skodasta loppui löpö ja nyt ei enää käynnisty..

[Veksi]

Tuli ajettua octavian tankki tyhjäksi. No ei siinä mitään, haettiin kanisterilla lisää naftaa ja startailtiin lisää. Seuraavaksi täytyi hakea hinausköysi, jolla päästiin parin kilometrin päähän kotipihaan.
Pumppu haukkasi reilusti ilmaa, koska ei enää käynnisty startti yritysten jälkeen. Tankki tyhjänä en starttaillut.

Polttoainesuodattimelta lähtevältä letkussa on ilmaa.Kuinka ilmaaminen tapahtuu nykyaikasessa tdi värkissä?
Volvo bm valmetissa oli muistaakseni käsipumppu ilmaamiseen, skodassa ei ole.

[Una]

Jos on pumppusuutindiesel niin 10-20 kertaa kun käyttää virtoja päällä muutaman sekunnin kerrallaan niin siirtopumppu ilmaa järjestelmän käynnistymiskelpoiseksi.

[santikko]

samalla kaavalla se kait muissakin onnistuu. bemarissa kun jonkun hyppyjohdon teki niin sai sen virtojen ronklaamisen eliminoitua, eli siirtopumppu pyöri koko ajan.

[Veksi]

Konetyyppi on AGR eli jakajapumpulla.

[ville.sopane]

Täytä polttoainesuodatin ja koita sitte :)

[vwg4]

- Suojamuovi pois koneen päältä.
- Suihkuilta putkia raolleen, eli pikkasen auki.
- Pari starttia jotta suihkuilta tulee löpöä
- Putket kiinni, muovi paikoilleen ja kone käyntiin.

Toki se helpottaa vähän jos ensin sen suodattimen täyttää... Eli samoin kuin vaikka Massikka mallia 65 :D

[Veksi]

Vwg4:n ohjeilla sai skoodan komiasti käymään. Kiitos vaan.

Löysensin, starttasin ja kiristin linja kerrallaan. Neljännen sylinterin jälkeen alkoi köhimään.

Kävi vaan perinteiset polttoainesuodatimen sokan irroituksessa, tietysti sokka tippui sinne moottoritilaan, Löytyy toivottavasti seuraavassa öljynvaihdossa pohjapanssarin päältä. En viitsinyt irroittaa pohjapanssaria ulkosalla pimeessä enää, joten tein uuden "rautalankasokan" pudonneen tilalle :)

[-tarzi-]

Ja pumppu kiittää kun tankki ajettu tyhjäks.


Jakajapumppu 1.9 koneissa ei sit oo mitään sähköpumppua.

[mrjj]

tarzi: tosi on. yhden audi murheen kanssa olin tammer diiselissä niin sano ett nää boschin ruiskutuspumput saa lian lisäksi rikki ilmalla eli ilmaa kn pyöritää joka filtterin vaihdossa ja välillä vielä löpön loputtua niin ei takuulla kestä pumppu.
se onnistuu kun napsaa pihdt letkuihin ja irrottaa filsun ja täyttää uuden aivan piripintaan niin e tartte aina edes sahat yhtään.

[p0wer]

Itse laitoin siirtopumpun sen takia ettei tarvitse aina ilmailla erikseen: *kliks*
Tulipahan huohotinlämmityksen virtajohdollekin käyttöä =)

[santikko]

toimiiko tuo huohotinlämmitin joka säällä hetken kun vääntää virrat päälle? pitää kans laittaa siirtopumppu tuohon omaan... ei tunnu ilmaantuvan millään, ottaa pirun pitkän startin aina. tai sitten vetää jostain ilmaa. pitää naftasuodatin vie vaihtaa huomenissa, jos ompi suodattimessa kakkaa...

[Jarno.v]

Ei silti tämä vp30 jakajapumppu ilmasta niin säikähdä mitä ne audin, bemarin ja opelin käyttämät vp44 malliset joissa ohjainlaite pumpun päällä, se kun on naftajäähdytteinen eikä tykkää ilmapatjasta allaan.

[Eerop]

kyllähän tuo vp37:kin narahtaa jumiin ihan riittävän herkästi