JETTA 1.8i 1991 Pumppu pyörii, bensa ei kulje.

[Jettisti]

Noita autoja nyt on ollu vaikka minkä näkösiä, mut ikinä en oo tälläseen törmänny. Tankissa tavaraa, pumppu pohjan alla pyörii ja kun konehuoneesta otan banjo liittimen auki, ni pisaraakaan ei bensaa tuu... Bensansuodatin pumpun vierestä vaihdettu, eikä auttanu. Onkos tossa joku siirtopumppu, millä toi soppa otetaan tuolta tankista ton alla olevan pumpun "säiliöön" jossa toi pumppu ui? Jos on, niin missä toi siirtopumppu sijaitsee? Tankissa?

Biltemasta löyty vw pumppu tuotenro.52-206 (piti olla tuo pohjan alla oleva) vaan ihan erilainen pumppu paketista löyty, eli ei sopinut ko. jettaan.

Apua tarvitaan kovasti, sillä auto pitäis saada maanantaiseksi käyttöön... :(

EDIT: siis sithän tää ei oo mitenkään outo juttu, jos tossa tosiaan on erillinen siirtopumppu. Sit on varmaan se sökönä. :)

[H. Jormalainen]

Olikos se niin että täydellä tankilla risa siirtopumppu ei haittaa? Paitsi sitten sitä siirtopumpun vaihtoa :)

[Jettisti]

Eli tossa siis ois tankissa joku siirtopumppu?

EDIT: Ja oisko jollai turun nurkilla myynnissä tollasta pumppua? :)

[H. Jormalainen]

Pläräsin tota kataloogia ja epäilen että sulla ei olisi siirtopumppua.

[Jettisti]

No miks helkkarissa se bensa ei tuu sieltä tankista siihen auton alla olevaan pumpun "säiliöön"? :D

EDIT: vai sanottaisko että bensaputken toisesta päästä ulos. :/

[Ike]

Ota pumppu irti ja testaa toiminta. Samalla voit kokeilla onko linja tukossa ja tuleeko tavaraa tankista. Tarkistusluukun kautta (tavaratilan pohjassa, maton alla) pääset tutkailemaan mahdollisen siirtopumpun olemassaoloa pa.putken tukkoisuutta.

[Jettisti]

Pumppu oli tänään irti, testattu ja pumppaa.
Huomenna alan etsimään "olematonta" siinä toivossa että saan tuon kärryn joskus toimimaan vielä. :D Ja tosiaan, kaikki mahdolliset tukokset pitää tutkia.

Just ku mun piti alkaa kokeilee, et miten tää auto ois reagoinnu RE85 polttoaineesee... :D Selkee merkki vissii, et se ei sitä viinaa halua... :P

[pete73]

voipi hyvinki olla että tankista löydät siirtopumpun... sellainen 4-5cm halkaisijaltaan ja kymmenkunta pitkä pötkylä imuputken alapäässä... olikohan tuo sun ostama samanlainen ;)

Jos on "hätä" käsillä eikä oikeanlaista löydy, niin laita sinne allaolevan pumpun viereen ihan normi tarvikepumppu syöttämään bensaa ruiskupumpulle. Toimii hyvin :) Mulla oli syncrossa noin, kun ei sinne syncron tankkiin sitä siirtopumppua helpolla saanut (vaihdoin kaasarikoneen tilalle 4-pisteruiskun).

[w!rd]

Kyllä ainakin rp koneisessa kakkiksessa on toinen pumppu tankissa. Siihen pääsee käsiksi peräkontin lattiasta löytyvän pyöreän luukun kautta. On juurikin tuollainen pete73:n kuvaileman kaltainen mötikkä.

[Jettisti]

Ja tosiaankin, RP-motti tässäkin tapauksessa kyseessä. :)

Miljoonasti kiitoksia vastanneille. Mä otanki tänä iltana tuon pumpun "käsittelyyn" ku en viikonloppuna ehtiny. Raportoin tänne tilannetta. :)

[Jettisti]

Onkos jollain jotai käsitystä, et miten ton pohjan alla olevan pumppusysteemin kuulu toimia? Pitäiskö se "säiliö" jossa pumppu on, täyttyä bensalla kun kääntää autoon virrat päälle?

[TurboJ]

Kyllä. Sehän on polttoaineen kerääjäsäiliö.
Siirtopumppu täyttää ko. säiliön, josta painepumppu syöttää bensan sitten ruiskulle.

Ja pumpuista; itse olen ymmärtänyt, että kaikissa ruiskukakkiksissa on kaksi pumppua, joista toinen siis tankissa. Voi toki olla, että olen erehtynyt.