afn maf

[make72]

Mikähän on maf specified pyytää heti 800 ku kaasuun koskee, hyppää 200--800 näyttää ettei ole välinumeroita ollenkaan. Pumppu kävi tiivisteiden vaihdossa sen jälkeen meni oudoksi/ voimattomaksi. Liekkö pumpun kyljessä se sähköinen mötikkä paskana?

[make72]

Mjaa liekkö se vakavaa, mutta tuo toteutunut ei mene sinne 800 ennen ku noin.3000 kiekan kohilla, pitäs kai sen mennä 800:aan heti ku läppä on lattiassa sama mitkä on kierrokset?

[make72]

3700 kierroksen maissa alkaa toteutunut maf olemaan reilua tuhatta.

[make72]

Voisko se määränsäädin piruilla? dieselpumpun kannen kolistelulla ei saa syöttöjä pikku kiekoille. Entistä laiskemmaksi vaan, toiseen suuntaan ei kestä liikuttaa, alkaa rynkyttään tyhjäkäynnillä. Ilmamassa mittari on noin 2kk vanha, luulisin että se toimii.

[make72]

Koominen triidi ite kommentoinu, ei taia tulla apuja keltään, täsä yks vac-gom logitus...



Uploaded with ImageShack.us

[tekki]

Onko softaa roplattu jossain vaiheessa? Näyttääkö VCDS järkeviä lämpötilalukemia?

[make72]

On ohjelmaa roplattu, lämpötilat ok. Ihmetyttää nyt tuo toteutunut maf arvo, ei tosiaan anna ainetta ku kovilla kierroksilla. Nämä vaivat alko sen jälkeen ku pumppuun vaihdettiin tiivisteet..

[make72]

Voiko pumpun pielessä oleva ajoitus tehdä tällaisia temppuja?

[tekki]

Specified maf käytös johtuu roplatusta ohjelmasta. Actual ei seuraa sitä kovinkaan täsmällisesti, varsinkaan kun ohjelmaa ronkittu.

Menohalujen puuttuminen johtuu todennäköisimmin joko pumpun ajoituksesta tai sitten on mennyt jotain pieleen sitä aukoessa/kasatessa.

Tarkista ajoitus VCDS:llä (TDI-timing) , ja säädä tarvittaessa.

Onko mitään vikakoodeja?

[p0wer]

Ahtimen ja maf:n välisessä putkessa vuoto? Mistä MAF on ostettu, ja onko se alkuperäinen vai tarvikeosa?

[make72]

Tuota vuotoa pähkäilin itsekki, varmaan tekis just samat temput.. Maf on tarvike motonetistä, pitää illanpäälle katsella löytyykö vuotoja...

[make72]

Ei löytyny vuotoja, voisko tämän aiheuttaa joku muu kuin rikkinäinen MAF ?

[tekki]

Oliko pumpun ajoitus kohdallaan, ja löytyikö vikakoodeja? MAF:ilta tulee ihan järkeviä lukemia, joten sitä ei kannata ensiksi alkaa vaihtamaan.

[Putko]

Paljon IQ ?

[make72]

IQ oli 2.6-3.2 miten se ajoitus katottiin vac-gomilla ku ei muista?

[make72]

IQ oli 2.6-3.2 miten se ajoitus katottiin vac-gomilla ku ei muista?

[HanhiEmo]

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

[make72]

Uploaded with ImageShack.us

[make72]

Suttunen kuva, lämmöt oli jotain 70 astetta, eihän nuo ajotukset ihan persiillään ole?

[make72]

Tietääkö joku noista ajotuksista onko ne niinku pitääki? Ainaki hyvin lähtee käyntiin.

[tekki]

Tuon kuvan mukaan vähän aikaisella, mutta speksien sisällä. Ei pitäis ihan voimattomaksi vielä tuon takia mennä.

[make72]

Mikähän perhana tuosa jarruttaa aineen saantia? Ei häävisti vetoja alle 3500kiekan..

[Sami-]

Otappas logi group 8:sta ja laita julki? Kiihdytä kaasu pohjassa.

[make72]

Uploaded with ImageShack.us

[make72]

Perhanan liukasta asfaltillakin, pykällykset näkyy,, lopussa kaasu pohjassa yhtenäisemmin..
Tässä on se group 8

[tekki]

Tuosta logista ei juuri ole apua, kun kaasu ei ole ollut jatkuvasti pohjassa, luultavasti ei missään vaiheessa ihan lattiassa. Käy vetämässä isolla vaihteella (3 tai 4) kaasu jatkuvasti pohjassa väli 1500-3500rpm. Ei haittaa vaikka pidemmällekin vedät, kunhan ei sudi, ja ajat samalla vaihteella sen pitkän vedon. Ja logi tänne ihmeteltäväksi.

[make72]

Uploaded with ImageShack.us

Lopussa pätkäs vikatilaan,,,mutta se nyt ei liity tähän pikkukiekkojen voimattomuuteen mitenkään...

[tekki]

Todennäköisesti liittyy ja vikatilan syy kertoo paljonkin. Luepas vikakoodit ja laita lista tänne. Arvaan että ainakin aliahtamisesta on koodi.

[make72]

Ali ahtaa kun ei saa ainetta millä ahtaa, luulisin. Pitääpä katsoa huomenna, mutta ahtoon liittyviä neon aina ollu ja nyt varmaan pikkukiekoilla aliahtaa.

[make72]

00575-intake manifold pressure 17-10- control difference-intermittent
00539-Fuel temperature Sensor (G81) 30-00-open or short to B+

[Sami-]

00539-Fuel temperature Sensor (G81) 30-00-open or short to B+

Tuleeko tämä koodi uudestaan kun nollaat vikakoodit?

[make72]

Ei näyttäny tulevan. Tuo ylempi tulee pikkukiekoillakin kun vedättää, aliahtaa varmaan aineen puutteen vuoksi.

[tekki]

ahtoon liittyviä neon aina ollu

Onko noita ahtoon liittyviä koodeja ollut jo ennen pumpun irti käyttämistä?

[make72]

On yliahtamista ollu vuosia.

[p0wer]

Onko alipainetta tarpeeksi ja onko siivet täysin kiinni rajoitinruuvia vasten tyhjäkäynnillä? Tuostahan nyt ei varsinaisesti tiedä leikkaantuuko syöttö liian pienen ahdon takia, vai jääkö ahdot liian pieneks liian pienen syötön takia. Itse pitäisin hyvin vahvasti syynä että ahtimesta on siivet liian auki mekaanisen- tai alipainevian takia ja tämän takia ei ahda -> pieni MAF-arvo. Kierroksillahan tuollanen pikku-vnt ahtaa kyllä siivet levälläänkin.

[make72]

Oliko vac-gomissa joku turbo testi, näkis liikkuuko alipainekellon tanko mihinkään?

[make72]

Pitäskö vnt-säätimentangon liikahtaa kellon sisään, heti ku auton käynnistää?

[Sami-]

Kyllä. Noin 1sek viiveellä auton käynnistyttyä.

[pertti108]

Jatkan tähän. Onko jollain toiminu tuo maf sillälailla että ku auton lyö käyntiin niin näyttää groupissaan nollaa ja ku kaasun lataa pohjaan niin näyttää nollaa kunnes menee vikatilaan jossain kolmessa tuhannessa kierroksessa. Tämän jälkeen näyttää sitä 550 mg/r arvoa mitä vikatilassa kuuluuki. Jännästi ei nosta kierroksia ku tuohon kolmeen tonniin ennen ku menee vikatilaan, toki selittyy sillä ettei ymmärrä ilman menevän moottoriin.Vikakoodina implausible signal. Onko jollain muulla menny maffi nuin sököksi, ennen ku asiaan puututaan?