mk2 golffin kierroslukutieto(aaz)

[Jule]

Auto alunperin ollut 1.6 bensa ja swapattu aaz tilalle.Ongelmana on se että löysin gtd:n mittariston eli kierroslukumittarilla oleva.A2 resourcesta löysin hyvät ohjeet koska vanha oli kahdella pinnillä ja nykyinen yhdellä.Kaikki toimii muuten paitsi tuo kierroslukutieto,nettiä luettuani huomasin että aaz otetaan tieto laturilta.

Laturille menee liitin jossa on kaksi piuhaa josta toinen oli katkaistu.Käynnissä mittasin siitä n.7 Volttia,siitä vedin piuhan suoraan mittaristolle.Muuten ei ongelmaa mutta nyt mittari näyttää liikaa kierroksia omasta mielestä.Tyhjäkäynnillä 1100rpm ja jos ryntäyttää täydet niin mittari käy pohjassa ja jää n.4000rpm,tässä vaiheessa meni sormi suuhun ja apuja nyt tarvittaisiin.
Nämä sähköasiat ei ole vielä kovin hallussa ja olisi mukava tietää miten mittaristo lukee kierrokset? Jollain tietyllä jännitteellä ja onko se joku impulssitieto?

[Jule]

Kellään ei liene tietoa tuollaisesta swapista?

[H. Jormalainen]

Eiks dieselissä käyntinopeus tuu W-nastalta joka on tasasuuntaussillasta, eli pulssitieto?

[tttalja]

Olenko oikeassa jos olen tietävinäni, että bensan kiekkamittari ei vaan toimi oikein dieselissä?

[Axi]

GTD-mittaristohan on dieselistä.

- Mistä laturi on peräisin? Ero hihnapyörien halkaisijassa voisi selittää mittarin väärää lukemaa.

Onko itse mittaristo kunnossa?

[Mika R.]

Se pitää kalibroida potikkaa pyörittämällä: näin

[Jule]

Olettaisin että tieto on otettu siitä"w" nastasta eli liittimestä joista toinen on laturin heräte.Itse en kyllä tiedä mikä se w nasta tarkkaan ottaen on.Laturi on näöstä päätellen vaihdettu ja sen on edellinen omistaja laittanut,pitää tutkia saako siitä mitään varaosanumeroa irti.

Mika r:än laittamasta linkistä tuo mittari onkin juuri sama,kiitoksia hänelle.
Onko muistikuvia mikä on aaz hihnapyörän koko jos sen mittaisi?
Mittariston itsessään pitäisi olla ehjä,varmuutta ei ole.Kaikki valot kyllä pelaa ja itsessään on siistin näköinen 600tkm rullatuksi.

[Jak3]

Mk2 GTD on kiilahihnamallin laturilla, jonka hihnapyörä on isompi selkeästi mitä AAZ-versiossa. Eli puhtaasti kalibrointiero. Hitto kun tuon vortexin linkin olisi tiennyt ~nelisen vuotta sitten kun saman ongelman kanssa painin.. säädin vain mekaanisesti neulan asentoa silleen että tyhjäkäynnin näyttää oikein ja tyydyin siihen että esim. 100 vauhdissa kierrostieto oli ainakin +300rpm liikaa :)

[Jule]

Nyt viimeinkin sain irrotettua mittariston. Huomasinpa vain että sitä potikkaa ei ollut koska mika r:n linkittämä aihe oli tarkoitettu Motometer mittareille ja mulla on vdo:n tekele.
Seuraava askel olisi sitten rakentaa vastus siihen w nastalta lähtevälle piuhalle.

Mitään haisua ei ole minkä kokoisilla lähtisi yrittämään?