Ohjaustehostimen letku vuotaa?

[j-lo]

Arvon ffp:läiset mikähän mahtaa olla letkun nimi ja osanro? Golf IV -00 1.6 16V AZD

http://aijaa.com/8kR9iw

http://aijaa.com/VpWs0a

http://aijaa.com/hkIMPl


Varmaan myydään prässättynä kokonaisuutena päineen?

[Mikhauta]

Näyttäisi olevan letku pumpulta hammastangolle ja varaosanumero olisi 1J0 422 893 HN ilman ilmastointia ja 1J0 422 893 HM jos on ilmastointi. Letku on samaa "puuta" pumpulta hammastangolle.

Jos se on paluupuolen letku, niin varaosanumero on 1J1 422 891E

[j-lo]

Loppupätkähän on hydrauliletkua, täytyy tutkia mimmonen liitos toiseksi viimeinen on.
uusi koko letku maksaa näköjään ~250€ :D

[pete73]

taitaa kaikki liitokset olla prässättyjä...
Hydrauliliikkeet pystyy tekemään uudet liitokset, tai vaikka kokonaan uuden letkun koko matkalle...

[j-lo]

Niin mietin just, että miksi alkupätkä on teräs putkea.. kai se samalla lailla pelaa jos tekee kokonaan hydrauliletkusta?

[pete73]

kai se on halvempi ja helpompi valmistajan näkökulmasta... se kova putki on helpompi reitittää ja kiinnittää valmistettaessa... ei se öljy tiedä meneekö letkun vai putken läpi..

Tokihan muotoiltu putki on paljon asiallisemman näköinen kuin letku joka menee vähän miten sattuu ;)

[Dubsonic]

Ite teetätin joskus toledoon uuden letkunpätkän jonka laitoin helmiliitoksella vanhan letkun katkaistuun metalliputkeen kiinni.

[Höylä]

Ainakin jos vuotokohta on pieni (reikä eikä pitkä repeämä) niin letku poikki siitä, sopiva putki sisään ja (tupla)klemmareilla kiinni.

[HuHu]

Ja tehostimen pumppu tuottaa sitten yli 100bar painetta. Että voi unohtaa letkuklemmariviritykset, jos aikoo pitävän saada.

[Höylä]

Ainakin tähän asti on onnistunut noilla klemmareilla ihan pitävästi. Klemmarit oli myös marmorin ratkaisu asiaan kun uutta letkua olisi pitänyt alkaa tilaamaan ja auto piti saada ajoon, ekalla kerralla klemmari vuosi tiputtaen, uudestaan käyttäen klemmarit uudestaan kiinni ja liitokset pysy kuivana. Ainakin ensimmäiset 20 tkm kesti...