Kampiakselin stefan vaihto Ventoon 1.8 adz?

[Antti_L]

On alkanu vähän vuotaan stefa ja pitäs vaihtaa. Niin kyselisin vähän neuvoja esim. saako vaihdettua niin, että ottaa vaan hihnapyörät pois ja miten tiukkaan se pultti pitää sitten laittaa? Hyvät neuvot on aina tarpeen. Kiitos

[Habbo]

Kyllä sen varmaan vaihdettua ilman hihnan vaihtoa, mut taitaa homma tulla helpommaks ku purkaa hihnan pois ja vaihtaa sen samalla, varsinkin jos se on jo saanut öljyä.
Pultin kiristysvoimaksi on muistaaksini annettu 80Nm.

[Antti_L]

Hihna pitää tietenki irrottaa ja vaihtoon se menee mutta eihän sen stefan edessä oo enää mitään ku ottaa hihnan ja hihnapyörän pois ja jos joku vois vielä vahvistaa tuon kiristys momentin sille pultille.

[hykkyrä]

Autodata ilmoittaa näin:

Kiristä kuusiokolopultti 180Nm:iin
Kiristä kaksoiskuusiokolopultti 90Nm:iin + 90 astetta (käytä uutta pulttia).

[Dubsonic]

hihnapyörä juu vaan pois niin tiiviste onkin jo käsillä. ja ruuvimeisselillä kääntämällä lähtee helposti pois.

[Arska]

mulla vr6:seen vaihdettiin kans toi stefa. Mulla piti tehdä oma avain että sai hihna pyörän lukittua. Eli 46mm hylsy katkaistiin ja siihen hitsattiin varsi. Sitten se siihen hihnapyörään ja toinen hylsy tämän 46mm hylsyn läpi.. Vähä vaikeesti selitetty,mutta kumminki. Joo ja muista ostaa uus pultti siihen jos laitat vanhan niin se voi katketa ku alat sitä kiristelemään.

[Dubsonic]

voihan sen lukita vaihteiston tulpasta ruuvitaltallakin. ainakin ite oon tehny aina niin

[Juzpa-]

itellä sama remppa edes,eli ihan helppo keissi,vai??

[Antti_L]

Ei se oo paha homma muistaa vaan merkata kaikki pyörät, että tulee jako ja sytytys kohilleen sitku kasaa sen. Mulla ei ollukkaa kampiakselin stefa rikki vaan apuakselin stefa oli lähteny irti. Kampiakselin hihnapyörän irrottamiseen ainaki adz(bensa) koneessa tarvii erikoishylsyn mutta se lähti muistaakseni 19mm tai 20mm kakstoistakulmasella hylsyllä.