Auto seilaa/"heijjaa" renkaidenvaihdon jälkeen

[kupukka]

No mulla on jotkut paskat ekoturbot jedis ja nyt vaihdon jälkeen auto seilaa kun nopeus kasvaa yli ~75km/h. Eli johtuneeko siitä, ettei eturenkaat ole tasapainossa? Vai voiko johtua auraskulmasta?

Kesärenkailla en vastaavaa ole huomannut, eikä viime talvena ollut ko. ongelmaa vaikka samat renkaat... (mutta luultavasti tullut nyt takaparit eteen...)

[Misi]

Varmaan ihan aluks kannattaa kattoa, et onko niissä riittävästi painetta. Itelläni oli Continentalin nastarenkaissa viime talvena 2.7 baaria, ja se tuntu kyl ihan sopivalta.
Etenkin kitkarenkaissa jonkunlaista seilailua on esiintyny jokaisessa autossa millä olen ajanu, mut niissäkin se reiluhko paine vähentää sitä seilailua. Juu, kohtahan sitä pitää laittaa itekki Contit alle kun alkaa pakastelemaan!

[Leskinen]

225/80/15 profiililla jo kumitki myötää hieman ittellä eli tottakai korkee profiili hieman heijaa =D

[ouzo]

Ekoturbojen "ominaisuuksiin" kuuluu se, että niissä on oltava aivan älyttömät paineet. Ilmeisesti rungot löystyy useamman paistokerran jälkeen. Laita joku 2.8 vaikka aluksi. Tai pyydä joku muu laittamaan, jos et itse uskalla ;-)

[kupukka]

No nyt on 2,2baria ja ehkä hieman parantui... Kuinka paljon tuonne kannattaa Jetan tapauksessa laittaa...? Ne on 155/80/13 eli helv. korkeat ja kapeat...

Lisäksi jos sinne laittaa liikaa niin nastoille saa sanoa bye bye. Kun siinä renkaas on vaan yhteensä kaksi nastariviä. eli molemmilla laidoilla...

[ouzo]

No itse olen pitänyt jo 4 talvea 175/65R14 koossa sen 2.8bar. Jos se paineen lisääminen jännittää, niin sitten pitää huojua sen auton kanssa. Ei voi mitään. Ja ei se isompi paine niitä nastoja sieltä pois ammu. Ei niitä ole renkaan läpi ruuvattu.

[Goljat]

ite laitoin äsken 2.2 joka nurkkaan, nyt lenkin jälkeen pitää ainakin lisätä eteen. 2.5-2.7 ollu itellä vähän kumeista riippuen

[SS]

Kun siinä renkaas on vaan yhteensä kaksi nastariviä. eli molemmilla laidoilla...

No niinhän se yleensä on. Tosin ei ne nastat siellä suorassa rivissä ole :)

Ei ne nastat paineista irtoa, sen verran sinne ilmaa kuin hyvältä tuntuu. Sudittelu ja lukkojarruttelu asvaltilla tekee nastoille paljon pahempaa kuin liika rengaspaine.

OT: Mulla 185/60R14 kitkoissa 2,6 bar edessä, 2,4 takana. Rengasliikkeessä olivat laittaneet painetta 3,5 bar, se on jo hieman liikaa :)

[Vesku]

Ehkä tuolla hyvästi nastoille tarkoitettiin sitä että kun painetta on liikaa ei nastat ota kunnolla tiehen kiinni koska rengas on pallo!

Mut sen oikeen paineen näät noille vakiorenkaille sieltä ohjekirjasta.

[kupukka]

Niin, sitä lähinnä tarkoitin, ettei nastoista ole iloa ilmapallossa :)

No kaippa sitä pitää koittaa vielä lisätä ilmaa...

(outo juttu vaan ku aurauksen säätö on ruostunut kiinni, niin se on vetänyt oikealla, nyt vedättää vasemmalle...?)

On muutes liukkaat nuo EcoTurbot kun on vettä+lunta ;)

[SS]

eikä viime talvena ollut ko. ongelmaa vaikka samat renkaat... (mutta luultavasti tullut nyt takaparit eteen...)

Onko pyörimissuunnat oikein? Tai sitten vaihdat kokeeksi eturenkaat taakse ja päinvastoin.

Paineitahan pitäisi kirjan mukaan olla 2,0 edessä ja 1,8 takana. 2,2 ja 2,0 pitäisi kyllä olla ihan tarpeeksi tuolla rengaskoolla. Pitääkö muuten painemittari paikkansa? Halpismittarit kun näyttävät mitä sattuu...

[ouzo]

Paineitahan pitäisi kirjan mukaan olla 2,0 edessä ja 1,8 takana. 2,2 ja 2,0 pitäisi kyllä olla ihan tarpeeksi tuolla rengaskoolla

Onko sulla kovinkin pitkä kokemus Ekoturbo-renkaista? Minä olen käyttänyt niitä menestyksekkäästi jo viime vuosituhannelta saakka ja tiedän, että vakiopaineilla niitä ei voi käyttää, koska mm.renkaiden kyljet osuvat melkein tiehen.

Mutta jatkakaa toki spekulointia.

[kupukka]

oikein on pyörimissuunnat ja painemittari on laadukas... jotta kai sitä pitää vaan jaksaa lyödä lisää painetta ja katsoa mitä tapahtuu...

[Antti_L]

oiskohan rungot romuna niissä renkaissa?

[Fille]

Ekoturbot = paskaa laatua , ainakin rungon löysyyteen löytyy ratkaisu-> ostat toiset renkaat tilalle.
Kaverille oli tollaset alla, ja koeajoin mokomaa, luulin et on jotain irti pyöräntuennasta. :)

T: 4 vuotta renkaita ammatikseen vääntänyt ;)

[kupukka]

oiskohan rungot romuna niissä renkaissa?

Vähän samaa epäilen jo itse... Voinut mennä keväällä hajalle, vaikka tosin vaihdoin ajoissa kesärenkaat...

Ja köhöm, renkaat oli näköjään valmistettu -98...

[SS]

Paineitahan pitäisi kirjan mukaan olla 2,0 edessä ja 1,8 takana. 2,2 ja 2,0 pitäisi kyllä olla ihan tarpeeksi tuolla rengaskoolla

Onko sulla kovinkin pitkä kokemus Ekoturbo-renkaista?

Ei ole eikä tule, Ässä-merkkisiä kumeja tuli auton mukana pari sarjaa. Mainitsin vaan, mitä ohjekirjassa lukee. Mutta tottahan toki oikeita paineita saa hakea kokeilemalla. Ei tuo 2.0/1.8 kitkoillekaan riitä.

[drako]

Mut sen oikeen paineen näät noille vakiorenkaille sieltä ohjekirjasta.

Erään laaturengasmerkin maahantuojan mukaan tuo autonvalmistajien ilmoittama rengaspaine on ehdoton minimipaine, joka on puhtaasti mukavuuden kannalta valittu. Eli ajettavuuden ja pidon kannalta saa olla reilustikin enemmän, myös talvirenkaissa. Ja tietenkin huomioiden ilman lämmön vaikutus paineisiin.

[salmine]

ja talvirenkaissa sais olla pari kymmenystä enemmän painetta ku kesänakeissa noin muutenkin..

[Leskinen]

^En ihan mene tuohon, parempi pito saadaan hiukka alemmilla paineilla! Ainakin näin järkeenkäypää..

[SS]

^Tuosta voidaan olla montaa mieltä, toki offroad-käytössä homma toimii.

Kannattaa huomioida myös renkaiden täyttölämpötila. Jos gummit täyttää lämpimässä tallissa lämpimällä ilmalla ja vie ne ulos 20 asteen pakkaseen, niin saattaa paine hieman pudota.

[Leskinen]

Joo eihän tuo kaikkialla päde mutta jos mettään laskee paineet 1bar niin taas homma etenee =D Luulis että jos laittaa talveksi 3kiloa niin kosketupinta menee jo liian pieneks.. nää vaa ääriesimerkkejä :D