Mitä kannattaa vaihtaa alustasarjan asennuksen yhdeydessä?

[HT]

Siis mitä osia kannattaa vaihtaa samalla jos laitta alle madallusjouset ja uudet iskarit? Puslia etc ja minkä verran teettää lisätöitä lisäosat.

Auto A4 Avant vm.2000...

[Mr.RedEye]

no,kannattaa vaihtaa pyöräntuennan puslat.7 vuotta vanhassa autossa puslat on jo parhaan teränsä menettänyt,ja madalluksen jälkeen kuluvat loppuun huomattavasti nopeammin.uretaaniset puslat on kestävämmät madalluksen kanssa ja muutenkin monessa suhteessa paremmat,joskin saattavat olla myös kalliimmat tai miltei samanhintaiset kun orkkikset,mutta käyttöautossa ehkä epämukavat.rengasmelu kulkeutuu helpommin sisään jne.mut sehän riippuu siitä mistä tykkää.

En tiedä mitä maksaa puslien laitto korjaamolla,kun oon itte tehny yleensä kaiken.Työ
itsessään ei ole se helpoin eikä nopein,eli hintaa voi tulla.Mutta itse kun tekee,tarvii vähintäänkin ison ruuvipuristimen missä leuat aukeaa yli 10 senttiä,tai sitten prässin jos semmonen löytyy.Ja tietty perus vasarat,isot ruuvarit,kuminuijat,rautasahaakin saatat tarvita,asennusoluet,hyvät hermot..Pari kolme iltaa pari tuntia kerrallaan saa varata urakkaan,riippuu tietty tiloista,työkaluista(jos joutuu ostaan/lainaan) ja motivaatiosta. Pakkohan niitä ei ole vaihtaa,mutta itse vaihtaisin:)

[Västi]

Iskarin yläpään laakerit on hyvä vaihtaa. Itse en ehkä lähtisi vielä puslia vaihtamaan,
sillä ei 7 vuotta vielä puslia tapa. Herkistele raidetangonpäät jo valmiiksi pyörän-
suuntaukseen mentäessä, niin homma sujuu huomattavasti nopeammin.

[Clayman]

Täs saattaa kans joutua vaihtelemaan noita puslia, niin sanokaas joku kokemusta omaava kuinka paljon noi jäykemmät puslat (powerflex) vaikuttaa lopuksi tuohon ajomeluun? Onko kyse aivan pienestä erosta vai huomaako sen selvästi?

[Volkkarijermu]

En huomannut yhtään vaikutusta meluun. Etupää kyllä muuttui hiukan kovemmaksi/tukevammaksi. Väittäisin että oli elämäni paras ostos sitten 8-bit nintendon.

[jazma]

Mulla ehkä välittyy nyt tien epätasaisuudet enemmän läpi kuin ennen powerflexejä. Mutta vain todella karhealla asvaltilla.
Ja tehostamaton ohjaus palauttaa huonommin kuin aiemmin. Liekö tämä puslista johtuvaa? Tosin oman alustanvaihdon yhteydessä vaihtui paljon uutta palikkaa alle, joten on hankala yksilöidä mitä vaikutusta pelkät puslat aiheutti.
Suoralla auto menee kuin juna, mikä on puolestaan todella positiivinen asia.

[aZu]

Mulla olis alustasarjan osto/asennus edessä mutta tässä pähkäilen juuri noiden puslien kanssa. Kakkiksen puslat ovat jo parhaat päivänsä nähneet mutta vaihtamaan en kyllä lähtisi jos ei tarvetta ole.
Mitkä puslat on käytännössä pakko vaihtaa, eli missä paikoissa vanhat vakiopuslat eivät tule kestämään? Mietityttää vaan kun puslien osto lähes tuplaisi hommaan tarvittavan rahamäärän. :o

[jii_bee]

Jos kerran auton alla aikoo askarrella ja tietää että puslat ovat vaihtokunnossa, eiköhän ne kannatta samoilla vaivoilla vaihtaa kaikki. Jäykemmällä alustalla puslat joutuvat muutenkin entistä kovemmalle rasitukselle.

Reilulla satasella näyttäisi saavan tarvittavat puslat:

Motonetin vakiopuslat:

Golf II 83--91 Tukivarren helat+asennussarja. . . . . . . . 17-1793 19.90
Golf-II 84--91 Etuvakaajan yhdystanko+helat. . . . . . . . 17-2865 7.90
Golf II 83--91 Takapalkin--tukivarren hela (2/auto). . . . 18-1250 19.50

Hot Carsin Prothanet:

443314 Uretaanipuslasarja Golf2 110.00 Srj

443314 sisältää: alatukivarsien puslat (443331), etuvakaajan puslat (443336), ohjaushammastangon puslat (443341), etuiskarien säädettävät pohjalyönnit (443351), takajousintukien puslat (443361) sekä taka-akselin puslat (443371).

(tämän sarjan "taka-akselin pusla" tarvitsee kaverikseen ehjän vakiopuslan)

[H. Jormalainen]

Takavuosina tuossa hotcarsin setissä oli sopimattomia puslia useita. Tehostettuun ohjaukseen ei käyny setin pusla eikä joku muukaan mitä en muista.

Lisäks palvelu oli huonointa mitä olen ikinä missään saanut.

Jos uudestaan samaan alkaisin niin ostaisin pelkät etutukivarsien puslat enkä muuta.

[reynolds]

Samanlaista kokemusta Hot Carssin puslista ja eritoten palvelusta. Tyhjiä lupauksia.

[EscMk3]

Mulla olis alustasarjan osto/asennus edessä mutta tässä pähkäilen juuri noiden puslien kanssa. Kakkiksen puslat ovat jo parhaat päivänsä nähneet mutta vaihtamaan en kyllä lähtisi jos ei tarvetta ole.
Mitkä puslat on käytännössä pakko vaihtaa, eli missä paikoissa vanhat vakiopuslat eivät tule kestämään? Mietityttää vaan kun puslien osto lähes tuplaisi hommaan tarvittavan rahamäärän. :o

Tänään golffi kävi alustan asennuksessa, yläpään laakerit ja vakaajanpuslat piti vaihtaa. Aivan jumalaton kolina lähti vakaajasta alustan asennuksen jälkeen, puslien vaihdolla loppui.

[Hes-su]

kaivetaan vanhaa topikkia ylös. Eli Boraan olis tuossa keväällä edessä alustan vaihto. Autolla on nyt ajettu n. 125tkm ja vuosimalli on -01. Alusta on valittu ja arpa osui Eibach Pro System -30mm settiin. Olen ajatellut myös vaihtaa etupäästä alatukivarren puslat. Tuntuu tuo etupää jotenkin väljältä. Onko tässä tapauksessa mieltä laittaa powerflexejä? Kun ei mitään rata-autoa ole tarkoitus tehdä, mutta vähän vakautta ja jämäkkyyttä haen. Mitä muuta vaihtoon? Etu yläpään laakerit? Onko näillä kilometreillä jo vaihtokunnossa?

[P.E.T.U]

Laita vaan ne powerflexit, ei niillä vielä rata-autoa tule. Ja ehdottomasti vaihtoon ne yläpään laakerit, ovat niin halpa osa marmoritiskilläkin ettei kannata pihtailla. Ja tarkasta nyt vielä alapallonivelet ja raidetangonpäät, jos on välystä ni vaihtoon vaan.

[Murre]

Laita vaan se koko paketti sitte suoraan Powerflexiltä! Taakse samalla myös ;)

ps. Vink vin.. Mulla on etuvaimentimien yläpään UUDET kumit ja laakerit joutilaana molemmille puolille ;) Ja soveltuu neloskorisiin ;)

[jansku]

Jos meinaa reilummin madaltaa niin powerfexit alkuperäisten tilalle.
Alkuperäiset puslat joustavat yllävän paljon aiheuttaen ylimääräisiä muljahtuksia auton ajokäyttäytymiseen.

[jansku]

Jos meinaa reilummin madaltaa niin powerflexit alkuperäisten tilalle.
Alkuperäiset puslat joustavat yllävän paljon aiheuttaen ylimääräisiä muljahtuksia auton ajokäyttäytymiseen joka taas ei ole hyvästä jos haluua hyvä ajoisen auton.

[Sami-]

Mikä auto se tuolleen muljuaa? Itsellä oli 10cm madallusta, ja etutukivarsien taaimmaiset puslat meni kahdessa kk:ssa. Nyt tuli uudet vakiot ja autoa nostetaan pari cm ylöspäin. Näillä mennään. Eikä ne mihkään muljua/muljunnu tavallisessa ajossa. Ainut mikä mutkaan ajossa ilmeni "sulakkeeksi", oli renkaiden pito.

[jansku]

No tuo vitos golffi.Nuo vakio puslat alkavat joustamaan liikaa jäykän/matalan alustan kanssa.