G-Lader "spiraali" kulunut?

[Mandeprkl]

Tänään se vihdoin alkoi. Laturin kääntö pitkittäin.


No ei... Ahtimen huolto. Ja ainakin omaan silmään näyttää että huolto olisi ajankohtainen tai jopa myöhäistä. Vai mitä kokeneemmat G-Lader-huoltajat sanoo?

Ei se puhki ole mutta aika ohut tuo spiraalin reuna.



Näyttääkö normaalilta vai onko tuon huolto jo myöhäistä?

Sitten kasausvinkkejä? Mitä rasvoja mihinkäkin ja liimataanko tiivisteliimalla tai jollain kuoret kiinni?

[_Wisse_]

Huh. Onpa kapeaksi mennyt tiivisteuran ulkoseinämä varsinkin kun vertaa tuohon toisen puolen kulumattomaan. Itsellä oli joskus sisempi tiivisteen pää "hakannut" reitin ulos spiraalista. En itse ehkä kasaisi, hyllyyn kaikki 3osaa koristeeksi.
(Olisi tiedoss Eaton M45 valmiilla kiinnitysraudoilla G-ahtimen tilalle, nakkaa yv:tä jos kiinnostaa)

Edit: Onko nuo öljyjäämät ahtimessa ihan harmaat? Vai näyttääkö vaan siltä?

[Mandeprkl]

Öljyjäämät oli aika harmaata. Varmaan tuosta spiraalista kulunutta..

Pidän Rallyen suht orkkiksena joten en taida viitsiä Eatonia sinne soveltamaan.

[samza]

Kannattaa kysästä mdcomprex.fi :stä että mitä mieltä se tuosta on. Siellä on kuitenkin noita ahtimia auottu aika reilusti ja melkovarmaan paras tietämys asiasta suomessa.
Sitäkautta saa varmaan tarvittaessa osia jos tuosta jotain on uusittava.

[Mandeprkl]

Soittelin. Onhan tuo aika kulunut, mutta ei auta kuin kasaan vaan uusilla tiivisteillä. Kaikki muut vaihtoehdot maksaa niin pirusti. Tuo ei ole siis hinkkaamalla kulunut laakerin välyksen takia ulkoreunalta vaan luultavasti hiekkapöly päässyt paskojen ilmanputsareiden läpi tuon kuluttamaan ja sen tiivisteen ura on kulunut väljäksi.

Kasaan vaan ja toivotaan pitkää ikää ja kovia paineita..

[Sebastian]

Kyllähän tässä jännittää alkaa aukomaan tuota omaa "lahjaa" mitä sieltä löytyy kun katsellut tässä nuita avattujen ahtimien kuvia. =D

[Sebastian]

Oma lahja tuli avattua.
Mitä seurakunta on mieltä?



A) spiraali vaihtoon
B) joku pystyy korjaa
C) Tiivisteet paikalleen ja toivotaan parasta

Kaikki muut tiivisteet oli omaan silmään hyvän näköiset ja ehyet paitsi tuon yhden.

Oisko tuo joskus huollettu kun "48954" numerosarja raapustettu tuonne keskiakseliin.

[Mandeprkl]

Ohhoh! Ei tuo mun laaderi niin paha ollutkaan.. :O Onko tuo ahdin ollut sulla käytössä? Paljonko on ahtanut ja kuinka on toiminut kun on tuon näköinen? Katselin jostain että löytyisi billetti-spiraalia ulkomailta joka oli muka parempi ja halvempi.

http://www.onlychargeddubs.co.uk/produc ... lader.html

http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... t_dispacer

http://www.maxrpm.de/G60-Racing-displacer-NEW

Tuo billetti on varmaan halvin mahdollinen jos ei uskalla käytettyä ostaa:
http://www.maxrpm.de/Displacer-used-for ... ut-damages

[MikaJ]

Ei tossa muuta vaihtoehtoa ole kuin osaa vaihtoon. Jos tuo tiivisteuran reuna olisi rikki esim hiukan alkupäästä, niin silloin siihen voisi iskeä päätytapin ja hieman lyhentää tiivistettä, mutta tuota ei korjaa enää mitenkään.

[Sebastian]

Onko tuo ahdin ollut sulla käytössä?

Ei ole. Auton ostin konerikkoisena. Sitä tässä elvytellään pikkuhiljaa.

Hintoja ku katseli niin uskon että mahdollisimman käytetty tulee kysymykseen. =D

Saa tarjota.

Edittiä:
Erinäköisten yhteydenottojen ja nukutun yön jälkeen todennäköinen resepti tulee olemaan käytetty spiraali,spiraalin laakeri,uudet apexit,stefat ja hihna.
Muut laakerit vaikuttaisi olevan vaihdettu jossain vaiheessa jäljistä päätellen joten ne saavat jäädä.
Edes kohtuullinen hinta tulisi remontille ettei aivan autoa enempää maksa.

E2:eBaysta lähti tulee koko ahdin. Jos sais leivottua yhden toimivan edes.