6v laatikoiden väännönkesto?

[L18]

En haulla löytänyt juttua näistä, onko jollain hajua 6-vaihteisten manuaalilaatikoiden väännönkestosta? Omasta autosta on penkitetty 450nm, joskaan penkin tarkkuudesta en mene takuuseen, ja on ruvennut mietityttämään laatikon kestävyys.

Kellään kokemuksia? "Huhupuhetta" netistä kyllä löytää että tuo laatikko olisi lähes idioottivarma, väärällä käytöllähän saa tietysti mitä vaan rikki...

[dr_ink]

Uskoisin kyllä että laatikko kyllä kestää, vakiokytkin saattaa alkaa noilla väännöillä antautumaan, varsinkin jos alaväännöillä on hulluteltu.

[L18]

Vakiokytkin on kestänyt oikein kivasti, softassa on alavääntöä rajoitettu juurikin sen takia.

Tuohon omaan autooni näemmä vaihdettu joskus DRW-koodilla oleva laatikko, kun alkuperäinen on ollut ERF. Tietääkö kukaan mitä eroa noilla on? Netistä löytyy tietoa aika nihkeästi noista laatikoista...

[Peksi]

Ainakin tuollaisessa on julmetun kokoiset rattaat sisällä eli ne ei ainakaan kokonsa puolesta antaudu. Monessa nelivetoisessa crossi-autossa jopa pienemmät rattaat ja niissä sentään vääntojä joissain yli 700Nm. Tosin tuohon vaikuttaa moni muukin asia. mm. kuorien venymät, karkaisut ym, mutta itse en ainakaan ole tuollasta 6v-laatikkoa voiman takia nähny hajoavan. Syncrot ja siirtäjät saa rikki helpostikin.

[L18]

Siirtäjä siitä alkuperäisestä laatikosta oli kuulemma hajonnut, mikähän ne rikkoo?