16v kylmäkäynnistys

[clust]

Kaipaisin apua ja ideoita 16 veen kylmäkäynnistysongelmiin. Kokeilin searchilla hakea vastaavia ongelmia koskevia keskusteluja, mutta mikään ei oikeastaan suoraan sovi tähän ongelmaan.

Koneena KR ja ongelma kutakuinkin seuraavanlainen:

Kylmä kone:
Lähtee startista käyntiin hyvin ja pysyykin käynnissä tyhjäkäynnillä. Jos painaa vähänkin kaasua niin sammuu. Eli ihan edes sen verran, että kaasuläpän mikrokytkin kytkee tyhjäkäyntimoottorin pois pelistä.

Kaasu pohjassa voi saada pysymään käynnissä. Jos pitää minuutin pari tyhjäkäynnillä niin toimii normaalisti ja vastaa kaasuun eikä sammu.

Lämmin kone:
Käynnistyy hyvin eikä ongelmia tyhjäkäynnissä tai käynnissä pysymisessä yleensäkään. Vastaa kaasuun kuten pitääkin.

Testattua:
- Kylmäkäynnistyssuuttimelle tulee virtaa startatessa muutaman sekunnin ajan. Tästä voisi päätellä, että ainakin lämpö/aikakytkin toimii. Itse suutinta en ole vielä tarkistanut tuleeko sieltä kakkua.
- Tyhjäkäyntimoottori surisee virrat päällä ja lopettaa kun avaa kaasuläppää jolloin mikrokytkin kytkee tyhjäkäyntimoottorin pois päältä ja ilmeisesti samalla kytkeytyy virta overrun cut-off valvelle (mikä lie oikea suomennos).

Arvailua:
- Seos pielessä, ei ole vielä säädetty.
- Sytkä pielessä, korvakuulolla säädetty.

[Zerodistance]

tuon saman ongelman kanssa tässä itekki tapellu jo toista viikkoa.. kävi ns. huollossa ku kannentiiviste sano sopimuksensa irti ja sit vaihettii kaikki hihnat, venttiilivarrenkumit yms muuta pientä, sen jälkeen tämä oireilu sitten alkoi, enivei, sytkä katottu kohillee. silti sama ongelma, yli 4000 kierrosta kone toimii iha loistavasti, mut sen alla ei taho pysyy käyntii, käynti erittäin epätasasta, sammuu ku vähänki koskee kaasuun, sen verran hermot jo menny että tiedä sit pitäskö auto polttaa vaiko ajaa mereen ellei löydy ratkasua pikkuhiljaa :(