RVS onko kukaan kokeillut?

[--hartsa--]

Nyt on muutama tuhat kilometriä ajettu forte diff and gear treatmentit lootassa. Ääneen ei ole ollut vaikutusta kun viileällä kelillä. Sitä vähän jo epäilinkin että ei se rikkinäistä korjaa, mutta se mikä ihmetyttää niin on se että itse laatikko rullaa huomattavasti kevyemmin tien päällä. Vaihteet menee vielä entistä nöyremmin päälle vaikkei ole ollut muutenkaan vikaa, suorastaan loksahtaa silmään kun vaihtaa. Vielä pitäis tarkistaa että mille öljy ajon jälkeen näyttää(vaahtoaako). Melkein uskallan suositella mokomaa mönjää laatikkoon jos ei se vaahtoudu :)

Onko kukaan tilannut ebaystä vaihdelaatikkoon laakerisarjaa? Näytti olevan useammallakin myynnissä laakerisarjoja n.150e kantturoissa. Mukana näyttäisi tulevan muutakin oheisnippeliä laakerien lisäksi.

[pete73]

Kun kukaan ei ainakaan ole tänne ole mitään kokemuksia tuon rvspower.com (sama pulu kuin rvsmaster.eu) toimituksista kertonut niin katsotaan mitä sieltä tulee. Eli siis tilaus tuli tehtyä... Hinnat ainakin on alle puolet täkäläisistä: 2* di6, vaihteiston ja ruiskupumpun käsittelyt vähän reilun satasen.
Koetan muistaa kertoa kuinka kävi. Kun maksutapa tuolla on PayPal niin suht luotettava pitäisi toimituksenkin olla.

[jsahlman]

Kyselin tuota meidän pääkallopaikalta niin vastaus oli että liike tiedetään ja ollaan harmissaan että myyvät RVS:n tuotemerkillä piraatti tavaraa.

Eli RVS Technology on oikea eikä RVS master.

En tiedä kuitenkaan mitä paketeissa on eli jos ei toimi niin älä suotta ainakaan mustamaalaa RVS:ää kokeilematta ensin oikeata tuotetta.

[HanhiEmo]

Jeps kyseiset ulkomaanputiikit myyvät täysin omaa käärmeöljyänsä millä ei ole mitään tekemistä Suomessa myytävien tuotteiden kanssa.

http://renaultkeskustelu.net/foorumi/in ... 04.10;wap2

[pete73]

Kyllä tuo firmojen ero on tiedossa.. ja kokemusta tämän kotimaisen tuotteista jo lähes 10 vuoden ajalta... 2006 vuona taisin ensimmäiset käsittelyt tehdä.
Vissiin tuo Latviassa toimiva on jollain tavalla lähtöisin suomesta, näin ainakin nettisivuilla mainittiin.
Mutta katsotaan mitä sieltä tulee... suuresti epäilen että aivan samaa tavaraa on purkissa ilman suomilisää hinnoissa. Tuo mömmöhän on jokatapauksessa lähtöisin Venäjältä sama kuka sitä markkinoi.

[jsahlman]

RVS masterilla ei ole mitään tekemistä RVS:n kanssa. Ei edes raaka-ainepuolella.
Yrityksellä on Suomessa pöytälaatikkofirma jonka perusteella käyttävät ja markkinoivat tuotetta suomalaisena/suomalaislähtöisenä.

Mutta jännä olisi nähdä mtä paketissa tulee.

[pete73]

Kun nyt ilmeisesti olet jollain tavalla rvs:ään kytköksissä niin kannattaa pitää mielessä ettei kilpailevan yrityksen mollaaminen ole hyvää mainosta ;)

Jos molempien firmojen taustat kunnolla tunnet niin varmaan pystyt sitten valottamaan molempien taustoja paremminkin kuin viittauksella pöytälaatikkofirmaan.... kenties joku lähtenyt ovet paukkunen rvs:ltä ja perustanut kilpailevan firman?? :D

[jsahlman]

Kuten tuolla ylempänä kirjoitin niin kyselin pääkallopaikalta eli myyn heidän tuotteitaan. Ollut alusta saakka mukana.

RVS Technology on suomalaisomisteinen joten tietävät minne raaka-aineet menevät ja keille tuotetta myydään.
Tietty voihan sielläkin olla välistävetäjä jossain :)

Tosiaan olisi kiva tietää mitä tuolta RVS Mastersin putkiloista tulee ulos. Minulla ei ole siitä ollenkaan tietoa.

[pete73]

Ai niin... Lupasin kertoa miten tuon "latvian rvs:n" tilaus sujui.
Paketti tuli alle viikossa postiin... ja siellä se lähes 3 viikkoa sitten työkiireiden vuoksi makasiini. Viime vkl sen noudin.
Sisällöstähän ei ilman laboratoriota voi sanoa oikeen mitään. Jotain tummaa öljyn tapaista purkissa on ja pohjalla saostuneena jotain saman tapaista kuin RVS:n geelipurkin sisältö.
Katsotaan onko mitään vaikutusta mihinkää kun kilometrejä kertyy.

[Mk146]

Noin 2 tuhatta kilometriä sitten iskin laatikkoon(1,8t, 5vaihteinen) RVS:n mömmöt pyörimään, nyt on ero alkanut tuntua aika hyvin. Kakkoselle vaihtaminen on paljon sulavampaa, ei enään tarvitse pelätä sorsia lootassa, korjasi siis ainakin minulla kuluneisuutta parempaan päin :) . Mitään laakerin ujellusta tms. ei ollut ongelmana, ainoastaan kakkosen pieni rusahtelu vaihdettaessa.

[paveheiskanen]

Passat 2001 1.6 ALZ, vaihteisto oli todella jäykkä, kylmänä 1 ja varsinkin 2 ei edes halunnut mennä tupaan.
1-> 2 vaihdettaessa piti kierrokset olla oikeat ja tarjota vaihdetta voimalla sisään, sitten meni.
Lämpimänä vähän parempi, mutta vauhdissa ei puhettakaan että olisi 2. saanut päälle. 1->2 vaihdettaessa piti keppiä aina käyttää keskellä ettei rusahtanut. 2. vaihde lähti pois päältä heti kun koski kytkimeen kiihdyttäessä ja suunnitteli vaihtamista kolmoselle...
2v piti myös pientä ulinaa moottorijarrutuksessa, muilla vaihteilla juuri ja juuri kuuli ulinat.

276648km kohdalla vaihdoin uudet öljyt, ei vaikutusta.
Heti sen jälkeen laitoin RVS mömmöt ja ajoin ohjeiden mukaisesti ongelma vaihteilla ja yritin pitää ulinat kuuluvissa. Aluksi parin viikon jälkeen 2 meni paremmin lämpimänä sisään.
Tyttöystävä ei aikaisemmin saanut vaihdetta tupaan kylmänä ollenkaan koska vaati niin paljon voimaa. (alle 0 astetta lämmintä pihalla, kylmä kone)

Nyt ajettu 306tkm Eli 30tkm/1,5v. Laatikosta on hävinnyt epänormaalit ulinat.
Kylmänä vaihteet menee päälle ilman yli-inhimmillisiä voimia, jopa vauhdissa!! Lämpimänä loksahtaa paikalleen todella helposti. Jopa tyttöystävä huomasi eron kun kyseli minkälainen oli aikaisemmin.

Olen todella epäilevä näitä ihmeaineita kohtaan, tätäkin ainetta kokeilin vain koska isä osti lahjaksi oman autonsa korjattuaan samalla ihmeaineella. (Audi A2)
Aine ei tietenkään korjaa rikkinäistä lootaa mutta tämän onneksi vielä korjasi.

Myöhemmin kokeilin myös moottorin käsittelyä, siitä en osaa sanoa hyvää enkä huonoa.

Turha tulla tänne itkemään että kusetus aine jos ei ole kokeillut.

[alspe]

Nostellaan tätä,

Kummallako tavalla sitä tekisi moottorin RVS-käsittelyn, likaisiin öljyihin D4 ja puoli tuntia nopeutettua joutokäyntiä jonka jälkeen uudet öljyt. Vai sitten uusiin tai vähän ajettuihin öljyihin D4 ja antaa pyöriä 5000km?

[pete73]

Noista vaihtoehdoista ehdottomasti jälkimmäinen.

Tuo rvs kun tarvii aikaa muodostaakseen kerroksen kitkapinnoille (kymmeniä käyttötunteja että on kokonaan valmis).
Tuota parinkymmenen minuutin paikallaan käyntiä käytetään moottorinpuhdistusaineiden kanssa.

e. Likaisten öljyjen kanssa ohje oli purkki rvs:ää ja 500km ajoa (ei tarvi kerralla ajaa), uudet öljyt ja toinen purkki rvs:ää ja jatketaan normaalia käyttöä.

Jos vain yhden purkin meinaa laittaa niin ajaa vaan ihan normaalin öljynvaihtovälin.

[vilves]

Ford Mondeo v.02. Manuaalilaatikko piti kovaa meteleliä metallin hankausta kuuluin selkeästi. Vaihoin öljyt sieltä tuli metalli möjöä jonkin verran ja muuta isompikin lastu. Ajelin kuukauden meteli jatkui. Vaihdoin jälleen öljyt nyt tuli ihan vähän metalliä öljyn seassa. Laitoin uusien öljyjen kanssa RVS käsittelyn ja vaihdelaatikon meteli loppui. On siinä aineessa jotain toimivaa anaiskin.

Edit: Ainiin huuhtelin polttöljyllä ennen viimeistä vaihtoa laatikon (laitoin polttöljyä laatikon täyten ja kävin ajamassa pienen lenkin.