jetta mk1 muutoskatsastus

joonas89 · ViestiKirjoittaja **joonas89** » 31.3.2011 13:13

onkos kenelläkään tietoa saako tuollaisen 1.6d muutoskatsastettua turbodiisseliksi ja joutuuko vaihtaan mitään ja mitä lappuja tarvis auto on vm-82...

Jussi.S · ViestiKirjoittaja **Jussi.S** » 2.4.2011 0:28

Ensinnä perus searchjeesustelu, ja lisäksi itte kysymykseen että kyllä pystyy. Tarttee olla ns. isot jarrut: taakse 17,49mm sylinterit ja säädin. Eteen vw2 satulat ja 239x12 (20) levyt. Jat iso 8" tai 9" tehostin. Inssille normi teholaput jossei ole vakioturbo, ja etkan sivut jarruista ja alustasta.

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 2.4.2011 11:03

minkä takia tehostin pitäis vaihtaa?

H. Jormalainen · ViestiKirjoittaja **H. Jormalainen** » 2.4.2011 13:34

TD:ssä isompi tehostin?

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 2.4.2011 14:08

kyseessä on kuiten ykköskoppanen. ei ainaskaan itellä ollu jetassa vaihettu isompaa tehostajaa edellisen omistajan toimesta

MJF · ViestiKirjoittaja **MJF** » 2.4.2011 14:46

GTI:ssä ainakin on 9" pänikkä, ulkomuistista ei muista onko muissa.

Jussi.S · ViestiKirjoittaja **Jussi.S** » 2.4.2011 16:52

Pikkukoneisissa on ollut sitä 7" onnetonta tehostinta. 9" tuumainen on se oikia joka pitää olla. 8" mallia ei perhealbumin tarkemman tutkimisen mukaan ole ollut kuin väärältäpuolelta ajettavissa.

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 2.4.2011 20:06

minusta jettaa ei oo tehty gtinä ikinä.

ainaskaan mikä itellä oli niin tdksi katastettuna ei ollu vaatinu kuin tehokkaammat jarrut eteen muuten oli menny d:n alustoilla ja jarruilla.

Mazaman · ViestiKirjoittaja **Mazaman** » 3.4.2011 13:43

pilkuviilaus:se on Jetta GLI/CLI, ei Jetta GTI kuten jarski jo mainitsi.

MJF · ViestiKirjoittaja **MJF** » 3.4.2011 13:56

Nusnus :D

Mazaman · ViestiKirjoittaja **Mazaman** » 3.4.2011 14:04

Nussitaan nyt jos joku yrittää saada GTI jetan alustavertailua :DD

ffp

jetta mk1 muutoskatsastus

jetta mk1 muutoskatsastus

Paikallaolijat