Tervehdys!
Koitin haulla etsiskellä, mutta ei oikein löytynyt uusia ideoita tai ratkaisua.
Elikkä auto alkoi aluksi oireilemaan käynnistäessä, sekä kylmänä että lämpimänä. Saattoi lähteä ekalla käyntiin tai sitten parin kerran jälkeen. Tuolloin antoi myös vikakoodin G28 anturista, joka vaihdettiin FAE:n valmistamaan tekeleeseen.
Noin viikon ehdin ajella kunnes kuoli kokonaan työpaikalle pesun jälkeen.
Kipinää ei tule eikä myöskään bensaa, mutta startti pyörii iloisesti. Autocom ei saa yhteyttä OBD porttiin.
Osia on tullut vaihdettua melkoinen määrä.
-Tulpat
-Tulpanjohdot
-G28 anturi
-Ecun rele
-Bpumpun rele
-Puolasta se päälimmäinen osa, eli mistä lähtee johto jakajalle.
-Jakaja toisesta autosta, jossa pitäisi olla toimiva hall-anturi, tosin en ole vielä ehtinyt sitä mittaamaan onko oikeasti toimiva. Jakajaan vaihdettu myös pyörijä ja kansi.
-Ecu toisesta autosta
-Moottorin lämpötila-anturi (Sininen)
-Uusi akku
Listaa mitä autolle on tehty/kokeiltu.
-Maadoitukset putsattu/uusittu.
-Ecun johtosarja mitattu bentleyn ohjeiden mukaan.
-Bpumppu toimii suoralla virralla. Toimii myös releen kanssa ecun liittimestä viriteltynä.
-Virtalukon pohjaa yritin vaihtaa mutta on sen verta tiukassa. Kokeilin tosin liittämällä uuden pohjan irtonaisena ja avaimella kääntämällä, mutta ei vaikutusta.
-Ecun rele naksahtaa kun laittaa sytkävirrat päälle
Auto on saksantuonti ja siinä on ohitettu Conlog. Näyttää ihan asiallisesti hoidetulta.
Heitelkää ideoita ja neuvoja mitä kannattaisi lähteä kokeilemaan. Niitä todella tarvitaan, kun alkaa olla oma kikkakirja luettu loppuun.
Golf 3 VR6 -92 ei käynnisty, apuja kaivataan
Valvoja: ffp jäsenet
Mitannu, että eculle tulee heräte virtapäällä? Jos obd testillä ei saa yhteyttä niin viittaisi, että ecu ei herää. Tuossa on vielä pinnit: http://www.a2resource.com/electrical/ma ... r6aba.html
En nyt tähän hätään muista, pääsen taas huomenna tai viikonloppuna tutkimaan. Sen verran ainakin, että obd pistokkeisiin tulee virtaa niihin pinneihin mitkä bentleyn manuaalin mukaan tarkastin. Autocom on myös sitä mieltä että ecu löytyy, mutta ei vastaa pyyntöön. Pitääpä ottaa tuo linkkaamasi sivu mukaan ens kerralla...
moottorin johtosarjan litin on löysällä. se mikä on kannen ja jarrutehostajan välissä siinä metallikehikossa kiertovesipumpun vieressä. pinnit sisällä erimittasia joten kaikki eivät välttämättä saa kontaktia. nimimerkillä kaksi iltaa rempan jälkeen ihmettelin kun ei lähde ja vika paikantui tähän. ja laakista kun irrotti ja kiristi LOPPUUN.
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 31 vierailijaa