Mk2 laturi/hihna

[-Joonas]

Alkuun pahoittelut uudesta topicista. Kännykällä valitettavasti vaikeampi etsiä sopivampaa aihetta.

Jetasta katkesi laturin hihna. Riittääkö, että ostan vaan uuden hihnan vai joudunko ostamaan laturinkin samalla kertaa? Ajoin 15km kotiin hihnan katkeamisen jälkeen.
Pyörittääkö hihna pelkästään laturia vai onko ohjaustehostin samalla hihnalla?
Jos on eri hihna, niin varmaan kannattavinta uusia sekin hihna samalla, kun ulisee kuin mikä.
Kone 1.8 yksipisteruisku

Kiitokset nopeista vastauksista etukäteen!

[samza]

15km ajoit hihnan katkeamisen jälkeen? Keittikö? Vesipumppu pyörii sillä samalla hihnalla.. Tehostimelle tosiaan oma hihna joka kannattaa vaihtaa mikäli luistaa.
Ei muutakun uudet hihnat ja kovaa ajoa.

[-Joonas]

Ei keittänyt, tasaista vauhtia ajoin koko matkan rauhallisesti. Kotona tarkistin sen verran, että mikään ei fuskaa nesteitä, kone oli normaalilämpöinen eikä käry käynyt nenään höyryä noussut mistään. Säällä saattoi olla onneksi osuutta asiaan, ulkona oli sillä hetkellä -3 astetta pakkasta :)

Kiitokset! Pääsen aamulla hihnojen ostoon sitten.

[Myzie]

Herätetäämpäs täältä niin ei tartte uutta tehdä.
Onko joku hyvällä menestyksellä kakkikseen laittanut tuon kiilahihnan tilalle oikeasti moniurahihnallista systeemiä? Tuo alkup. hihnahässäkkä on aivan susi..
Tuhannen kilometrin välein pitäis omistaa kaheksan jalkaa että auto pysyy käynnissä ja saa jarrutettua kun rupeaa hihna luistamaan..
Koneena on 1.6l bensa ja ei mitään herkkuja pyöri mukana, ainoastaan vesipumppu.

Ilmeisesti kolmoskoppasesta ainakin jotain osia käy, kuinka bolt-on tyylisiä on?
Laturille nyt todennäkösesti hatusta heitettynä joutuu kait jonkinnäköstä kiinnikettä tehä jos edes sopii.

[Slantsix]

3 koppasesta osat. Myös hihnapyörät voi olla jo niin kulunu, ettei uusikaan hihna pidä.

[Myzie]

Ja kolmosen hihnapyörät menee mukisematta kiinni? Täytyypä ruveta metsästämään. Kiitän!

[jii_bee]

Ilmeisesti kolmoskoppasesta ainakin jotain osia käy, kuinka bolt-on tyylisiä on?
Laturille nyt todennäkösesti hatusta heitettynä joutuu kait jonkinnäköstä kiinnikettä tehä jos edes sopii.

Mk3 1.8 tai 2.0 8V koneesta kampiakselin ja vesipumpun hihnapyörät, laturin jalka /kiristin sekä laturi hihnapyörineen. Tehostimen pumpun hihapyöräkin kannattaa ottaa jos sellainen varuste Kakkiksesta löytyy.
Osat luonnollisesti ilmastoimattomasta kamppeesta jos Kakkiksessakaan ei sellaista ole.

Ja kolmosen hihnapyörät menee mukisematta kiinni?

Kyllä.

[tutkija]

Vaihtaisin ennemmin pari milliä leveemmän normaalin kiilahihnan ja jatkaisin huoletonta ajoa.

[Myzie]

Kakkis ja huoleton ajo samassa lauseessa :-)
Täytyy nyt kattoa jos läheltä löytyis purkuna kolmonen.

[w!rd]

Hihnapyörät ja laturi + laturin jalka ja kiristin siihen tosiaan tarvitaan. Itse menin vaikeimman kautta ja laitoin pelkät hihnapyörät, jolloin laturi kulkee hieman eri linjassa muiden hihnapyörien kanssa. Tämä ongelma ratkaistiin tekemällä vanhaan korvakkoon uusi teline laturille, joka tuo laturia hieman sivulle. :D

[Myzie]

Noniin näillä tiedoilla pärjää jo kovasti. Kiitän vastauksista !

[H. Jormalainen]

Vois olla kustannustehokkainta vaihtaa kuluneet hihnapyörät uusiin ja ajaa niillä seuraavat 300 tkm. Ei noi kolmosen laturit kuitenkaan varsinaisesti ilmaisia ole...

[Myzie]

Totta tuokin. Toisaalta autoon on laitettu nyt about 600eurolla jo osia eli siellä ei montaa vanhaa osaa enää olekkaan.. Hihnapyörissä luultavasti on jotain hämminkiä, hihna kulkee hetkenaikaa normaalisti linjassa ja jonkinajan kuluttua lähtee syömään toista reunaa kääntäen hihnan melkeen kyljelleen..

Tuttavapiirissä on muutamakin jokkista ajava heppu joilla näyttää olevan pihat täynnä 2/3 koppasia golffia ym. sieltä on hyvä aloittaa etsinnät.

[tutkija]

Loppuunkulunnut hihnapyörä tekee sen kun kosketuspinta on väärässä kohtaa kiilahihnaa eli kiilahihna uppoaa liian syvälle hihnapyöriin. Silloin kiilahihna "pohjaa" ja kuumenee jolloin käyttäytyy ei toivotusti... luistaa/kääntyy/kuluu oudosti. Halvin tapa korjata on todellakin laittaa seuraavaa pykälää leveempi kiilahihna jolloin kosketuspinta kiilahihnan ja hihnapyörän välillä siirtyy taas oikeeseen kohtaan kiilahihnaa ja voi jatkaa ajoa taas seuraavat 300000km.