Touran 1.4TSI vilkuttaa moottorin vikavaloa

[agee]

Ohjekirjan mukaan vika olisi katalysaattorissa, mutta mitään virhekoodia ei tule, eikä varsinaista vikaa ole - ei siis huomaa ajossa mitään. Vikavalo vilkahtelee tyhjäkäynnillä koneen ollessa lämmin ja kun antaa kierroksia/lähtee liikkeelle valo sammuu. Eikä välttämättä tule seuraavalla kerralla, kun auto käy hetken tyhjäkäynnillä.

Mieleen maalaisjärjellä tulisi joku suodatin / anturi tms. joka olisi herkällä.

[Luotijuna]

Millä luettu vikakoodit? Onko luettu samaan aikaa kun valo vilkkuu?

[Flameball]

vcds tms. vikakoodit lukuun. välkyttelystä jää aina koodia. Tyhjäkäynnillä välkyttelyn syy monesti sytytyskatkokset. Ajossa ei huomaa mitään eroa.

[agee]

Jeps. Kävin volkkarilla lukaisemassa koodit ja kas kas, kolmossylinterin häiriö.
Ilmenee tyhjäkäynnillä vilkutteluna ja tänään sytytti EPC valon. Auton sammutus ja uudelleenkäynnistys auttoivat.

Muuten vikaa ei tule, mutta tyhjäkäynnillä melkein heti ja sitten EPC.

Ens viikolla tutkivat ensin puolavian, mutta ellei se auta, siirrytään suuttimiin. Sitä ennen kyllä neuvotellaan myyjäliikkeen kanssa maksupuolesta.

[Flameball]

vielä kolmantena mahdollisena vaivana likaantunut imusarja.

edit:
Todennäköisin syy sulla kuitenkin se puola. Niitä saa ja kannattaa tilata satsi boschin mallia autodocilta, niin on varalla jos sattuu vielä pätkimään joltain pytyltä. Onhan noita suuttimiakin mennyt, mutta puola on huomattavasti yleisempi. Vielä pieniä vaivoja. Mulla mennyt vaihtoon jo kp-polttoainepumppu, N75-, N249- venat ja puolat&tulpat vaihdoin suosiolla 180tkm huollossa. Nyt taitaa oireilla remmin magneettikytkin.

[agee]

Mukavaa puuhaa.

Eipä ollut puola. Seuraavaksi auto pajalle ja kone auki. Kolmospytyssä puristuksia n.7bar kun muissa 15->
Onneksi saa vara-auton siksi aikaa kun toi roikkuu pajalla. Ja auto toimii kuitenkin ajossa moitteetta :/

[Flameball]

oiskohan sitä karstaa sitten imupuolella ettei tiivisty kunnolla. no paja tutkii :)

[HuHu]

Taitaa olla mäntävikaa. Ja sitä myötä lohkokin entinen.

[-tarzi-]

Venttiilivika tolla paineella myös mahdollinen.

[agee]

Tällä viikolla pitäs auto palautua. Perjantaihin mennessä.
Olkoon vaikka koko moottori entinen, ei maksa euroakaan...:)

[agee]

Heh, eilen soitti myyjä. Kertoi, että edessä on koneremppa, hinta 4k.
Pyysi meitä tulemaan tonnilla vastaan. Kerroin, ettei pysty koska kuluttajansuoja.

Nyt odottelen päätöstä, et korjataanko auto vai puretaanko kauppa...

[Jultsu]

Minkä ikäinen peli kyseessä ja paljonko rullattu? Suomesta uutena myös ostettu? Onko siellä perusvika eli ketju venynyt ja kiristin ei jaksa kiristää?

[agee]

Joo. Ketjuvikainen kone ollut alusta asti, mutta edellinen omistaja ei ole osannut/tiennyt viedä ajoissa huoltoon. 90tkm on vaihdettu ketju, nyt ajettu 147tkm. Alkuperäinen suomipeli.

Myyjäliike koitti tonnin vastaantuloa kohtuullistamisperusteella. Olisin suostunut toki sellaiseen, mikäli olisimme ajaneet autolla oston jälkeen vaikka puoli vuotta. Olen huomauttanut vikavalosta ensimmäisen koeajon jälkeen ja pyysin tutkimaan asian. Ostohetkelläkin vielä varmistettiin, ettei vikakoodeja ole.
Kas vain, menin talvilomalla volkkarihuoltoon lukemaan koodeja kun vikavalon vilkuttelu jatkui. Kolmosylinterissä vikaa. Kaksi viikkoa ostohetkestä ja auto ekan kerran LMS:lle.

Ohivuotoa, kolmosventtiili täysin palanut ja kansi täynnä karstaa. Edessä yläkerran täysremppa.

Onneksi ostin liikkeestä ja onneksi Suomessa on kuluttajansuoja. Toi neljä tonnia kun ois pitänyt omasta pussista kaivaa niin morjens! Tästä opin sen, että jos ikinä ostan volkkaria muualta kuin VW-liikkeestä, käyn ainakin Volkswagenilla lukemassa vikakoodit ennen ostoa.