VAG: 90hv ja 110hv moottorien erot?

[O.P.P]

Aluksi pahoittelen tätä kysymystä,tietoa varmastikin löytyy jo täältä ja paljon,mutta searchilla ei oikein tärpäny kun en ilmeisesti osaa käyttää sitä oikein...

Asiaan

Esimerkkiautona 3B Passat TDI vm 98. Miten 90hp ja 110 hp kone eroaa toisistaan ?(Nimen omaan kestävyyden ja tehonmuodostuksen suhteen) esim. isomman turbon tai vahvempien osien takia?Kertokaa kaikki mitä tiedätte olevan eroa!

Kyselen sillä perusteella että jos vaihdan nyt autoa esim.90hp:een,mistä pitää lähteä liikkeelle kunnon penkissä softauksen jälkeen/ennen?

Ei ole tarkoitus ohjusta rakentaa,vaan lisätä ajomukavuutta tuonne n.140-150 hv:n tasolle

[Putko]

Elikkä 90hp=AHU 110hp=AFN

-Suuttimet,
-AHU:ssa hukkaportti turbo k03 tai gt15 ja AFN:ssä vnt-15 tai gt1749v
-Pakosarja myös erilainen
-N75 venttili ja ECU erilaine turbon myötä

Kestävyys erot on sitten että yläpuolen kiertokangen laakeriliuskat on erilaiset :)

[O.P.P]

Eli mitä palikoita kannattaa vaihtaa softauksen lisäksi?

Minne saakka tuon AHU:n ahdin piisaa,ennen kuin ilma loppuupi?
Mitäs taasen tuo 140-150hp vaatii?

Ja kestääkö moottori tuollaisen lisäyksen hyvin vai rasittuuko liikaa?

[Putko]

AHU:ssa menee ahdin vaihtoon taitaa se vakio riittää jonkun 120hp
AFN:n menee pelkällä lastulla noille tehoille

E: Jostain olen kuullut et taitaa jotkut olla ottanut molemmista vakio moottorilla +200hp....

[O.P.P]

Selvä.

Mikäs ahdin olisi kaikkein järkevin laittaa AHU:uun?Lähtökohtana tietysti Bolt On ja ei älyttömän kallis.Mikä olisi fiksuin puhallin,kun muuta ei tehdä kun kunnon penkityssoftaus?

[Dubsonic]

Varmaankin se 15/20 hybridi on se järkevin tuossa tapauksessa. Tosin suuttimista jää kiinni tehotavoitteiden täyttyminen.

[petri m]

afn moottorista mitattu boksilla 151hv ja karvan alle 300nm. boksinteko ohjeet + dyno laput löyty jostain topicista.kannattaa selailla .itellä sama boksi ja pelaa todella hyvin. ja oli siellä 1z mitattu 115hv tjs. vääntöjä en muista

[O.P.P]

Tosin suuttimista jää kiinni tehotavoitteiden täyttyminen.

Siis onko ne molemmissa koneissa muka niin pienet,ettei päästä tonne 140+hp tienoille?

Mites muuten tuo perinteinen automaatti(ei tiptronic) kestää trimmaamista?

En ole vielä päässyt koeajamaan Pasuunaa tolla laatikolla;joten onko se tuollainen perus jenkkitomaattilaatikko joka vaihtaa hitaasti ja syö tehot?

[vaggine]

Kyllä AFN:ssä pitäis vakiosuuttimet riittää ~140-150hv.

Perinteinen automaatti kestänee turvallisesti 270nm vääntöä, eli paljoa en potkua laittais moiseen lisää.
AHUn perässä tollanen laatikko ei hyvä, AFN:n kanssa just ja just kärsii ajella.

[O.P.P]

AHUn perässä tollanen laatikko ei hyvä

Tarkoitat siis ilmeisesti,että ei kulje mihinkään?Vai?

Ja mites se vaihtamis-sessio,lähellä tipparia vai 55 Chevyn TH-350:stä?

[Eerop]

Älä missään nimessä semmoisella osta, tosin on tällä foorumilla yksi jolla on kuitenkin n.250hv ja vajaa 500nm eikä laatikkoa ole vahvistettu.

[vaggine]

Tarkoitat siis ilmeisesti,että ei kulje mihinkään?Vai?

Sitä juuri.

Vaihtaa kyllä ihan samalla tavalla kuin tippi, ei siinä mitään.
Ohjelma muuten on persuuksesta, tai sitten se johtuu siitä kun on niin tuhnu.

[Miksu.]

AFN: erillainen pumppu ns: isorunkoinen

[Putko]

AFN: erillainen pumppu ns: isorunkoinen

Mitäs eroa tuossa tarkalleen on?

[JukkaA]

Eiköhän liene AHU:ssa ja AFN:ssä oo sama syöttöpumppu.

[Eerop]

on sama eikä mikään iso runkoinen. ero löytyy nokkalevystä jos jotain merkitsevää eroa haetaan

[JukkaA]

Löytyyköhän eroa edes nokkalevystä? Eiköhän noiden tehoerot selity enemmänkin suuttimien koolla ja ohjelmalla.

[Eerop]

en tarkoittanut että teho ero tulee juurikin tuosta nokkalevystä, kyllä siinä nokkalevyssä on eroa.

[hatemi]

110 ja 90 heppaisissa manuaaleissa on olemassa kahta eri nokkalevyä. Automaateissa on vielä kolmas erilainen malli. DE110 ja se toinen mikälie on aika lähelle samat. Automaatin DE143 on sitten parempi.

[JukkaA]

Syöttöpumppuja oli näköjään eri osanumeroilla:

AHU - 028 130 115 M
AFN, AVG - 028 130 115 A
AHH - 038 130 107 J (eikös tää oo jo 11mm, sama pumppu kun automaatti ALH:ssa)