penkinlämmitin meni pimeeks, golf IV vm.1999

[folkkari121]

Kuskinpuolelta, sulake ehyt, liitokset ok kiinni penkinalla, 5-tehoinen pyöritettävä kytkinpotikka hässäkkä toimii.
Onks lie sitte vaa vastus katkennut penkistä, et ei voi muutakuin uusia penkin tai laittaa tupakansytytin penkinlämmitin systeemin tai lampaantaljan??

[H. Jormalainen]

et ei voi muutakuin uusia penkin

Vastus on kankaassa. Ainakin peruspenkeissä.

[Sebastian]

eBayssä tommonen sattu silmään, slamit tarjoaa samaa 107€ hintaan ja Speed-autoteile 95€ hintaan.

[Markku M.]

Jos auto on GTI/tms sporttimallia, eli Recaroilla/sporttipenkeillä, niin tuo ei käsittääkseni niihin käy.

[JariN]

Kannattaa ehkä kuitenkin irroittaa verhoilu ja etiskellä vikapaikkaa, jos vaikka oliskin jotain kotikonstein korjattavaa. Omassani oli istuinosasta johto poikki vastuksen juuresta.

[folkkari121]

jeeps, hetko vaan...irrottaa penkin verhoilu...eli raakasti vaan saksia kangas veke>korjaa vastuksen ja vaikka tollanen bilteman istuinpäällinen sit tilalles?

Myöskin kuskin penkinalla oli irrallaan noin 30cm pitkä jousi jossa keskellä jotain kumisukkaa...mistähän kohtaa tää sitte lie irronnu :-D Koetin tsekata vänkärin penkin alta paikkaa mutta siellä ei moista jousta näkyny. Korkeuden säätö mekanismi toimii joten tuskin jousi siitäkään irti. Liekkö sitte jousi joka avittaa vetämään penkin takaääriasennosta takaisin eteen mutta mihinkohti lie tulee sitte kiinni?

[Sebastian]

Kyllä ne penkit on ihan purettavia, ei tarvi kankaita saksia.

Toki niinkin voi tehdä jos haluaa.

[folkkari121]

Juu, en ala purkamaan penkkiä(joskus ihan tankkaaminenkin on tuskaa kun laiska paska oon), jäätyköön vaikka perse kiinni sitte :-D

Vois tietty investoida vaikka aidon lampaantaljan perseen lämmikkeeks talveksi koska toi iskiaskin vaivaa jo näin vanhalla iällä :-P , jos joku tietää esim. edullisen lampaantalja kaupan netissä saa laittaa linkkiä, ktos!

kooklettamalla löysin halvimmillaan 69egee+postit, ei taida paljoa sen alle aitoa saada mistään.

Tuo jousihomma ois kiva tietää, toisaalta eipä tolla nyt ajamisen/istumisen kannalta oo merkitystä joten jos paikkaa ei löydy heitän meneen koko jousen :-D

[JariN]

Olishan se varmasti terapeuttista tietää, mutta paikoilleen laittaminen vaatii käsien heiluttamista joten taitaa jäädä sekin asia tuossa tapauksessa tekemättä. Laiskuudessa on vielä opeteltavaa: kunnon laiskiainen ei edes vaivautuisi kyselemään asioista joiden eteen ei aio mitään tehdä.

[jjj84]

Aikanaan itse korjasin nuo vastuslangat kolvaamalla, 30min per penkki kestää homma alusta loppuun vietynä. Kustannus 0e. Penkki ulos autosta, suojamuovit irti, verhoilun raotus ja sitten tinaamaan.

[Wuzzy]

^ Sama, itsekin korjasin edellisesta golperosta kolvaamalla. Kyllä jäi kaipaamaan tuota ominaisuutta, kun nykyisessä ei ole persgrillejä.

Aika simppeli se penkki on sieltä autosta irrottaa ja purkaa sen verran sitä istuinosaa, että pääsee käsiksi siihen vastukseen.

Slamitin paketissa taisi tulla mukana jotkin asennusohjeet ja kytkin (johtoineen?) kojetauluun, että kai se siksi maksaa enemmän kuin tuo Ebayn pelkkä lämmitinelementti.

Ja tuo, ettei kävis GTI/Recaroihin, niin pakkoko sen vastuselementin on yltää sinne sivutukiin, lämmittää se pebaa siinäkin keskellä. :)

Äkkiäkös siihen soveltaisi vaikka jonkun Motonetin geneerisen istuinlämmitinelementin. Hmm... Siinäpä idea omaan pirssiin. -> Pajalle vkl:na.

[folkkari121]

Nyt alkaa kuulostaan siltä että penkki/lämmitin homma ei olis pahakaan laittaa, tosin hieman rajoittaa lämpimän tallin puuttuminen tänäpäivänä remppahommia. Pakolliset kyl voi tehä, muut jätän suosiolla ens keväälle/kesälle.

[pete73]

Penkki irti autosta (ehkä 10min) ja olohuoneeseen ihmettelemään :)
Irroitukseen tarvit 10mm avaimen ja 5mm kuusiokoloavaimen joilla irroitat keskikiskon etupäästä rajoitinruuvin. Takajalkatilasta kiskojen takapäistä suojamuovit pois ja penkki taka-asentoon ja pois kiskoilta. Muista irroittaa johdot penkin alta ennenkuin revit ulos autosta ;)

[H. Jormalainen]

Suuret hintaerot selittynee sillä että jotkut tulee verhoilun kanssa.

[Mikhauta]

Tuosta loppupuolelta löytyy jotain tietoa / kuvia.
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=72 ... ht=#723986

[Styroks]

Eroaako bagillisen penkin irroittamien bagittomasta?

[Mro]

Ite ottaisin akun navan irti puolisen tuntia ennen bägillisen penkin irrotusta, ihan vaan varmuuden vuoks.. Muuten iha samanlailla..

Itellä ei oo repsikanpenkissä toiminut koko omistus aikanani persrilli ja viime talvena kun kerran kokeilin niin ei tainnut kuskinkaan sanoa enää mitään, tiedä sitten onko iha käyttämättömyyttään rikkoontunut..

Itelle sais olla mielummin kylmästöinti penkis ku lämmitys =D

[OQO]

riittääkö siis, että ottaa miinusnavan irti akusta ja puolen tunnin kuluttua alkaa repiä penkkiä pois? mistä suunnasta sitä verhoilua kannattaa alkaa purkamaan?

[Iso-Jaska]

Lainataampa tätä topiccia, kun varmaan ihan samasta ominaisuudesta ja mitä ilmeisemmin samoista osista koottukin. Laitetaas tähän asiaan liittyvä asennusphjekin kun löytyi http://vwgolfr32.co.uk/Heated-Seats.pdf

Potilas Skoda Octavia Combi -03 (1U), vika penkinlämmitimet ei toimi.

Tälläinen rele löytyy, jonka napoihin 15 tulee jatkuva virta

Rele naksahtaa pelkääjän säätimestä, ei kuskin. Kuiten releen molempiin napoihin 86 tulee virrat, kun lämmittimien säätörullat kääntää päälle. Penkin liittimeen ei tule virtaa liittimen ollessa irti penkistä. Liittimen ollessa kiinni en ole mitannut. Lähettääkö penkki jotain infoa releelle (en ihan osaa tulkita tuosta releessä olevaa kytkentäkaaviota)? Eli onko nyt vaan sitte vastukset poikki?

[Wuzzy]

Penkissä on lämmitysvastus, sekä termostaatti. Jos termarin piiri on jostain kohti poikki, ei kojetaulun kytkin anna penkin lämmitysvastukselle sähköä lainkaan. => Penkki auki ja termostaattipiiri kuntoon.

Kepulikonsti on ohittaa penkin termaripiiri (se on itseasiassa vain lämpötilan mukaan säätyvä vastus) laittamalla penkin alla olevaan liittimeen penkinpuoleisiin termarijohtoihin sopivan kokoinen vastus. Jos laitat liian pienen vastuksen, voi penkki/auto palaa, koska penkki hehkuu sitten aina "täysillä".

[Iso-Jaska]

Kiitos vastauksesta. Pitää siis purkaa penkit.

[tapsa 86]

Pitäisikö sinne penkinvastukselle tulla 12v jännite? Mittailin omasta ja noin 3v näyttää tulevan.

[Iso-Jaska]

Tuli äsken purettua kuskin penkki. Termostaatti kunnossa, koska vastuslukema alkoi muuttua, kun hetken piti vastusta sormien välissä. Istuin osan lämmitysvastus pimeänä, selkänojan ehjä. Oli niin kovaa tikattu verhoilu kiinni ettei mitään mahdollisuuksia tutkia, että missä kohtaa vastus poikki.
Istuinosan ja selkänojan vastukset kytketty sarjaan, eli jos on toinen rikki, niin ei toinenkaan toimi. Väliaikaisratkaisun tein ja pistin hyppylangan, että edes selkänoja lämpiää.

Jospa joskus paremmalla ajalla saisi jotenkin tuon istuinosan verhoilun irti pehmikkeistä...

[H. Jormalainen]

Siinä sitten resistanssi puolittuu eli teho nelinkertaistuu, olettaen että vastukset vastaa toisiaan. Varo ettet polta penkkiäs.

[Iso-Jaska]

^Joo, tiedostettu asia.
Aamulla ei tarvinu käyttää säädinrullasta kuin asentoa 1...

[H. Jormalainen]

Ei se tunnista lämpöä ollenkaan kun anturi on istuinosassa.

[Iso-Jaska]

Aivan... Huomasin tossa paluumatkalla, että aika lämpimäksi menee. Aamulla en muistanut laittaa lämmitintä päälle kuin puolessa matkassa, niin silloin en ylilämpenemistä havainnut.

Onko noissa istuinosissa joku vakiokohta, josta vastus katkeaa?

[H. Jormalainen]

Tuossa olis mahdollinen korjaus :)

[Iso-Jaska]

Ei ole kyse etteikö voisi laittaa uuden elementin, mutta on vaan niin lujaan tikattu verhoilu pehmikkeeseen kiinni, että ei mun taito riittänyt niitä rautalankoja/-tankoja, lenkkejä yms. alkaa irroittamaan pehmikkeestä Toki voi olla helppokin homma sille joka osaa ja tietää miten tulee toimia.

[Flameball]

Jos on yhtään samaa tyyliä kuin seatissa, niin irroitus alkaa istuinosan takaosasta ja sitten sivumuoveja irti sen verran, että pääsee verhoilun ottamaan istuimen reunoilta auki. Tän jälkeen saat penkin etuosasta verhoilun rautalankoja irti ja alkaa homma hahmottumaan.. ei se mitään rakettitiedettä ole, sillä itsekin purin penkin tossa kahdesti ensin tarkastaakseni mikä elementti sökönä ja sen jälkeen elementin vaihtoa varten. Suurin homma tuossa lienee penkin irroittaminen autosta kun joutuu akkukengän nappaan irti ja nyppiin sähköt irti sekä viemään sen jakkaran jonnekin siedettäviin lämpötiloihin, että saa rauhassa purkaa ja kasata.