Climatronic + Webasto

[Sami-]

Arvoisat harrastajatoverit, kanssa-kärsijät, kohtalotoverit, volkkaristit. Minulla on ongelma.

Olen asentanut climatronickilliseen Passat 3B:hen Webaston Thermotop E:n, C-kitillä sekä 1533-kellolla. Ongelmani on, että vaikka climatronic on kytketty TÄMÄN ohjeen mukaan webaston rinnalle, on toiminta puutteellista.

Webastoa päälle laittaessa climatronic aktivoituu vain sisälämpöanturin pienen, ilmaa anturin läpi liikuttavan rupellin osalta. Esilämmitys, eli HE-mode, ei aktivoidu. HE-moden saa päälle ainoastaan, kun käyttää virta-avaimella virtoja päällä, ja odottaa että climatronic saa virran ja herää normaaliin toiminta-tilaansa. Tämän jälkeen kun virrat sammuttaa, jää climatronic HE-modeen ja lämmittää auton sisätilan oikein. Vikakoodeja autossa/climassa ei ole. Ne on tarkistettu VCDS:llä sekä climan paneelista. Jostain luin, että climatronickin HE-mode aktivoituisi vasta jonkun tietyn jäähdytin-nesteen lämpötilan jälkeen, vaankun eipä aktivoidu.

Ideoita, apuja, vinkkejä?

[Jultsu]

Puhaltimen releen kytkennän tarkistaisin ekana, mittaa että kärjistä kulkee ilman herätettä jatkuva +12v läpi climayksikölle asti. Normaalisti se rele toimii vain NO-kytkentäisenä eli ilman virtaa siitä ei kulje mitään läpi minnekään.

Se HE-tila saadaan päälle tuuttaamalla sinne climan taakse johonkin karvaan +12v, ja tämän kytkentäajankohdan hoitaa siis lisälämmittimen elektroniikka, ei auton aivoboksit tai sen anturit.

[P_L]

Olihan IPCU kytketty myös? Ipcu ohjaa tuota climatronicin paneelia.

[Jultsu]

Ei näissä sellaista ole tarvittu ainakaan eberin kanssa.

[Sami-]

Itsekin elän siinä uskossa, että IPCU:ta ainakaan tämä climatronic ei tuon oman esilämmitystoimintonsa takia tarvitse. Tosiaan tuon linkittämäni ohjeen mukaan olen vetänyt relesarjan ohjaaman +12V climan taakse ja sen toimivuus ja kontakti on tarkistettu kytkiessä.

Täytyypä alkaa releitä etsimään.

[a1mo]

Se HE-tila saadaan päälle tuuttaamalla sinne climan taakse johonkin karvaan +12v, ja tämän kytkentäajankohdan hoitaa siis lisälämmittimen elektroniikka, ei auton aivoboksit tai sen anturit.

Musta-valkoinen johto, pinni 14 ruskeassa 16 pinnisessä liittimessä. Tälläinen tieto mulle kerrottiin 3bg:hen.

[Sami-]

Tänään vapaan aamupäivän kunniaksi perehdyin ensin kytkentöihini, jotka tupla-tarkastin asennusohjeiden mukaisiksi. Sittenpä aloin kaivelemaan foorumia syvemmältä ja törmäsin topickiin, jossa ilmeisesti ratkaisu ongelmaani:

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=45540

Nimim. Carl0s, kolmanneksi viimeinen postaus.

Nohh, minullahan on juuri tämä virtalukon takana oleva malli, joten ilmeisesti teen yhden rele-kytkennän lisää. Kerron mitenkä alkaa toimimaan, jahka seuraavan kerran kumipyörät pysähtyvät paikalleen ja kerkeän kytkennät tekemään.

[Jultsu]

Minä en kyllä lähtisi sähköistämään koko 75-terminaalia, kun tarve on vain puhaltimen moottorille.

[Sami-]

Mikäli se herättää muutakin sähkölaitteistoa päälle, niin ehdottomasti en silloin niin teekkään. Turhaahan se on koko autoa herättää yhden esilämmityksen takia. Ennemmin käy tökkäämässä töpselin keulaan aamuisin. Välillä auto on kyllä töpselin kantamattomissa, sekä GSM-ohjauksen hilutkin on jo valmiina, joten hyvähän tämä olisi saada toimimaan oikein..

Enköhän siihen jonkun järkevän kytkennän saa aikaiseksi, kunhan vaan kerkeän kiireiltä perehtyä aiheeseen. Pääasia että vika/ominaisuus on tiedossa.

Edit:

Ainiin, unohtuipa mainita, että vcds:llä tehdasasetuksien palautuksen jälkeen climatronic käynnistyy nykyisellä kytkennällään webaston mukana ensimmäisellä käynnistyksellä, mutta toisella webaston käynnistyksellä climatronic on jälleen hiljaa. Mistäs tämä kielii? Vai kieliikö mistään?

[Jultsu]

Mun maahantuojan asentama eberi kierrätti sen alkuperäisen sulaketaululta puhaltimelle lähtevän johdon + lisäksi kiinteän 12v johdon moottoritilaan asti releelle, josta taas vietiin yksi johto takaisin sisälle ja se meni puhaltimelle. Mitään järkeä ei ole asentaa sitä relettä moottoritilaan, vedä sinne ratin alle se vaan, ja mahdollisesti jos kiinnostusta ja aikaa on niin sen voi tehdä myös alkuperäisrelepohjaa käyttäen, jostain purkuautosta käyt kaappaamassa sellaisen pohjan tarpeeksi pitkien johtojen kera..

[harri81]

Miulla ei sisätilanpuhallin lähteny esilämmityksessä päälle ku tuo IPCU rele oli hajallaan...

[Sami-]

Vika, tai sen aikaansaama seuraus selvitetty. K-linen kun irroittaa climan paneelista, toimii HE-mode oikein. Nyt rokkaa homma ilman k-lineä, eikä tarvitse enää avainta pyöräyttää virtalukossa.

Asensin myös ruotsin poikien gsm-kontrollerin, joten voi auton laittaa lämpeämään kotisohvalla makoillen ja pakkasmittarin lukemia päivitellen.

[HuHu]

Eli radion kytkennät ilmeisesti väärin?

[Jultsu]

Niin, mittaapa mitä se k-linjan karva näyttää, jos jotain päältä 10v auto sammuksissa niin radion takaa sitten se johto äkkiä irti.

[Sami-]

Tuo antennin heräte tjsp on jo tsekattu mankan asennusvaiheessa oikein asennetuksi ja olisihan tuo aijemmin jo jotain diagnostiikka-ongelmia aiheuttanut jos 12V olisi mennyt k-lineen. Vika ei ole sielä.