Ostamassa 1.4 iv Golfia

Kaikki bensiinimootterihin ja niihin liittyvään tekniikkaan keskittyvä

Valvoja: ffp jäsenet

Impala64ss
-
Viestit: 23
Liittynyt: 4.12.2009 22:58

Ostamassa 1.4 iv Golfia

ViestiKirjoittaja Impala64ss » 19.3.2010 8:32

Olen tuossa jonkin aikaa harkinnut hankkivani 1.4 Golfin, onko kyseistä moottorista kokemuksia. Käyttökulja laskiessani vertailin 1.4-1.8 vuosikustannuksia, 1.4 kulutuslukemat ovat houkuttelvat mutta voimaa voisi olla enemmän. Gti oli mieluisin mutta niiden hinnat ovat vielä aika kovia ja niiden käyttökustanukset myös.

ConD
-
Viestit: 805
Liittynyt: 13.10.2008 8:12

ViestiKirjoittaja ConD » 19.3.2010 16:40

Itse mietin Golfin ostoa pari vuotta takaperin, ja profiilista näkyy että tuo 1.6 16v löysi tiensä meille. Moottorina 1.4 16v ja 1.6 16v ovat lähes identtisiä myllyjä, lähestulkoon jopa kulutukseltaankin. Joten käyttökuluja ja tehoa miettiessä kannattaa myös ykskutoset huomioida. Itse jätin nuo hengettömät 1.4 koneet pois laskusta suosiolla vaikka niitä halvalla saisikin. Jos 1.4:n ostaa, sen kanssa pitää sitten asennoitua elämään sen mukaan että se ei ole se kovin rassi rampeista lähtiessä tai rekkaa ohitettaessa. Muutaman kerran täälläkin foorumilla on kyselty virityskonsteja 1.4 moottorille, joita käytännössä ei ole järkevässä hintaluokassa.

En kuitenkaan täysin varauksetta suosittele ainakaan tätä 1.6 16v myllyäkään, johtuen siitä että pidempään jos aikoo autoa huoletta käyttää täytyy sille juottaa melkeempä 98 bensaa, ja tietyt ratkaisut koneessa voivat aiheuttaa sen että edessä voi olla arvokkaita remontteja pahimmillaan. Samasta rakenteesta johtuen tämä pätee osin myös 1.4 16v koneeseen jossa on myös mahdollisuus kaliseviin mäntiin.
"Varmana" ratkaisuna voisi olla 1.6 8v koneinen Golf joita on ollut mallisarjan alussa myynnissä. Erona on että 8v:ssä on 100hp, ja 16v:ssä 105hp, tai jos en väärin muista joissain malleissa 102hp. Luonteeltaan 8v moottori on perusvarma puurtaja, jossa on tasaisenoloinen määrä voimaa, siinä missä 16v heräilee vasta kun kunnolla antaa kierroksia. Tämä oman perskokemuksen mukaan.

Jos kuitenkin yhtään teho tai piristyshommat kiinnostaa niin GTI tai joku diesel olisivat parempia vaihtoehtoja. Jälkikäteen ajateltuna olisin ehkä itsekin tyytyväisempi 1.8T koneiseen Golfiin vaikka perheautohan sekin on siinä missä 1.6. Omaa tulevaisuutta ajatellen taas diesel minä tahansa mallina olisi ollut parempi.
Oma 1.6 on syönyt nyt talvella ~7l/100km bensaa (98okt) ja kesällä parhaillaan karvan alle 6, siinä missä äiteen 100hp 8v Bora vei kesälläkin minimissään sen 8l/100km bensaa aikanaan. Joten "rauhallisesti" ajellen en usko 1.8T:n syövän niin kovasti enempää kuin nämä vaparit. ATD-koneisella dieselillä olen itse päässyt 3.9l/100km keskikulutukseen kesällä kun ajelin hiljaisempia teitä mökille ja takaisin, joten jos kilometrejä tulee yhtään yli 15tkm vuodessa kannattaa sitäkin harkita.

Markku M.
-
Viestit: 4120
Liittynyt: 31.7.2005 21:02

ViestiKirjoittaja Markku M. » 19.3.2010 18:53

Juu, ei se 1.8T ole "normaaliajossa" käyttökustannuksiltaan paljoa 1.4/1.6:sta kalliimpi. Pikkuisen enempi vie bensaa, varaosat on hyvin samoissa hinnoissa. Toki auto on hankintahinnaltaan kalliimpi, kun on tuo hieno ja mahtava "GTI" merkintä mallinimessä. ;)

Itse pari vuotta tommosella naloskoppasella GTI:llä ajaneena ja melko tyytyväisenä lopputulokseen, vaikka huoltokustannukset välillä pomppikin, kun meni turboa yms. Kaikinpuolin mukava peli ajella, lastutettuna jopa ihan ripeä tuommoiseksi perus kauppakassiksi. GTI:n penkit on 100x paremmat, kuin karvalakkimallissa ja onhan se nahkarattikin käteen mukavampi, kuin nigeria specialin kumiratti.
Polttoainettahan tuo 1.8T vie suht reilusti, nätillä ajollakaan ei tahdo päästä kaupungissa alle kympin. Maantiellä taas taloudellinen, normi maantieajossa (85-90km/h) pääsee kesäkelillä suht helposti alle 6,5l/100km (olettaen, ettei ole niitä kaupan halvimpia 18" "kevyt"metallivanteita ja 235 kumeja alla, painavat ja leveät pyörät nostaa nimittäin aika reilustikin kulutusta, etenkin matka-ajossa). Kenkää annettaessa tuo taas vie tähtitieteellisiä lukemia, ahdettu kone kun on...

jyri.h
-
Viestit: 1322
Liittynyt: 4.9.2008 15:28

ViestiKirjoittaja jyri.h » 19.3.2010 19:12

Unohda 1.4, oikeasti.

Siitä et saa mitään etua verrattuna 16v 1.6:seen, kulutus on todennäköisesti korkeampi lyhyistä välityksistä johtuen. Vähän huonommalla tuurilla saat vielä lotisevan koneen. Ysikasin tarve nyt tuskin vie kenenkään taloutta suuntaan tai toiseen noilla kulutuslukemilla..

1.6 16v ongelmista suurimpia lienevät sähköisen kaasuläpän ongelmat, alussa hajoilleet jakohihnan kiristimet ym on jo aikoja sitten vaihdettu normaalivaihtojen puitteissa parempiin.

ConD
-
Viestit: 805
Liittynyt: 13.10.2008 8:12

ViestiKirjoittaja ConD » 19.3.2010 21:03

Lyhyet ne on välitykset tossa 1.6 koneessakin. En nyt yhtäkkiä osaa muuta heittää kun ~110 nopeudessa vitosella kierrokset 3200-3300. Eli mieluiten tuolla ajelee 80 teitä..

1.4 ja 1.6 koneiset autot on varsinkin alustan osiltaan melko paljon 1.8T ja dieselkoneita heppoisempia. Ajotuntuma dieselissä on omaan käteen mieluisampi, 1.8T:stä en osaa sanoa mutta veikkaan että siinä on hieman sitä jämäkkyyttä mitä -20mm alusta ja jämäkemmät komponentit tuovat verrattuna "carvalacciin".

Ike
-
Viestit: 3225
Liittynyt: 7.11.2003 17:00

ViestiKirjoittaja Ike » 19.3.2010 22:42

Äkkisellä nettiauton vilkaisulla menee yli ymmärryksen 1.4:t. Tänäpäivänä lähes jokapojan kauppakassin pakollisiin varusteisiin kuuluva ilmastointi rajaa tarjontaa niin, että 1.4 ja 1.8 GTI Tbo on kyllä hintojen puolesta ihan samalla viivalla.

Simeoni
-
Viestit: 536
Liittynyt: 26.10.2008 7:11

ViestiKirjoittaja Simeoni » 20.3.2010 11:40

Onhan tuo 1.6 vähän jotenkin "tunnoton", ts. kierroskone, en ole vielä ainakaan oppinut sitä huudattamaan kun edellinen kottonen oli diesel ja siinä vääntöjä löyty "hyvin" jo alakierroksilta...
Mutta ihan sopivasti lähtee esim. rekan ohi kun tarjoaa riittävän pientä vaihdetta ;)

Impala64ss
-
Viestit: 23
Liittynyt: 4.12.2009 22:58

ViestiKirjoittaja Impala64ss » 27.3.2010 12:16

Millaiset käyttökulut 1.8 T.ssä on? Vakuutukset, polttoaine, vero ja huollot.

Impala64ss
-
Viestit: 23
Liittynyt: 4.12.2009 22:58

ViestiKirjoittaja Impala64ss » 22.10.2014 20:24

Autokuume iski jälleen. Pohdin kannattaako ostaa yli 300tkm ajettu GTI, mitä kannaatta huomioidan näillä metreillä. Budjetti syistä olen katsellut näin paljon ajettuja. Toisena mallina mielessä on käynyt 6n Polo ja Ibiza.

Piedro
-
Viestit: 725
Liittynyt: 4.11.2009 7:31

ViestiKirjoittaja Piedro » 23.10.2014 17:17

Ibiza 1.8t olis varmasti kiva peli jos ei tilaa tarvitse, ja onhan myös leon joka on samaa koko luokkaa kuin golf

kvaan
-
Viestit: 121
Liittynyt: 11.1.2010 17:03

ViestiKirjoittaja kvaan » 23.10.2014 20:27

Miksi autoja ammatikseen korjaavat varoittelevat 1.4 - koneesta?
Siinä on jotakin mäntäongelmaa ja jakopään vaihtokin hankala. Siis kallista korjattavaa tiedossa. Yks ukko puhui keraamisista männistä - voiko pitää paikkansa? Toinen sanoi, että toi oli VW:n kokielumoottori, josta luovuttiin surkean keston takia..

Ei siis kannata tuijottaa pelkkää bensan kulutusta, kun kokonaiskustannukset on kuitenkin se juttu, jolla autoiuun vuodessa menevät kustannukset muutetaan rahaksi.

1.6 8-ventiilinen on luja kone ja siinä on ihan riittävästi tehoja Golfin kokoiseen autoon.

jyri.h
-
Viestit: 1322
Liittynyt: 4.9.2008 15:28

ViestiKirjoittaja jyri.h » 24.10.2014 20:17

Molemmat 16v pikkukoneet on rakenteeltaan samanlaisia. Jakopää mikään hankala ole vaikka siellä muutama osa onkin enemmän normikoneisiin verraten. Erona 1.6 valurautalohko ja siisti käynti paljon ajettunakin. 1.4 on alumiiniryhmällä ja osassa näitä ruma käyntiääni.

Ei noissa mitään keraamisia mäntiä ole, helmoissa on jokin teflonin tapainen pinnoite molemmissa, 1.4 se jostain syystä irtoaa jolloin männän käyntivälys molahtaa niin suureksi että käyntiääneen tulee ärsyttävä lotina/kolina.

Tuota alulohkoista 1.4 16v tehtiin ja käytettiin vielä tuotannon alkupään kuutos-Golfissakin, korvautui myöhemmin 1.2TSI:n 63kw versiolla. Viimeiset versiot noista kävivät jo siististi paljon ajettunakin mutta ne olivat jo viitosgolfin/9NPolon faceliftin aikoja ja 80 tai 85hp tehoisia.

Impala64ss
-
Viestit: 23
Liittynyt: 4.12.2009 22:58

ViestiKirjoittaja Impala64ss » 27.12.2014 12:21

Tänään kävin katsomassa kahta Gti.tä
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/6919209 ja http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/6919347Eka on saanut aika hyvän pusun, etupuskuri ei istu kunnolla ja takaluukku on ääri oikellaa, että vasempaan reunaan mahtuu käämmenväliin. Kysyin myyjältä onko huomannut näitä, sanoi että ei parin tonnin autosaa toolaset haittaa. Kysyin vielä voisinko katsoa autoa sisältä paremmin, vastaus oli jos se on ulkoa niin romu ei tarvise katsoa autoa enempää. Loistavaa asiakaspalvelua kerrassaan.

Punaista kävin ajamassa, hyvälle tuntui vaikka kilsoja on jo kertynyt. Pari vikaa löysin, kuljettajan oven alareuna väntyynyt ja alkanut ruostumaan ja puhallin toimii vain kolmos ja nelos nopeudella. Kattoluukun ja lasin toimivuutfa en kokeillut, koska ne olivat jäässä. Forgen bypass oli vaihdettu alkuperäisen tilalle ja jonkin näköinen vapaavirtaussuodatin ollut paikallaan, jälejelle jäänyt imuputki puskurisaa kiinni. Hultokirjassa oli leimoja ensihuollosta lähtien. Alusta toimi hyvin ja ylimääräisiä ääniä ei kuulunut. Koneessa tuntui olevan ponit tallissa, ehkä lastu oli jossain vaiheessa hyvä laittaa, en ole varma onko sielä jo.

Millaisiin huoltoihin kannattaa varautua melkein 400tkm.n ajetussa Gti.sä?

jyri.h
-
Viestit: 1322
Liittynyt: 4.9.2008 15:28

ViestiKirjoittaja jyri.h » 27.12.2014 12:45

Vittu mitkä kuvat otettu tosta grafiitinharmaasta :D :D
Oliko kuvaaja/myyjä vieläkin kännissä vai oliko painunut krapulan puolelle kun piti asiakkaalle vittuilemaan ruveta? ;)

Impala64ss
-
Viestit: 23
Liittynyt: 4.12.2009 22:58

ViestiKirjoittaja Impala64ss » 27.12.2014 13:01

Kuvien laadottumuuten takia kävin katsomasaa millainen laite se on. Taitaa olla kori mahdollsesti aika kierossa. Myyjän kaveri oli että vähän vaan säätää takakontin luukkua, niin sitten se on hyvä. Ei taida haluta myydä Gti.tä kennellekkään.

Mikhauta
-
Viestit: 3845
Liittynyt: 23.7.2003 10:18

ViestiKirjoittaja Mikhauta » 27.12.2014 18:20

Regaro ;) Siis tuossa harmaassa...


Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Google [Bot] ja 22 vierailijaa