klonk klonk ääni normaalia?

[AhdettuSiitin]

klonk ääni kuuluu kuskinpuolelta aivan kuin vaihdelaatikosta, tämä kuuluu selvimmin kun 2. vaihde päällä löysätään kaasu ja se jälkeen painetaan kaasua, "punpataan". kytkintä ei paineta. pelkkää kytkintä painaessa ei kuulu ääntä. niveliä ei pitäisi olla jäljänä ja vetonivelet eivät äännä vedättäessä/renkaat linkussa.
muistelin että entinen nipponi olisi tehnyt samaa.
kertokaas oko normaalia?

auto farmari kortsu -00

[TerZi1982]

moottorin tukikumi ?

[2Jake]

älä käytä jatkeena, muutoin kolisee.

[AhdettuSiitin]

pitäisikö tukikumi moista kolahdusääntä?
ääni on metallinen. sitten vauhdin lisääntyessä kun voima vähenee niin ääntä ei kuulu. sama ääni kuuluu myös ekalla vaihteella kun punppaa kaasulla.

[[JM]]

tukivarren pusla?

[Iso-Jaska]

Mullaki kuului tollanen ääni mm. liikkeelle lähtiessä ja pysäyttäessä vain pienillä nopeuksilla, sekä paikallaan rattia nopeasti pyörittäessä.
Äänen aiheuttajaa tutkittiin ja hutkittiin, mutta ei löytyny millään. Kulmien säädätyksessä asentaja huomasi välyksen sisemmässä raidetangon päässä.

[AhdettuSiitin]

kuulostaisi aikas samanlaiselta.
itse olen vaihdattanut vasta uloimmat raidetangonpäät. harmittaa kyllä kun ei asentaja tekstaillu sisempiä.
pitää tarkistaa noista välykset.



onko tuo sisempi niin, että siinä ei ole mitään säätöä? kierretään vain pohjaan saakka. vai tuleeko tuo itse raidetanko tuon sisemmän mukana?
onko tuossa vaihdossa mitään erikoisjippoja?
tällöinhän tuon uuden voisi vaihtaa tilalle, eikä tarvitse taas maksaa suuntauksesta.

[TerZi1982]

tulee tanko mukana mutta joudut sen vanhan pään siihen vaihtamaan... eli säätöön menee kummiskin. ihan helppo vaihtaa

[leevi]

itse olen vaihtanut tohon kolmoseen: alapallot, raidetangonpäät+ oikea sisempi, jarrut, iskarit/ jouset, iskareiden yläpään laakerit, vakaajan pääty puslat. lisäksi entinen omistaja on vaihtanut n, 1.5v sitten kaikkien tukivarsien puslat. JA vielläkin kolisee prkl. se ei voi olla enään kuin vakaajan runko puslat. pitää vissiin nekin vaihtaa vielä :D. kolina tulee oikealta alhaalta.

[AhdettuSiitin]

leima tuli, notta ei liene isosta välyksestä kyse.
kesällä kattoa sitten autonalta paremmin 8)

[pili]

Itse kyllä alkaisin veikkaamaan vaihdelaatikkoa(vetopyörästö tai jokin muu osa, en muista tarkalleen.). Muissa automerkeissä samanlaiset äänet monesti johtuneet joko moottorin tukikumista tai lootasta.

[AhdettuSiitin]

kyllä siellä vasemmalla puolen tunnostaa pieni ylimääräinen nitkahdusliike, kuin koko tukivarsi heilahtais.
tuossa tdi:ssä pitäisi olla luja laatikko :D
tai en ainakaan kauheasti ole lukenut notta niissä olis jotain tyyppivikaa.

[Volkkarijermu]

On muuten mullakin semmosen 9 vuotta pitäny oma kosla samanlaista kolinaa. Ja oikealta alhaalta tulee eli repsikan pyöräntuennasta päin. Jos jossakin mukulakivellä tai nimismiehenkiharalla menee, niin kuuluu. Kolisiskohan siellä muovinen sisälokari.

[AhdettuSiitin]

tämä ei kolise ollenkaan missää möykyissä/hidasteissa. ainoastaa rynkytyksessä tai satunnaisesti sitten kun lähetään paikaltaan.

[AhdettuSiitin]

välyksiä ei tuntunut olevan sisemmissäkään raidetangonpäissä. sitten nostin keulan ilmaan ja tekstailin vaihteita vaihtaen pyörät pyörien notta kuuluuko ääni perästä/laatikosta. ei kuulu.
sitten vain alapallon pultit/koiranluu/mitä pultteja nyt sattu alatukivarressa olemaan kiinni. ei kuulu enää klonksetta.
joko tuo auttoi tai tallinlämpö. muistelen että mitä kovempi pakkanne oli niin klonkse kuului isommin.
seurataan tilannetta...

[Hart]

Nostellaas tätä topiccia. Kolme viikkoa sitten tuli tehtyä pientä alustaremppaa. Tämän jälkeen alkanut kuulumaan KLONK ääni liikkeelle lähdettäessä. Kuten tässä ketjussa muillakin, kuuluu vain kun kytkimen vapauttaa vedolle, ajon aikana alusta toimii kuten pitääkin, ja äänettömästi. Toisinaan kuuluu myös kun kääntää paikallaan rattia ääriasennosta toiseen. Aiemmin tähän liittyi narinaakin, mutta se ääni hävisi kun kelit lämpesi. Ennen alustaoperaatiota ei kuulunut, joten jotenkin on liityttävä vaihdettuihin osiin.

Remppa sisälsi siis:
- Etuiskarit & jouset
- Yläkumit
- Yläpään laakerit
- Alatukivarren etu- ja takapuslat
- Alapallot
- Raidetangot
- Koiranluut
- Etuvakaajan puslat

Kaikki on ns. laatuosia eli alkuperäisosia. Alustasarja on Eibachin korkeussäädettävä. Auto käytetty katsastuksessa, jossa todettiin kaikki toimiviksi. Samoin nelipyöräsuuntaus tehty ongelmitta, mikäli se poistaa virhelähteitä. Sarja on ruuvattu 2/3 asetukseen maksimista, voiko äänen aiheuttaja olla vetarin ja alkuperäisen etuvakaajan tutustuminen toisiinsa?