-58 junis kranken "Wilma"

LAITURI · ViestiKirjoittaja **LAITURI** » 9.7.2006 13:02

Toi Maltan-risti tuossa keulassa tuo kyllä uskottavuutta tälle projektille!

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 9.7.2006 13:42

Niin siis tarkoitat kai rautaristiä :)
http://fi.wikipedia.org/wiki/Risti

Ja pitäisi kait siirrellä tuota magneettia enemmän niin saisi pölyristejä aikaiseksi

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 21.7.2006 20:51

Todii sitten sain ampparivalon postissa ja juurikin sellaisella ristillä minkä halusin eli sillä paljonpuhutulla maltan ristillä. Suunnitelmissa oli myös se jos tekisi tuohon uuden lasin minkä maalaisi mustakisi ja kuulapuhaltaisi siittä sitten rautaristin muodon vaaleaksi niin luulisin että näyttäisi aika käheeltä pimeässä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5390.jpg

sitten jos joku on sattunut ihmettelemään että miksi on projektin eteneminen hieman hidastunut niin tässä on syypää, vajaa viikko sitten maailmaan tupsahtanut poikalapsonen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5389.jpg

Kari.L · ViestiKirjoittaja **Kari.L** » 21.7.2006 22:57

^Toi onkin ollu eriluokan rojekti ;D , onnee viel daddy!

r3i · ViestiKirjoittaja **r3i** » 21.7.2006 23:00

^^ onpa söpöläinen :) ONNEA!

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.7.2006 20:20

kiitokset kiitokset ja hän ei kyllä ole projekti vain luulempa että taitaa olla prosessi kun loppua ei näkyvissä :/

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 24.7.2006 22:38

sunnuntaina törkkäsin sit ambuvalonkin paikalleen ja samantein otinkin sen sitten pois kuulapuhallusta varten

valo paikallaan
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5391.jpg
kuuppa puhallettuna
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5392.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 5.8.2006 21:00

Huomenna olisi tarkoitus alkaa väsäämään sidewinderia eli tämän tapaista putkistoa Wilmaan http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/259931.jpg
Ja lähtökohtana käytän 1,5" käärmeenpesää ja toista 1,5" kärmeksen tapaista putkistoa olisko ollut vw sport tai joku muu
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5429.jpg Ja näistä ruosteisista olisi tarkoitus tehdä vain kokeilu versio mistä sitten saan mitattua kaikki kulmat tms että saan sitten tehtyä uudesta putkesta samanlaisen.

Kiitokset sakkelle ja hanskille aihioista.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 8.8.2006 20:27

Sunnuntaina törkkäsin sitten koneen paikalleen että sain putkiston hahmoittelun aloitettua http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5432.jpg

Sitten itse putken tekoa enskisi tein vain hahmotelman että saa jotain kuvaa sittä että mistä putket saa kulkemaan ja tässä tulos vielä en ole kauheasti pähkäillyt esimerkiksi putkien pituutta.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5433.jpg

Sitten vielä tuli tälläinen pikku insidentti käyttöauton 18":sten kanssa
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5434.jpg
ilmanpaineet kannattaa tarkistaa ennen kun lähtee liikenteeseen eikä vasta sitten kun on ajanut kilometrin verran tyhjällä renkaalla ja kalvanut renkaan sivun rikki

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 10.9.2006 14:16

Todii joku on varmaan miettinytkin että miksi tässä on vähän ollut hiljaisempaa niin se johtuu sittä että myimme juuri kämppämme ja etsimme omakotitaloa jossa olisi harrastukseen spoiva talli kun autokatoksessa ei juurikaan mitään tehdä ja 20min ajomatka tallille on vähän liikaa.
Ja sitten vielä kaiken kukkuraksi vanha tietokone kilahti tässä ja päätin samalla kun hommasin uuden koneen että koetan linuksia ja sen toimintakuntoon saattaminen ei ollutkaan niin helppoa kuin luulisi. Ja siksi pienetkin päiitykset on ollut vähän hankalan oloisia tehdä

No kuitenkin se mitä olen tehnyt on lähinnä pohjia maalausta varten puhdistellut ja maalaillut.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2474.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2475.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2476.JPG

Sitten olen vähän alkanut pähkäilemään sisustaa ja mielessä olisi käyttää jotain marimekon valikoimasta (saimme 200€:n edestä lahjakortteja häälahjaksi) ympäroitynä vaalealla/punaisella keinonahalla. Ja kankaiden välit reunattuna kromilistalla.

Mutta sitten yksi bropleeman aihe on katto että miten tekisi mielessä on käynyt että tekisi ns verhoilupahvista sopivat palaset ja sitten taivuttaisi ne katon muotoon.
Sitten toisena vaihtarina olen miettinyt jopa katon rivoittamista puulla vähän niinkuin ritilän muodoksi.
Ja sitten tietty että tekisi sen niinkuin se on alunperinkin ollut mutta se että saako krankenin kattoverhoikuja jostain ja se että mitä se tulee kustantamaan.

Ideoita???

Alpina E34 · ViestiKirjoittaja **Alpina E34** » 10.9.2006 17:53

Tuohon kattoon voisi sopia jonkinmallinen puupanelointi kapeahkoilla puupaneeleilla. Muistaakseni jossain sellaisen nähnyt, ja oli aika hieno.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 11.10.2006 21:49

Pääsin sit taas vaihteeksi tallillekkin ja vähän maalausta ja maalin poistoa harjoittamaan.
Eli maalasin ambulanssivalon lopulliseen maaliinsa vielä kun kaikki osat mitä sen kokoamiseen tarvitaan on tallella.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2504.JPG

Maalasin myö 1200 koneen peltejä ja lakkasin lopuksi
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2503.JPG

Ja hattuhyllysta miltein tuli naku pienen maalinpoistoaineen ja maalinpoistolaikka käsittelyn jälkeen vielä jäi vähän kulmiin maalia kun isolaikka ei mahdu pieniin koloihin
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2505.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.10.2006 21:34

Sitten onkin tullu pikkuhiljaa aika siirtää wilma omaan talliin kun nyt on omakin talli ettei tarvistse 20km suuntaansa porukoiden tallille ajella. Ja tänään laittelin sit autoa muuttokuntoon eli ovet ja luukut paikoillen ja simpukka ja ratti paikoilleen että saa vähän siirreltyä helpommin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2516.JPG

Ja viikolla tuli vähän puskuriakin oiottuakin eli pillillä kuumaksi ja hakkaamaan vastakappaleen kanssa. Vielä on tekemistä tuossakin mutta onpahan edes raa'asti muodossaan ettei ole puolesta välistä vääntynyt sisäänpäin kuten ennen. Ja samalla hitsasin myös kuplan koneen pakoputken paikat umpeen jotka joku rälläkkää ei niin taitavasti käsitellyt on tehnyt.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2515.JPG

Ja tuossa miltä se näytti ennen
http://kotisivu.dnainternet.net/tanhis/junis/wilma-pieni.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/4530.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 28.10.2006 19:39

Nyt on sitten auto kotona eikä enään porukoiden tallissa

ja 22 km matkalla kulutus oli vaivaiset 19.9l/100km

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 4.11.2006 14:00

tuli koetettua vähän kaltereita paikoilleen kun kerran löysin sopivaa materiaalia eli 10mm alumiini tankoa

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2537.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2538.JPG

tarkoituksena laittaa kalterit takalasiin ja pop outtien laseihin ja ei muihin.
luonnoillisesti kiilloitan tangot ennen kuin ne lopullisesti paikoilleen laitan

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 5.11.2006 21:07

Niin tein muuten uuden linssinkin ambulanssi valoon edellisviikolla 3mm pleksistä johon puhalsin sapluunalla rautaristin lasikuulalla. tarkoituksena olisi maalata ristin ulkopuoli mustaksi.

muitakin ehdotuksia voi antaa nimittäin mulla on olemassa kolme eri vaihtoehtoa millaisen teen yhden puhalsin kokonaan ja yksi on kirkas.

M-M-I · ViestiKirjoittaja **M-M-I** » 3.1.2007 1:31

Onko täällä tapahtunut mitää uutta?

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 7.1.2007 23:05

eipä juurikaan taloremppa vie kaiken ajan
Mutta onhan nyt sentään jotain

Tein amb...rautaristivalon valmiiksi

Ja väsäsin töissä osat jarrurummun ulosvetäjään mikä on vielä vähän kesken.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2640.JPG

Saleksi · ViestiKirjoittaja **Saleksi** » 8.1.2007 1:57

Heino on tuo ambu valo.

Prkl pitäs itellä kans tehrä tuo ulosvetäjä, on takarummut sijautuneen 30vuodessa omille paikollensa.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 8.1.2007 18:52

Juu toi ulosvetäjä kyllä pelastaa useilta kirosanoilta kun irroittaa jarrurumpua

Sitten kävin hiomassa osittain pellille ja maalaamassa kabiiniin katon ja ovien karmeja.

kyllä se pikkuhiljaa rupee tulevaisuudessa näkymään se maalauskin.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2642.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 14.1.2007 21:23

Maalia on sitten taas poistettu ja sitä poistaessani sain varmistuksen sille että toinen sivuovi on joskus vaihdettu eli ovi on ilmeisesti peräisin matalasaranaisesta (ainakin osittain) hitsisaumoista päätellen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2658.JPG

Sitten oioin yhden lommon oven rungosta ja sittä saa kuvat kertoa tarinan.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2659.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2660.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2661.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 1.2.2007 19:25

Tänään sain amppari puhaltimen kannen matkahuollosta ja tosiaankin vain kannen koska orkkispuhaltimia en meinaa luukun sisälle laittaa vain kehitän sinne jotkut tehokaammat puhaltimet/ puhaltimen sisälle mutta kunhan näyttäisi siltä että krankenista on kyse.Kytkimen kun vain jostain vielä löytäisi, niin olisi ulkopuolinen illuusio täydellinen

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2710.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2711.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.2.2007 20:47

Sitten tuli vähän jotain taas tehtyä eli kuulapuhalsin vähän kamoja muunmuassa koneluukun saranat, bensaluukun, ilmansuodattimen, ambupuhaltimen kannen ja koneluukun aukipitotangon vastakappaleen.

ennen
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2746.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2747.JPG

jälkeen
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2745.JPG

Mites onko jollain ideoita millä tuon ilmanputsarin maalaisi koska tavallinen automaalihan ei varmaan kauhean hyvin öljyä kestä.

Mikko83 · ViestiKirjoittaja **Mikko83** » 22.2.2007 20:54

^en ole mikään asiantuntija näissä maalaushommissa..mutta eiköhän joku mattamusta kuumakesto maali kestä siinä?? saa spray pullossa :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.2.2007 20:56

Niin siis tuon suodattimen sisälle tulee öljyä ja se oljy tosiaankin seisoo siellä että en tosiaankaan usko että tuollainen matta varsinkaan siellä kauaan pysyisi.

Wergu · ViestiKirjoittaja **Wergu** » 22.2.2007 20:59

Kyllä se tavalllinenkin automaali ihan hyvin öljyä kestää. Oli just tänää puhetta uuden projektin konee maalaamisesta. Niin kertovat että ihan hyvin kestää.
Tai sitte vetäset ihan vaan raskaskonemaalilla. On viä puolet halvempaa (huhujen mukaan) kun automaalit ja ihan riittävän hyvän pinnan saa jos vaan on hyvät pohjat, niin kun sulla näyttäisi oleva ;)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.2.2007 21:42

No ei siinä sitten mitään maalaan vain kunnon automaaleilla sitten tuon ja kattoo että miten kestää. En kyllä iha suoraltakädeltä tuotakaan uskosis mutta pakkohan sitä sitten on koetettava.

mikan · ViestiKirjoittaja **mikan** » 25.2.2007 22:36

Olisko jauhemaalaus (pulverimaalaus/polttomaalaus) kestävämpää?

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 25.2.2007 23:36

Juu varmaan olisi, ja sitä ne jenkkifoorumillakin ehdottivat mutta missä sen maalauttaisi raumalla (oraksella kun tuskin onnistuu) ja minkähintaista se olisi.

Wille · ViestiKirjoittaja **Wille** » 26.2.2007 1:26

Suht edullista se ainakin on, vanne sarjan maaluksesta maksoin 80€. Sitä en osaa sanoa missä raumalla onnistuu.

Dopi · ViestiKirjoittaja **Dopi** » 26.2.2007 18:09

Purso Oy VEME laitilasta... joskus maalauttanut siellä jotain parin karkkipussin voimalla... tosin tarvii tuntea joku sieltä kuka ripustaa osat linjalle...

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 26.2.2007 19:51

tosin tarvii tuntea joku sieltä kuka ripustaa osat linjalle...

niin no eroaako toi paljon sitten tosta oraksen vaihtarista.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 27.2.2007 21:19

Nyt on sit koneluukun aukipitotangon vastakappale paikallaan eihän tuon toiminta ole vaivannutkaan mua muutakuin puolisentoistavuotta.
Mutta siellä se lepää. Pitää kylläkin ottaa varmaan vielä irti että saa pohjan putsattua että saa kunnolla hitsattua kiinni.

Tuossa luukku auki ominvoimin ensimmäistä kertaa vuosiin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2759.JPG

Ja sitten tuolta se tanko näyttää luukku kiinni sisäpuolelta
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2760.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 12.3.2007 16:33

Matkahuollosta tuli sitten kiva paketti eli nos pariovien helma. Ja helmahan mulla oli jo paikallaan mutta se on joku tingel tangel laatua oleva mistä puuttui lukitustappien kolot mitkä tein loppuenlopuksi itse soveltamalla ja paskahan siittä tuli.

No tossa kuva helmasta
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2783.JPG

ja sitten vertauksen vuoksi nos ja itsetekemäni.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2782.JPG

Vielä kun kerkeisi tallissakin käymään kylppäri/talo rempan ohella.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 14.3.2007 11:33

Niin sitten mitäs tykkäätte udesta puutarhaletku telineestä
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/6081.jpg

vielä pitäis maalata ja löytää kunnon kromissa oleva pöläri

mikan · ViestiKirjoittaja **mikan** » 13.4.2007 22:57

Into lopahtanut?

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=441824

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 14.4.2007 12:07

Nooh jos joku vaihtaa varhaiseen t34 ghiaan niin sitten onnistuu. Ja ei se into ole lopahtanut taloremppa vain vie miltei kaiken ajan. Ja sekin aika mikä nyt on autoiluun irronnut niin on mennyt kupla projektin katsastuskuntoon saattamiseksi.

mikan · ViestiKirjoittaja **mikan** » 10.6.2007 0:09

Myyty? Projekti jäissä? Vai projektijuttu päivittämättä?

Antto- · ViestiKirjoittaja **Antto-** » 10.6.2007 1:05

Myyty? Projekti jäissä? Vai projektijuttu päivittämättä?

Osaatko lukea?

...Ja ei se into ole lopahtanut taloremppa vain vie miltei kaiken ajan. Ja sekin aika mikä nyt on autoiluun irronnut niin on mennyt kupla projektin katsastuskuntoon saattamiseksi.

Kai projektinpitäjä osaa ite kertoilla kun on kertoilemisen aihetta, eikä tätä tarvi tulla tänne joka toisessa viestissä kysyyn että joko ny joko ny.. Herraisä nähköö..

mikan · ViestiKirjoittaja **mikan** » 10.6.2007 3:32

Ei oo kuppeliprojektiakaan päivitetty sitten huhtikuun. Okei, annetaan Tanhiksen rakentaa taloa rauhassa, eikä häiritä Antto-:a eikä muitakaan sen enempää. Sori että tää junis kiinnostaa. Halusin vain tietää, että onko myyty vai mitä? Sambassa kun lukee: " This typically means the item is sold. "

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 20.6.2007 21:07

Juu siis projektia ei ole myyty eikä mitään muutakaan tosiaankin ajan on vienyt talon remppaminen ja sitten tässä välissä oli myöskin vuosihuolto tuolla olkiluodossa niin ei oikein ole kerennyt kaiken muun ohessa väsäämään.

Mutta itse rojektiin eli sain sitten pöllön idean (tai siis yksi kaveri sen sanoi mulle ääneen mitä itsekkin olen ajatellut) eli mietin että jos palauttaisi tuon takaluukun sellaiseksi kun sen ambulanssissa kuuluukin olla. Mikä taas tarkottaisi muutamia vittumaisia iltoja tallissa väsäten uutta ala ja yläreunaa takaluukun aukkoon. Samoin kuin muutamaan vittumaista iltaa tallissa korjaten amppariluukun aihiota mikä makaa hallin lattialla.

pari kuvaa aihiosta
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2966.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2967.JPG

Mutta mitäs mieltä olette että kannattaako tuohon ruveta.

SItten bugrunista tuli vähän kiiltävää tuliaista mistä niistäkään en tiedä että tuleeko näitä laitettua bussin alle koska pilaavat vähän "kaikki maalataan"-teemaa.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2969.JPG

Sit hommasin myös t3:sen solexsit bussiin ja tiedän että nuo lyhyet imarit eivät ole parhaat mahdolliset mutta toisaalta hyvin ne toimii teekolmosessakin. Pitäisi vain perusteellisesti putsata noi ja herkistellä ja samalla asentaa korjaussarjat noihin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2968.JPG

DaFox · ViestiKirjoittaja **DaFox** » 21.6.2007 2:18

Anna vaan santapaperin ja maaliruiskun laulaa noille pöläreille.. kuvasta päätellen ovatten "pingpongia" :)

Tai jos ko. kuva vaan vääristi ja ovatkin oemi-kamaa niin vaihdan ne mielellään 0km ajettuihin brassi-peten kromaamiin :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 23.6.2007 0:30

kuvasta päätellen ovatten "pingpongia" :)

Vittu hei, ei tappe edes sulla ole tollanen silmä että saat tunnusteltua kromia valokuvan kautta mutta orggigset ne ei ainakaan ole mutta kohtuulaatuisilta reproilta ne vaikutti. Ja luultavasti ne menee kyybeliin sitten kun se alkaa näyttää siltä että se niitä alkaa kaipailemaan

DaFox · ViestiKirjoittaja **DaFox** » 23.6.2007 18:09

Nou hätä Timo, voin sutkin opettaa erottamaan oemi ja brassi valmisteen.

Orkkis kapselin kautta peilattuna otettu kuva on todella selvä ja siittä erottaa kaiken selvästi - toisin kuin brassi valmisteen kautta. Kromauksessa silmin nähtävästi lieviä eroja?

Harmittaa kun ei noita orkkis kapseleita oikein tunnu löytyvän mistään hyviä ja yksiin brasseihin menin jo rahani haaskaamaan.

..jos jollain hyvät oemit on niin privaa vaan tulemaan. ;)

d0gi · ViestiKirjoittaja **d0gi** » 23.6.2007 19:01

Hieno projekti sulla! Oli siitä töissäkin juttua. Lueskelin vain tätä projektia hyvällä mielenkiinnolla ja sitten sun turpavärkkis osu eteen jostain kuvasta! Eli tosiaan olkiluodossa tuli rempan aikana oltua siellä työkaluvarastolla. Täytyy joskus tulla tätä sun harrastustas kyttäämään kun eurajoelle päin poikkean!

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 24.6.2007 23:06

Juu älä tule eurajoelle koska auto on raumalla mutta pistä vain jotain viestiä tms niin kyllä livenä esitelläkkin voin jos haluat.

Orkkis kapselin kautta peilattuna otettu kuva on todella selvä ja siittä erottaa kaiken selvästi - toisin kuin brassi valmisteen kautta. Kromauksessa silmin nähtävästi lieviä eroja?

Niin mutta miten siis onnistut erottamaan kuvasta sen että ovatko monikerroksisella kromilla tai vain yksikerroksisella kuten brassit yleensä. Ja jos sinusta kaikki muut on pingpongia muutakuin nossit niin siinätapauksessa ajelet pingpong autolla :)

mikan · ViestiKirjoittaja **mikan** » 25.6.2007 0:46

Mitähän maksaisi ping-pongin uudelleen kromaaminen laadukkaasti? Olis ainakin ruosteeton ja suora lähtökohta.

d0gi · ViestiKirjoittaja **d0gi** » 25.6.2007 7:55

Raumallepa hyvinkin sitten täytyy suunnistaa. Anoppi vaan asustelee eurajoella, niin siks siellä tulee välillä käytyäkin!

Tuollasten yksittäisten osien kromauttaminen voi olla aika hintavaa, mutta jos isomman kasan kerrallaan vie kromautettavaks niin varmasti hinta laskee osaa kohden. Täytyis ittekin tuon anglian etupuskuri saada kunnon kromiin, (ja siinä samalla muut kromiosat) mutta sillä ei ole onneksi kiire. :D

DaFox · ViestiKirjoittaja **DaFox** » 25.6.2007 12:54

^mikan; sitä samaa tuli tässä joku yö mietittyä... Lopulta kuitenkin ajattelin että on siinä silti kromaamolla tarpeeksi hommia elektrodien ja kylvyn kanssa vaikka aika paljon toikin varmaan helpottaa että on uusi osa mitä lähtee jatkokäsittelemään. Tässä vaiheessa jo kuulostaa sen verta kalliille että helpompi unohtaa tuokin :(

Migu · ViestiKirjoittaja **Migu** » 25.6.2007 13:20

Selailin töissä tänä vuonna valmistunutta Veitsiluodon tehtaiden sairaskassan historiikkia ja siellähän yhdellä sivulla putkahti tuttu krankenwagen esille. Oli hauska nähdä auto kuvattuna uutena joten sitäkin suuremmalla innolla odotan rojektin valmistumista.

Toheltaja · ViestiKirjoittaja **Toheltaja** » 25.6.2007 15:26

toivottavasti kolkin solkut pelaa. Niis on yleensä läppäakselit väljät ja puslat kuluneet. Helvetin pienikokoiset, eikä muistaakseni saanu valmiina helana mistään.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 28.6.2007 16:45

Nooh kattoo nyt että laitanko nuo solexit nimittäin toisena vaihtoehtona on uudemmat samanmoiset solkut jostain t4 koneesta.

edit:typo korjattu

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 13.8.2007 22:02

Viikonloppuna nappasin parioven alusen työn alle ja samalla rupesin tarkemmin tutkimaan pariovien oikeita linjauksia ja rupesin myös korjaamaan muutamaa paikkaa joka olisi tarvinnut pirusti kittiä että olisi saanut suoraksi.

kuvat kertokoon loput

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3049.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3050.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3048.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 22.8.2007 20:00

Tänään innostuin sitten leikkimään töissä pokkaus ja rullauskoneen kanssa ja tässä muutama aikaansaannos

35hv vaimentimen putki 57 teollisuuskoneeseen
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3098.JPG
Niin ja siis tässä kuva miksi tuollaista tarvitsen
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2217.JPG

Sitten väänsin uuden pellin takaluukun ja koneluukun väliin kun se on yhtä tilkkutäkkiä koko pelti ja kaikenlisäksi sen runko on vähän banaanina. Ja tiivisteuran vahvistuspokkausta ei edes ollut olemassa.
Tässä näkyy siis kahdessa osassa se pelti kun sitä ei sillä yhdestä saanut millään väänettynä.Ja trimmaamista tuossakin vielä on.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3099.JPG

Sitten tein myös vasemman puolen takahelman korjauspellin kun omani rakennettu paloista ja se on vääntynyt.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3100.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 23.9.2007 21:17

Ja edelleenkin vähän hiljasta ollut rojektin kanssa kun on kaikenmaailman remppaa talon kanssa ja kun tyon ja koulun ohessa hommia tekee niin vapaa-aika on vähä kortilla ja tarttisi vähän muksullekkin aikaa löytyä.
Ja sitten on myös tullut siivottua talvisäilytyshallia missä olisi muuten vieläkin reilusti tilaa.

Mutta onpahan sentään jotain tullut tehtyä ja hankittua ensinnäkin löysin vihdoin poljinten alapuolelle runkopalkkien väliin tulevan "loiskahdus pellin" enhän tätä olekkaan kuin parisen vuotta etsinyt järkevän hintaista ja kuntoista.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3202.JPG

Sitten olen vähän inventoinut kamaa mitä mulla on ja putsaillut ja tarkistanut että mitä tarttisi hankkia.
Tässä muutama kikkare
Pyyhkijöiden moottori mistä huokuu vanha saksalainen suunittelu ja mikä on pirun helposti purettavissa ja huolettavissa tämän kuoren meinaan kiilloittaa bling blingiksi vaikkakaan se ei kovin näkyvälle paikalle tule.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3204.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3205.JPG

Sitten takapuskurin kiinnikkeetkin tuli puhallettua ja vedettyä kerros pohjamaalia päälle
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3203.JPG
Ja tässä vielä ennen ja jälkeen kuva noista
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/6897.jpg

Antto- · ViestiKirjoittaja **Antto-** » 24.9.2007 10:28

Kyl tää tästä, peukkuja täältä :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 29.9.2007 9:22

Noniin sitten on rummun ulovetäjäkin viimeistelyä vaille valmis tulevia ongelmia varten.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3215.JPG

Sitten on varaosat hankittuna laatikon nokkakappaleen kiinnityksen korjausta varten.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3216.JPG

Ongelman nimihän mulla on se että tein laatikon etukiinnikkeen uusiksi kun oli uudempi laatikko kun autoon kuuluisi mutta vaikka loota tuli auton mukana alennusvaihteet kiinni niin siinä oli kuplan laatikon nokkakappale mikä ei juniksessa käsittääkseni kauhean hyvin toimi. Ja kaiken lisäksi en kauheasti mittaillut ja kohdistanut etukiinnikettä keskellen niinpä kone on jotain ~0.5-1cm vinossa takapäästä mikä on suhtkoht paljon.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 2.10.2007 12:21

Sitten on sen verran historian havinaa ilmassa että huh hu sain kemistä stora enson tehtailta vinkinperusteella (kiitokset "Migu") kuvan wilmasta vuodelta X varmaankin 60 luvun alusta.

d0gi · ViestiKirjoittaja **d0gi** » 2.10.2007 23:28

Aika hieno löytö tuollainen! :D

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 4.10.2007 14:40

Niin on ei ihan jokapojalla ole lähemmäksi 50v vuotta vanhaa kuvaa autostaan

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 30.10.2007 19:28

Jotain on tullut vaihteeksi tehtyäkin. Eli korjasin sivuoven alasaranan reunan kun olen itse sen joskus päin peetä mennyt tekemään kun oven alahelman vaihdoin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3281.JPG

Sit hitsasin koneluukun aukipitotangon vastakappaleen kunnolla koriin kiinni.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3284.JPG

Ja kun kerran luukun otin pois niin siittä se innostus lähti ja ei muutakuin 3M laikka porakoneen päähän ja voila tässä lopputulos.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3282.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3283.JPG
Luulen että puhallan vielä tuosta nuo reunat ja lukon ja jarruvalon ymäristön kun ei oikein saa muuten putsattua.

Ja pikku teaserina voin sanoa tulevasta että tallissä odottelee parin neliön pala peltiä joka tulee miltei kokonaisuudessan käytöön.

Toheltaja · ViestiKirjoittaja **Toheltaja** » 30.10.2007 19:49

Tuunaa kato silee takaluukku ;) rekkari puskuriin sitte upotettuna...

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 30.10.2007 21:14

:D No toi '58:han on jo silee ei ole kyhmyä

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 31.10.2007 21:56

puhalsin luukun reunat tänään ja toisesta saranan kiinnitys kohdasta paljastui paskan alta kiva pikku halkeama taitaa mennä kaasun kanssa juottamiseksi kun on sen verran ärsyttävässä paikassa.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3287.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3286.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 4.11.2007 21:03

Juotin sit tänään sen koneluukun molempien saranoiden kiinnityspisteet ehyeksi

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3296.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 7.12.2007 22:34

Sain sitten taas jotain aikaiseksikin.

Eli puhalsin popparien kehykset, lämpökotelot ja sorsat
Sorsat ja lämpökotelot on tulossa 36hv koneeseen kiinni mitä pikkuhiljaa kunnostan eli siittä tulee sellainen mikä tässä autossa on alunperin kiinni ollut.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3337.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3336.JPG

Tuossa sorsassa vain on pikkasen vielä tekemistä kun joku on mennyt repimään siittä j-putken ulos tuntemattomasta syystä.
Sitten poppareihinkin täytyy täyttää/porata/kierteyttää uudet reijät pariin paikkaan itselläni kävi mielessä että juottaisi poratun reijän täyteen jotain kuparia tms mitä olisi vähän helpompi työstää kun hitsattua. Varmasti joku muukin on pähkäillyt tälläisen ongelman kanssa eli miten muut on tälläisen ongelman ratkaissut.

Sitten pitkästä aikaa hitsailin oikein urakalla.
Eli rupesin hakkaamaan parioven alareunaa suoraksi kun se meni vähän kieroksi kun revin siittä ping pong helman irti nossin tieltä. Nooh se rojekti sitten vähä karkasi käsistä ja laikkasin koko alareunan irti ja hitsasin siihen uuden soiron peltiä kiinni.
Sitä ennen kuitenkin jo oijoin vähän kieroa sivurunkopalkkia tunkilla hienovaraisesti ylöspäin nostaen.
Mutta tuossa pari kuvaa tapahtumasta (tunkkaamisesta en huomannut otta kuvia).
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3334.JPG
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3335.JPG

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 10.12.2007 23:01

Tänään tuli taas touhuttua rupesin sovittamaan helmaa ja ovia yhteen ja huomasin että toinen pariovista on korkeampi kuin toinen ja nyt edessä on dillema ja tarttisin yhden mitan orkkishelman omaavasta juniksesta eli kuva kertokoot mitä tarvitsen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3341.JPG

Sit kävin takahelman kimppuun kun alunperin tuli tehtyä tuo kyljen korjaus vähän huonosti (taidot kehittyy tehdessä) Eli aloitin homman putsaamalla alueen pakkelista ja maalista mistä leikkasin vanhan palan pois. Pakkelia taisi parhaimmissa paikoissa olla miltei sentti. Sitten hakattuani pitsehitsit auki taltalla ja vasaralla oli tuon näköinen näky edessä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3338.JPG
Ja sitten irroitettu pala huomaa lohkeillut pakkeli
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3339.JPG
Js sitten uuden palan mallailua paikkaansa.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3340.JPG

Pitää katsoa koska tartun rälläkkään ja laikkaan koko kyljen samalla tavalla pois en vain ole vielä päättänyt että miten tuon homman toteutan eli otanko alkuperäisistä pisteistä auki ja laitan alkuperäistyylillä kiinni tai sitten teenkö omalla tavallani ja laikkaan vähän alkuperäisten saumojen vierestä ja hitsaan sitten kiinni.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 4.1.2008 18:03

Sain postissa herkkuja saksanmaalta kuplapajan kautta.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7169.jpg

El i 6 kappaletta turvavöitä näin alkuunsa

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 11.2.2008 19:33

Hiljaista on ollut mutta vähän sentään saanut takahelmaa väännettyä eteenpäin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7266.jpg
Eli tuollaisen pikkupalan uusin että saisi mahdollisesti helman istumaan edes suurinpiirtein suoralle pinnalle.
Ja tässä vielä kokonaiskuva
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7267.jpg

Ja suunnitelmissa olisi ruveta uusimaan koko kylkeä kunhan tuo helma on paikallaan. Suunnitelmissa olisi tehdä homma kunnolla eli kylkipokkauksesta porailla pisteet auki ja vaihtaa etuovesta taakseppäin takahelman etureunaan. Ja sitten tehdä pieni erillinen pala vielä helman päälle koneen jäähdytys ripaan asti.

JUMA · ViestiKirjoittaja **JUMA** » 12.2.2008 14:01

Hitaasti, mutta varmasti!
Onko tavoitteena, että lopussa voi sanoa "Parempi kuin uusi"?

Ootko laskenut edes suuntaa-antavasti paljonko on mennyt työtunteja?

Hieno projekti! Tsemiä!!

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 12.2.2008 14:17

Ei kyllä tämän kanssa voi sanoa että parempi kuin uusi siihen ei olisi budjetti ja taidot rittänyt (olis tarvinnu varmaan ja muutamalla tonnilla pelkkiä korjauspeltejä). Ja sitten taasen mitä noihin työtunteihin tulee niin ei sellaisia ole uskaltanut laskea. Mutta sitten taas kaikki kulut olen laksenut mitä mennyt kaikenmaailman osien hankintaan yms.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 12.2.2008 16:36

Sit olis vasen takahelma paikalla ainakin suurinpiirtein.

Eli porasin ensin reikiä peltiin 6mm terällä ja sitten hitsasin sen kiinni reikien läpi.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7268.jpg

Ja tässä hitsauksen jälkeen
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7269.jpg

Koetan muistaa käydä illalla ottamassa kunnon kameralla pari kuvaa miltä näyttää hiomisen jälkeen.

Edit:
Otin kuvan helmasta hitsaukset kesken
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7276.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 13.2.2008 22:55

Jeps laikkalin tänään vähän kylkeä irti sellaisesta kohtaa missä pitkittäis tukipalkki oli myös vahingoittunut.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7293.jpg

Ja sitten malliesimerkki siittä miten tekotapa ja taidot voi kehittyä autoa korjattaessa. Eli tosiaankin kyljen vaihto johtuu sittä että ekan kerran kun paikkailin kolarivauriota niin taidot eivät ihan olleet vielä riittävät tuollaiseen hommaan. Ja tästä johtuen tuli sitten käytettyä pakkelia ja PALJON :)
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7292.jpg
Eli tavoitteena olisi ehkäpä vähän pienempi kerros ja mahdollisesti vielä tinaa.

Ja seuraavaksi edessä olisikin edessä kyljen pistehitsien irtiporaaminen pitkittäisistä tukiprofiileista.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 18.2.2008 21:47

Kylki sitten otti ja lähti.

Eli aloitin homman poraamalla toistakymmentä pistehitsiä auki sisäpuolelta pitkittäin olevista tukipalkeista.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7301.jpg
Eli pystyssä olevissa palkeissa ei ole pistehitsejä muutakuin helman yläpuolella muutamat (mitkä näkyy kuvassa).

Ja sitten vain otin raa'alla kädellä rälläkällä suurinpiirtein vähän sinnepäin kyljen pois. Mutta jätin kuitenkin pienen pätkän yläreunaan ettei koko kylki tipu lattialle suinpäin.
Ja kun alareunan sain laikattua irti niin kylki pomsahti viitisen senttiä ulospäin ja veti ihan kieroksi eli jotain pientä jännityksen tynkää oli kyljessä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7302.jpg

Ja sitten näkymä kun kylki on irti
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7303.jpg

Ja tosiaankin seuraavaksi olisi edessä jonkun pellipajan etsintä että saisin pokattua reunan tulevan kylkipellin yläosaan.
Ja tietty ennen sitä täytyisi porata kylkipokkauksesta tuo kyljen pala pisteistä irti.
Ja tietysti myös leikata helmaan suora reuna että uuden kyljen sovitus olisi helpompaa.
Ja sitten suoristaa nuo pitkittäis palkit ja porata toisesta kyljestä sopiva pala irti liian vääntyneiden kohtien tilalle.
Ja tietty paljon mittailua ja tarkistelua ja niitänäitä.

HVM · ViestiKirjoittaja **HVM** » 18.2.2008 22:11

Toiset ne osaa ja uskaltaa, toiset ihmettelee hattu kourassa suu auki. :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 19.2.2008 19:22

No en nyt tuosta osaamisesta sanoisi koska aina oppii jotain uutta. Mutta tosiaankin jos ei rupea vain jotain tekemään niin ei varmasti saa mitään aikaiseksikaan.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 11.3.2008 19:55

Tuli sit taas riehuttua rälläkän kanssa leikkaillen huonosti tehtyjä korjauksia.
Mutta tälläkertaa ei ole omista paskoista kyse vain jokun edellisen omistajan toimesta väsätty setti.
Tai no jos ihan rehellisiä ollaan niin olen itsekkin vähän (tai aika paljonkin) tuota räkinyt
Eli tältä se näytti noin parisen vuotta sitten.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/1813.JPG

Eli siis luukkujen väli ja "tavarahyllyn" takapää oli siis muokattu tavalliselle takaluukulle. Ja samassa oli sitten varmaan epähuomiossa hitsattu konetilan katto yli sentin matalemmalle kuin sen pitäisi olla ja tästä johtuen koneen kanssa olisi ollut vähän ahdasta.

Eli vedin sitten kaikki pois että saan lähdettyä puhtaalta pohjalta liikkeelle.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7356.jpg
Ja kuvasta myös huomaa että ei ne tukirakenteetkaan ihan suorimmasta päästä ole eli tuonkin oikaisin.

Sitten hitsailin samalla myös ambulanssi luukun saranoiden vastakappaleista katkenneet pultit ulos.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7360.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7359.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7358.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7357.jpg

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7355.jpg
Tuohon kuntoon se siis jäi kun tallista lähdin.

Ja vieläkään en ole päättänyt että vaihdanko tuon tavallisen terveäpeltisen luukun amppari luukkuun (joka on läpimätä) tai en.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7361.jpg
Tuossa kuva missä kunnossa amppari luukku on.

Niin ja siis hakkasin myös takaluukun irti hitseistään kun se ei ollut suorassa kiinni. Ja myös täytyi leikata takaluukkuun sauma että sain luukun istumaan kunnolla.

Toheltaja · ViestiKirjoittaja **Toheltaja** » 11.3.2008 22:01

hattua nostan tuon takaluukun muuttamisesta originaalimmaksi. Monelta jäis tekemättä - itse tosin tekisin kans vaikka oiskin helvetin epäkäytännöllinen :D Sehän kuuluu aueta päin persettä. Ja toimii myös kivasti piknik-pöytänä.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 13.3.2008 22:22

Jep jep kyllä itsekkin sitä miettinyt että varmaankin mielummin ottaisin epäkäytännöllisen luukun kuin sellaisen mihin lyö päätänsä kokoajan. Tai no vaihtoehtona on tietty se että lukku kolauttaa vähän arempaan paikkaan :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 31.5.2008 21:03

Jep jep hiljaista on ollut juniksen rakennusrintamalla lähinnä vain tullut hankittua osia. Eli tälläisen setin ostin kaikkea turhaa. Muunmuossa 50-lukuiset ajovalot mahd barnista. Varaosanro 211.941.031A.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7615.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7624.jpg

Nossi sidepulttisarja toisellesuolelle ja 2-paria rasvatiivisteitä jarrujensisälle.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7621.jpg

NOS jarrukengät taakse, hihnat eteen ja 3 pyöräsylkkyä eteen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7618.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7619.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7620.jpg

ja sit vanhat tarvike kengät eteen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7617.jpg

NOS 1200 vaimennin
Tän olisin valmis vaihtamaan vaikkapa ei niin nossiin mutta hyväkuntoiseen pyöreeseen juniksen vaimentajaan tai jos jotsain kiinnostaa niin voin vaikka myydä tän mahd pois.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7616.jpg

Ja sitten hyvä kysymys mitä nää holkit on jotain käsijarru osia itse veikkailin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7622.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 8.6.2008 21:35

Purin sitten eilen ikkunakehyksen toiselta puolelta.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7685.jpg
Kehys näytti päällipuolisesti pirun hyvältä mutta yllätys yllätys kun sen purki niin salvan vastakappaleen kohdalla odotti yllätys
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7686.jpg

Mites porukka on muuten ottanut tupakkaikkunan lasin irti kehyksestään.
paikalle laiton olenkin jo nähnyt että tarttee väsätä jigi missä sen puristetaan paikalleen.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 15.6.2008 9:44

Väänsin sitten uuden profiilin taka ja koneluukun väliin ja vituikshan se meni eli päällä on alkuperäinen malli yhdestä toisesta ampparista eli alkuperäinen on siis kiilamainen profiililtaan. Ja sitähän en huomannut kun noita paljoja mittailin ja vääntelin ja näin ollen omasta tuli suunnikas. No onneksi tätä ei ole tämännäköinen kun en tarvitse kun puolet tuosta palasta eli se on tarpeeksi lähellä sitä mitä tarvitsen.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7707.jpg

Ja sitten puhalsin vähän sälää. Siinä sitten huomasin että toinen saranatappi on erilainen eli sellainenkin pitää varmaan jostain etsiä oikeanlainen.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7708.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 16.6.2008 20:14

Noniin sit on taas yks ähtäröinti astetta lähempänä orkkista.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7720.jpg

Eli siis olen väsännyt luukkujen väliä kuntoonpäin ja amppariluukun saranoiden löystämisen jälkeen koetin sitä paikalleen ja se jopa sopi. Mutta sitten taas en saanut kaikkia saranoiden ruuveja kiinni joska vastapelurit ei oikein liikkut vapaasti koloissaan. Eli se olisi sitten huomisen rojekti että saisi ne toimimaan niinkuin niiden kuuluu toimia.

Ja tosiaankaan kiinni ruostuneiden saranoiden toimintaan saattaminen ei ole mikään helppo rojekti jos ei ole oikeita työkaluja. Eli siis itse tein niin että lämmitin saranat punaiseksi ja sitten kaadoin öljyä päälle ja voila ekalla yrittämällä liikkuviksi molemmat. Tästä olisi miltei pitänyt saada kuva kun on sen verran näyttävä työvaihe mutta ei oikein kädet riittäneet.

Ja sitten tässä vielä jotain kuvaa luukkujen välin pellistä mitä olen väsäillyt kuntoon.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7721.jpg

golf gtd · ViestiKirjoittaja **golf gtd** » 16.6.2008 21:18

Tsemppiä rojektille. Ei näytä helpolta, mutta kyllähän se palkinto on sitten sitäkin suurempi ku sillä pääsee ajelemaan. Komia siitä tulee.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 18.6.2008 22:10

Tänään sitten sain tuon luukkujen välin päällipellin hitsattua paikoilleen.
Ekaksi vedin ruosteen muuntoa vanhaan peltiin
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7727.jpg

Sitten porasin reilusti reikiä päällipeltiin että saan nätisti sen hitsattua.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7726.jpg

Ja kun reijät oli porattu niin sitten vain hullulla virralla ja langansyötöllä hitsailemaan tulppia umpeen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7724.jpg

Ja tuossa vielä lopputulos
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7725.jpg

Ja kun tuon olin saanut tehtyä kävin kyljen kimpuun eli siittä laikkaisin/porasin parisen kuukautta sitten tuon päällipellin pois ja nyt aloitin suoristamaan noita vahvikepelkkeja mutta siittä lisää huomenna kun saan hommaa vähän pidemmälle.
Sen verran kyllä voin sanoa että en tee sitä homaa niin kuin se pitäisin tehdä koska jos poraisin pellin kylkilinjan pokkauksesta auki en saisi sitä mitenkään hyvin uudelleen kasaan ilman pistehitsikonetta mitä mulla ei ole. Eli teen sen niin että laikkaan sen noin pari kolme senttiä sen kylkilijan alapuolelta ja hitsaan uuden pellin siittä kiinni.

Eli tässä vielä kuva mistä saa vähän käsitystä mitä olen tekemässä jos joku ei ole paljoa seurannut.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7303.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 20.6.2008 19:55

Mutta sitten taas tähän rojektiin eli tänään trimmasin kylkipalaa sopivaksi hitsausta varten.
Eli homman aloitin niin että leikkasin sentin verran suuntaansa ylisuuren palasen.
Sitten nostin palasen paikalleen niin että alareuna ja etureuna ovat paikallaan eli siis alareunan ja etureunan leikkasin just eikä melkein suoriksi ja 90asteen kulmaan toisiinsanähden. Tätä vaihettaa helpotaakseni hitsasin alareunaan väliaikais tukia pitämään irtonaista pellipalaa paikalla.
Tässä kuva yhdestä tuesta
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7736.jpg

Sit laitoin yläreunan magneetin kanssa kiinni niin että pääsin sisäpuolelle piirtämään piirtopuikon kanssa viivan että mistä leikataan ylimääräiset pois. Oli muuten aika ärsyttävää piirtää viivaa tuuletusritilän sisäpuolelta kun on tila vähän kortilla siellä kolossa.

No sit kun viiva oli piirretty niin nostin palasen seinänviereen ja rupesin trimmaamaan ylimääräisiä pois. Osan leikkasin rälläkällä ja osan sitten ihan peltisaksilla.
Tuosta lähdettiin liikkeelle eli tuossa näkyy hyvin piirtopuikon viivakin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7738.jpg
Ja noin puolentoista metrin jälkeen oli tälläinen näky edessä
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7737.jpg

Ja sitten taas sovittamaan ja tietty vieläkin piti tehdä pientä vingutusta että sopi hyvin paikoilleen. Mutta tallista lähtiessäni oli kylki tän näköinen eli periaatteessa valmis hitsattavaksi mutta jätin sen huomiselle.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7735.jpg

Ja sitten vielä lopuksi kuva siittä miltä nuo tulppahitsit näyttävät sisälle päin takaluukkujen välissä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7739.jpg
Tuoltakin vielä pitäisi vinguttaa ylimääräiset hitsipalot pois.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 21.6.2008 14:25

Tänään en ainakaan vielä käynyt kyljen kimppuun kun hitsausvaihessa tarvitsee jonkun kaverin. Ja yllätys yllätys kaikki on kauheassa krapulassa tms kun kerran juhannus on.
Mutta sain pariovien nos helman hepattua paikalle. Eli tässä vedin rälläkän hiomakivellä kolot mistä hitsaan sen kiinni. Ja sitten tein 1,5mm pellistä lattiapellin ja helman väliin täyttöpalan.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7740.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7741.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 21.6.2008 23:10

Sit olis kylki hepattuna vanhoista pistehitsien kohdista kiinni ja niinkuin arvelinkin niin vähän veteli kun yksi kohta kerrallaan paineli. Mutta jo nyt lähtökohta on 70% parempi kuin vanha kylki. Eli tästä tuli opittua että jos uudestaan rupean hommaa tekemään johonkin vehkeeseen. Niin pitää tukea koko palkin pituus samalla hitsausvalmiiksi eikä yksi hitsi kerralaan.

Tässä hitsaukset sisältäpäin nopesti laskettuna noin 70 pistehitsiä tuli tehtyä. Eli tämä tiedoksi jos joku rupeaa kylkeä irti porailemaan.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7742.jpg

Ja tässä sitten lopputulosta auringonvaloa vasten heijastettuna ja tosiaan yhtä noin 20cmx20 cm kohtaa lukuunottamatta noi kuprut ei ole yli 1mm syviä. Ja nämäkin luultavasti tulee vielä suoristumaan kun vähän pääsee koputtelemaan. Jos koputtelen lainkaan.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7743.jpg
Ja huomatkaa myös laaduntarkastaja työssään.

Sitten vielä vähän yleiskuvaa
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7744.jpg

Huomenna sitten pitäisi varmaan hitsailla noita reunoja paikalleen ja koettaa saada ryppyjä vähän suoremmaksi.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 28.6.2008 22:20

On sit muuten uskomaton urakka tuo kyljen hitsaus mutta nyt alkaa jo valoa näkymään tunnelin päässä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7795.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7796.jpg

Ja yksi kohta löytyi hitsattaessa kylkeä paikalle mikä olisi pitänyt oikaista ennen kyljen laittoa mutta se on nyt "myöhäistä". Eli taaimmaisen ikkunan alta on pelti 1-1,5mm sisässä ja tämän verran hitsasin pellit erilleen eli kylki on nyt suorassa mutta ikkunaan alta 1cm ei ole eli meinasin että jos vain täyttäisi tämän kolon tinalla. Tai laikkaisko tuon ulkopellin pois mikä on vinossa ja menisi hakemaan varaosajuniksesta vastaavan palan ja hitsuuttelis paikalleen. niin olisi sitten varmasti suora eikä tarttisi harmitella tuotakaan jälkikäteen.

MikaL · ViestiKirjoittaja **MikaL** » 30.6.2008 21:55

En huomannut kenenkään mainitsevan, mutta Rovaniemen Pörhön autoliikkeessa on alkuperäiskunnossa oleva junis Krankenwagen.

Ps. Ostin itse vastikään vm.65 aidon kleinbussin. Seissyt 30 vuotta ulkosalla. Ihmeen ehjä oli, ainostaan moottori puuttuu. Suurinpiirtein kaikki muut osat ovat paikallaan. Ja ilmeisesti jarrutkin ym. toimivat koska muutama vuosi taaksepäin hinaamalla siirretty. Vielä on ole kotia saanut sitä siirrettyä. Tänä kesänä alkaa urakka.

Mikko83 · ViestiKirjoittaja **Mikko83** » 1.7.2008 1:19

En huomannut kenenkään mainitsevan, mutta Rovaniemen Pörhön autoliikkeessa on alkuperäiskunnossa oleva junis Krankenwagen.

se rovaniemen ambu on nännäreillä, veikkaisin 62/63 malliksi.. Hieno peli :)

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 1.7.2008 21:25

mikaa kirjoitti:En huomannut kenenkään mainitsevan, mutta Rovaniemen Pörhön autoliikkeessa on alkuperäiskunnossa oleva junis Krankenwagen.

Ps. Ostin itse vastikään vm.65 aidon kleinbussin. Seissyt 30 vuotta ulkosalla. Ihmeen ehjä oli, ainostaan moottori puuttuu. Suurinpiirtein kaikki muut osat ovat paikallaan. Ja ilmeisesti jarrutkin ym. toimivat koska muutama vuosi taaksepäin hinaamalla siirretty. Vielä on ole kotia saanut sitä siirrettyä. Tänä kesänä alkaa urakka.

Jaahas pitää soitella ja kysyä jos pystyisivät ottamaan muutaman kuvan konehuoneesta amppariluukun vahvikkeista. Nimittäin ei ole suomen eikä jenkkilän foorumeilta saanut apua.
Yksi kaveri englannista sanoi ottavansa kuvia sitten kun ottaa auton taas esille varastonperukoilta.

Ja tuosta juniksesta minkä olet löytänyt niin älä laske sen varaan että mikään jarruissa olisi toimivaa mahd käsijarru voi toimia jos on hinattu. Ja onneksi olkoon myös auton löytämisen niinkuin hitsausurakankin puolesta.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 1.9.2008 22:12

Jep jep hiljaista taas ollut kun muutakin tekemistä on ollut.

Mutta asiaan eli väsäsin tänään tuota takaluukkujen välin pellin sisärakenteen kuntoon kun oli aikapahasti ruostunut. Onneksi kuitenkin oli reunoistaan siedettävässä kunnossa kun niitä ei voinut mitenkään helposti vaihtaa kun amppari saranoiden sekä koneluukun saranoiden vastakappaleet ovat tuossa pellissä kiinni niin ei olisi ollut mikään läpihuuto homma. Ja tosiaan pisteillä kiini eli sopiva reikä toiseen peltiin ja sitten migillä sulattaa reijän umpeen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7925.jpg

Ja sitten väsäsin jatkoa konetilan katon profiiliin koska siittä puuttui pätkä tarkkaa tietoa ei vielä ole että kuinkapaljon siittä puuttui koska odottelen vielä mittoja ystäälliseltä harrastajalta. Mutta nyt siinä aikankin on ylimääräistä. Ja hitsasin myös l-profiilin tukemaan väliaikaisesti tuota peltiä että se olisi helpompi väsätä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7926.jpg

Ja tuokin profiili on erikoista koska profiilien välit eivät olleet tasaiset. Eli jos laittoi pari pykälää aivuun niin harjanteet ei enää täsmänneet. Onneksi tuon profiilin prässäyksiä ei siis ole muutettu 58-67 välisellä ajalla, että varaosa-auton profiili sopi.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 4.9.2008 21:14

Tänään käväsin töissä väsäämässä viimeisen tarvittavan pellin luukkujen väliin toivoittavasti sopii ja toimii kun lähtökohtana ei ollut muutakuin mailissa saadut mitat ja pari kuvaa.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7936.jpg

Ja sit kuulapuhalsin pari 28PIC solexia kun edelleen on mielessä old speed koneen väsääminen. Ja tosiaan jos mietit minkä näköinen tuo kaasari oli lähtökohtana niin katso imuaukon reunaa missä oli teippi päällä.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7935.jpg

Nyt nuo kaasarit on hyvä purkaa ja putsata ja koota korjaussarjan kanssa. Ja eivät ainkaan nuo pilaa koneen ulkoilmettä.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 15.9.2008 21:41

Tuli sitten viikonloppuna vähän tuhlailtua.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7969.jpg
Eli mitä nyt kattellut noita kavereiden kuplia ja busseja niin vähän väliä niissä on ollut jotain lämpöongelmaa ja jos nyt totta puhutaan niin itse ei paljon jaksaisi ruveta tuollaisia murehtimaan. Niin ja vaikka varmaankin mieto 1600 kone koiran kopilla olisi mahdollisesti pysynytkin viileenä niin nyt luulisi ainakin pysyvän. Eli siis meinaan korvata kokonaan tuon vakio jäähdyttimen tuon kanssa. Ja asentaa sen lootan päälle.

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 21.9.2008 19:30

Heitin pari tai olisko jo kolme viikkoa sitten kuplan vanteet ja amppari luukun puhallukseen. Ja nyt perjantaina ne oli vihdoin valmiit Ja äijä sanoi että pari päivää menee :).

Mutta itse asiaan eli kun en tosiaan toista kapeeta amppariluukkua mistään ole löytänyt. Niin pakko se kait on tuosta väsättävä. Eli homma alkoi niin että koetin taas saada luukkua sopimaan niin että kaikki pultit olis kiinni. Ja eihän siittä mitään tullut kun saranat ja kiinnitys kohdat ei sopineen yhteen eli saranoiden kiinnitysreijät oli 7mm leveämmät kuin olisi pitänyt eli oliskohan noissakin joitan vuosimalli eroja kun tuo luukku on varmaankin viimeisimmistä kapeeluukkuisista juniksista.

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8004.jpg

Mutta asian ratkaisin niin että erotin koko sarana osuuden luukusta (ei ollut onneksi paha rasti kun tuo luukku oli muutenkin jo niin mätä) ja laikkasin saranat irti ja siirsin niitä sopivasti sisäänpäin että luukun saa kiinnikkin koriin.

Tamä vaihe myöskin helpottaa viimeisen tukirakenteen väsäämistä luukkujenväliin kun ei ole luukkua edessä työtä haittaamassa.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8003.jpg

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 30.9.2008 21:27

Sit on painajainen alkanut eli luukun kunnostus.

Tosiaan naputin luukusta sarana kohdan irti kun kaikki liitoskohdassa oleva oli mätää.
Noh tuumasta toimeen ja mittailemaan että miltä luukku joskus on saattanut näyttää.
Tässä lähtökohta
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8028.jpg

Sitten pikkasen laikkailun ja sovittelun jälkeen löin hepeillä korjauspalan kiinni (siis 90asteen kulmaan väännetty 1mm pelti).
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8029.jpg

Sit muutaman sadan pistehitsin ja pikkuisen hioma tuokion jälkeen edessä oli tälläinen.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8030.jpg

Vielä joutuu vääntelemään vaikka minkälasta pellin klisua että tuosta luukusta saa kalun.

Alexf · ViestiKirjoittaja **Alexf** » 30.9.2008 21:35

Hienoa jälkeä kuten aina. Hattua täytyy nostaa kun jaksat tehdä koko joka osan perusteellisesti! Keep up the good work mään! =D

Tanhis · ViestiKirjoittaja **Tanhis** » 2.10.2008 14:42

Harmi vaan kun kunnolla tekemiseen menee niin pirusti aikaa.

suotech · ViestiKirjoittaja **suotech** » 3.10.2008 9:31

kyllä täytyy sanoa että jos tosta ei tule hyvää, niin sit ei mistään, mietin vaan että kannattasko sun tehdä kylmästi vaan uusi pintapelti tohon luukkuunkin, kun näky tuo kylkikin onnistuvan ihan ok. olis kai se kuitenkin aina parempi kun perus tilkkutäkki.

ffp

-58 junis kranken "Wilma"

Paikallaolijat