1.9 TDI AHU Passat ei käynnisty

[khallerz]

1998 vm eli 3B koppanen farkku passatti kyseessä. Starttimoottori pyörii nätisti ja releetkin naksuu kuten pitää, kokeiltiin kyllä mm. tuo 219 rele sekä hehkujen rele ja muutama muukin läpi. Ei siis edes yritä hörähtää kone pyörimään. Ei anna mitään vikakoodeja eikä pala mikään vikavalo. Ei ole aiemmim tehnyt tälläista, yhtäkkiä vaan ei aamulla lähtenyt käyntiin.

[pete73]

Vivahtaako hehkun merkkivalo kun laittaa virrat päälle?

[khallerz]

Hehku pitäis toimia ihan normaalisti eli ekalla kerralla hehkuttaa joku 5-7 sekuntia sitten toki vaan vilahtaa. Hehkurele 202 naksaa kanssa normaalisti.

[HanhiEmo]

Onko vikakoodit luettu VCDS:llä vai joku yleismallinen?

[khallerz]

En ole vielä semmosella päässyt lukemaan, ELM327 palikalla luin vasta.

[HanhiEmo]

Yleismallin mittarit ei aina kerro kaikkia koodeja joten suosittelen vcds-lukua.
Onko tarkistettu jakohihnan kuntoa ja ajoitusta? Jos suuttimen juuresta löysyttää vähän suutinputkea niin tuleeko startaessa paineella dieseliä pihalle?

[kozel]

Yleismallin mittarit ei aina kerro kaikkia koodeja joten suosittelen vcds-lukua.
Onko tarkistettu jakohihnan kuntoa ja ajoitusta? Jos suuttimen juuresta löysyttää vähän suutinputkea niin tuleeko startaessa paineella dieseliä pihalle?

Samaa sanoisin. Nuo yleismallin testerit saa joissain tapauksissa jopa vääriä koodeja näistä vanhemmista vehkeistä ja joskus on jopa keksiny omia koodeja joita ei tule oikealla testerillä luettaessa.

[khallerz]

Noniin, tänään oli taas aikaa katella tuota. Yksi alipaineletku oli päässyt irtoamaan, pistettiin takasin kiinni niin lähti heti käyntiin. Autossa on kyllä muutakin ongelmaa, tuntuisi että on tehot hukassa.

http://imgur.com/a/y3x2d

Tuossa vcds koodit, mitäpä noista voisi päätellä?

[Jultsu]

Ei vielä mitään koska vikakoodeja ei ole. Koitapa katsoa ajon aikana MAFfin antamia lukemia.

[pete73]

Nyt en kyllä ymmärrä minkä letkun irtiolo voi ylipäätään estää dieselin käynnistymisen, poislukien toki polttoaineletkut....

[khallerz]

Käytiin ajelemassa vcds kiinni, ei noussut ahdot kertaakaam yli 0,6bar. Eli tuosta selvästi johtuu laiskuus. Garret GT15 turbo löytyy tästä, eikös tuon pitäisi yli 1 bar pitkälti antaa paineita?

Miten tätä asiaa kannattaa lähteä selvittelemään?

[Jultsu]

Koitapa katsoa ajon aikana MAFfin antamia lukemia.

[Reaper]

Omassa AGR:ssa oli max. 0,5 bar ahtopaineet (ap-mittarin mukaan) kun N75 oli hajonnut. Auto liikkui kuin SDI.

Maksimi vakiopaine taitaa olla 0,9 bar.

[khallerz]

MAF lukemissa ei ollut häikkää. Katoin autodataa niin siellä kyllä luki että vakio ahtopaineet on 0,5-0,65 bar eli eipä kai tuossa olekaan mitään vikaa. On kyllä uskomattoman laiska auto. Pitää vissiin harkita EVRYä tai jotain.

[Reaper]

Veikkaan edelleen viallista N75 tuon tehon puutteen syyksi, tai sen letkuissa vuotoja/väärinpäin asennettu. Tuolla turbolla tekniikka taitaa olla identtinen oman AGR:n kanssa, joten miksi max. ahtopaine olisi pienempi kuin 0,9 bar.

Tuosta liian pienestä ahtopaineesta ei taida tulla edes vikakoodia?

[p0wer]

AGR:n vakio paineet taitaa olla myös 0,65 bar. Liian pienestä ahtopaineesta tulee myös tiettyjen ehtojen täyttyessä myös vikakoodi, kuten liian suurestakin.

[Reaper]

Ainakin oma BSR:n ahtopainemittari näyttää 0,9 - 1.1 kun N75 kunnossa AGR:ssä.

Kaksi kertaa olen vaihtanut tuon N75:n

1. Kerta. Alkoi lyödä limp modeen säännöllisesti ja lopulta paine nousi max. 0,5 ap-mittarin mukaan (mittarin neula pysähtyi tarkasti tuon 0,5 kohdalle). Auto kiihtyi 0-100 n. 20 sekuntia. Korjaantui uudella N75:lla.

2. Kerta. Veti limp modeen jatkuvasti, paine nousi 1,5 bar mittarin mukaan. Korjaantui uudella N75:lla.

Molemmilla kerroilla vaihdoin uuden OEM-osan.

[khallerz]

Nuo N75 letkut vaihdoin myös ja putsasin MAF:n. Milläs voi selvittää toimiiko N75 normaalisti?

[khallerz]

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=628

Tässä vissiin oikea osa?

[p0wer]

Ainakin oma BSR:n ahtopainemittari näyttää 0,9 - 1.1

Sitten se ei ole vakio, tai mittari näyttää väärin.

[Si_He]

Ainakin oma BSR:n ahtopainemittari näyttää 0,9 - 1.1

Sitten se ei ole vakio, tai mittari näyttää väärin.

Kyllä AGR koneessa ohjelma pyytää ahtoja juurikin tuota 0.9-1.0 luokkaa maksimissaan.

[p0wer]

No ohhoh, täytyypä ihan kyllä sitten tarkistaa ja oikaista tämä väärä muistikuva.

[pete73]

Saman 0,9 agr täälläkin on tykännyt hyväksi ahtopaineeksi.

[p0wer]

Jep, olin väärässä. 0.925bar vakio maksimipyynti kummassakin. Pitäisi ehkä useamminkin lunttailla tällaisia normaaleja paineita niin pysyisi paremmin muistissa :-D

[khallerz]

Vaihdoin ton ahtopaineen säätöventtiilin niin nousi paineet 0,6 -> 0,92

kyllä nyt tuntuu ihan eri autolta jo. taidan vielä evry räpeltää tuohon.