Golf IV Eber ei saa polttoainetta kovilla pakkasilla

[ladvagen]

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin, tarkemminsanottuna Ebersbächer ei ehkä saa polttoainetta kovilla pakkasilla.

Tänään talonmittarissa -28 ja ko autonmittarissa -24, ei joko kylmä polttoaine syty, tai sitten eberi ei jaksa imeä kylmää ainetta.
Tämä on varmasti nyt se ongelma, koska kokeilin tehdä nyt niin, että puskurista otin sen muoviritilän pois ja pääsin sitäkautta lämmittimen polttoaineliitäntään käsiksi. Otin letkun irti lämmittäjästä ja laitoin pätkän letkua jonka toisen pään laitoin ulkoiseen polttoaineastiaan, jonka jälkeen napautin lämmittäjän käyntiin ja heti alkoi toimia kuten kuuluu.
Polttoaine astioineen oili lisäksi lämpöisessä tallissa, että se varmaan herkemmin syttyy, jos ongelma syttymisessä on.
Se varsinainen tankille menevä eberin polttoaineletku on vain 3mm reiällä, että jos sen pää on tankissa vielä jossain "pohjakurassa" niin eihän se sitä ime. Ehkä sekin jo vaikuttaa jos ei tankissa ole vielä 100%-talvilaatua. Sen jälkeen kun totesin että toimii ulkoisella polttoainelähteellä, kokeilin vielä laittaa oman letkun kiinni ja käynnistin lämmittimen, eipä se lähteny toimimaan.
En tiedä mikä vois olla ratkaisuna, että sais sen ottamaan ainetta niinkun kuuluu?
Ei taida tankille menevästä paluulinjastakaan haaroittamalla onnistua, ja imulinjasta ei voi haaroittaa ettei se tee käyntihäiriötä moottorin käydessä.
Tässä yksilössä ei verkkovirralla toimivaa lämmitintä ole. Mutta esilämmitettyä saisin auton aina juuri ulkoisen polttoainelähteen avulla, kun se kerran sillä pelittää. Ajaessa tapahtuvaan lisälämmitykseen eberin käyttö onkin sitte eri asia.
Muillakin on varmaan samaa vikaa eberin kanssa.

[kozel]

Jos lämppärin pa-pumppu on lämppärin lähellä konehuoneessa niin luultavasti ei jaksa imeä.
Dieselissä varsinkin kyseistä ongelmaa.

Toyotassa on vakiona pa.pumppu polttoainesuodattimen vieressä konehuoneessa ja tähän korjaus on siirtää se pumppu tankin lähelle ja ongelma poistuu.

[Axi]

Talvilaatua pitää saada tankkiin, välikelin kurat hyytyvät. Aja tankki tyhjäksi ja sitten vaikka ProDieseliä tankki täyteen.

Ulkona -34 ja Eberi toimii mainiosti... ja Webastot samaten.

[ladvagen]

Pumppuhan on integroituna itse laitteeseen, en nyt tiedä että kuinka perusteellisesti se on integroitu. Näyttää pelkät pumput maksavan kaikki niin ettei alle satasella saa mitään mallia.

Se eberin imuletku tekee muuten ehkä turhan mutkan ylhäältä jarrupääsylinterin korkeudelta, ehkä sekin helpottais imuutusta jos sen vetäis vähemmillä korkeuseroilla mahdollisimman suoraan.

[Axi]

Jos helpolla haluat päästä, laita pieni polttoainesäiliö paluulinjaan suodattimen jälkeen.
Toledossa oli aikanaan vajaan litran vetoinen rst-säiliö, josta sitten eberi otti aineensa.

[pete73]

Saa sen pumpun siirrettyä pois sieltä lämmittimet sisältä jos haluaa.

[Axi]

Ei siinä pumpun sijainnissa ole mitään vikaa, toimii jopa paremmin kuin ulkoisella pumpulla oleva. Pumppu lämpenee ja jaksaa pumpata paremmin.

[H. Jormalainen]

Se eberin imuletku tekee muuten ehkä turhan mutkan ylhäältä jarrupääsylinterin korkeudelta, ehkä sekin helpottais imuutusta jos sen vetäis vähemmillä korkeuseroilla mahdollisimman suoraan.

Jos letku on täynnä ainetta, niin ei sillä juuri ole väliä vaikka se oikaisisi katon kautta. Alkupään ja loppupään nestepintojen korkeuserolla on vaikutusta.

Kaikki bensavarkaathan lapottamisesta tämän tietää :)

[ladvagen]

Voiko Axi neuvoa mistä pieniä polttoainesäiliöitä saa?

[Axi]

Eberi-liikkeestä Rovaniemeltä aikanaan ostin. Valmistajasta ei ole mitään hajua.

[-tarzi-]

Näissähän on ollut myös liian pientä letkua aikanaan, mulla oli sama homma. Vaihdoin halkaisijaltaan isomman pa putken niin ongelma poistui.

[only4pro]

minulla joskus 2006/2007 asennettu eberi, d5c malli. Ei ongelmia pariin vuoteen, pari vuotta sitten oli ongelma mutta vika oli silloin että tankissa oli juurikin -15/-25 ja mittarissa siinä -15 paikkeilla. Ei toiminut eeberi. Mutta ei toiminut autokaan, n. 5km jälkeen hyytyi. Se oli silloin kuin meni plussasta todella nopeasti pakkaselle eikä pumpussa ollut kuin tuo -15/-25 silloin

[ladvagen]

tarzi, rupeiskohan toimimaan jos laittaasin 4mm letkun läpi asti? Nythän se taitaa olla 2mm sisältä.

Ei moottori ainakaan paikallaan käyttäessä sammunut tänään kun -28-asteen pakkasessa lähes tunnin käytin ja yöllä oli -33, taitaa aika hyvin olla pakkasenkestävää ainetta tankis.

[-tarzi-]

Mulla oli d4wsc lämmittimessä sitä sinistä putkea. Aina yli 25 pakkasilla alko paukuttaan se pumppu ja ei starttaa. Vaihdoin muistaakseni webaston putken, eli läpinäkyvä, niin oireet hävisi heti. Olin muutamaa viikkoa aikaisemmin koko laitteen uusinut eri vian takia.