Passat 35i B4 TDi 1Z hukkaa nestettä muttei ylikuumene

[Madfexx]

Tuon käyttispassatin kanssa on nyt hieman mystisiä ongelmia, eli nestettä häviää aika nopeaan tahtiin, mutta lämpömittarin mukaan lämmöt pysyvät nätisti 90 asteessa. Yleinen kaava on se, että jos autolla ajaa hieman pidemmän matkan ja koneen lämpimäksi, niin seuraavalla ajokerralla paisari on siinä määrin tyhjä, että nestevalo vilkkuu.

Näyttäisi siltä, että nesteet tulee koneen lämpenemisen jälkeen hiljalleen pihalle paisarin ylivuotoreijästä, sillä kun lämpimän auton pysäyttää ja katsoo pellin alle, paisari sihisee vaimeasti ja sen kylki sekä moottoritilan reuna on vuotoaukon kohdalta märkä.

Autoon on nyt vaihdettu uusi vesipumppu, uusi termari ja uusi paisarin korkki, eikä vika ole korjaantunut. Pakoputkesta ei tule höyryä, öljyn tai jäähdytysnesteen seassa ei ole mitään ylimääräistä eikä öljykorkissa tai paisarissa ole majoneesia tai vastaavaa. Autolla voi ajella ihan normaalisti, kunhan muistaa lisäillä nestettä litran verran 100-200 km välein.

Mistäköhän alkaisin tuota nyt korjaamaan? Onko paisarissa itsessään tuo ylipaine/vuotoventtiili, vai onko se rakennettu korkin yhteyteen? Auttaisiko siis paisarin vaihto uuteen?

[Axi]

Helppo ja kohtuuhalpa kokeilu: Vaihda paisarin korkki.

[Madfexx]

Olin kirjoittanut tuohon ensimmäiseen viestiin hieman epäselvästi, mutta tarkoitin tuolla "jäähdyttimen korkilla" siis paisarin korkkia. Eli se on siis vaihdettu jo uuteen.

[dosetti]

Veikkaan, että kansi halki tai kannen tiiviste vuotaa. Kokeile miten ohjaamoon tulevan lämpimän puhalluksen käy kovassa kiihdytyksessä, vaihteleeko ilman lämpötila kädellä kokeiltuna? Mites jos paikallaan toinen menee katsomaan paisarin säiliötä ja itse kaasuttelet kierroksia, tuleeko vaahtoa, nouseeko nestepinta? Juuri tuollaisilla mainitsemillasi oireilla yksi viallinen sylinterinkannen tiiviste oireili pitkään. Voi kai paisarin säiliökin olla halki ja lämpimänä vuotaa..? Ehkä melkoisen epätodennäköistä.

[janne12345]

Aivan samallaisia oireita, löytyikö vika??

[Arde]

No löytykö vikaa? Itellä samanlaisessa autossa samaa vikaa.

[Arde]

itse itselleni vastaten. Elikkäs kanispahvi sökö. Nyt uusi paikoillaan ja nesteet pysyy koneessa.

[Madfexx]

Ei löytynyt vikaa omastani, vaan myin sen rikkinäisenä eteenpäin, kun olisi ollut kaikenmoista muutakin laittamista vähän liikaa.

[Hapa]

Nostetaas ikivanhaa topikkia..

Itellä tämä samainen ongelma työnalla.
Pitikö kantta koneistaa vai hoituiko pelkällä tiivisteen vaihdolla?

[Kosse]

Ei ole välttämättä kannessa vika. Kannattaa tarkistaa koneen etupuolella oleva muovinen letkulähtö. Siinä on yksi iso ja muutama pienempi oksa. Toiset sitä kai termarikoteloksi nimittää. Mä olen pariin joutunut sen vaihtamaan, kun on ollut sisäpuolelta hapertunut ja haljennut. Ja se halkeama on ollut ihan olematon, että painetta pitää olla vuotaakseen.

[Hapa]

Tuo muovinen letkulähtö juurikin uusittu.
Sen rikkoutumisen takia pääsi moottori ylikuumenemaan.
Toimi sen jälkeen muuten ihan normaalisti, mutta neste hävis johonkin jota ei päällepäin näkynyt ja nyt tosiaan kansi auki.
No koitan huomenna kasata sen niin sitten näkee turasinko turhaan..

[Hapa]

Kansipahvin vaihdolla tuo tuli kuntoon.
Mitään näkyvää vauriokohtaa ei ollut, liekö pahvin välistä vuotanut kun monikerroksinen on.

Josko tuo nyt taas toimis seuraavaan ongelmaan asti.. =)