Audi 1.8T nelivedot hintaluokassa 5000eur mitä ongelmia?

[--hartsa--]

Autoa etsiessä selasin nelivedot myös läpi ja mieltä jäi painamaan että miksi nuo 2000 luvun vaihteen audit (A4) oli alkaen 2000e? Onhan niillä yleensä ajettukin jonkunverran mutta onko noissa jotain erityistä miksi hinta lähtee niin alhaalta?

[lemmentalja]

Ne on vanhoja ja niillä on paljon ajettu. ;D

[--hartsa--]

nyt ainaki näytti olevan paljon ajettuja ja vanhoja, lähinnä kiinnostaa niitten voimansiirto että mikä niistä hajoaa yleensä ensimmäisenä?

[Gollpero]

Tämäkin asia riippuu kenellä auto on ollut.
Esimerkiksi Auto on jollekin vain kulkuväline paikasta A paikkaan B eikä siitä pidetä huolta. Vs Joku joka pitää autoaan kuin kukkaa kämmenellä.

[Jultsu]

Torsenit yleisesti on kestäviä laitoksia. Noi halvimmat autot oli V6 moottoreilla, ehkä se kulutus yhdistettynä kalliimpiin vuosihuoltokustannuksiin on osasyynä.

[VilleP]

lähinnä kiinnostaa niitten voimansiirto että mikä niistä hajoaa yleensä ensimmäisenä?

Samat paikat ku kaikista muistakin autoista, jos on hajotakseen.

[tokroger]

Meillä perheessä -02 A4 1.8T Quattro. Uutena ostettu, nyt 180 tkm mittarissa. Koko aikana on jokunen moottorin anturi ja letku vaihdettu muuten toiminut kuin kello. Nelivedon kanssa ei ole myöskään ollut minkäänlaisia ongelmia. Todella kestäviä niveliltään ja pakoputkistoltaankin tuntuu olevan kun ei ole ainakaan vielä vaihdettu alustaan yhtään osaa.

P.S. Korjaus edelliseen, muistaakseni melkein uutena laitettiin etupään monivarsituenta liikkeen piikkiin.

[--hartsa--]

okei. eli jos neliveto kuume iskee ni sopivasti valkatun yksilön mikä ajolleen tuntuu normaalille tohtii ostaa huoletta. ei oo vielä tullu yhtään negatiivista asiaa eli ilmeisesti toimiva neliveto systeemi :)

[jarskii-]

Samat paikat ku kaikista muistakin autoista, jos on hajotakseen.

ei siellä nyt ihan samat paikat hajoa :) esim näistä puuttuu sähköinen ohjaus nelivedolle kuten haldexissa on.