Golf 4tdi agr sammui eikä käynnisty enää

[ahu]

Ostin hetki sitten 441tkm rullatun golffin. Jakohihna vaihdettiin, sen jälkeen ajettu reilu 400km. Tankilla ajettu reilu 400km, joten sekään ei pitäisi olla tyhjä.
Eilen vaihdoin pa-suodattimen. Täytin sen ja auto kävi hyvin sen jälkeen. Tänään vaihdoimme termarin ja käytimme autoa lämpimäksi.
Pari kertaa rykäisi oudosti ja taas kävi hetken, kunnes sammui. Sen jälkeen kerran kävi sekunnin pari. Yritimme ilmata suutinputkia avaamalla, tuloksetta. Tavaraa kyllä tuli. Siinä tulopuolen läpinäkyvässä putkessa pieni ilmakupla, mutta se ei taida lähteäkään. Vaihdoimme suodattimen paluupuolen pienet o-renkaat tänään uusiin.
Hehkun valo syttyy ja sammuu normaalisti, eikö se sulje 109-relevian pois? Sammutinsolenoidi naksahtaa pari kertaa virrat päälle laittaessa.
luin vikakoodit, 17762, 17970 ja 17971. Viat päällä, eivät nollaudu. Samoja koodeja tullut muillakin. Kaveri putsaa huomenna nyt ainakin määränsäätimen.

edit. tänään kaivettu 109-rele hollille ja se kyllä napsahtaa. Availtu pumpun liittmiä ja puhalleltu niitä paineilmalla.
Mitä seuraavaksi?

[pertti108]

Ootko kattonu jaon?

[51550]

Käytetään vanhaa ketjua hyväksi. Tullu foormeja luettua ja koodeja tulkittua jne mutta ei käynnisty.

Tässä koko tarina.

1.9 TDI 66kW (ALH). Auto ajettu kytkimen vaihtoon, ilman akkua ja putsarin koppaa hetken aikaa seisoi keula ilmassa(1-2vk). Autoa jouduttiin siirtään joten akku ja putsarikotelo paikalle ja starttaan eikä käynnisty. Relevalo mittaristossa vilkkuu ja keltanen öljyvalo välähtää 3 kertaa. Ennen vcdssää: Hehkut tutkittu, hehkuvirtajohdin tutkittu, diesel linjoista liitokset auki ja todettu että soppaa tullee ainaki kannelle asti.

Sain VCDS Liten käyttöön elekman kaapelilla eilen ja koodeja lukemaan:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Controller: 038 906 012 FA
Component: 1,9l EDC 0000SG 3349
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 54DBFF53B7E3
WVWZZZ1JZ2W295322 VWZ7Z0A4252701
5 Faults Found:
17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-00 - -
17660 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1252 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18062 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1654 - 35-00 - Please Register/Activate
17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground
P1538 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 35-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 01317
VCID: 311596C7E831
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

Koodeja putsailemalla tähän:

Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.LBL
Controller: 1J0 920 806 E
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Coding: 05112
Shop #: WSC 00000
VCID: 29257EA7C0E1
WVWZZZ1JZ2W295322 VWZ7Z0A4252701
4 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
00562 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent
01176 - Shareware Version. To Decode all DTCs
07-10 - Please Register/Activate - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Sensori vaihdettu ja siitä tähän:

Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Controller: 038 906 012 FA
Component: 1,9l EDC 0000SG 3349
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 54DBFF53B7E3
WVWZZZ1JZ2W295322 VWZ7Z0A4252701
3 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
17660 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1252 - 35-00 - Please Register/Activate
17970 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1562 - 35-00 - Please Register/Activate

Ja auto ei missään vaiheessa lähtenyt tai edes yrittänyt ainoastaan saa sahata muttei rykäse,yskäse tai savuta. Hehkuvalo vilkkuu välistä(joskus loppuu vilkkuminen ja joskus ei) ja öljykeltalamppu välähtää alussa mutta loppuu. Itellä alkaa kädet loppuun niin yritetää josko täältä forumin kautta saisi apuja. Ainut muutos mikä tehty on akkukotelo ja lämpösensori vaihdettu. Liittimiä putsailtu ja relleitä kopsuteltu.

Kerrotaan nyt viellä että olen ajanut limp modessa reippaan vuen päivät, turbo lopettaa ahtamisen 80-10kmh vauhissa. Tuskin vaikutusta?

[Axi]

Golfissa on muistaakseni siellä akkukotelon alla maadoituspiste. Onko kunnolla kiinni, onko puhdas?

Noita vikoja on niin monta samassa suunnassa, että johtosarjaa pitää epäillä jos ei maadoituksessa ole vikaa. Vikoo siis määränsäädintä, tunnistinsuutinta ja öljypohja-anturia.
Muistinvaraisesti nuo kaikki menevät sen pyöreän liittimen kautta.

- Onhan tankissa dieseliä enemmän kuin haju?

[51550]

Häätyypä kattoa tuo, en kyllä siihen koskenut kun uuden akkupedin tein(enkä kyllä muutenkaan johtosarjaan). Ainut mikä pisti silmään niin teipattu liitin kuskinajovalon alla isohko joka oli jesarilla kasattu niin putsasin teipit pois ja vetelin nippusiteillä tukevasti liittimen yhteen.

Suoraa tankilta ajoin kytkimen vaiholle ku alko tärräämää ja luistammaan enemmälti. Mistä suunnalta kannattaisi johtosarjasta vikaa etsiä, akulta tulipellille vaiko aivan sisätilaan asti? Vai onko tyyppivika paikkoja näissä. Nuot ekat 7 vikakoodia viittaa oletettavasti ajonestoon? Ei kuiten ole missään välissä omalla ajolla (20tkm/2-3vuoden aikana) ollut ongelmia sen kanssa.

Lisätään tähän nyt vielä että olen ajanut tuon 20tkm limp modessa turbon takia (kaupunki pyöritystä niin ei ole ollut tarvista korjatakkaan). Ja autolla ajettu 370tkm.

[Reaper]

Liikkuuko sammutusläppä (anti shudder valve) oikein?

[51550]

Ropleemaa taas tutkittu ettee päin, maapisteet tsekattu ja putsailtu ja kiristelty kaikki ok. Sammutusläppä ok. Laturille menevä piuha(4) mitä edelliset omistajat aikanaan nirhannu korjattu kunnolla kondikseen(akun vieressä nelinapanen liitin). Myöskin itse koneen pääjohtosarjaa( pumppu/hehku yms sarja) parsittu auki teipeistä ku oli epämääräsen näkönen teippaus kuitenkaan mitään löytämättä. Yksi pisti silmää tämä mainittu liitin kuskin etuvalon nurkassa akun alla, näyttää puuttuvan urospinnejä?( olisko lamamalliin kuuluva loppu johtosarja) Myös sulakkeet uudestaan kävin läpi, koelaudan alle en tähän hättään päässyt.

https://gyazo.com/49e98a1c32460bb74305700a538a46bf

Ja tämän jälkee vikakoodi skanniin:

Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Controller: 038 906 012 FA
Component: 1,9l EDC 0000SG 3349
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 54DBFF53B7E3
WVWZZZ1JZ2W295322 VWZ7Z0A4252701
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 01317
VCID: 311596C7E831
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

Instrument commonista löyty:

2 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
00562 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-00 - Please Register/Activate

Käynnistyksen jälkee uudestaan luku:

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
17660 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1252 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: N/A

Voisiko tuo öljysensori vaikuttaa asiaan 00562? Ihmetyttää tuo vain kun ittestään kaiken tämän jälkee mennyt.

Entä tuo 17660? Äkkiseltään löysin:
http://www.myturbodiesel.com/threads/99 ... blem.5209/ Eli pitääkö se mennä koetaulun alta purkaan bokseja irti ja ihmetellä. Oli kyllä oudon kostea tuo kytkinpolkin nurkka kun 109 relettä testasin, olisiko joku poksi ottanu kosteutta sitte.

[pertti108]

Ne akun päällä olevat sulakkeet ja liitokset ok?