Airbag igniter?

[Beagle]

Airbagin valo tillottaa T4:sen mittaristossa eikä halua sammua.

Antaa vikakoodiksi airbag igniter driver side (n95)

Mikä on tuo airbag igniter? Voiko sen vaihtaa? Ratin käytin irti ja puhdistin kontaktipinnat, mittasin myös sen lattakaapelin kaksi nastaa eli joka tulee ratin keskellä olevaan paukkuun siis siihen missä se tyyny on ja ei ollut ainakaan se kaapeli poikki.

Käytössäni on Bilteman vag vikakoodinlukija, joka yrittää poistaa nuo koodit, mutta nähtävästi tulevat heti takaisin, kun airbagin valo vilkahtaa ja jää palamaan.

Katsastus lähenee ja tarviis saada sammuksiin.

[Jultsu]

Löytyykö autosta muita tyynyjä, katosta tai penkin sivusta?

Räjäytin on bägin sisällä, sitä ei voi kotikonstein korjata. Uusi (käytetty) bägi on ainoa korjaus.

[Beagle]

Löytyykö autosta muita tyynyjä, katosta tai penkin sivusta?

Räjäytin on bägin sisällä, sitä ei voi kotikonstein korjata. Uusi (käytetty) bägi on ainoa korjaus.

Ei ole muualla kuin matkustajan puolella, ei ole penkissä tms. Usein ovat spiraaleita joutuneet vaihtamaan ratin taakse, milläköhän lailla se rikkoutuu, jos vika onkin siinä?

Ja ilmeisesti tämä igniter on juurikin se bägi osa keskellä rattia.

[Jultsu]

Jos vikakoodi on noin epäselvä niin keinot on rajalliset tarkempaan diagnoosiin. VCDS:llä näkisi että muuttuuko vikakoodi jos bägin irroittaa / laittaa kiinni, sillä voisi rajata spiraalin pois.

[Beagle]

Jos vikakoodi on noin epäselvä niin keinot on rajalliset tarkempaan diagnoosiin. VCDS:llä näkisi että muuttuuko vikakoodi jos bägin irroittaa / laittaa kiinni, sillä voisi rajata spiraalin pois.

Ok vag comi minulla oli, mutta läppäri jossa oli xp sanoi työsopimuksen irti. Muistelen että viime kesänä tuota lattajohtoa heiluttelemalla valo hävisi. Tosin yleismittarilla mittaamalla spiraalin molemmista päistä virta läpi kulkee, mutta ei vissiin poissulje sitä etteikö se ei ehjä olisi.

Saksasta tilattu uusi spiraali. Ensi viikolla nähään onko vika siinä.

[Beagle]

Eipä sammunut valo pelkällä spiraalin vaihdolla. Vikakoodi on ja pysyy, vaikuttaisi siltä, että tuo bilteman testeri ei saa sitä kuitattua pois.

Minkähän kokoinen vastus vastaisi tuota airbagia, jolla saisi testattua onko vika ratin keskellä.

[Beagle]

Nyt on saatu vag com taas toimimaan ja vikakoodi on edelleen tuo airbag igniter driver side resistance too high. Spiraali vaihdettu ja kokeiltu 3.3ohmin vastuksellakin eikä valo sammu eikä vikakoodi poistu vaan tulee aina uudestaan.

Mitäköhän tässä seuraavaksi osaisi tehdä?

[Jultsu]

Seuraavaksi sitten eri vastusarvoja kokeilemaan, 1-5 ohm väliltä. VCDS:llä pitäisi kyllä nähdä muiden autosta löytyvien bägien vastusarvot + sen rikkinäisenkin, sieltä voisi saada jotain osviittaa.

[Beagle]

Vika viimeinkin löytyi. Syynä Airbagin pääboksi kojelaudan alta. Vaihtamalla sen hävisi kaikki koodit.