Safe mittarissa sekä lämmitys laite

[Hilleri7897]

Hei vaan

Elikkä nyt olisi sellainen ongelma vielä että kun tuo mittari näyttää että on safe tilassa ja sitten lämmitys lämmityslaite ei sammu kuin off napista mitähän mahtaa tarkoittaa , sulakkeet on kunnossa

Niin ja keskuslukitus toimii avaimesta tois aikaisesti

Sitten vielä viimeisenä sellainen että vilkkuu mittarissa että olisi jarruneste loppu ja oil sensor valo palaa välillä kumpikaan ei ole loppunut ja jättää mittariin akun kuvan kun ottaa avaimet pois

Onko tossa joku mikro kytkin rikki vai mitähän noi kaikki valot tarkoittaa

Taitaa olla kohta viimeinen Audi jos ei ala pelaan

[Jultsu]

Mittarilla tarkoitat ilmeisesti mittaristoa?

Mikähän Audi mahtaa olla kyseessä?

Mikä on "lämmityslaite" ja missä on sen "off" -nappi?

Nuo mittariston sekoilut ja etenkin tuo safe-teksti mittaristossa viittaisivat siihen että mittaristo on hajoamassa käsiin.

Taitaa jäädä sulla viimeiseksi Audiksi, ei nuo viat ainakaan itsestään korjaannu..

[Hilleri7897]

Mittarilla tarkoitat ilmeisesti mittaristoa?

Mikähän Audi mahtaa olla kyseessä?

Mikä on "lämmityslaite" ja missä on sen "off" -nappi?

Nuo mittariston sekoilut ja etenkin tuo safe-teksti mittaristossa viittaisivat siihen että mittaristo on hajoamassa käsiin.

Taitaa jäädä sulla viimeiseksi Audiksi, ei nuo viat ainakaan itsestään korjaannu..

Terve jultsu

a4 b7 05 tdi 2.0

siis lämmityslaite on se tietenkin jossa on nappuloita joista sisä lämpöä saadetään hytissä siis:=0

okei mittaristo hajoamassa onko kovin yleistä


ja ei tarvitse herneitä nyt vetästä nenään ,hei siksi täällä foorumilla kyselen että saisi kuntoon eikö tää oo siksi perustettu?


et ihan rauhaksiin nyt vaan kiitos

[Jultsu]

Kyllä täällä päässä ihan iisisti jaksetaan olla, ennemminkin jaksaa vaan huvittaa kaikki nuo "ostin 15 vuotta vanhan auton ja perkele kun siinä on vikoja ihme paskoja kaikki autot ikinä en enää tällasta osta" -viestit joita tässä vuosien saatossa on tullut vastaan. Omasi ei tehnyt poikkeusta.

p.s. Jos asenne on tuo että auton pitää toimia eikä mitään vikoja saa olla/tulla niin suosittelen siirtymään tuulipukukaupan kautta Tojotafoorumeille.

Jos taas haluat korjata tuota audin romua niin todennäköisesti se vaatii uuden (käytetyn) mittariston sekä sopeutukset ajonestoon, mutta koska kyseessä on Boschin RB4/RB8 kryptomittaristo se vaatii vielä enemmän erikoisosaamista ja työkaluja ajoneston sopeuttamiseen/kloonaamiseen kuin mitä normaalisti. Toki marmorilla saanevat koodailtua tuon mutta hintalappua taitaa kertyä vähintään joitakin satasia. Tuota ennen ehdottomasti vikakoodit VCDS:llä lukuun autosta niin ollaan kaikki viisaampia.

Ei tuo mittaristojen hajoaminen ole mitenkään harvinaista, etenkään yli 10 vuotta vanhoissa autoissa.

Climatronicvaivaan en osaa ottaa sen tarkemmin kantaa, mutta äkkiseltään tulisi mieleen että jos autossa on eberi/webasto niin climatronicin virransyötön väliin on laitettu vaihtokosketinrele ja se on jämähtänyt päälle jolloin se syöttää sähköä suoraan akulta (eikä virtalukon releen kautta kuten normaalisti.)

[Axi]

Tuo -0.5 A4 taitaa olla ihan perinteisellä avaimella, ja sitä myötä perinteisellä virtalukolla, jos oikein muistan?

Virtalukon/pohjan takertelu voisi tehdä tuommoista probleemaa. Muutama tippa aseöljyä tai lukkoöljyä virtalukkoon herkistää itse lukkosylinterin toimintaa. Virtalukon pohjan vaihto on sitten lääke pohjan ongelmiin.

Toinen mahdollisuus, onko auto ollut pitkään kylmässä/kosteassa? -05 Octaviassa oli samantyyppistä ongelmaa, korjaantui auton ollessa yön yli lämpimässä hallissa sisätilan lämmitin päällä; kosteus poistui. Ohjauspylvään ohjainlaite ja mittaristo ovat jossain määrin herkkiä.

[Hilleri7897]

Tuo -0.5 A4 taitaa olla ihan perinteisellä avaimella, ja sitä myötä perinteisellä virtalukolla, jos oikein muistan?

Virtalukon/pohjan takertelu voisi tehdä tuommoista probleemaa. Muutama tippa aseöljyä tai lukkoöljyä virtalukkoon herkistää itse lukkosylinterin toimintaa. Virtalukon pohjan vaihto on sitten lääke pohjan ongelmiin.

Toinen mahdollisuus, onko auto ollut pitkään kylmässä/kosteassa? -05 Octaviassa oli samantyyppistä ongelmaa, korjaantui auton ollessa yön yli lämpimässä hallissa sisätilan lämmitin päällä; kosteus poistui. Ohjauspylvään ohjainlaite ja mittaristo ovat jossain määrin herkkiä.

Hei kiitos axi! Nyt tuli hyvä vastaus vaihtoehto sekä kysymys

On normaali aivan ja on ollut kylmässä ja kosteassa

Millaisia ongelmia oli? Tuliko mittariin erikoisia symboleja ns turhaan ?

[Axi]

Merkkivaloja jäi palamaan himmeästi, startti ei aina lähtenyt pyörimään, radio ei aina sammunut. Vikakoodeja tuli moottorilta, abs:ltä jne.

[Hilleri7897]

Merkkivaloja jäi palamaan himmeästi, startti ei aina lähtenyt pyörimään, radio ei aina sammunut. Vikakoodeja tuli moottorilta, abs:ltä jne.

Kiitos vastauksista mulla tosiaan lämmitys laite ei sammu muutakuin off napista ja sitten akku valo jää sekä mittari valot mutta sammuu jossain vaiheessa itsestään ainakin aamuu mennessä

Tarvii tosiaan kokeilla lämmittää auto kunnolla sisältä mulla ei tuu vikakoodeja kun erg mikä onkin rikki

Miten sulla lähti noi valot sun tapauksessa voitele öljyllä ja lämmöstä/kuivaksi auto??

[Axi]

Just niin kuin aiemminkin kirjoitin - virtalukon takertelu loppui öljytipalla ja käytännössä kuivatuksella muut vaivat. Kosteus pitää saada poistumaan.

Kokeile, ei nämä mitään absoluuttisia parannuskeinoja ole. Mulle vain jäi mieleen, että olet vähän aiemmin kysellyt jakohihnan kiristimen tiimoilta. Kansiremontit(kin) yleensä kestävät aikansa, eikä auton säilytyspaikka aina ole lämmin halli.

[Hilleri7897]

Just niin kuin aiemminkin kirjoitin - virtalukon takertelu loppui öljytipalla ja käytännössä kuivatuksella muut vaivat. Kosteus pitää saada poistumaan.

Kokeile, ei nämä mitään absoluuttisia parannuskeinoja ole. Mulle vain jäi mieleen, että olet vähän aiemmin kysellyt jakohihnan kiristimen tiimoilta. Kansiremontit(kin) yleensä kestävät aikansa, eikä auton säilytyspaikka aina ole lämmin halli.

Jees seisos 3 viikkoa kylmässä hallissa kun odotti remonttia

Ja pari päivää ulkona keula purettuna

[harald]

Tuo että ilmastoinnin paneeli jää päälle vaikka avain otetaan pois viitannee ongelmaan nimenomaan virtalukon tienoilla. Jääkö radiokin päälle (jos originaali-radio)?

Pohja on kulutusosa, eikä ole kallis tai vaikea vaihtaa.

[Hilleri7897]

Tuo että ilmastoinnin paneeli jää päälle vaikka avain otetaan pois viitannee ongelmaan nimenomaan virtalukon tienoilla. Jääkö radiokin päälle (jos originaali-radio)?

Pohja on kulutusosa, eikä ole kallis tai vaikea vaihtaa.

Terve

Radio sammuu kyllä mutta tuo ilmastointi paneeli jää päälle

Miten tuo vlukon pohja sitten vaihdetaan

Kiitos asiallisesta vastauksesta

[Hilleri7897]

Ja radio on mallia orginal

[Hilleri7897]

Niin syö varmaan tuo virtalukon pohja myös akun tyhjäksi??