Golf 3 ei kipinää, puolat yms vaihdettu

[m.tommi]

Toisen kerran jätti golffi tielle, ekalla kerralla kipinä katosi ja silloin vaihdettiin puola, virranjakajan kansi ja pyörijä.

Pari kuukatta tästä ja sama homma, täysin kuolema mitään varottelematta.
Hall-anturilta mitattu että signaali tulee, mutta puolalle asti ei tule minkäänlaista signaalia.

Oma tietämys tälläerää loppui tähän, nii mistä sitä vikaa nyt hakemaan?

[ifa]

Mootorikoodi ja vm oli ?

[m.tommi]

Vm 94, Moottorikoodista ei täysin varma.
Ecun päältä koodit 0 261 203 647/648 sekä 032 906 026 G, oisiko se sitten ABU?

[Noppis]

Jos kampiakselin asentotunnistin on sökö niin eikös sillon ole kipinä hukassa?

[Markku M.]

Eli siis HALL-anturi, joka oli kertomuksen mukaan todettu ehjäksi.

[H. Jormalainen]

Mahtaako Hall-anturi olla sekä virranjakajassa että kampiakselin tunnistimena?

[ifa]

Tarvikepuola ? kannattaa kokeilla uudella.

Mahtaako Hall-anturi olla sekä virranjakajassa että kampiakselin tunnistimena?

Eipä taida tuossa olla vielä muuta anturointia.

[Demon]

onko puolasta mitattu ohmi-arvot? ja kannattaa katsoa onko puolassa olevat "johteiden" tinaus kunnossa. korjausoppaasta löytyy ohmiarvot tuolle puolalle.

[S4mmy]

Eikös HALL-anturi ole nokka-akselin asentotunnistin kun taas kampuralle on jonkun muun niminen?

[m.tommi]

Puolan ensiö näytti ok lukuja, toisiossa about yksi kilo-ohmi yli kirjan arvon, kertooko toi jo jotain?

Puola tosiaan motonetistä joku tarvike ja itseasiassa siinähän samassa on joku sytyksenohjain/vahvistin vai mikä lie se boksi siinä moduulissa?

Huomenissa kuitenkin haen vielä toisen paketin testiin, jotta varmistuu tämäki.

[H. Jormalainen]

toisiossa about yksi kilo-ohmi yli kirjan arvon, kertooko toi jo jotain?

Suhteessa kuinka paljon yli?

[m.tommi]

Kirjassa luki 3-4 kiloa ja mittari näytti lähemmäs viittä

[Demon]

Itellä oli ainakin omassa niin, että toisen johteen tinaus oli pettänyt. Siinä oli selvästi nähtävä rako. Kun tuon raon kolvasi uudestaan ja mittasi ohmi-arvot niin kaikki oli juuri mitä korjausopas kertoi. Sitten vaan palikka kiinni ja auto ekalla käyntiin.