. hyödyllistä...

[Wolle]

^^ Lipeää eli natriumhydroksidia löytyy kyllä apteekkia _huomattavasti_ halvemmalla ihan rautakaupasta, viemärinaukaisuaineen nimellä. Rakeina myytävä tavara on nestemäistä parempaa siinä, että siitä voi tehdä tarvittavan vahvuisen käyttöliuoksen aina kohteen mukaan.

EDIT: Lipeä on sitten voimakkaasti syövyttävää, eli kunnon kumihanskat ja mielellään silmäsuojaimet aina ko. ainetta käsiteltäessä!

[Kannikka]

Mä oo tehny ihan hulluna töitä ja ois ollu helponpikin tapa, no ei mahda mitään :D


Joo, löytyi remppaohjeita :) Kohta lähtee purkamaan tuo ohjaus loppuun.
http://icelord.net/vw/doc/

[Kannikka]

Nyt on ohjaus purettuna. Tiivisteet on kaikki menny aivan kovaksi, eli uutta tilalle.

[Kannikka]

Tuli "vähän" shoppailtua :D Tili tuli, tili meni :( No ei, köyhdyin noin 600€

Eli uudet renkaat :) Jospa noilla pysyisi tiellä :)
Sitten muuta osaa koneeseen. Kaikki suojakumit olen ottanut alkuperäisinä, kun tarvikkeet hajoaa eka pakkasilla.

Kokoaminen jatkuu.

[arc]

hyvin etenee!

[Kannikka]

Laatikko on nyt valmis.

Koneeseen laitoin kannen jo paikoilleen.

Kiristys:
Uudet pultit ja tiiviste.

Vaihe1: 40 Nm
Vaihe2: 60 Nm
Vaihe3: 90 astetta
Vaihe4: 90 astetta

[Miko]

Tulee kyllä siistin näköisiä noista alumiiniosista.

[Matti M]

Siistiä kyllä tulee, mutta epäilyttää mahtaako sellaisena kauaa pysyä kun nuilla kilikali pulloilla suihkii.

[Kannikka]

Joskus aikoinaan mopon lohkot maalasin samalla maalilla ja kone luonnollisesti kivisuihkussa kokoajan, niin siinä ainakin kesti hyvin. Eikä tuohon koneeseen tule sellaista kivisuihku rasitusta. Tulen myös pesemään moottorin tästä eteenpäin muutaman kerran vuodessa.

[Kannikka]

Päivän aikaansaannos..

[SS]

Todella siistiltä näyttää, laturin hihnaa voisi ehkä hieman kiristää :) Mistäs tuota maalia olet ostanut? Jos vaikka itsekin kokeilisi yhtä lootaa maalata.

[Kannikka]

Itseasiassa en tiedä missä tuota maalia myydään, kun meillä on kotona ollut muutama kannu tuota ja ne on isä joskus sinne tuonut. Epäilisin, että jostakin teollisuustukusta kai nuo on :)

[Dubsonic]

hyvältä näyttää, itekin pitäisi 5v laatikko maalata ja vaihtaa sit joskus, maalista sen verran et veikkaisin esim. VHT:n ajavan saman asian

[Petri R.]

Näyttää varmaan vielä paremmalta ku mitä on näyttäny uutena :) Muutenki minusta mielenkiintoinen rojekti kun on kunnolliset kuvat kertomusta. Mukava seurata tämmöstä.

[Kannikka]

Nyt siirryttiin korihommiin!

Auto oli tallin vieressä penkassa ja yksin en sitä saanut liikkumaan, niin isän Avensis käyttöön.

Ja kun autossa ei ole vielä ohjaus paikoillaan, niin renkaat eli omaa elämää :D Täytyi metrin välein käydä potkimassa renkaat suoraan. Sitten kun se lähti penkasta tuohon pihamaalle, niin yritin työnnellä sitä omin voimin, mutta kengät luisti ja en saanu sitä liikkumaan.

Sain kuin sainkin auton talliin ja purin siitä helmat, pakoputken, takapuskimen yms. Aloitin myös hiomaan moottoritilaa.

Todennäköisesti otan koko pohjan kirkkaalle pellille.

[Dubsonic]

siis ihan kauhee duuni ja pakko kysyy et miksi? Toi volkkasin oma keltanen massa on todella hyvää kamaa. Jos se pohja ei ole mätä ni ei ole mielestäni järkee. Mut jos siihen hommaan ryhdyt niin luulisin et saat tehtyä ton homman nopeemmin "piikkisialla" eli sellasella vähän rälläkän näkösellä kojeella joka pyörittää sellasta piikkilaikkaa toiselta nimeltään kai massanpoistaja.

[hykkyrä]

Kun kerran aletaan, niin sitten tehdään... :)

[Kannikka]

Kyllä tän ikäisessä autossa on jo volkkarin omaan massaankin tullut reikiä ja sitäkautta pelti on pintaruosteessa paikkapaikoin. Hitsata on tarvinnut liikaakin. Nyt kun kerran alkaa, niin tekee kerralla hyvän, ettei tarvii kokoajan alla rämpiä ja olen aika perusteellinen näissä hommissa.

Eikä tuo niin hidasta ole. Ensin leveä taltta käteen ja sillä massa ruosteiselta kohtaa pois, niin pitkälle että tulee tervettä peltiä ja sitten harjalaikkaa. yms.

[Bulz^]

on kyllä hienoa ja perusteellista hommaa.. propsit sulle ! =)

[kizmou]

samat sanat ^^^^^...

mut eiks toi pohja ois helpompi puhaltaa puhtaaks?

[FireFly]

Oman projektin käytin kunnon alustapesussa. Kovalla paineella kun puhaltaa, ni se massa lähtee veks jos on ruostetta alla. Sit vaan taltalla massaa pois kunnes tuli tervettä peltiä, hiontaa, mahdollista hitsailua ja sit vaa väriä päälle.

[Kannikka]

Tuo pesuhomma olis yks mahdollisuus, jos haluu säästää itseään. Mutta taidan tehdä viimeisenpäälle ja otan kokonaan kirkkaalle.

Mutta asiaan, eli sisustan otin veks. Taltalla sisäpohjasta massa pois.

[M-M-I]

Luna tekee kyllä asiallista työtä niin tässä kui warressakin.. mukava seurata näitä sun projektejas.. :) propsit täältäkin..

[salmine]

tutun näköstä toi vastataltattu pohja :D

[Kannikka]

Kiitos kommenteista! Jos kerta aletaan, niin tehdään sitten kunnolla :)


Kaverin kanssa alettiin myös massaa kaapimaan taltalla. Lämpöpuhaltimella avitti, niin lähti vielä helpommin pois.

[Bulz^]

viel vähä jäljellä pohjassaki =)

[Miksu.]

Kannatta muistaa monttuun laitettavista sähkö laitteista IP luokitukset,että jos sattuu talli palaa niin et jää nuolemaan näppejä kun vakutus yhtiö jättää korvaamatta... muistaakseni jos laittaa sinne pistorasioita niin pitää olla SELV tai PELV ´standardin mukaisia... :):)

[miko j]

katoin ensin kun otsikossa luki että "monttu bileet" niin luulin että projekti on haudattu..=)
hyvä siitä tulee,ja ainahan tuollainen vaiva kannattaa autoon nähdä jos ei heti sitä meinaa myydä pois!

[Napsupoulos]

Onneks ei oo "haudattu" projekti ku tulee noin järjestelmällistä jälkeä! Näkee vähän mitä ittekki vois alkaa omaan golperoon värkkäileen :)

[Kannikka]

Juu olen sähköasentaja ammatiltani, niin aika tuttua puuhaan. Kostean tilan valaisimia ja rasioita tietty. Hyvä, että on hyötyä tästä kirjoittelusta :)

[Miksu.]

Juu olen sähköasentaja ammatiltani,

´

Juu oletko jo valmistunut vuosi luvusta päätellen,itse en vielä valmistunut mut vuosi viel töitä niin sitten valmistun

[Kannikka]

Nyt kun koulut loppuu 2.6.2006, niin valmistun. Tällähetkellä olen töissä kokoajan.

[Miksu.]

juu kävin ite koulua melkein 2 vuotta ja sitten oppisopimuksella

[Kannikka]

Jees, mutta nyt taas oman auton kimpussa.

Pohjaa hiottu eteenpäin alustavasti. Harjalaikalla homma on huomattavasti helpompaa ja nopeampaa kuin taltalla.

Huomenna sitten toinen puoli. Etulikasuojia aloin ottamaan pois, niin täytyykö porata nuo pistehitsukset oven puolelta vai onko muita keinoja?

[KariS]

Kauan meni aikaa kun hioit ton pohjan? Tarvis ite tehä sama ku kelit antaa myöden.

[Kannikka]

No nyt olen joku 4 tuntia käyttäny aikaa tuohon. Kädet meinaa vaan välillä puutua, niin täytyy huilata :S

[AnttiR]

Minkalaisella maalilla meinasit maalata tuon pohjan? Olisi samanlainen projekti edessä mullakin.

[Miksu.]

Huomenna sitten toinen puoli. Etulikasuojia aloin ottamaan pois, niin täytyykö porata nuo pistehitsukset oven puolelta vai

Ei tarvi siellä sisällä kaksi ruuvii ja sit helmassa yksi, voi olla vähän massaa päällä ni ei näy

[Kannikka]

Lähtihän se likasuoja irti, kiitos neuvosta. Oli tosiaan pultinkannat massan sisällä. Sitten vähän hioskelin sisälokaria ja kävin Laakkosella hakemassa loput suojakumit yms.

[Kannikka]

Niin ja rostexilla ajattelin pohjamaalata ja pintaan varmaan automaalia.

[pussywagen]

vedä joku epoksipohjanen maali sinne, saat samaa rahaa ruosteeneston ja kestävän pinnan. väreikii löytyy aika kattavasti.

[Kannikka]

Tarkastelin edellisen omistajan hitsauksia ja ne näytti surkeilta, joten ajattelin tehdä ne uusiksi. Leikkasin rälläkällä pohjaa auki ja yllätys, yllätys vanha mätä pas*a pelti oli jätetty alle!! Nämä tehdään nyt huolella.

Sitten moottoritilan nykykunto, ajattelin hitsata turhat reiät umpeen.

Ovet ovat kivenhakkaumilla listoista alaspäin. Ajattelin, että hitsaisi niistä reiät umpeen ja ottaisi kylkilistat kokonaan pois, kun niitä joutuu kerta maalaamaan.

Onko hyviä vinkkejä nuiden ovien hitsaukseen?

[Dubsonic]

mulla ne tehtiin silleen et niiden reikien taakse hepattiin peltilätkät kiinni ja sitten vaan tinaa päälle.

[Migu]

Älä hitsaa reikiä kiinni vaan vaihda tilalle kapeat GTI/G60-listat. Paremman näkönen mun mielestä ja bonuksena tulee pieni suoja muiden autojen ovia vastaan.

[Kannikka]

Olishan ne gti/g60 listat fiksummat, mutta en raski ostaa.

Sitten tuli korjailtua vähän pohjaa.

[Leskinen]

Alhaaltako hitsailet migillä? Noh, saahan sillä "saumaa" mutta noh pöh.. itse ainakin uskallan tunnustaa että hyvää saumaa en alapuolelta hitsaamalla saa vaikka mig muuten pysyy kädessä..

[Kannikka]

Juu, alhaalta hitsaan migillä ja vaikeampaa on kuin normaalisti päältäpäin. Mutta kyllä tuo onnistui tarpeeksi hyvin.

[Kannikka]

Tänään sain melkolailla aikaiseksi:

Pohja apukuskin puolelta valmis. Sitten otin bensatankin pois ja alta paljastui kaikkea kivaa.. Etuakselisto lähti myös. Aloittelin valmistelemaan moottoritilaa työn alle. Esim. jarrut purin pois.

[Kannikka]

Päivä hiottu, hitsattu, hiottu, hitsattu ja konehuone saaatu pohjamaaliin.

Huomenna pintamaali ja sitten taas pohjan kimppuun.

[Bulz^]

hyvältä näyttää

[Kannikka]

Nyt heräsi kysymys alustamassoista, eli minkä valmistajan massaa tähän nyt sitten kannattaa laittaa, kun kaikki tulee uusiksi?

Viimekesänä käytin Dublicaten massaa ja se näyttäisi menevän turhan kovaksi. Ja viikko sitten käytin Hagmansin massaa ja siinä oli ainakin älyttömän pitkä kuivumisaika noin 48h 25 asteen lämpötilassa. Mutta en tiedä sitten kuinka kovaksi tuo Hagmans menee.

Niin ja ruiskukäyttöisistä on kyse. Eli mitä suosittelette?

[Volkkarijermu]

Kateeks käy ;)

btw, noista kirkkaista vilkuista tulikin mieleen että eihän sivuvilkkuja vaadita lakipykälissä?

[imaS]

Suuntavalaisimet ovat autossa pakolliset, ja niitä on oltava kaksi etusuuntavalaisinta, kaksi takasuuntavalaisinta. ja 1.1.1985 jälkeen käyttöönotetussa autossa myös kaksi sivusuuntavalaisinta

täältä

[Migu]

Nappasin maalauksen yhteydessä -89 Golffista sivuvilkut veks, ei ole ainakaan vielä katsastus setä hoksannu mainita mitään. Tämä ei tietenkään tarkota sitä etteikö siellä pitäisi olla semmoset.

[M-M-I]

siistiä jälkiä!

[jii_bee]

minkä valmistajan massaa tähän nyt sitten kannattaa laittaa

Dinitrolin ja Tectylin aineita on tullut käytettyä... Joskus myös Finikoria kun tunnetumpia merkkejä ovat... luultavasti myös ihan laadukkaita.

Kotelonsuoja-aine alle, annetaan kuivahtaa olikohan 10-20 min jonka jälkeen alustamassa päälle.
Massan alla oleva suoja aine estää ruostumista ja toimii massan "tartunta-aineena".