Audi A6 2.5TDI ABS/ESP ongelmaa..

[kristianluukk]

Elikkä auto on siis A6 2.5TDI Quattro Sline AKE/BAU koneella(Bau tulee varaosaliikkeissä esille usein, autossa on kyllä myös rullanokat?) Vuosimallia 2001.
Ja ongelmana on siis jatkuvasti palavat abs esp valot, vaikka abs testiajojen mukaan toimii.

Kerron hieman historiaa jos jotenkin ihmeessä asioilla voisikin olla joku yhteys.. jota epäilen.
Aijempi omistaja osti auton noin neljä vuotta sitten, kampiakseliasentotunnistin vikaisena joka ei sitten pitänytkään paikkaansa, ennen varsinaisen vian korjautumista selvisi että tunnistin tapit oli poikki. Levy vaihdettiin eikä ruvennut toimimaan, ennen kyseistä toimenpidettä auto kävi parissa eri korjaamossa josta tuli virheellisiä vikadiagnooseja jonka toimesta mm. vp44 vaihdettu.
Ennen itselle tuloa ecu oli myös käynyt huollossa josta tuli tilalle 4b2 907 401 j mallinen ecu, vanhan 4b2 907 401 e tilalle. Johonka oli siirretty tarvittavat koodaukset yms.

Ostin auton itselleni ja vika löytyi MAHDOLLISESTI laakkosella väärin käännetyistä kampiakseliasentotunnistimen johdoista. No vikaa etsiessäni selvisi että myös vakionopeudensäädin oli asennettu jälkeenpäin, kytketty suoraan ecun johtojen väliin, sen poistatin suosiolla kokonaan.

Ja nyt sitten itse vikaan, eli ABS ja ESP valot palavat sytytysvirran kääntämisestä lähtien kokoajan. Mutta ei anna edes minkäänlaista summerin ääntä. Ja toistamiseen abs kumminkin vaikuttaisi toimivan.. Vikakoodeja lukiessa ABS puolelta keskelle kumminkin syttyy huutomerkki ja summeri huutaa. Suurin ongelma vianetsinnässä onkin vikakoodit.. joista ei paljoa apua tässä tapauksessa ole.





Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B2 907 401 E
Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D05
Coding: 01014
Shop #: WSC 00011
000000059130106EXC150_1.R75468896454
No fault code found.

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 927 156 DN
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06257
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -
01486 - System Function Test Activated
35-00 - -

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 AH
Component: A6-Klimavoll
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 932 K
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 00162
Shop #: WSC 00186
WAUZZZ4BZ1N155250 AUZ7Z0A1847936
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 D
Component: Zentralverriegelung D34
Coding: 06721
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01570 - Turn-Off Delay: Terminal 15
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe

Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 192 L
Component: RNS 4.1 H05 BNO 0140
No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00006
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 192 L
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00115
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Eli P1848 tarjoaa mutta moottorinpuolella ei ole eikä tule yhenyhtä vikakoodia..

System Function testin ollessa päällä ei käsittääkseni valojen kuuluisi palaa kun auto käynnistetään, ja senkin puolivahingossa kytkin päälle vasta vähänaikaa sitten tätä vikaa miettiessäni..

Abs anturit lukevat ainakin pyörintänopeudet joka kulmalta tasaisesti, ja
ABS pumppu on vaihdettu jossain vaiheessa malliin 8e0 614 111 T.

Pahoitteluni teksti on todella sekava ja vaikealukuinen mutta minkäs teet kun ei osaa kirjoittaa.. Itsellä ideat alkavat loppuumaan niinkuin myös kärsivällisyys..

[pete73]

Voiskohan olla että moottorinohjan ja abs/esp ohjain ei nyt syystä tai toisesta keskustele keskenään?
Esim. jokin koodaus puuttuu tai on virheellinen..
Tai evät ole yhteensopivia..

Missä vaiheessa vika on ilmaantunut?

[Jultsu]

Kurkkaapa VCDS:llä mitä sieltä 03-abs yksikön alta löytyy Adaptation -sivun alasvetovalikosta? Kuulostaa vähän siltä että siellä on nyt jokin ratin asentotunnistimen tms. sopeutus aloitettu mutta ei vielä suoritettu hyväksytysti loppuun. Voisit myös koittaa suorittaa ne kaikki mahdolliset sopeutukset joita sieltä löytyy, rosstechin sivuilta ohjeet että mitä niissä pitää tehdä.

Myös jos tuo ABS-yksikkö on vaihdettu, onko sen koodaukset (eli tuo Coding: 06257) varmasti sama kuin siinä alkuperäisessä?

[kristianluukk]

Koodauksia olen yrittänyt katsella ja vaikuttaisi aika vahvasti siltä että pitäisi olla oikein, alkuperäisiä en tosiaan tiedä mitä tarkalleen ottaen ovat olleet, mutta kaiketi tämä ns abs esp häiriö on tullut jonkun testerin käytön jälkeen huhujen mukaan(oliskohan ollut joku boschin testeri). Mutta vikahan ei varsinaisesti ole minun omistuksen aikana ilmestynyt. Että tuo kyseinen P1848 vikakoodi on siellä roikkunut sieltä asti kun auton ostin. Nyt vasta kun auto on muuten saatu kuntoon olen siihen yrittänyt perehtyä. Ratin calibrointia pariin kertaan olen koittanut, ja tuota jarrutestiä on aika vaikea suorittaa kun autossa ei ole leimaa, ja piha ei ihan riitä toteuttamaan oikean asteen kääntymisiä. Joku sopeutusjuttu/yhteensopivuus häiriö olisi ihan järkeenkäypä. Vieläpä kun autossa on tosiaan vähän omituisia piirteitä, että muka sline kaikilla mahdollisilla varusteilla, ja vakkaripuuttuisi, 2001 ja Baun moottori, kaikki tunniste tarrat on revitty irti tai hävitetty jotenka ei ihan tarkaa abs koodia saa kun arpomalla. Mittarissakin ikäisekseen suhteellisen vähän 250tkm. Tiedä sitten mitä viron puolella muunneltu.

Mahtaakohan muilla vikakoodinlukijoilla/testereillä olla vastaavia sopeutus/calibrointi "ohjelmia/asetuksia" mitkä ei nyt sitten näkyisi vcds:llä?

[Jultsu]

Ei VCDS jätä mitään piiloon. Koitapa irroittaa abs:ltä sähköt, pysyykö tuo testimoodin vikakoodi edelleen sen jälkeen aktiivisena?

Ei tähän muuta voi neuvoa kuin että koita suorittaa ne kaikki testit, omalla vastuulla toki jos lähdet pois kotipihasta.

[kristianluukk]

Tässä nyt näitä koodauksia tutkiskellut ja mahdollisesti 06257 pitäisi olla 06157 koska autossa ainakin lucaksen jarrut? Kysymys kuuluu mistä revin kyseisen login koodin koska tunnistin lätkiä ei löydy, ja jos pumppu on vaihdettu erimallin autosta vaatiiko kirjautumiseen juuri sen alkuperäisen auton koodin? Ja kysehän siis abs koodauksesta. Äkkiseltään en ole onnistunut kirjautumaan vielä kertaakaan sisään. Olen tosin vähä ulapalla näistä koodauksista jotenka jos joku fiksu osaisi vähän opastaa..

E:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)

Koodilla 07557 ei katkaise yhteyttä mutta ei myöskään coding kautta muuta koodia..?

[kristianluukk]

Tuossa jotain räplätessä, ehkä jälleen ratin calibrointia sain ESP häviämään ja myös p1848 vikakoodin. Jäljellä siis abs valo mittaristossa ja abs puolella system function test. Voiko testi olla syypää abs valoon.
Ja Esp tuntuu sammuvan käynnistyksen jälkeen ku painaa jarrua

[Jultsu]

Kuulostaa edelleen siltä että jokin anturin testi on suorittamatta / läpäisemättä ja siksi nuo valot ja vikakoodit.

Nuo loginin luomiseen vaadittavat PR-koodit pitäis löytyä varapyöräkotelon seinämältä tarralapusta. Itsekin voit toki speksien mukaan katsella ja kokeilla. Tokko se alku kuitenkaan on 06, vai onko sulla oikeasti kevyesti panssaroitu A6? :)