Passat 3BG sammuu ajosta harvoin

[paveheiskanen]

Nonni. Taas volkkarin uusi ominaisuus löydetty.
Oire: Auto sammuu satunnaisesti ajosta/tyhjäkäynnillä ilman varoitusta.
Ensimmäisen kerran 2016 maantieajossa vakkaripäällä vauhtia n. 90, ihmettelin kun vauhti hiipuu ja huomasin että kierrokset tippuneet 0rpm... Auto sivuun ja lähti käyntiin, samalla luin vikakoodit ELM halpis lukijalla, ei mitään.

Nyt teki tänään toisen kerran vuoden tauon jälkeen, ajettu kuitenkin reilu 30tkm tässä välissä.
Liikennevaloissa tyhjäkäynnillä sammui, eikä käynnistynyt millään (valtuusto oli ratissa, en itse ollut paikalla) ilmeisesti siis sahasi kyllä. Minuutin-kahden päästä lähti käyntiin ja toimi muutaman kilometrin kaupunkiajoa kunnes pääsin paikalle ja luin koodit VCDS:llä.
Ei mitään koodeja moottorissa, mittaristossa, immossa eikä CAN.
Tämän jälkeen toiminut normaalisti.

Yhdistävät tekijät ovat vain vähäinen polttoaineen määrä molemmilla kerroilla, ensimmäisellä kerralla syttyi bensavalo 4km ennen sammumista, ja ajotietokone näytti matkaa jäljellä 90km.
Tänään matkaa jäljellä 60-70km ja bensavalo syttyi kilometrin päässä kun auto oli saatu uudelleen käyntiin. Molemmillä kerroilla tankkiin mennyt tasan 50L bensaa heti sammumisen jälkeen tankkauspaikalla, eli on ollut ainetta jälkellä jotain 12l??

Bensavalo syttynyt muutaman kerran, ehkä max 5 kertaa omistuksen aikana eikä muullon ole ongelmia ollu.
Mistäs moinen mysteeri oire johtuisi?

[Jultsu]

Ja moottori oli?

Vakioveikkaus mystisiin vikoihin: Kampiakselin asentotunnistin.

[paveheiskanen]

Joo se mullaki tuli mieleen, jännä että oireilee vaan Sillon tällöin, aikasemmin tullu vastaan kuumana temppuilevia ja vikakoodeja tuntuvat lyövän usein nuo anturi viat.

Moottori on AWT 1.8T

[Janse]

Meillä ollut passatissa samaa ongelmaa, pari kertaa tehnyt tuota juurikin vähäisellä polttoainemäärällä. Kampiakselin asentotunnistin vaihdettiin vuosi sitten ja sen jälkeen ei ole sammuillut. Yritetty kyllä pitää aina bensaa tankissa sen verran ettei valo syty.

[paveheiskanen]

Nyt kokeilin taas kun bensa oli vähissä.

Bensavalo syttyi, ja 3km päästä auto vaan sammui lennosta ja käynnistyi heti kun pysähdyin ja käytin virrat pois. Laitoin varuilta 10 kannun tankkiin ja taas ei ongelmaa.

[myyrä]

Onko siellä alkuperäinen bensapumppu? Mulla rupesi tekemään samalla tavalla, kun vaihdoin suurempituottoisen pumpun. Joka kerta kun päästää "varatankille", niin pumppu vetää ilmaa ja auto sammuilee. Lähtee kuitenkin vähintään pienellä sahauksella käyntiin. Täydellä tankilla ei mitään ongelmaa.
Eri auto toki kyseessä...

[Klonkkari]

Ehkenpä pumppu pääsee kuumumaan tyhjällä tankilla, kun jää ilmaan bensapinnan yläpuolelle?
Vetelisi viimeisiään. Pitääkö poikkeuksellisen kovaa ääntä?

[paveheiskanen]

Ei pidä mitenkään kovaa ääntä, en ole ikinä edes ääneen kiinnittänyt huomiota.
Pumpun rakenne on sellainen että edes imusihdin irtoaminen ei bensanpintaa laske noin dramaattisesti että loppuisi bensa vaikka tankissa 10-13l tavaraa.

Imee tavaran sieltä ihan pohjasta, ja jos jokin noista letkuista irti niin ei toimi ollenkaan.

Mutta mitäs jos tuo koho onkin osittain bensaa täynnä ja pysyy tolleen kallellaan ja osuu pohjaan = ei mene alas asti vaan jää jumiin tuohon ja väittää että tavaraa on vielä vaikka todellisuudessa loppu

[myyrä]

No jos tankkiin ei mene kuin 50 litraa, niin eihän se silloin tyhjä ole.

[paveheiskanen]

Jälleen sama, bensavalo syttyi ja meno loppui 2km päästä.
Lähti taas odottelun jälkeen käyntiin ja pääsi asemalle tankkaamaan 500m päähän.
Kumma vehje tämä.