Öljypropun uudet kierteet alumiiniin

[H. Jormalainen]

Liittyen tuohon öljynvaihtoon, kyseinen kiesi alkoi merkkaamaan paikkaansa tiputtelemalla öljypropusta.

Jo avattaessa oli kylmänhiki otsalla kun tuntui että kierteessä olisi ollut hiekkaa eikä sormin saanut kuin ehkä viimeisen kierteen verran auki. Nyt ei uskalla kiristää kun ei tunnu juuri kiristyvän. Tämän seurauksena siis voisi päätellä kierteen olevan entinen, kiitos edellisen kiristäjän.

Ilmeisesti joku Helicoil tai vastaava olisi tuohon kustannustehokkain korjaus? Mitäköhän sellaisesta kannattaa maksaa? Tarvittaessa tietty itse saan ö-pohjan irti jos sitä ei paikallaan saa korjattua.

Itse ei viitsisi mitään kierteenkorjaussettiä yhden kierteen takia ostaa.

[jii_bee]

Tsori! öljypohjan materiaali ja auton vuosimalli jäi havainnoimatta.

[H. Jormalainen]

No ku se perk*een öljypannu on alumiinia...

E:

Uusi öljypohja Motonetissä 29,90€

Jaa, katos kun en huomannu. Hain -96 vuosimallilla ja tuo jäi hakutuloksista pois.

E2: Prkl; eri potta ABD:ssä ja tässä AEX:ssä!

[Mr.RedEye]

no kyllä itse avaisin kierretapilla kierteet siitä öljypohjasta..sitten ostaisin vaan uuden propun. eiköhän sillä toimis.

samallahan tietysti vaihtaa öljypohjan tiivisteen,kun olisi ehkä hyvä avaa kierteet pohja irti.

[Tumi]

Biltemassakin näkyy olevan jotain 'öljypohjan tulpan kierteen uudistussarjoja' jossa on kartiokierretappi ja 6 uutta proppua. Laadusta ym. ei ole mitään kokemuksia mutta hinta oli parin kympin luokkaa, ehkä tollaisella uskaltaisin itse kokeilla, eipä siinä paljoa menetä vaikkei toimisikaan.

[lasses]

Multa löytyy helicoilit melkein kaikkiin metrisii ja tuumasiin kierteisiin. Tampereella onnistuu, yv:llä saa kiinni.

[H. Jormalainen]

Pidetään mielessä. Kierre on M14x1,5.

Auto tosin on Hämeenlinnassa...