Audi A6 1.8T tuning -projekti http://audi.blogs.com

[sampi]

Kaikennäköistä kivaa on tehty ja tullaan vielä tekemään tuohon autoon (A6 vm. 1998 ATQ), mm. Aquamist, PLX-R500-laajakaistalabda jne.jne .Tavoite olisi osallistua tuning car showhun 2006. http://audi.blogs.com

[Joksa]

mikäs tuon katossa olevan hiilikuitukerroksen funktio on?

[Tero V.]

Eli jos toisaalla on verrattu hiilikuitukonepeiton asennusta siihen kun norsulle laittaisi lenkkarit, niin laitetaanko tässä nyt sitten norsulle lenkkarit niiden jo jalassa olevien kumisaappaiden päälle?

[Bulz^]

ei taida tässä tapauksessa olla se perus kevennys kyseessä vaan duning =)

[BlueEdition]

Olenko ainoa joka ei tajua mitä itua on laittaa hiilikuitua pellin päälle??
No ehkä se on siistimpi silleen? kait...

Onhan se tietysti kevyemmän näköinen :)

[arc]

^et ole ainoa, joskin toi katto hämmentää ehkä vielä enemmän

Hiilikuitu

[Ville]

Ei mitään komiaa siipee olis kans tulos? Ja joku räväkkä teippaus olis niinku piste i:n päälle.

[ABT]

Taitaa olla jo vähän myöhästä, jos haluaa tuonne tcs:ään saada autonsa näytille. Vai oletko jo varannut paikan?

[Marko]

Ilman muuta huutaa siipee katolle, ja neonvalosarjaa helmoihin. Sellanen musiikin tahtiin sykkivä olis jees.

Nuo on vissiin liian halpoja nykyään nuo A6 Audit.

[Ampenaattori]

Kyllä siitä varmaan räyhäkkään näkönen tulee, kun vaan sais ne tehot samalle viivalle ulkonäön kanssa.

[sampi]

Hiilari on vain efekti, kuten tässäkin http://www.importtuner.com/features/0504_it_240/

Ei mitään siipiä, snadi ICC:n RS6-tyylinen spoikka tulee.
Code-led alustavalosarja tulee.

[Heksa]

Niinpä niin, raha ei tuo tyylitajua.

...varsinkaan silloin kun ei ole edes omat rahat kyseessä. ;-)

[Rocco]

Respectiä, oikeesti !! Hiilari pelti ja katto, muu auto metalliharmaa, tonttiin ja mustat vanteet kiillotetulla reunalla (esim BBS LM :)) = Loistokoncepti !

RS6 tyylinen spoikka = hyvä valinta!

Tarrat, alustavalot ja muut jättäisin asentamatta..

[PabloNeruda]

Joo en kyllä itsekään ymmärrä miksi projekti pitää noin täysin tyrmätä. Kaksivärisyys sopii varmasti, niin onko sillä sitten väliä onko se maalattu vai laitettu hiilikuitulook? Ja jos auto pysyy muuten suht hillittynä, niin uskoisin että on ihan hieno. Joo nuo alustavalot ja tarrat sais kyllä jättää pois.

[kilpijoki]

keskeneräistä ei sais arvostella ja itselleenhän näitä tehdään.

[Heikki J.]

Kyllä keskeneräistäkin saa arvostella. Se nyt vaan on aika hassua laittaa hiilikuitua pellin päälle... eikö helpommalla pääsisi ihan hiilaritarralla, jos haluaa kikkailla?

[jukkan]

Hiilikuitu sopii ihan mihin vaan, vaikka pellin päälle tai vessan seiniin. :) Eri asia sitten on kuinka paljon siinä on järkeä.

(Minullahan on todettu pahimman luokan hiilikuitufetissi, olen siis jäävi kommentoimaan)

[PabloNeruda]

Jaa mää en sitten tutustunut topiciin sen enempää.. Luulin että tuo on nimenomaan sitä tarraa. Nyt itseänikin alkoi vähän ihmetyttämään.

[Jone]

(Minullahan on todettu pahimman luokan hiilikuitufetissi, olen siis jäävi kommentoimaan)

Niin,ja minä se vaan aina haukun konepeltiä "tarrakuiduksi",vaikka se ei sitä olekkaan,vai onko se sittenkin :D

[Vesku]

Ehkäpä tuo ei siksi ole tarraa että ne valmiit palaset joita tuningliikkeissä myydää ei ole tarpeeksi kookkaita!?!

[sigi]

jaahas.

Pojat pojat. onko aina pakko aina ruveta dissaamaan jos joku tekee hiemankin erikoisempaa kuin aina se vakio "pikkupuskurikakkis!"

Itse en vielä tästä projektista mitään outoa ole löytänyt. Hiilaria laitetaan moottoritilan suojaksi niin miksei samalla voida laittaa myös sitä kattoon?

Lisäksi ei alustavalot mitenkään -niin- kauheat ole. eikä farkkuun varmasti mitään takasiipeä tule ;)


Jokainen omalla tavallaan. ja toivotaan että tästä tulee hieno!

[rolle]

Siellähän se oli GTi osastolla nyt kaikken nähtävillä. Erityisesti kiinnitin huomiota alustan säädettävyyteen 2"x5" lankun ja tunkin avulla. Tuli ilmeisesti hommattua hieman liian isot näyttelyvanteet :D

[wilson]

Oikeenkin mukavan näköinen. Oranssi ja musta toimii yhdessä mukavasti. Itse annan kyllä talläkkin projektille arvoa. Parempi överit kun vajarit. Sano.

[Jonde]

Taisi olla pyöränripustukset aadista rikki, kun tunkkia etsiskelivät ja työntämällä liikuttelivat.

[Sebastian]

Turun motarilla vetoakseli poikki, koska coiloverit liian matalalla ja autossa lisäpainoa. Audi hinurin lavettiautoon ja perillä auto työntämällä sisään näyttelyyn klo 10.00.

[rolle]

No sepäs harmillista. Ihmetyttää, miksi vetoakseli vika vaatisi alustan korkeuden passailua lankkujen avulla. Mutta eipä se ole ensimmäinen asia mikä meikäläistä tässä maailmassa ihmetyttää.

[T.S]

Vanteet saattavat mennä alle, eturipustus ei ota kiinni, mutta alusta on nyt liian matala ja sitä pitää nostaa

Eli ne näyttelyvanteet tais olla liian isot...

[Donitsi]

Tässä oli ilmeisesti tapahtunut rikos VAG-autoja kohtaan. Pelkät peilit ja kahvat kun olisi vaihdettu niin jo olisi ylistetty. Enivei... hiukan keskeneräinen.

[rolle]

Autohan on ihan trendikäs ja rakenteluideat uusia, mutta mun mielestä aliarviointia on tapahtunut näyttelyn seuraajia kohtaan, jos ensin hehkutetaan projektia, joka esitellään TCS:ssä, lähes jokaisella keskustelufoorumilla ja sitten se esitellään auto kolmella kesärenkaalla ja yhdellä talverenkaalla varustettuna ja alustan säädöistä vastaa lankku sekä luotettavaa laatua henkivä VAG original teile tunkki.

Silloin olisi parempi kun ei esittelisi ollenkaan.

[Wille]

Itseasiassa perjantaina auto oli varustettu kolmella talvifillarilla ja yhdellä kesärenkaalla. Ja tunkkina oli bilteman malli. :D sisusta putsaamatta, lasit paskasina, jne.

[sampi]

Sori kaverit mutta tuli vaan vitusti vastoinkäymisiä, eikä auto siksi valmistunut ajoissa. Alustasarja oli asennettu taakse liian alas ja lastattuna se katkaisi vetarin näyttelyreissulla. Coiloverin jousikin näyttäisi olevan murtunut/poikki - vahinkoja tutkitaan vielä. Sitä edellsi 5 ihmisen 50 tunnin yhtämittainen työrupeama kellonympäri. Auto on todellakin vielä kesken. Katto hiotaan uusiksi, koko auto lakataan uusiksi ja hiilarisaumaan vedetään tribaali tms. Vanteet, jotka ovat kolmannet yritykset löytää sopivat, mahtuvat alle ja ne sinne laitetaan kunhan alusta saadaan ylemmäs. Jengi kyllä tykkäs kun rakensimme sitä livenä 1-2 päivää. Vanteet satiin käteen 10 h ennen näyttelyä. Tulin mieluummin näin kuin olin tulematta ollenkaan, vaikka vitutti kuin pientä oravaa.

[Victor]

No niitä hiilarikuidutuksia kattelinkin takana ja katolla, et ihan ei välttämättä ollut näyttelukunnossa...Nuo vanne- ja tukivarsiongelmat nyt on ihan ymmärrettäviä selityksiä.

Ja ettei ny ala ihan hirvee poru niin ei toi hiilarin asentaminen multa onnistus varmaan tuonkaan vertaa, mut enpä mää myöskään sitä tuollaisella viimeistelyllä esillekään veis. Muutenkin ihmetytti monen laitteen viimeistelyn taso, mutta ei siitä sen enempää tässä topicissa.

[arc]

pamahtiko toi vetari tosiaan vain mataluuden takia..? autohan oli kuitenkin ihan ajettavan korkuinen?

tuo saumojen teippaus lienee varmaan ihan hyvä idea kun oli aika rajun näköiset, mutta ite en pysty kun hämmästelemään miksi nähdä kauhea vaiva katon päällystämisessä jollain hiilikuitumatolla ja sitten vielä joutuu peittelemään rumia jälkiä. mutta kaipa se on makuasia.

[ART]

Hyviä niistä uudemmistakin peleistä tulee, kun vähän tuunaa.

[sigi]

Eipä tuo A6 nyt mitenkään kauhealta näyttänyt mitä sitä parikertaa vilkaisin tuossa TCS:n melskeessä. GTI:n osastosta palautetta että miksi hitossa sielä oli niitä värillisiä lamppuja? ei saanut kunnon käsitystä mistään.
Harmillista on kyllä tuollaiset tekniikkarikot ja tietysti ne sattuvat _aina_ kun on kiire :)

Rohkeasti vaan uusia ideoita ja valmiina seuraavaan näyttelyyn. On aina mukava nähdä tuunattuja v.a.g farkkuja eikä vaan shogun-nopeekupee-nipponeita.


Mutta kuten muutamat sanoivat kyllä auton pitäisi olla valmis ainakin niin ettei mikään ole jäänyt kesken tai tehty huonosti. eihän sitä kaikkea tarvi olla tehnyt :)

Mutta odotellaan taas lisää mitä tapahtuu ;)

[sampi]

Nyt toi A6-projekti on päällisin puolin aika valmis, mm. vanteet on pulverimaalattu mustiksi. Auto esitellään GTi:n nrossa 10. Kuvat on osoitteessa http://audi.blogs.com