1.8t Golf ongelmia

[tobvha]

Ongelmia -99 1.8t AGU-moottorilla varustetun golffin kanssa.
Hyytyi ajosta loppukesästä liikennevaloihin, nilkuttamalla kuitenkin pääsi pois. Lähti ihan hyvin käyntiin senkin jälkeen, ajamaan ei vaan pystynyt, kun hyytyi heti kun yritti lähteä liikkeelle.
Paikallaan toimi ihan ok, vastasi kaasuun, joskin pieni notkahdus 2000-3000 kierroksen kohdilla.

Vikakoodeja lukenut AutoCOMin testerillä, löytyi seuraavia:
17973 Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
17953 Throttle Valve Controller: Malfunction Vaihdettu uusi osa
01262 Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Short to Ground
00515 Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal Vaihdettu uusi osa
01165 Throttle Body Control Module (J338): Adaptation Not Successful
16507 Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
16500 Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal Vaihdettu uusi osa
00670 Throttle Position Sensor (G127): Signal too Low

Lähti käyntiin kaasuläppäkotelon vaihdon jälkeen, mutta vikakoodit pysyvät.
Nyt ei kuitenkaan enää edes lupaile käyntiin, tankissa on bensaa, mutta ei vaan lähde. Sahailin akun puolityhjäksi ja vein sisälle laturiin.
Laitoin akun takaisin paikalleen, mittaristossa alkaa melkoinen show, lukemat vilkkuvat ja kuuluu ääntä vaikka ei ole edes avainta virtalukossa.
Avain virtalukkoon ja virrat päälle niin mittaristo rauhoittuu, mutta ajoneston merkkivalo jää palamaan. Miten se yhtäkkiä akun pois käyttämisellä voi mennä päälle?
Ei anna muuten edes startata, napsahtaa vaan. Mittasin yleismittarilla akun ja näytti että olisi 12.8v jännitettä.

Kellään hyviä vinkkejä? AutoComia en saanut keskustelemaan auton kanssa kun äsken yritin.

[Jultsu]

Koitahan piruuttaan mitata jännite akun miinusnavan ja laturin rungon väliltä silloin kun kaveri koittaa kammeta autoa käyntiin. Jos näyttää enemmän kuin muutaman voltin kymmenysosan, tarkista johdotukset ja liitännät.

Tuulilasin vesikaukalon alta voisit tarkistaa myös ECUn johtoliitännät, löytyykö sieltä vihreää mätää? Myös sen vesikaukalon läpivientikotelon voisit avata ja kurkata löytyykö sieltä mätää.

[tobvha]

Pitääpä huomenna testata tuo. Siellä vesikaukalossa ei näkynyt mitään ihmeellistä, katsoin päivällä.

[MikaJ]

Avain virtalukkoon ja virrat päälle niin mittaristo rauhoittuu, mutta ajoneston merkkivalo jää palamaan. Miten se yhtäkkiä akun pois käyttämisellä voi mennä päälle?
Ei anna muuten edes startata, napsahtaa vaan. Mittasin yleismittarilla akun ja näytti että olisi 12.8v jännitettä.

Ajonesto ei estä auton käynnistymistä, se kyllä hörähtää pariksi sekunniksi käyntiin vaikka ajonesto olisikin "päällä".

Kuulostaa tosiaan siltä että jostain häviää virtaa ja paljon, johdot ja liitoskohdat mittauksen alle.

[Dona]

Maadotus tarkistukseen ihan eka.