Laatikko ei irtoa Passatista

[jiitek]

Aika monta kertaa on tullut kytkinremonttia tehtyä vaan ensi kertaa ihan tämmöinen tuli vastaan, että laatikko ei irtoa sitten millään vaikka koneen ja laatikon välistä on väännetty jo ihan oikeesti kahdella räkkiraudalla ja melkoisella voimallakin.
Rakoa tuli ympäriinsä reilun sentin verran vaan sen jälkeen ei loota suostu liikkumaan muuten kuin kääntelemällä sivusuunnassa. Koneen ja laatikon raosta tipahteli jotain pennin kokoisia raudanpaloja mutta niistä ei nyt oikein saanut mitään muuta selvää kuin, että jonkin aikaa olivat siellä pyörineet.

Kyseessä on 3BG Passatti TDI-koneella, jossa oli ilmenny todella voimakasta tärinää kaikilla kierroksilla vedolla ja ilman. Lisäksi kytkin otti ihan pinnasta kiinni joten kytkimen ja vauhtiksen suunnalta lähdettiin syytä etsimään. Auto kuiten liikkui vielä suht normaalisti.

Onko tullut vastaavaa vastaan? Auttaako muu kuin suurentaa työkaluja?

[HuHu]

Kerran on tarvinnut ottaa hydrauliikkaa avuksi. Sillä sai Vauhtipyörän revittyä väkisin kappaleiksi. Oli kytkinakseli ja vauhtipyörä kasvaneet yhdeksi

[jiitek]

Rynkytystä, nitkutusta, pyöritystä jne... kyllä se lopulta antautui kun sain kaverin avuksi ja päästiin kahteen pekkaan kunnolla laatikkoa liikuttamaan.
Kaksoismassa oli muuttunut kiinteäksi ja sitä rojua ja jousenpalaa oli jokapuolella kytkinkoppaa ja enpä kyllä muista noin pahasti särkynyttä vauhtista nähneeni. Plasmalla piti polttaa keskiöönkin tilaa, että sai kiinnityspultit auki.

Jumittaminen jäi vähän mysteeriksi mutta todennäköisesti booreissa ollut ruosteen ja metallihileen sekoitus tartutti akselin niin tiukkaan kiinni, että ei aluksi irti millään.