Rotta kakkis 2.0i 16vt

[FordRS]

Alotetaan nyt tällainen sitte.. Eli tossa pihalla seisoo tollanen kolaroitu audi 80, 2.0i 16v tekniikalla ajettu 200tkm.. Aikani kauppasin sitä osina, sitte kaveri sano "eiks niissä kakkos golffeissa oo tää sama kone" Pienellä googletuksella tulin siihen tulokseen että lähes samahan tuo on.




Ei kun tuumasta toimeen: ostin sitte tollasen -89 GT golffin, kun siinähän on levyt valmiiks takana jne. Jos vertailumallina käyttää GTI 16v niin ainut erohan on vissiin etujarrut.. Ja ne ois tarkotus laittaa audista jos vähänkään järkevällä määrällä työtä saa käymään..



Tulossa:

-Matta musta väri
-Sinkku maski
-Tonttiin (JOM kynäjousi tolpat tilattu)
-Tummat valot (tummaoptiikka umpiot,etu/sivuvilkut tilattu ja takavalot on valmiiks tummat)
-15" levitetyt peltivanteet (ostettu)
-Kaikki ylimääräinen paino pois

Näillä mennään, ainakin alkuun..

[pipo_esa]

Imusarja joutunet ettii golfista ja varmaan pakosarjankin.

Kannattaa varmistaa toi jarruhomma että milloin 16v oli vain 256mm etulevyillä vai riittäkö noi 239mm levyt

Noille 256mm levyille olka-akselit joutuu vaihtaa, mutta audin satula ja kannake saattaa tuurilla käydä.

Itse haaveilin tosta audi 2.0 16v koneesta golfin keulalle 10 vuotta sitten :d

[FordRS]

Joo toi imusarja on vielä hakusessa, saa tarjota OSTETTU.. Samoin kun halpaa ehjää vaihteistoa.. Tosta on kakkosen syncro paskana, kun kurahtaa joka kerta kakkoselle vaihdettaessa.. Ei varmaan kehtaa jättää paikalleen.. Ei kai tässä mitään järkeä olekkaan, mut tuleepahan hyvä kone hyötykäyttöön ;) Ite haaveilin RM:n koneesta PV:seen 10v sitten.. ;)

[Entris]

Jos tuohon sopii/tarvitse 020-tyyppistä laatikko niin multa olis kaupan 4T. Viisinopeuksinen. Lyhyt ykkönen ja kakkonen ja pitkä viitonen. :)

[GTI 2.0]

Täälläkin suunnalla olisi 020 5v vaihteisto öljyt kytkin akselin stefa jne vaihdettuna=)

[FordRS]

Laatikon luovuttajaksi ostettu toinen mk2 gt.. ja mk3.. Saa nyt nähdä kummasta sen laatikon otan... ;)

[FordRS]

Nyt alkais olee osatkin jo saapuneet, meinas valoissa vähän kestää.. "laatikon luovuttaja" G3 tuli tässä välissä rassattua kuntoon ja myytyä.. Eli loota otetaan sitten tosta toisesta GT:stä..

[FordRS]

Tollasia tuli.. Etuvilkut ei kyllä kovin mustilta näytä..
Saa nähdä sitten miten livenä, joutuuko vähän tummentamaan..
Kaikkiin "kiiltäviin" osiin tulee kuitenkin ainakin matta lakka päälle..



Kellään pienempää pissapojan säiliötä?? Saa isomman vaihdossa.. ;)
Hirvee pömpeli..



Nyt on vähän keretty jo purkamaankin..



Etupalkki menee vaihtoon.. Nykyinen oli mätä paska..

[FordRS]

Taas on tapahtunut vähän edistystä..

Uudet nivelet ja tolpat tuli ruuvailtua paikalleen..


Audin jarrut golfin olka-akselissa..


Pienellä sovituksella sai noi audin jarrut käymään..

[FordRS]

Viikolopun aikana tuli viriteltyä pakoputkee paikalleen..

Golfin etuputki:

Golfin ja audin etuputket:

Putken pätkiä:

Tollanen siitä tuli:

Siisti kun sika pienenä ;)

Siellä se nyt on:

Tänään otin ensisavutkin siitä, hyvin tuntus pörisevän..

[FordRS]

Tollanen siitä nyt sitten tuli:

[Sebastian]

Maskilippa ja pikkupuskurit ei edelleenkään rokkaa kovin hyvin yhteen.

[H. Jormalainen]

Onkos vanhassa 16v:ssä joku sellanen ärjympi etuspoikka? Rimmaisko sellanen?

[palikka2]

Eikös siinä pikkupuskuri malli 16v mallissa ole sellainen tuplasti *matalampi* lippa... Sopisi kuin nenä päähän raapimaan joka kanttariin kiinni... :D Tulee meinaan suhteellisen matalalle...

[jyri.h]

16V on syvempi spoikka jossa jarrujen jäähdytysportit nurkissa. Se parantaa keulan ilmettä huimasti, Motonetista noita on saanut ja omasta kokemuksesta (2 autossa) istuvatkin hyvin yhteen etukaarien kanssa.

[Slantsix]

Pikkupuskurin isospoikka on todella härskin näkönen ja minusta voittaa isopuskuri luukin ihan 10-0

[FordRS]

Joo mulla on nyt pikkupuskurinen gti 16v missä on se "isompi" spoileri.. Tuli ostettua sellanenkin sitte.. Tää toinen saa olla nyt näillä lipoilla ja läpillä ja levikkeillä... Seuraava omistaja saa sitten modata mieleisekseen..

[samza]

Niin, olikos tää Motoparkissa lauantaina, radallakin tais piipahtaa? meinasin tulla turisee, mut jäi siinä sitten kun ooteltiin radalle pääsyä sen kolarin jälkeen..

[FordRS]

Joo oli.. kävin vähän koeponnistamassa sitä.. hyvinhän tuo ainakin kesti vetää, mitään en saanu hajalle.. Voimaa sais olla enemmän.. ;)

[FordRS]

Löyty vielä jotain projekti kuvia:









Tuli kattotelinettäkin soviteltua:

[FordRS]

Joo-o.. Nyt tarvittas sitte G60:sen osavertailulappu.. Kellään olemassa?? Kakkiksen ahtajat?? Ei kelpaa kuulemma tuo 16v vertailumalliks, vaan pitää olla mallisarjan tehokkain.. Ai niin ja inssi keksi jostain et tuo moottori on 10kg liian painava, WTF.. pitää varmaan heittää akku takakonttiin.. :P

[pipo_esa]

Kuinkas toi vertailumalli nyt meneekään jos toi sun vaihtokone on 6A eli siinä on 100 kw ja Kr:ssä on 102 kw?

Mistä se ton painoeron repii?

[FordRS]

Se oli sitä mieltä et ton verrokki auton pitää olla mallisarjan tehokkain.. Ja se katto koneelta, et toi G60 (PG) 118Kw on tehokkain.. Ilmeisesti sitä limitediä ei lasketa mukaan?? En tiiä ihme nussimista, saatana.. No se on sitte sama et alkaa kattelemaan tohon puhallinta kupeeseen.. No tänään soittelin vw-autolle ja selvitin tilanteen, huomenna pitää soitella uudestaan runkonumeroiden yms. tietojen kanssa niin saattas jopa saada sen osavertailulapun.. Että tällästä..

[Tero.N]

Ei todellakaan tarvitse käyttää mallisarjan tehokkainta vertailuun jos ei ole tarvetta. Taitaa taas olla tekniikanvaihtoja vastaan oleva inssi jonka mielestä kaikki auton rakentelu on väärin. Välimalleja kun käyttää vertailuun niin +20% sääntöä ei voi tehon kanssa käyttää mutta eipä sille tässäkään tarvetta ole. Itse tehnyt molempiin omiin autoihin tekniikanvaihdot jossa vertailu malli ei ole tehokkain.

[agee]

Ota pois se kattoteline - pois muodista :)

[Sebastian]

Ei muuta kuin inssi/konttori vaihtoon.

[FordRS]

Joo no katotaan nyt jos sais sen G60 lapun.. Sittehän tässä ei ois mitää ongelmaa..

[Sebastian]

MItähän se sitä inssiä hyödyttää se G:n lappu jos sun jarrut ym hilppeet on 16v?

[FordRS]

En tiedä.. Etujarrut on audista.. Mut niillä G:n lapuilla (lähettivät vv-autosta vaan ETKAsta tulostetut osalaput) siihen irtos leima..

[FordRS]

Ollu vähän hiljaiseloa golffi rintamalla.. Mutta nyt taas koitetaan jotain touhuta.. Eli talven jäljiltä tuo 16v gti on siinä kunnossa et siitä ei enää kannata autoa alkaa tekemään. Jotenka se siirtyy varaosa-autoksi tolle rotalle.



Nokka-akselit jo vaihtelinkin. etulippa ja sisusta vaihtuu vielä ainakin.




Tuli tehtyä vanteetkin.. Ja pyörii tossa yks ylimääräinen cooleri ja t25:nen ;)

[FordRS]

Viikonlopun saldoa, sain vanteet maalailtua ja pyöräytettyä alle..



Takakontissa kulkee mukana garret asennus-sarja, jos vaikka iskee joku yyber lisätehon tarve esim. tienpäällä ;)

[FordRS]

Hitaasti mutta varmasti tämäkin kikotin edistyy..






Pakosarjan rakentelua, teippailin vesijohto mutkia oikeaan asentoon.. Saa nähdä mitä tästä tulee, täähän on tasan ensimmäinen pakosarja mitä oon yrittäny ikinä tehdä..

[FordRS]

No joo, kuvablogi on näköjään räjäyttänyt kaikki kuvat johonkin bittiavaruuteen.. Mutta kuitenkin, golffi on nyt ahdettu ja ensimmäiset testit ajeltu.. Seokset tuntus pysyvän aika hyvin kohdillaan jopa ahdoilla mikäli tuota fmi:n tekelettä on uskominen.. Eli omatekele lisärikastuspiiri toimii , ainakin toistaiseksi. Ja persdyno kertoo teholukemien ehkä jopa kasvaneen ;) Loppuviikko testataan ja säädellään.. Lauantaina sitte motoparkkiin polkemaan vika ulos ;p