VAGit ja galvanointi

[TurboJ]

Ffp-foorumille olisi aika saada listaus siitä, mitkä VAG-konsernin autoista ovat koriltaan galvanoituja, ja missä määrin. Yleisestikin on erikoista, että tällaista laajempaa, helposti käsiksipäästävää tietoa ei ole tarjolla oikein minkään automerkin osalta.

Toki on selvää myös, että pelkkä galvanointi ei ole mikään oikotie onneen, mutta auttaahan se ruostumista vastaan kuitenkin erittäin paljon.

Kaikki Audit ovat ilmeisesti upotussinkittyjä vm. '87-> eteenpäin.
(sekä tietenkin eräissä malleissa on alumiinikori)

Volkkareista Golfit ja Borat/Jetat ovat ilmeisesti sinkittyjä neloskorimallista alkaen.
Passatit kuuleman mukaan 3A-korimallista alkaen (eli '94-> eteenpäin).
Corradot ovat ilmeisesti kaikki myös sinkittyjä?

Entä kaikki Seatit ja Skodat? Entä VW:n Polo/Ibiza/Fabia? Transporterit jne?

[TurboJ]

Kukaan ei ole ilmoittautunut tietämään asiasta mitään....?

[Slantsix]

Muistaakseni G3 on sinkitty ikkunoiden alareunaan, mutta oliko vasta 97 vuosimalleista lähtien?

[Sebastian]

Tommosta tietoa tuli kolmosesta vastaan.

[Markku M.]

Nää "ikkunaan asti sinkityt" on todellisuudessa jotain ihan muuta kuin ikkunaan asti sinkittyjä. Lähinnä muutama koripaneli sinkitty, osa yhdeltä, osa kahdelta puolelta.

Mk4 on sinkitty käsittääkseni kokonaan, ainakin yhdeltä puolelta?
Ainakin helmat, takakyljet, luukut ja katto on sinkitty ulkopuolelta koko alalataan (kun kiveniskuista alkaa nätisti maali irtoamaan, kun sinkki lähtee syöpymään...).

Tuossapa vielä kuva Corradon pintakäsittelystä (ko. otos on Corradon esitteestä vuoedelta 1988, samalla aukeamalla esitelty mm. pohjan vahakäsittelyt jne) -> KLIKS
Eli muutama paneli galvanoitu, konepelti molemmin puolin. Pintakäsittelyssä sitten sinkkifosfatoitu koko kori. Eli onhan se "sinkitty" kokonaan.