20VT Ykkönen Leimattu

Projektit, joissa oikeasti tapahtuu jotain, eikä vain suunnitella ja haaveilla.

Valvoja: ffp jäsenet

Dona
-
Viestit: 1681
Liittynyt: 24.7.2003 20:31
Auto: Corrado 2.0 20vT, Audi s3

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja Dona » 23.8.2018 15:07

Multa löytyis yks pari keppejä jotka passaa 108mm sisävetareihin. Sitten vaan leikkaa liimaa vanhoihin. ( hyvänä vaihtoehtona koneistaa navat ja käyttää isompaa vetaria myös uloimmissa)
Itellä oli tee-se-itse vetarit aluks. Booritumpit ja 4mm putki välissä. Kesti 600nm kunnes kuskin puolelta väänty solmuun ja katkes. Karpiolalta tilasin uudet ja on kestäny.
Etuveto Cuprasta löytyy 02m askeja, mutta niissä välitys on aika tiheä. Oman laatikon yhdistelin Cupran ja diisselin laatikoista.

Onhan tuo 02m jumppa isotöinen ja maksaa lukkoineen, akseleineen, nivelineen jne ~2500€, mutta on ihan eri planeetalta.

AnttiL
-
Viestit: 380
Liittynyt: 23.7.2003 10:56
Auto: G4 cabrio -02,Audi A3 -12. T6 G2 KR ,jetta mk1, lt55hook

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja AnttiL » 23.8.2018 19:10

Miten fabia /polo/ibiza miten niissä 02m+nivelet? esim skofa fabia rs tdi mielestäni 6 vaihteinen.

Dona
-
Viestit: 1681
Liittynyt: 24.7.2003 20:31
Auto: Corrado 2.0 20vT, Audi s3

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja Dona » 23.8.2018 20:03

Akselit on jokatapauksessa liian pitkät ja napaan tuleva boori paksumpi. Oikotietä onneen ei ole.

samza
ffp jäsen
Viestit: 1546
Liittynyt: 29.5.2004 15:40
Auto: pari golffia ja passatti
Viesti:

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja samza » 24.8.2018 8:44

No semmoinen oikotie on kyllä että etsii 02S laatikon joka on siis kaikinpuolin pulttaakiinni ratkaisu 5v vaijerilootan tilalle. Siinä on siis tuo 228 kytkin jne mutta lisätty yksi vaihde. Näitä tainnut esim jossain gti poloissa olla 1.8t kaverina.
Vetarit jne käy kaikki suoraan 02a/j yms 5v versioista.
Laatikon kesto taitaa olla 5v luokkaa joten lie siinämielessä hieman "huonompi" kun nuo 02m versiot isommalla kytkimellä jnejne.

Dona
-
Viestit: 1681
Liittynyt: 24.7.2003 20:31
Auto: Corrado 2.0 20vT, Audi s3

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja Dona » 24.8.2018 9:27

Sama sysipaska rakenne siinäkin askissa. Pääakseli on veltto kuin puutatarhaletku ja rattaiden hampaita ei erota ilman suurennuslasia :D
Kestoa tässä etitään eikä vaihteiden lukumäärää.

porttimies
-
Viestit: 156
Liittynyt: 6.2.2012 13:03
Auto: Passat b7 2.0tdi 4mot,Mk1 soontobe 1.8t, Ex G4 Sport edition 96kw pd

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja porttimies » 24.8.2018 11:53

Joo on siinä kökkää jos 02m meinaa vaihtaa, olishan se 6 vaihde mukava mutta tuolla loodalla pääsee 100km/h @2100rpm, niin aiva jees kruisailulle.
Tuo ''resonaattori'' pitäis vaihtaa kunnon vaimentimeen, tuppaa olemaan pitkänpäälle aika kovat äänet,ainakin siinä kierros alueella millä ajetaan ''rajoitusten mukaan'', mutta katotaan sitä sitten talvella.
Putkikin tuli käärittyä, nyt tarkenee sisälläkin :D
Kuva
Keskiviikkona tuli pakettia, vielä kun kerkiäis ruuvvailemaan :)
Kuva

Meinaa tuo uus hammastanko vihtuilla, löystyy tangon kiristäjä, eikä meinaa pysyä kiristettynä. Ei millää raaskisi ottaa irtikää.
Sitten meinaa tuon jarrutehostimen kanssa olla ongelmaa, ei tunnu tehostavan ollenkaan.
Molemmat nipukat ennen takaisku venttiiliä erikseen tulpattu, aiva kun menisi painetta tehostajalle kun painaa vähän jarrua niin kohahtaa ilmaa.

PLe
-
Viestit: 818
Liittynyt: 1.8.2003 12:38
Auto: Passat 3C DSG6 | Golf mk2 1.8T| Honda CBR 1100XX Super Blackbird | VW Cärry project

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja PLe » 24.8.2018 16:04

Jos tässä voi vielä tuohon lootaan liittyen kirjoitella, mistä löytyy noiden laatikoiden kirjainkoodin tulkitsemista olevaa tietoa? Josko tässä projektin osien keruuvaiheessa oikea loota löytyis. Niinkuin Dona mainitsi, kuuslovisuus ei ole missään nimessä välttämättömyys, kestoa lisääntyville tehoille haetaan

Dona
-
Viestit: 1681
Liittynyt: 24.7.2003 20:31
Auto: Corrado 2.0 20vT, Audi s3

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja Dona » 24.8.2018 16:50

Paitsi, että 5-loviset volkkarin lootat ei kestä. Tarttis leikellä jostain Volvon lootasta kytkinkoppa pois ja sovitella siihen volkkarista sopiva. Ne ei maksais mitään, mutta aikamoinen jumppa siinäkin. Oli meinaan aikoinaan yhtenä vaihtoehtona, kun 02m askit oli Suomessa harvinaisempia tai makso tonnin kappale.

PLe
-
Viestit: 818
Liittynyt: 1.8.2003 12:38
Auto: Passat 3C DSG6 | Golf mk2 1.8T| Honda CBR 1100XX Super Blackbird | VW Cärry project

Re: 20VT Ykkönen Leimattu

ViestiKirjoittaja PLe » 1.10.2018 17:24

Mitenkähän Touranista AVQ koneen perässä ollut laatikko?


Paluu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 5 vierailijaa

© since 2000 - ffp