Mikä v*tuttaa eniten liikenteessä?

Kaikki auto ja liikenne jutustelut joita varten ei ole omaa kanavaa...

Valvoja: ffp jäsenet

Kurdi
-
Viestit: 291
Liittynyt: 15.11.2005 22:22

Mikä v*tuttaa eniten liikenteessä?

ViestiKirjoittaja Kurdi » 2.7.2006 19:28

Olen jo pitemmän aikaan kiinnittänyt liikenteessä huomion sellaisiin autoilijoihin jotka eivät osaa vilkkua käyttää tarpeeksi ajoissa. Eli kun edessä oleva autoilija alkaa jarruttelemaan ennen risteystä ja vauhti pikku hiljaa tippuu aivan mateluksi. Vilkku syttyy siinä vaiheessa kun ollaan jo käännytty esim. vastaan tulijan kaistan puolelle. Mitä hyötyä sitä vilkkua on enään siinä vaiheessa käyttää....Mikä helvetti siinä on että sitä vilkku viikseä ei saa käännetyä ennen kuin alkaa ne jarruvalot palaamaan, liikennekkin kulkisi jouhevammin. Toinen asia on nämä "ammattiautoilijat". Yhdistelmä rekka ajaa aivan perseessä kiinni, siinä onkin kiva taustapeilistä katsoa Scanian merkkiä kun se tulee äkkijarrutus tilanteessa morjestamaan takaraivoa. Nämä sentään osaavat sitä vilkkua käyttää ajoissa.
Ylläpito poistakoon avautumisen jos kokee asian loukkaavan kanssa autoilijoita.
Viimeksi muokannut Kurdi, 2.7.2006 22:38. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

JanneV
-
Viestit: 1798
Liittynyt: 8.10.2003 10:15

ViestiKirjoittaja JanneV » 2.7.2006 19:40

Perjantaina vit*tti eräs toyota kuski,jolla ei ollut mitään käsitystä nopeusrajoituksista tai sitten toyotan mittari valehtelee enemmän kun paljon. Heittipä tupakan tumpin ikkunasta suoraan auton tuulilasiin.Ja osasi ajaa liikenneympyrässäkin,tosin vilkun käyttö oli mitä oli eli joka suuntaan.

Yleisesti ottaen tuo vilkun käyttö on eräs minkä puuttuminen kaivelee.Ja toinen on kiihdytyskaistojen käyttö.Körötellään kaistan päähän ja odotetaan sopivaa rakoa.Sitten paikaltaan kiihdytetään pieneen väliin.Miksei voi voi käyttää kaistaa siihen mihin se on tarkoitettu eli kiihdyttämiseen.

-jarkko-

ViestiKirjoittaja -jarkko- » 2.7.2006 20:12

-Ihmettelijät,hyöritään ja pyöritään.
-Alinopeus,nykypäivän autoilla pitäisi pystyä ajamaan sallittuja nopeuksia.
-Eteen kääntyilijät,ja kun eteen päästään niin hukkuu kaasupoljin.
-Liikennevaloihin matelijat,miksi?
-Liikennevaloissa ihmettelijät,kun vihreä palaa etsitään vasta vaihteita.
-Kännykkään puhujat,ollaan AIVAN muissa maailmoissa.

cancermann
-
Viestit: 3377
Liittynyt: 23.7.2003 21:20

ViestiKirjoittaja cancermann » 2.7.2006 20:12

Kaikkien yläpuolella mainittujen lisäksi juuri ne jotka ajelee alle rajoitusten ja sitten jos menee ohi, vilkutellaan valoja jne...
Joskus tulis mieleen pysäyttää ja käydä tunkemassa se valoviiksi johonkin mihin päivä ei paista... Ja taas en todellakaan kehoita ketään tekemään tuota.
Niin, ja yksi on nuo täällä päin toheltavat traktorit. On se p*rkele kumma ettei voi jossain vaiheessa ajaa sivuun ja päästä porukkaa ohi. Pikkasen pitää olla s**tanan molopää jos takana on joku puolen kilometrin mittainen jono ja ei tajua.

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 2.7.2006 20:18

En nyt tiedä mitä tuolla liikennevaloihin matelelulla tarkoitetaan mutta itsellä ei ainkaan ole kiire niihin valoihin kykkimään jos ovat punaiset. Monesti jos vierellä oleva hyökkää punaisiin odottelemaan niin itse kun "matelet" sopivasti hieman vauhtia vielä alla ja valot ehtii vaihtua niin jää tämä kiirehtijä ihmettelemään kun kiihdytän vaivattomasti kaasun painalluksella ohi..

Hart-sa
-
Viestit: 158
Liittynyt: 21.6.2005 15:54

ViestiKirjoittaja Hart-sa » 2.7.2006 20:24

^ itsekin pyrin matelemaan niihin valoihin jos ne kerran huutaa punaisena, miksi sinne olisi kiire odottamaan vihreää? Tiedän tekeväni siinä oikein ja jos se jotakuta takana tulevaa potuttaa niin ... voi voi. Muutoin ihmetyttää esimerkiksi ne perinteiset ohittajat jotka kääntyykin seuraavalle sivutielle :P ja varmaankin takakontissa kiinni olevat rekat (ajan kyllä ihan sallittua nopeutta).. muuten ei ihmeemmin ota aivoon; itsekin tulee varmaan mokailtua.

härdelli
-
Viestit: 381
Liittynyt: 10.2.2006 23:21

ViestiKirjoittaja härdelli » 2.7.2006 20:26

liikennevaloihin matelulla tarkoittanet taloudellisen ajon opetusten mukaista moottorijarrutusta? Mitä pahaa on siinä ettei tee joka valoihin äkkipysäystä? Niitä tunnistimia on kyllä jo paljon ennen valoja että ei ne valot sen nopeammin vaihdu vaikka siihen kiirehtii odottamaan. Eikös tuo ole armeijan tyyli, että kiirehditään jonottamaan ;)

kosarn
-
Viestit: 456
Liittynyt: 23.7.2003 8:32

ViestiKirjoittaja kosarn » 2.7.2006 20:37

Polttoaineen hinnat on aivan liian matalia kun eläkeläisillä on varaa käydä sunnuntaiajelulla.

Iiro
ffp jäsen
Viestit: 1910
Liittynyt: 23.7.2003 8:59

ViestiKirjoittaja Iiro » 2.7.2006 20:38

Siinä vaiheessa se valoihin matelu korpeaa kun ruuhkassa kaikki sivukadut on tukossa. Mutta kivahan siellä on ajella taloudellisesti..

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 2.7.2006 21:01

Kyllä minäkin pyrkin välttämään pysähtymistä valoihin, hidastan hyvissä ajoin. Tosin aina joskus joku &%&¤ kiilaa siihen eteen.

Eniten kyllä ärsyttää juurikin tuo vilkun käyttämättömyys, joko näytetään aivan liian myöhään tai jätetään kokonaan käyttämättä.

Tuomas
admin
Viestit: 6966
Liittynyt: 16.7.2003 18:09
Viesti:

ViestiKirjoittaja Tuomas » 2.7.2006 21:09

Varsinkin silloin vilkun näyttämättä jättäminen ärsyttää jos itse tai jokin muu auto on odottamassa risteyksessä ja voisi lähteä liikkelle jos risteystä lähestyvä auto vain tajuaisi laittaa sen vilkun merkiksi, että suunnitelmissa on kääntyä.

JanneV
-
Viestit: 1798
Liittynyt: 8.10.2003 10:15

ViestiKirjoittaja JanneV » 2.7.2006 21:13

^itse en kyllä noihin vilkun käyttäjiin luota,vaikka kuinka risteystä lähestyvä auto laittaa vilkun päälle.tuppaavat ihmiset vilkuttelemaan miten sattuu ja joskus ajellaan vilkku päällä.
Tämän päivan saldo olisi ollut yksi moottoripyörä,jonka vilkku oli päällä ja yksi uno joka laittoi vilkun päälle,mutta kääntyikin vasta seuraavasta risteyksestä.

juk1
-
Viestit: 51
Liittynyt: 24.7.2005 12:06

ViestiKirjoittaja juk1 » 2.7.2006 21:35

Hei tää onkin kiva topic.

Itse matelen liikennevaloihin oikeastaan vain suuremmilla teillä, en missään pikkukaduilla. Se on totta että pikkukadut ovat tukossa muuten. Varsinkin paikoissa, jossa pienen matkan päässä on sitten toiset valot.

Semmone ärsyttää ainakin, että jos joku on kääntymässä vasemmalle, niin on sitten pakko pysyä omalla kaistalla kävelyvauhtiin asti, vaikka näkisi, ettei vastaantulijoita ole tulossa.
Miksei voi ajaa vastaantulijan kaistalle, jarruttaa ja kääntyä siitä.
Liikennesääntöjen mukaistahan toi vastaantulijoiden kaistalle ryhmittyminen ei ole, mutta takana ajavan ei tarttis jarrutella/pysähtyä. Tämä siis niissä tapauksissa, jossa toi on mahdollista, toisin sanoen maanteillä ilman vastaantulijoita.

Myös sellaisen asian oon huomannu, että vaikka ajaisin melko reipasta vauhtia, niin jostain kumman syystä takapuskurissa roikkuu joku. Mutta ohi ei voi mennä vaikka vilauttaisi vilkkua oikealle. Ja tämä takapuskurissa roikkuja voi olla ainoa auto minkä näen koko matkan aikana. Näin tapahtuu usein myöhään illalla/yöllä maanteillä.

Toi kans kummastuttaa muakin, että eka ohitetaan ja sit käännytään seuraavalle sivutielle.
Sit myös se, että jos ajetaan pitkässä jonossa ja tulee lyhyt ohituskaista, niin jonkun on pakko aina lähtee ohittelemaan, vaikka ei olisi mitenkään mahdollista päästä kaikista ohi. Sit palataan takaisin jonoon muutaman auton ohittaneena ja takana olijat joutuvat jarruttelemaan.

Vielä sellainen tilanne, että ajan etuoikeutettua tietä eikä mun takana näy muita autoja. No sitten tulee sivutien risteys, josta on auto kääntymässä. Tietenkin tämän on pakko tunkea minun eteeni, vaikka voisi ihan hyvin odotella muutaman sekunnin ja antaa minun mennä ensin risteyksen ohi, näin ollen minun/toistenkaan ei tarvitsisi jarrutella turhaan. Ja tämä kääntyjä saisi kiihdytellä kaikessa rauhassa.

Myös traktorit ärsyttävät minua erittäin kovin, kun eivät voi katsella taakseen ja päästää autoja ohitseen. Poikkeuksia kyllä löytyy, ei ne kaikki oo pahoja.

:)

iikka.k
-
Viestit: 1395
Liittynyt: 23.7.2003 16:02

ViestiKirjoittaja iikka.k » 2.7.2006 21:44

Semmone ärsyttää ainakin, että jos joku on kääntymässä vasemmalle, niin on sitten pakko pysyä omalla kaistalla kävelyvauhtiin asti, vaikka näkisi, ettei vastaantulijoita ole tulossa.
Miksei voi ajaa vastaantulijan kaistalle, jarruttaa ja kääntyä siitä.
Liikennesääntöjen mukaistahan toi vastaantulijoiden kaistalle ryhmittyminen ei ole, mutta takana ajavan ei tarttis jarrutella/pysähtyä. Tämä siis niissä tapauksissa, jossa toi on mahdollista, toisin sanoen maanteillä ilman vastaantulijoita.


Tuota minä en allekirjoita ollenkaan. Niinkuin itsekin sanoit, täysin sääntöjen vastaista ja edesvastuutonta, mietitäänpäs kahta muuta seikkaa... Miksi takana tulijana joudut jarruttamaan ja paljonkin? Onko välimatka riittävä? Entä toinen, mielestäni tärkeämpi seikka, mitä tykkäisit jos olet tuossa tilanteessa se vastaantulija, jonka kaistalla tuo tapahtuu? Vaikka kuinka piti olla turvallinen ja näkyvä paikka niin silti.

Se mikä mua vituttaa liikenteessä on juurikin vilkkujen käyttö, tai sen puute.
Ja pimeää vuodenaikaa koskeva asia, ihmisten ymmärtämättömyys miten kaukovaloja tulee käyttää autojen kohdatessa maantiellä... JA se saatanan vilkuttelu kun itse käytät oikein ja vastaantulijat väärin!

Dona
-
Viestit: 1687
Liittynyt: 24.7.2003 20:31

ViestiKirjoittaja Dona » 2.7.2006 21:46

Ohituskaistoilla/motarilla vasemmalla kaistalla matelijat + ne mulkut, jotka ajavat muuten alle rajotusten, mutta ohituskaistan tullen nostavat vahdin 10-20km/h yli rajotusten!

offtopic: kiitos sille OIKEALLE teiden sankarille, joka valkoisesta Mondeosta(?) räpsyttelit mulle pitkiä valoja Vääksyssä perjantaina!!! Ne mutkan takana oottelevat mopopoliisit ois saanu ilman sua tosi hyvät lukemat...

Useri
-
Viestit: 393
Liittynyt: 17.5.2005 13:33

ViestiKirjoittaja Useri » 2.7.2006 21:48

Henk.koht. minua vituttaa ihan suunnattomasti etenkin Helsinki-Turku tiellä se kun vanhukset ajavat 75km/h ja ohituskaistan alkaessa päräyttävät sen 110km/h tiskiin. Missään muualla en muuten ole nähnyt näin sikamaista toimintaa kun juuri tossa pätkällä.

Ei muuten mutta kun ne papat ajavat maastureilla ja Venton rakettibensa on rajallinen :P

TerZi1982
-
Viestit: 1631
Liittynyt: 1.3.2004 0:17
Viesti:

ViestiKirjoittaja TerZi1982 » 2.7.2006 21:49

tommoset välillä lämmittää syräntä =D vaikkei pitäs ylinopeutta ajaa mut kyl ittekki tulee vilkuteltua jos ratsian ohi menny ja vastaa tullaa lujempaa =P

Kurdi
-
Viestit: 291
Liittynyt: 15.11.2005 22:22

ViestiKirjoittaja Kurdi » 2.7.2006 21:54

Täytyy vielä itekkin lisätä yks juttu mikä ihmetyttää, kävelijät ainakin täälläpäin jotka ovat ylittämässä suojatietä. Päätä ei käännetä yhtään kun suojatie osuu kohdalle. Vaikka kuinka on suojatiellä niin luulisi nyt sen verran olevan itsesuojelu vaistoa että katsoo että tuleeko sieltä mahdollisesti joku kovempaakin. Se on laiha lohtu siinä vaiheessa kun rekka on pyyhkässy yli vaikka itse olit kuinka siinä suojatiellä.
(JanneV.llä on ainakin kokemuksia edellisen työpaikan risteyksestä...)
Viimeksi muokannut Kurdi, 2.7.2006 22:21. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

cancermann
-
Viestit: 3377
Liittynyt: 23.7.2003 21:20

ViestiKirjoittaja cancermann » 2.7.2006 21:57

itsekin pyrin matelemaan niihin valoihin jos ne kerran huutaa punaisena

Joo-o, mutta jos matelet tarpeeksi kaukaa, ja edellä sattuu olemaan vaikkapa kaista oikealle kääntyville joille palaa vihreä... Monesti käy noin, eli suoraan menevä "matelee" ja kääntyvä jää tasan tarkasti sen takia punaisiin.
Yksi juttu jonka takia pitäis "muiluttaa"...

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 2.7.2006 22:19

^No jos se kääntyvä käyttää vilkkua oikein, niin silloin sille osaa tehdä tilaa :)

härdelli
-
Viestit: 381
Liittynyt: 10.2.2006 23:21

ViestiKirjoittaja härdelli » 2.7.2006 22:34

Tuo ohituskaistojen kohdalla kiihdyttely on kyllä ihan huippukäytöstä. Itsellä ei yleensä ole autoa joka kiihtyisi kauhean kovaa ja nuo ohituskaistakohdat olis aika tärkeitä ohituksen kannalta. Ikävä vaan kun ohitettavan saa kiinni vasta sata metriä kaistan jälkeen vaikka muuten on koko ajan ajanut sitä rajoitusvauhtia siinä tieni tukkeena. Se mitä moottorijarrutuksesta kirjoitin, niin tottakai otan huomioon takanani tulijat, en minä silloin jarruttele kun on ruuhkaa tai toinen vilkuttaa tulevaa kaistanvaihtoaan. JOS vilkuttaa, muutenhan mä en voi siitä tietää. Joku valitti että lähdetään ohittamaan pitkää jonoa vaikkei kuitenkaan päästä kuin parin auton ohi kerrallaan. Ei liene ohittajan vika että siinä on niin pitkä jono vaan niiden jonottajien. Kun lähden jonoa ohittamaan niin ohitan sen myös kokonaan sinne viimeisen kuorma-auton tai karavaanarin ohi vaikka sitten muutama auto kerrallaan jos ei muuten onnistu

Opinions
-
Viestit: 1745
Liittynyt: 28.7.2003 0:00
Viesti:

ViestiKirjoittaja Opinions » 2.7.2006 22:34

Ehdottomasti alinopeus ja kaikki vitun köröttäminen, mulla ei ole kiire välttämättä mihinkään enkä aja ainakaan tietoisesti mitään järjettömiä ylinopuksia (max. 10% sallitusta)
Mutta jos joskus suomessakin esim. motarilla saa ajaa 100 tai jopa 120 niin miksi helevetissä pitää ajaa 90tms..

Sitten nämä jotka kiihdyttää ohituskaistoilla tai muuten paikoissa jossa voisi ohittaa.

Ja monesko, niin moottoritien kiihdytysrampit, eikö ihmiset tajua että nehän tulee tavallaan risteyksestä kolmion takaa tielle. Jotku vitun ääliöt jaksaa ihmetellä miksei anneta rampilta tulijalle tietä vaihtamalla kaistaa. Lukeehan se säännöissäkin että turhat kaistanvaihdot on kielletty.
Nimim. -se vitun mulkku 8tietä aamuruuhkassa ajava kustavintien rampin kohdalla-..

juk1
-
Viestit: 51
Liittynyt: 24.7.2005 12:06

ViestiKirjoittaja juk1 » 2.7.2006 22:39

iikka.k:
Jos pidetään noin kolmen neljän sekunnin välimatkoja ja edessä ajava alkaa jarruttamaan, niin onhan itsekin jarrutettava, ellei koukata oikealta ohitse jos mahtuu.

Ok, olet myös oikeassa. Myönnän, että se on juuri täysin sääntöjen vastaista ja edesvastuutonta.

Ja onhan se aikamoinen yllätys, kun ajelee ja yhtäkkiä huomaa että vastaan tulee kaksi autoa rinnakkain.

pega
-
Viestit: 101
Liittynyt: 19.3.2005 0:11

ViestiKirjoittaja pega » 2.7.2006 22:40

Nämä nk. taajama kaaharit ottaa pannuun melko pahasti. Elikkä nämä onnelliset jotka puhaltavat ohi kaikilla alhasilla rajoitua alueilla mutta yllätys yllätys ollaan hetken päästä 80- 100 aluella jaloissa. Mikä hiiden logikka on ajaa ylinopeutta 50km/h alueella kun sitten 80 alueella jäädään jakoihin etenkin jos tiessä on vielä muutama mutkakin.

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 2.7.2006 22:51

Njoo, tietty tilanteesta ja tiestä riippu, esim. toi valoihin hidastaminenkin on tietty ihan hyvä pointti jos on kääntyville kaista ja siinä vihreä valo. Monesti vaan on niin että siihen kääntymiskaistalle kiihdytetään vaikka siinä olisi punainenkin, eli loppujenlopuksi näillä sankareilla on jatkuva kiihdytystarve tai muuten vaan kiire odottamaan. En nyt siis tarkoita välttämättä ketään tänne kirjoittaneista..

Itse koetan hieman huomioida ja antaa tilaa jos on esim. paha paikka liittyä, välillä vaan tuntuu ettei ne urpot sitten tajua autonsa mittoja ja aattelee ettei ne mahu sekaan ellet tee kilometrin väliä. Muutenkin ihan älyvapaita liittymisiä esim. kehä2 rampeista missä välillä 1 kaista vaan mille liitytään, tuntuu ettei yhtään katota miten niitä autoja tulee sieltä ja sitä jäädään ihmetteleen et hidastasko vai tunkisko kyljestä läpi. Tuntuu että kiihdytetään just siihen rinnalle sen sijaan että painettas lapikkaa reilusti tai hieman hidastettaisiin ja etsittäisiin se oma väli.

PS. loppujenlopuksi porukka ajattelee erilailla, jotku ajattelee jollain professoriaivoilla ja laskee jotai ihme kaavoja sen sijaan että keskittyis ajamiseen, jotkut taas ajattelee maalaisjärjellä, eli monesti tulee konflikteja, maltti on siis valttia :)

ouzo
-
Viestit: 914
Liittynyt: 7.8.2003 0:13

ViestiKirjoittaja ouzo » 2.7.2006 23:26

Myös traktorit ärsyttävät minua erittäin kovin, kun eivät voi katsella taakseen ja päästää autoja ohitseen

Itse ohittelen traktoreita polkupyörälläkin. Ja ei tee edes tiukkaa. Jos tuollaisen selvästi hitaamman perään joutuu, niin ei kannata mennä 3:n sentin päähän perään roikkumaan, vaikka turvavälinä se kyseisessä nopeudessa riittäisikin. Hankala siinä on ohi mennä, jos edellä ajava peittää koko näkökentän.

Jonoa ei tee letkan ensimmäinen. Sehän ajelee siellä ihan omaa itselleen sopivaa vauhtia yksikseen. Jonon muodostaa se toinen tai varsinkin kolmas, joka ei uskalla/osaa ohittaa. Sitten kun tämä toinen ja kolmas jättää edelläajavaan vain muutaman metrin välin, niin taempana tulevien ohitushaluisten on käytettävä a) melkoisen suuria ylinopeuksia päästäkseen kaikista ohi b) kohtuullista röyhkeyttä väliin kiilatessaan c) molempia ts. jarrupalat kuluvat.

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 2.7.2006 23:42

Yksi asia kannattaa pitää mielessä traktorikuskeista: He ovat siellä tien päällä yleensä töissä eivätkä huvikseen köröttele neljääkymppiä. Traktorihan on helppo ohitettava hiljaisen nopeutensa vuoksi.

Toki osa saisi pitää valonsa paremmassa kunnossa, osassa traktoreita ja etenkään peräkärryjä ei ole yhtään toimivaa valoa :(

Taajuus
-
Viestit: 597
Liittynyt: 8.5.2005 22:31
Viesti:

ViestiKirjoittaja Taajuus » 3.7.2006 0:06

- Puskurissa roikkujat. Rajoituksesta huolimatta huohotetaan aivan takakontissa, mutta ei ohi kuitenkaan uskalleta. Löytyy alalajina myös prätkäilijöitä jotka änkevät rinnalle (en puhu line-splittingistä, jonka hyväksyn).

- Tuolla ydinkeskustassa idiootit jalankulkijat, jotka kuvittelevat että tien voi ylittää missä vain ja milloin vain... Ja etenekin suojatiellä milloin vain, punaisista huolimatta. Sitten tulee sentteriä ja ties vaikka mitä niskaan kun läheltäpiti tilanteessa väistää moista ajoradalla hoipertelijaa.

- Kaistan blokkaajat. Laitat vilkun päälle ja koitat päästä kaistalle ryhmittymistä varten, mutta EI v*ttu - pitää se rako kuroa umpeen ihan pakosta ettei vaaaaan oma meno hidastu kun yksi ehtii edelle.

- Ohituiskaistoilla jonosta tykittelijät. Ruuhkakausina isoilla teillä jonossa madeltaessa, ohituskaistan alkaessa ei kun sinne ja lämää. Aikaiseksi ei saada kuin parin sekunnin voitto matka-ajassa ja oheistuotteena muuten sujuvasti kulkevan jonon liikkeen muutos pumppaavaksi, kun väliin sitten ängetään siellä ohituskaistan päässä. Nämä low-lifet voisi tappaa sukupuuttoon.

- "Eikunmunpitimennäkintonne" kääntyjät. Taajamanopeuksista yhtäkkiä vilkkupäälle ja lukkojarrutus jo risteyksen kohdalla oltaessa. Aiheuttaen varomattoman takanatulijan paniikkijarrutuksen, läheltä piti tilanteen ja erinäisiä perkeleitä ilmoille lausuttuna. Ennakointia siihen reittisuunnitteluun!

- Ja sitten ehdoton ykkönen ja grand price tähän loppuun, eli suomen liikennevalvonta. Joka piirin poliisikannalla on kyllä tasan tarkkaan testattuna ja tutkittuna ne parhaat "rysät" joista sakkokiintiöt kerätään. On 50 metrin pätkiä taajamaa maantienopeuden välissä, on taajamakylttejä puskien peitossa jne jne. Listaa riittää. Tällainen tienkäyttäjän rankaisu ei tee muuta kuin herättää ylimääräistä närää. Ans olla sitten aamuyöstä kun teinit raasaa läpi keskustan kahtasataa wannabe-fastandfurious tyyliin, ei paskalakkeja ole koko pitäjässä.


Sanottakoon loppuun että itse en pidä traktoreita, hitaita yhdistelmiä tai köröttelijöitä minkäänlaisena ongelmana... Sen verran kivasti löytyy suomesta jo kaistoja, ohituskaistoja ja muutenkin potkua omasta autosta ettei ohitus ole ongelma kovin usein. Jos ei oikein uskaltaisi ajaa, parempi onkin ajaa hiljaa.

cancermann
-
Viestit: 3377
Liittynyt: 23.7.2003 21:20

ViestiKirjoittaja cancermann » 3.7.2006 0:07


^No jos se kääntyvä käyttää vilkkua oikein, niin silloin sille osaa tehdä tilaa :)

Jep, mutta ei toimi täällä. Jos naapurilla on maailman suurin traktori, teetetään mittatilauksena hiukan suurempi. V*ttu, tykinruokaa kaikki...

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 3.7.2006 0:09

Niinjoo kun tuli hitaampien ohittelusta puhe niin nämä jotka "joutuvat" sitten tällaista letkaa ohittamaan ja niitä ohitustaidottomia "kouluttamaan" niin tuntuvat välillä tekevän sen millä hinnalla hyvänsä, vaikka paikoissa joissa näkyvyys olisi täysi nolla. Se on ihan vaan niiden muiden jonossaolijoiden hyvää hyvyyttä tai itsesuojeluvaistoa (se kun tuntuu näiltä kamikaze ohittelijoilta puuttuvan) ettei mene peltiä ruttuun/ihmishenkiä siinä sivussa.

Ei siinä mitään kyllä itseäkin ketuttaa jos ei osata ohittaa ja jonoa kertyy mutta toi väliin kiilaaminen on persiistä, etenkin paikassa jossa ei ohittajalla ole mitään asiaa ohittaa (esim. kaarteessa jossa näkyvyyttä ei ole).

Edelleenkään ei ole kohdistettu keneenkään tähän topicciin kirjottaneeseen, tuli vaan mieleen kun aiheesta tuli puhe..

jerrij
-
Viestit: 1232
Liittynyt: 24.7.2003 0:45

ViestiKirjoittaja jerrij » 3.7.2006 0:33

Vilkun käyttö on joillekin liiaan vaikeaa

Jazzuh
-
Viestit: 118
Liittynyt: 16.1.2005 0:21

ViestiKirjoittaja Jazzuh » 3.7.2006 1:27

2.7 klo 17.30 ajelin Kokkolasta Kaustiselle.. tavoitin punaisen neloskopan Golffin, jossa nainen ratissa. Nopeus vahteli oman mittarin mukaan 70-110km/h tiellä, jossa on 100km/h rajoitus. Tätä touhua jaksoin n. 10km verran, jolloin lähdin ohittamaan edellä ajavaa tolloa.
Ohituksen alkaessa nopeutta oli 80km/h ja kun pääsin rinnalle alkoi Golffista löytyä taas kaasupoljin. Jumalauta!! Siinä mentiin sitten rinnakkain siihen 140km/h ennenkuin pääsin ohi.. Kyllä jännitti, vastaan oli tulossa Volvo, ja omalle kaistalle ei meinannut päästä millään, koska tuo oma kakkis ei mikään raketti ole. ;)

Pulssi oli tässä tilanteessa ainakin 200 :)

arc
-
Viestit: 3083
Liittynyt: 23.7.2003 23:39
Viesti:

ViestiKirjoittaja arc » 3.7.2006 1:38

toi on kyllä jotain ihan käsittämätöntä, miksi ihmeessä on pakko kiihdyttää kun joku lähtee ohi. ja vastaava juttu jos jossain alkaa ohituskaista. ensin on ajettu jonossa vaikka 80:iä, kun ohituskaista alkaa niin koko letka ajelee yllättäen satasta.

näin kesällä vituttaa myös pyöräilijät ihan älyttömästi. löytyy niitä joilla ei ole mitään käsitystä eikä kiinnostusta noudattaa liikenne sääntöjä, eräs pappa veti juuri tänään ensin punaisia päin risteyksessä, sitten kääntyi polkien risteyksen jälkeiselle suojatielle. autotietä ja jalkakäytävää ja suojateitä käytetään ihan miten huvittaa ja liikelle valoja noudatetaan silloin tällöin. toinen on kun pyöräilijät tunkevat väkisin valoissa jonon ensimmäiseksi, sitten lähtevät liikkeelle horjuen siinä edessä. suosikki on kuitenkin se, kun tullaan oikealta ohi kääntyvällä kaistalla ja jatketaan suoraan. pari kertaa tehnyt mieli olla jarruttamatta mutta siitä tulee vaan vaivaa.

SR2001
-
Viestit: 742
Liittynyt: 12.6.2006 9:54

ViestiKirjoittaja SR2001 » 3.7.2006 9:13

Pahimpia ovat ohituskaistoilla kiihdyttelijät, sekä motarilla piruuttaan vasemmankaistan tukkijat vaikka oikealla olisi kyllä tilaa ja pitkä letka perässä.
Itselläni on traktoreista kokemusta koska etelä-pohjanmaalta, (cancermanin lähistöltä ilmeisesti) maatilalta olen kotoisin, olen huomannut useaan otteeseen että suurin ongelma on tollot autoilijat, vaikka annat kuinka paljon tietä, eli ajat suunnilleen ojan pohjalla niin takana tuleva m*lkku ei voi mennä ohi vaikka mitä tekisi, sitten kun on min. kilometri näkyväisyyttä mennään ohi ja ollaan hermona, saunan taakse tämmöset.
Toki on myös niitä m*lkkuja traktorien ratissa jotka ajavat keskellä ajokaistaa eivätkä meinaakkaan antaa tietä<-- taas saunan taakse.

volksvääken
-
Viestit: 1136
Liittynyt: 12.5.2004 23:20

ViestiKirjoittaja volksvääken » 3.7.2006 9:30

Quote:
Semmone ärsyttää ainakin, että jos joku on kääntymässä vasemmalle, niin on sitten pakko pysyä omalla kaistalla kävelyvauhtiin asti, vaikka näkisi, ettei vastaantulijoita ole tulossa.
Miksei voi ajaa vastaantulijan kaistalle, jarruttaa ja kääntyä siitä.
Liikennesääntöjen mukaistahan toi vastaantulijoiden kaistalle ryhmittyminen ei ole, mutta takana ajavan ei tarttis jarrutella/pysähtyä. Tämä siis niissä tapauksissa, jossa toi on mahdollista, toisin sanoen maanteillä ilman vastaantulijoita.


Tuota minä en allekirjoita ollenkaan. Niinkuin itsekin sanoit, täysin sääntöjen vastaista ja edesvastuutonta, mietitäänpäs kahta muuta seikkaa... Miksi takana tulijana joudut jarruttamaan ja paljonkin? Onko välimatka riittävä? Entä toinen, mielestäni tärkeämpi seikka, mitä tykkäisit jos olet tuossa tilanteessa se vastaantulija, jonka kaistalla tuo tapahtuu? Vaikka kuinka piti olla turvallinen ja näkyvä paikka niin silti.


itseäni kans ottaa eniten aivoon väki joka ei osaa ryhmittyä, tai ei halua ryhmittyä..
jos se vastaantulijoiden kaista on tyhjä (siis näet todellakin että vastaan ei tule ketään) niin eikö sinne ny voi mennä jarruttelemaan ja kääntymään ja päästää se takanatuleva ohi?? onko se pakko aina tehdä kirjan mukaan ja himmailla omalla kaistalla niin että se perässätulijan on pakko kans jarruttaa
-minä olen maailman napa

lukkari
-
Viestit: 5982
Liittynyt: 25.3.2004 18:20
Viesti:

ViestiKirjoittaja lukkari » 3.7.2006 9:31

Tuolla ylempänä ihmetellään liikennevaloihin matelua: jos on käynyt esim. EcoDriving -tyyppisen taloudellisen autoilun kurssin, ymmärtää paljon paremmin, että on taloudellisempaa ja joustavampaa "madella" eli täsmällisemmin ilmaistuna sovittaa nopeutensa liikennevaloihin.

Itse harrastan nopeuden sovittamista. Jos valo palaa punaisena ja hiljaa lipuen sovitan nopeuteni -autoa pysäyttämättä- vaihtuviin valoihin, olen tasan varmasti nopeammin risteyksen yli vihreän syttymisen jälkeen kuin jos pysäyttäisin tolpan kohdalle ja kytkin pohjassa odottelisin valon vaihtumista.

Tämän voi testata itsekin: sovita nopeutesi valoihin siten, että auto ei lainkaan pysähdy, vaan on koko ajan liikeessä. Kun valo vaihtuu, edessä ne, jotka-eivät-valoihin-matele tulevatkin sinua perä edellä vastaan.

Myös ketjukolarin vaara vähenee, kun pidät etäisyyttä edellä menevään, etkä parkkeeraa autoasi edellä menevän takapuskuriin -en todellakaan halua olla maksumiehenä edellä menevän vahinkoihin. Siihen et voi juuri vaikuttaa, miten lähelle pysähtyneessä jonossa takaa tuleva torppaa autonsa, mutta liikkuvaan autoon pidetään yleensä pidempi välimatka.

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 3.7.2006 10:10

^No jos se kääntyvä käyttää vilkkua oikein, niin silloin sille osaa tehdä tilaa :)

Jep, mutta ei toimi täällä. Jos naapurilla on maailman suurin traktori, teetetään mittatilauksena hiukan suurempi. V*ttu, tykinruokaa kaikki...
Viittasinkin lähinnä tuohon liikennevaloihin mateluun. Jos näkee, että takana tuleva auto aikoo kääntyä, voi sille tehdä tilaa blokkaamatta kääntymiskaistaa.

Traktoreista nyt ei haittaa ole, oli kuinka iso tahansa. Ei niitä kuitenkaan kukaan huvikseen ostele, sen verran kalliita pelejä ovat. Autoja nyt joku voi vielä ostellakin :)

Kurdi
-
Viestit: 291
Liittynyt: 15.11.2005 22:22

ViestiKirjoittaja Kurdi » 3.7.2006 10:24

Noista traktoreista sen verran, että muutama viikko sitten ajelin traktorin takana viimeisenä viiden auton jonossa tiellä missä oli 80 km/h rajoitus. Traktorin vauhti oli noin 50. Vihdoin kun ensimmäisenä jonossa oleva päätti lähteä ohi ja muut lähtivät ohittamaan myös (minä mukaanlukien). Siinä vaiheessa kun olin traktorista noin 5 metrin päässä ja ajanut jo pitkän matkaa vasemman puolista kaistaa niin päättääkin traktori alkaa kääntymään pienelle sivutielle vasemmalle ilman vilkkua, siinä tuli itsellä kiire väistää pientareen puolelle kun vauhtia oli kuitenkin lähemmäks 90. Jarruilla kolaria ei olisi enään välttännyt. Luulisi siellä traktorin kabiinissa nyt sen verran pää kääntyvän, että katsoo tuleeko sieltä mahdollisesti vielä viideskin auto ohi. Sydän pomppasi kyllä kurkkuun ja olin niin lähellä pysähtyä ja käydä moikkaamassa sitä mulkkua Mäglaitin kanssa. Onneksi ei käynyt kummallekkaan osapuolelle mitään...)

cancermann
-
Viestit: 3377
Liittynyt: 23.7.2003 21:20

ViestiKirjoittaja cancermann » 3.7.2006 10:40

ja omalle kaistalle ei meinannut päästä millään

Tuossa tilanteessa en välttämättä säästä auton kylkeä vaan painan väkisin. Jos ei se kiihdytelijä tajua jarruttaa, niin pysähtyy sitten valotolppaan.
Sitä saa mitä tilaa, on tainnut joku joskus laulaakin...

Useri
-
Viestit: 393
Liittynyt: 17.5.2005 13:33

ViestiKirjoittaja Useri » 3.7.2006 13:31

motarille ramppia alas 60km/h ja sitten ihmetellään kun ei meinaa sekaan mahtua.

miisalo
-
Viestit: 169
Liittynyt: 23.7.2003 22:50
Viesti:

ViestiKirjoittaja miisalo » 3.7.2006 13:54

Pahinta noissa rampeissa kiiihdyttämättä jättävissä on se, että kyllä he itse monesti vielä mahtuvat sen liikenteen sekaan, mutta kaikki muut siellä perässä ovatkin sitten kusessa. Ok, omilla autoilla harvemmin on ongelma kiihdyttää pieneenkin väliin, mutta aina joskus kun tulee esim. pakua ajettua, niin vitutuskäyrä on tapissa.

Kennedy
-
Viestit: 127
Liittynyt: 3.11.2003 14:48
Viesti:

ViestiKirjoittaja Kennedy » 3.7.2006 14:23

Kerran meinasin nykästä autolla peräluukusta sisään motarin kiihdytyskaistalla..
Vastakkaisesta suunnasta tuli vihreillä valoilla auto joka lähti kiihdyttämään rampille. Itse tulin seuraavilla vihreillä ja aloin polkemaan vauhtia..
Itsellä oli joku 110kmh mittarissa kun tämä vastakkaisesta suunnasta tullut henkilö tuli perse edellä vastaan..
Tais hieman säikähtää kun se ajo joku 80kmh siinä edellä..

Taajama-alueella valoihin turvavälin jättäjät.. Nykyisin kun moniin valoihin on asennettu tunnistimet siihen tiehen tai kamerat jotka tunnistaa auton kun on pysähtyneenä.
Sitten joku pässi jättää 20m tolppaan väliä ja ihmetellään miksi menee 5min ennen kuin valot vaihtuu.

Niin useasti myös motareilla porukoilla ongelmaa antaa tilaa.. Vasemmalla kaistalla ollaan ja möllötetään. Sitten kun muutama auto on mennyt oikealta ohi aletaan miettimään kaistan vaihtoa.
Taas 1 kaistaisella 80-100kmh alueella ajetaan alle nopeusrajoituksen ja ohituksessa taas painetaan kaasua niin, ettei pääse ohi.

- Mikko -
-
Viestit: 705
Liittynyt: 19.1.2004 17:23

ViestiKirjoittaja - Mikko - » 3.7.2006 14:23

Minua ärsyttää suomalaisessa ruuhkaliikenteessä "vetuketju"-ilmiön puuttuminen. Eli jos jossain - heitetään nyt esim. vaikka isolta parkkialueelta poistuminen muutaman poistumistien kautta, hyvänä esimerkkinä vieläpä ACS:n parkkis tai lätkäpeleistä poistuminen - jonoon pyritään sivutieltä jossa lisäparkki, ei pääjono anna yhtään tilaa, vaan _suurimmalla osalla_ on "minä-minä-minä-eikä-kukaan-muu"-mieliala.

Jos sinne pääjonoon haluat, pitää ruveta oikeasti tarjoamaan rautaa vaan jonon väliin ja pistää silmät kiinni, toivoa parasta ja pelätä pahinta. Muutamia harvoja kertoja kun olen päässyt todistamaan pienen ajan toimivaa "vetoketju"-lipumista, on täytynyt oikein hämmästellä, miten jouhevasti jono voi soljua eteenpäin solidaarisessa hengessä.

Muuten liikenteessä harvemmin palaa pinna, kun vain yrittää muistaa sen että liikenteessä on muitakin - oli ne sitten "tolloja" tai ei.

Hauska on myös joskus seurata muutamaa kaveria, jotka muuttuvat täysin toiseksi persoonaksi, kun asettuvat ratin taakse. "Siviilissä" ovat mukavia ja leppoisia tyyppejä joita saa ärsyttämällä ärsyttää jotta suuttuvat, mutta baanalla hiiltyvät täysin jos joku yrittää ihan lain pykälän mukaan ohittaa tiellä.

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 3.7.2006 14:29

Ihan pakko todeta tähän että traktorikuskit yleensä tekevät TYÖTÄÄN, eivätkä tahallisesti tule tielle hidastelemaan.

En tiedä miten muualla, mutta mitä minulle on pohjanmaalla ja muutamia kertoja jossain etelämpänäkin traktori pölähtänyt perä edellä vastaan, niin ne ovat vain pari kilometriä ajaneet edessä kunnes ovat kääntyneet pellolle tai metsään menevälle tielle.
On se kumma jos parin kilometrin matkaa ei voi körötellä traktorin perässä sitä 40km/h vauhtia.. Se traktori kuitenki kulkee rajotusten mukaan, aina ei oo pakko ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta.

Pisimmillään ajanu traktorin perässä huimat 5 kilometriä, koskaan ei ole ollut "kiire" vaan aina on ollut aikaa katsella maisemia. Traktorin perässä hitaammin körötellessä on sitä paitsi hyvä vaihtaa uusi cd mp3-soittimeen, käärästä sätkä, tarkistaa että puhelimen hf on kunnolla kiinnitetty ja tulppa hyvin korvassa, kirjottaa tekstiviesti ym ym... Voi jopa juoda kahvit termarista täysin rauhassa.

Että sellasta. Elämä on ihanaa kun traktorin perässä körötellään.

Ai niin, yleensä noi traktorit on sitte siirtyny niin reunaan ku mahollista ja näyttäny vilkkua tai kädellä että saa mennä ohi.
Ehkä hoppuilevilla autoilijoilla sattuu aina se ikävä traktorikuski eteen joka ajaa keskellä tietä vaikka ketään ei tule vastaan :)

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 3.7.2006 14:34

Joo ja sitte noista suojatielle tulevista jalankulkijoista:
Autoilijoilla/mopoilijoilla yms on välittömästi VÄISTÄMISVELVOLLISUUS kun jalankulkija jalkansa läpsäyttää suojatielle.
Ja siinäkään tuskin mitään paniikkia tulee jos ajaa rajoitusten mukaan ja varsinkaan jos ajaa ennakoivasti ja taloudellisesti.

Lisäystä tähänki:
Sen vähän mitä minä oon moottoritiellä ajanu, niin noi rampit tuppaa vähän hirvittämään kun sieltä tulee autoja, monesti paljonki hitaammin ku ite ja eteen hidastelemaan.
Jos vain mahollista niin ajelen tarpeettomasti ohituskaistalla just tuon takia että rampeilta pääsee porukka mukaan.

Oispa mukavaa kun samaan suuntaan olis 3 kaistaa.
Oikealta tultais sisään, keskellä ajettais vain eteenpäin, vasemmalta poistuttais.
Oikeastaan keskellä vois olla pariki kaistaa, se vasemman puoleisempi niille jotka poistuu seuraavien minuutin - 10 minuutin sisään..
Ja ehdottomasti oikeanpuoleiselle kaistalle väistämisvelvollisuus suoraan ajaville, edistämään "tulokkaiden" pääsyä moottoritielle ;)

volksvääken
-
Viestit: 1136
Liittynyt: 12.5.2004 23:20

ViestiKirjoittaja volksvääken » 3.7.2006 14:55

oo ja sitte noista suojatielle tulevista jalankulkijoista:
Autoilijoilla/mopoilijoilla yms on välittömästi VÄISTÄMISVELVOLLISUUS kun jalankulkija jalkansa läpsäyttää suojatielle.
Ja siinäkään tuskin mitään paniikkia tulee jos ajaa rajoitusten mukaan ja varsinkaan jos ajaa ennakoivasti ja taloudellisesti.


toi on ikävä kyllä aivan oikein joo... sitä vaan jotku jalankulkijat sitten jaksaa noudattaa niin kirjaimellisesti että ei mitään rajaa, kävellään vaikka suoraan auton konepellille jos siinä sattuu auto tulemaan kun herra kävelijä tulee suojatielle..

maailman hupasin näky oli kun kaveri oli lähdössa kaupan pihasta pois, siitä ei nyt vaan satu näkemään oikealle päin jos ei aja autoaan jo suojatien päälle, no kas kummaa, oikealta tuli auto ja kaveri joutui siihen jäädä odottamaan, samalla oikealta tuli hyvän matkan päässä pyöräilijä joka kylmin niskoin ajoi suoraa auton kylkeen ja lensi konepellille...

ei tienny itkeäkkö vaiko nauraakko; kaveri joutu maksamaan pyöräilijälle uuden etuvanteen ja oman auton korjaukset... poliisi vieläpä kävi paikalla ihmettelemässä

reiluako?

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 3.7.2006 15:06

Suomessa kyllä suojatien kunnioittaminen on todella heikkoa. Tampereella sen huomaa todella hyvin, kun tulee ruokatauolla käytyä kävellen syömässä. Tosin 2-kaistaisella tiellä (siis 2 kaistaa samaan suuntaan) en itsekään enää uskalla pysähtyä suojatien eteen, viereinen jono kun ei taatusti pysähdy!

Tampereelle löytyy hyvä vastakohta Tallinnasta, siellä autot pysähtyvät kuin vähän varpaan kärkikin osoittaa suojatieto kohti :)

Edit: Mulle ainakin tulee hyvä mieli kun teen jalankulkijalle tilaa, sieltä kun tulee usein käden heilautus kiitoksena.

Västi
-
Viestit: 759
Liittynyt: 31.8.2003 14:56

ViestiKirjoittaja Västi » 3.7.2006 15:09

Siitä kun ihmiset kitisee kun rekka roikkuu perseessä kiinni, niin käykääpä itse ajelemassa sillä rekalla,
niin tiedätte miksi roikutaan. Liittymistä mennään vaan surutta alle vaikka nähdään että rekka tulee.
Se 60 tonnia painava yhdistelmä kun ei pysähdy ja kiihdy aivan ripeästi. Pari kertaa olen ollut rekan kyydissä,
kun edessä ajetaan 70 km/h ja kun tulee ohituskaista ja pieni mahdollisuus, niin taas löytyy se kaasupoljin.
Sen jälkeen on rekka määrännyt tahdin ja edessä oleva suunnan. Jos se vituttaa että roikutaan ,niin päästä ohi.

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 3.7.2006 15:29

Toi suojatien kunnioittaminen unohtuu monelta kyllä juu, eli jos on suojatielle astumassa niin pitää väistää - näin taitaa lakikin sanoa. Itse tosin jalankulkijana odotan mieluummin että auto tulee ensin koska minulle se ei ole suuri vaiva odottaa ja kipasta sopivassa välissä kun autolla suojatien eteen jarruttelu / kiihdyttely on vaivalloisempaa. Ehkä se on itsesuojeluvaistoakin kun ei aina tiedä kuka kamikaze rallikuski sieltä tulee ja näprää samalla radioo ja puhuu kännykkään ym.

Samoin tulee katsottua olan yli risteyksessä että tuleeko autoja takaa jotka kääntyvät vaikka toki heidän velvollisuus se olisi väistää kevyttä liikennettä niin itse en luota lain voimaan niin sokeasti toisin kuin jotkut jalankulkijat/pyöräilijät näyttävät tekevän, se on äkkiä henki pois joku päivä ja siinä ei jälkiviisaus tai mitkään korvaukset enää auta vaikka olisi kuinka oikeassa..

mustavihannes
-
Viestit: 10
Liittynyt: 19.8.2003 15:44

ViestiKirjoittaja mustavihannes » 3.7.2006 15:39

Vaikka en ole rekkaa koskaan ajanut enkä koskaan toivottavasti tule ajamaankaan, niin silti väitän, ettei rekkojen olisi mikään pakko roikkua siinä h-auton perseessä kiinni. Ihan sama juttu, kuin jos h-autolla ajaa parin metrin päässä prätkästä. Jos tulee jostain syystä paniikkijarrutus, niin edelläajava pääsee hengestään. Siinä voikin rekka/h-auton kuski jälkeenpäin miettiä että olisiko voinut jättää sen onnettoman 40 metriä tms. väliä. Perillä tuskin on yhtään nopeammin, ajaa sitten 10 vai 40m päässä edelläajavasta?

Yleensäkin, mielestäni ajonopeutta selkeästi tärkeämpi turvallisuustekijä liikenteessä on se etäisyys edellä-ja takanatulevaan. Ja tottahan se on, jos pitää turvaväliä niin usein siihen väliin joku änkee, mutta parempi niin; jos kaikki ajaisivat 10m välein, kaikkien liittymästä tulevien pitäisi änkeä vaarallisen pieniin väleihin autojonossa, ja sitten sitä peltiä vasta rytiseekin.

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 3.7.2006 15:46

Se kans vituttaa ku pitää rekkaan sopivan turvavälin, pari autonmittaa 90km/h vauhdissa 100km/h alueella, ja joku tulee muka kauhealla kiireellä ja ajaa siihen väliin väkisin ja metrin päästä heijailee keskelle tietä kurkkimaan voiko ohittaa. Järjen köyhyyttä sanon minä, kun ei siitä todellakaan näe, parin auton mitan päästä näkee jo huomattavasti paremmin.
No, se ei niin vituta minua, välissä ajavaa ehkä, mutta se vituttaa kun sopiva pätkä tulee missä itse lähden ohittamaan, niin eiköhän juuri kun olen kiihdyttänyt sen parin autonmitan kiinni niin välissä ajava lähtee myös ohittamaan.
Itsellä tietysti siinä vaiheessa sopiva vauhti ettei ohitus kestäisi kauan niin jarrua vaan ja ohittamaan sen väliinputoajan kanssa, antaa edellä ajavan sitten vähentää ilmanvastusta ja kun se omalle kaistalle pääsee takaisin niin sinneppä jää ihmettelemään miten minä niin vikkelästi pääsin ohi... (varsinkin 1.1 fiestalla ajaessa suut loksahti auki..)

Jacques
-
Viestit: 93
Liittynyt: 29.9.2005 13:14

ViestiKirjoittaja Jacques » 3.7.2006 15:49

Ei Västi nyt huomannut että omassa kolumnissaan kertoo rekan tyhmyydestä. Painoa 60tonnia ja tullaan puskurissa kiinni. WTF tätä selität sitten kaveris kanssa sillä että ku mentäis kovempaa????

Kyllä ne rekat aiheuttaa niitä jonona siellä sun täällä jo itsessään, että kun kerran joutuvat jonkun perässä ajamaan maantiellä niin saa mun puolesta ajaa just tasan ihmisiks. Myötätuntoa ei tipu paljoa täältä tommosille tapauksille!

Hyvätapaisia kuskeja onneksi myös on olemassa, vaalitaan heitä.

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 3.7.2006 15:50

Ja toki ennemmin ajelisin vanhoja maanteitä pitkin paikkaan x kuin sitä parempaa valtatietä missä on kaikki samassa letkassa. Monesti vain ei ole samaan suuntaan niitä pienempiä teitä.
Jossain etelä-suomessa on muutamia "nähtävyys"-reittejä tms, sellasia korkeintaan 60km/h nopeusrajoituksen omaavia ja niitä käyttämällä voi joskus jopa päästä "ohittamaan" isommankin letkan vaikka ajaisi 50km/h letkan körötellessä 70km/h :)

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 3.7.2006 15:52

Ei ne rekat liikennettä mun mielestä hidasta.
Päin vastoin se on se ohjelmoitu muka-kiire ihmisten aivoissa ja muka-vauhtia-pitää-olla-ja-hevosvoimia.
Aika hyvin noi rekat pääsee perille vaikka Utsjoelta Helsinkiin sitä max 90km/h toimivalla rajoittimella ja pari taukoa pitämällä.. ;)

Kurdi
-
Viestit: 291
Liittynyt: 15.11.2005 22:22

ViestiKirjoittaja Kurdi » 3.7.2006 16:00

Välillä näkee linja-autoilta aika uskomattomia kiilauksia pysäkiltä isolle tielle takaisin. Käsittääkseni se eutoikeus niillä on vain taajama alueella. 90km/h kun on vauhtia ja nykäset siihen kunnon jarrutuksen niin voi tulla aika rumaa jälkeä kun takana oleva tulee sisään peräkontista.

Västi
-
Viestit: 759
Liittynyt: 31.8.2003 14:56

ViestiKirjoittaja Västi » 3.7.2006 16:20

Täällä itäsuomessa kun nämä tiet eivät ole niitä kaikkein tasaisimpia, niin sillä rekalla pitää kelata vauhtia mäkeen,
sillä vauhti putoaa puoleen ylämäessä. Tätä ei edessä jurnuttava tajua että montun pohjalle pitää saada joku about
satanen että päästään ylös. Sehän vasta liikennetta hidastaa jos mäellä mennään 15 km/h. Todellakaa se perseessä
roikkuminen ei liikenneturvallisuutta paranna, mutta ajattelisivat edessä peippaajat hieman pidemmälle.

sakal
-
Viestit: 222
Liittynyt: 17.5.2005 15:54

ViestiKirjoittaja sakal » 3.7.2006 17:35

Edelleenkään YKSIN on huono aiheuttaa ruuhkaa. Kyllä se on se toinen ja kolmas auto jotka sen letkan tekee roikkumalla ensimmäisen puskurissa kiinni, kuitenkaan tätä ohittamatta!

juk1
-
Viestit: 51
Liittynyt: 24.7.2005 12:06

ViestiKirjoittaja juk1 » 3.7.2006 17:38

^
^
Västi puhuu asiaa.
Itse joudun silloin tällöin ajamaan vähän vanhemmalla kuorma-autolla. Ja kyllä alamäet saa huudattaa lähelle rajotinta, jos meinaa päästä ylös asti kunnon vauhdilla.
On se mukava hinata 40-50km/h satasen alueella ylämäkiä ylös...

JanneV
-
Viestit: 1798
Liittynyt: 8.10.2003 10:15

ViestiKirjoittaja JanneV » 3.7.2006 18:04

Välillä näkee linja-autoilta aika uskomattomia kiilauksia pysäkiltä isolle tielle takaisin. Käsittääkseni se eutoikeus niillä on vain taajama alueella.


Taitaa olla 60km/h tuo raja...

Ja tuo on kyllä tosi,tuo kiilailu.Itse muutaman kerran olen oikeen kuskin kanssa mennyt asiasta keskustelemaan. Ja toisella kerralla kuski hiilty niin kovin,että rupes poliisilla uhkailemaan.Matkustajatkin naureskeli,kun mies karjuu kuuppa punaisena.ei ilmeisesti tykännyt kun sen edellä ajelin useita kilometrejä keskisormi ylhäällä.Saavat kuulemma linja-autot siitä huonoa mainosta??? tuota kommenttia en ole ikinä ymmärtänyt.Lisäksi olin kuulemma aiheuttanut vaarantilanteen,kun en antanut linja autolle tietä.En kyllä ikinä anna,mutta mistäs vitu*ta sitä voi tietää mitä kuskin päässä liikkuu kun ensin tullaan tielle ja vasta sitten näytetään vilkkua ...Ja mitä hänen poliisi uhkailuun tuli,se loppui samantien kun otin itse puhelimen ja rupesin näpyttelemään numeroa.

Tulee aina noista bussikuskeista mieleen se puskurin jakso,jossa bussikuskit sanoivat kuinka heitä sorsitaan.Valittiin sellainen reitti jossa aina tapahtuu ja kameramies kyytiin.
Mitään ei sattunut ja hommat sujúi hienosti,vaikka 7h samaa reittiä ajettiin.Vedottiin että oli hiljainen päivä.Noo...siitä ei kameramiehet lannistuneet vaan seuravana päivänä uudestaan.Sama juttu ei mitään.Heräsi vain kysymys,että mitäs jos he ajaisivat aina samalla tavalla kun silloin kun on kamerat kyydissä.

Enka halua mitenkään yleistää,sillä aina joukkoon eksyy kaikennköisiä immeisiä,mutta kuitenkin...
Viimeksi muokannut JanneV, 3.7.2006 18:18. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

qnarkill
-
Viestit: 614
Liittynyt: 28.7.2003 18:04

ViestiKirjoittaja qnarkill » 3.7.2006 18:07

motarilla pahimpia ovat juuri nämä vasemmalla kaistalla köröttelijät ja oikealta kaistalta 60kmh eteenkääntyjät. Ei tunnu olevan kaikille selvää että vasen kaista on ohittamista eikä matelua varten. Tienvarsille kylttejä vaikka jossa tämä asia muistutettaisiin niin josko menisi jakeluun uusdementoituneille.

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 3.7.2006 18:29

Täällä itäsuomessa kun nämä tiet eivät ole niitä kaikkein tasaisimpia, niin sillä rekalla pitää kelata vauhtia mäkeen,
sillä vauhti putoaa puoleen ylämäessä. Tätä ei edessä jurnuttava tajua että montun pohjalle pitää saada joku about
satanen että päästään ylös. Sehän vasta liikennetta hidastaa jos mäellä mennään 15 km/h. Todellakaa se perseessä
roikkuminen ei liikenneturvallisuutta paranna, mutta ajattelisivat edessä peippaajat hieman pidemmälle.
No eikö voi pitää sen verran väliä, että on varaa kiihdyttää mäkeen? Toki ymmärrän, että nuo hidastelijat rassaavat. Useimmiten kun kiroan jonon edessä matelevaa rekkaa, niin siellähän onkin joku paketti- tai henkilöauton romu rekan edessä :(

Bussikuskeilla on etuajo-oikeus 60km/h ja pienemmissä nopeuksissa, mutta tuo ei oikeuta kiilaamaan auton eteen. Pysäkiltä poistuminen pitää joka tapauksessa tehdä liikennettä vaarantamatta muistaen se vilkku.

Kurdi
-
Viestit: 291
Liittynyt: 15.11.2005 22:22

ViestiKirjoittaja Kurdi » 3.7.2006 18:36

Tulipas taas jotain opittua.

PeteTK
-
Viestit: 44
Liittynyt: 23.1.2006 11:40

ViestiKirjoittaja PeteTK » 3.7.2006 19:04

Ei sieltä rampilta mitään 200 lasissa voi liittyä muiden joukkoon.
Viimeksi tänään pakulla ajaessa taisi muutamaan otteeseen olla 60km/h mittarin mukaan rampilta tielle liittyessä vaikka rajoitus olikin 80km/h.
Kyllä se 500kg+ tavaraa kyydissä vie loputkin kiihtyvyydestä.

Jollain 15s+ 0-100km/h paskaläjällä saa kyllä polkea että kerkeää muun liikenteen mukaan, esim. ajamani mk3 Golf Variant.
Se että ei mennä esim. rekasta ohi saattaa johtua vaikka siitä että ei pääse?
3:lla ei hirveästi yli satasta viitsi polkea ja nelosella ei tapahdu yhtään mitään.
Ajan mielummin sen rekan tai bussin takana odottamassa kilometrin suoraa, kuin leikin hengelläni ohitettaessa.

Liikenteessä vituttaa lähinnä alinopeutta ajavat.
On se kumma jos ei Kehä1:llä uskalleta ajaa yli 60km/h...

GTi-Perttu
-
Viestit: 2556
Liittynyt: 3.9.2005 13:59

ViestiKirjoittaja GTi-Perttu » 3.7.2006 19:15

Alinopeuden ajaminen maantiellä on kaikkein vittumaisinta, varsinkin jos vastaan tulee autoja niin ettei pääse edes ohi!! 10km/h yli rajotuksen on semmonen sopiva, ei tuu letkoja!

Toinen ihmehomma on ku pitää jostain sivutieltä tökätä eteen ja keräillä vauhtia siinä edessä sitte semmonen 10-minuuttia, saatana ku isolletielle tullaan jostain sivutieltä, ni talla pohjaan, ettei olla muiden jaloissa!!

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 3.7.2006 20:40

Toinen ihmehomma on ku pitää jostain sivutieltä tökätä eteen ja keräillä vauhtia siinä edessä sitte semmonen 10-minuuttia, saatana ku isolletielle tullaan jostain sivutieltä, ni talla pohjaan, ettei olla muiden jaloissa!!
No tuossa tuli myös yksi itseäni ärsyttävä pointti. Kun kiihdytetään niin silloin kiihdytetään. On se kumma kun se 2,5l turposaappi ei kiihdy läheskään samaan tahtiin kuin 51kW Golf...

-jarkko-

ViestiKirjoittaja -jarkko- » 3.7.2006 23:19

No laitetaan tuohon valoihin mateluun vaasalaisten tyyliä eli liinat kiinni 20m ennen valoja ja sitten ryömitään metri kerrallaan jarrupoljinta pumpaten niin että takana on diskovalot.

Mikko83
-
Viestit: 505
Liittynyt: 16.9.2004 9:25

ViestiKirjoittaja Mikko83 » 3.7.2006 23:38

eniten liikenteessä vituttaa Opelit :D monesti ollut hirveä letka joka menee 20km/h alinopeutta ja lähes aina siellä keulilla ajaa vanha mummo 1.2 opel corsalla :))

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 4.7.2006 0:52

Vai että 51kW Golf kiihtyy?
Katoppa kuule '82 vuosimallin Ford Fiesta 1.1GL tiedot montako wattia siinä niitä tehoja on :)
Edit: jopa niin huikeita arvoja kuin 40-84 hp (957–1598 cc) ... +: 0–100 km/h: 20.3–10.4 seconds (1.1 meni mulla kyllä tuota 10s luokkaa, vakiona..)

Ja ohitti monia monia muka kovaa kulkevia autoja ku minä ajoin..
Juu, Vantaalta moottoribaanalle eikä jalkoihin tarvinnu jäädä ku sopivaan väliin onnistu pääsemään taikka sitte melkein heti ohituskaistalle ohittelemaan.. oi niitä aikoja...

Mutta jumalauta koittakaa pitää ainaki kilometrin väli niihin takana tuleviin rekkoihin.
Ite pidän yleensä vähintään sen puoli kilometriä jos haluan körötellä 90km/h.
Ei muuten mutta ikävää ohittamaan lähtiessä huomata että siellä joku meinaa hinata henkilö/pakettiautolla sitä rekkaa.

vk
-
Viestit: 1871
Liittynyt: 28.11.2004 16:07

ViestiKirjoittaja vk » 4.7.2006 6:39

Oulun liikennevalot.

kaiant
-
Viestit: 4
Liittynyt: 29.6.2006 9:02

ViestiKirjoittaja kaiant » 4.7.2006 9:41

[/quote]Siitä kun ihmiset kitisee kun rekka roikkuu perseessä kiinni, niin käykääpä itse ajelemassa sillä rekalla,
niin tiedätte miksi roikutaan. Liittymistä mennään vaan surutta alle vaikka nähdään että rekka tulee.
Se 60 tonnia painava yhdistelmä kun ei pysähdy ja kiihdy aivan ripeästi. Pari kertaa olen ollut rekan kyydissä,
kun edessä ajetaan 70 km/h ja kun tulee ohituskaista ja pieni mahdollisuus, niin taas löytyy se kaasupoljin.
Sen jälkeen on rekka määrännyt tahdin ja edessä oleva suunnan. Jos se vituttaa että roikutaan ,niin päästä ohi.

Itse ajan kesäisin isohkolla matkailuautolla ja täytyy sanoa että kyllä jotku kanssa autoilijat käyttäytyvät todella sikamaisesti....taajamissa ohitellaan jakajan vasemmalta puolelta, ei välitetä lainkaan ohituskielto keltaisista viivoista, lähdetään ohittamaan vaikka näkyvyys on täys nolla!!!
Täytyy muistaa että lähes kaikissa matkailuautoissa on näin kesäaikaan koko perhe matkassa ja jos rysähtää niin jälki on sen mukaista.
En minä tahallaan aja 80-90. Sopiva matkanopeus kun olisi n.100-110km/h
Matkailuautolla kun saa Suomen lisäksi Albaniassa ajaa MAX 80km/h että repikää siitä.

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 4.7.2006 9:41

Vai että 51kW Golf kiihtyy?
Katoppa kuule '82 vuosimallin Ford Fiesta 1.1GL tiedot montako wattia siinä niitä tehoja on :)
Aivan liian vähän :)

Juu kyllähän tehottomallakin autolla pärjää kunhan on hieman liikennesilmää, ihmetyttää vain tuo ettei kiihdytyskaistalla voi kiihdyttää. Vaikka autossa olisi millainen mylly, kuski ei osaa käyttää sitä kaasupoljinta...

Asiaa sivuten, tiedä sitten paljonko tuossa Golfissa oikeasti on tehoja. Kulkee mielestäni yllättävän pirteästi, toki alle 1000kg omapaino hieman auttaa asiaan.

Clayman
-
Viestit: 233
Liittynyt: 12.4.2006 8:12

ViestiKirjoittaja Clayman » 4.7.2006 10:17

Nämä nk. taajama kaaharit ottaa pannuun melko pahasti. Elikkä nämä onnelliset jotka puhaltavat ohi kaikilla alhasilla rajoitua alueilla mutta yllätys yllätys ollaan hetken päästä 80- 100 aluella jaloissa. Mikä hiiden logikka on ajaa ylinopeutta 50km/h alueella kun sitten 80 alueella jäädään jakoihin etenkin jos tiessä on vielä muutama mutkakin.


Niinpä. Kerrankin jonku haissi-kuskin piti välttämättä mennä 50 alueella vasenta kaistaa ohi ja tunkea siihen eteen odottamaan seuraavien valojen vaihtumista, vaikka itekin ajoin about 60. Sitte kun tuli maantie, niin siinä sitä sitten nysvättiin 10-20 alle rajoituksen, päästelin ohitte ja ihan piruuttani niin, että varmasti lenti paskat lasille, niin sitte välkyteltiin valoja.

Sama juttu nää 80 pätkät maantiellä, jossa muuten 100. 100 alueella ajetaan 90-95, meet ohitte ja pian on 80 kympin pätkä, niin sitte tullaan metrin päähän puskurista. Voi prkl, ei niitä 80 lätkiä huvikseen oo sinne laitettu, vaan sillä alueella on ihan oikeesti syytä hidastaa, esim. risteyksiä.


No sitte nämä traktorit... No joo itekin maatalosta lähtöisin ja tiedän, että töitä ne tekee kun tuola ovat "teiden tukkona", niistä pääsee kyllä todella helposti ohitte, yleensä. MUTTA: mikä v...u, että niissä kärryissä ei oo valot päällä, traktorin työvalot kyllä mollottaa silmiin ja ajovaloista ei oo tietoakaan. Eli kaikki muut valot (ne joiden käytön laki kieltää tiellä) ovat päällä, mutta ne jotka lainkin mukaan pitäisi olla päällä, ovat pimeitä. Toi on sitte ihan helvetin hauskaa pimeelllä, kun tulee traktori perse edellä vastaan työvalot päällä. Kauempaa täytyy ihmetellä että mikähän vittu tuo on....se on muuten vastaantulija mun kaistalla... eipäs ku oliki yllättäen traktori. Sit ne valot kihtaa linssiin, niin että seuraavat 5 km ajetaan sokkona.


Ja vielä tämä ryhmittyminen: Joko ei tehdä sitä ollenkaan tai vielä vaarallisempaa eka ryhmitytään, sitte kun oot melki vierellä, niin tehdään semmonen metrin kieppaus keulan edestä. Siis ihan vitun järkevää. Yks tyyppi oli kyllä huippu, piti pitää vasemman puolen renkaat tarkasti keskiviivalla. Ite tulin perässä ja olin valoista kääntymässä vasemmalle (vihreät paloi), niin tämä urpo edelleen seuraa sitä kääntyvien ja suoraa menevien välistä viivaa, niin ettei pääse ohi sinne vihreisiin.

Käänteisesti samaan asiaan liittyen: Jos matelen taloudellisesti niihin punaisiin valoihin ja myös vasemmalle kääntyville palaa punaiset, niin miksi vitussa sieltä takaa pitää poljin pohjas koukata vastaantulevien kaistan kautta odottamaan niitä nuolivaloja?


Ja vielä: mäkään en ymmärrä miten mun edellinen 1.3 escovainaa kiihtyi, kuten myös nykyinen 55kw golffi, huomattavasti paremmin kuin tuliterät 2-litraset bensaturbot... Harvemmin minä oon se joka on jaloissa kiihdytyksissä.


Perässä roikkujat ovatkin sitten vittumaisin kusipäiden ryhmä ikinä. Mutta ei niistä sen enempää, muuta kuin, että kun taakse ilmestyy tämä perseennuolija, myös minusta tulee varsin vittumainen persoona, nopeus hidastuu (melko nopeasti) entisestään ja vilkun käyttökin saattaa "unohtua" hieman myöhäiseksi ja täytyyhän siihen mutkaan hidastaa varmasti tarpeeksi. Ei nyt tietenkää maantiellä missä vauhtia on enemmän, etenkään talviluikkailla. Tiedän, ettei tämä ole järkevää, mutta näihin kuspäihin menee yksinkertaisesti hermot. Yks pässi lasketti kerran penkkaan kun ei sanut muuten hidastumaan, oli nyt sitten varmaan sen 2 sekuntia ennemmin perillä, kun ajo perseessä kiinni. Mikähän järki siinäkin muuten on tuolla maantiellä, että ensin tullaan koko ajan lähemmäs ja lähemmäs takapuskuria, sitte käännytään yhtäkkiä sivutielle äkkijärrutuksella, niin ettei edes huomaa kun auto katoaa peileistä.


Jaah, pitäisköhän jo lopettaa. Tais tulla avauduttua jo ihan tarpeeksi, kyllä taas helpotti :)
Kyllähän näitä tarinois vaikka kuinka pitkältä, tuola suomen teillä kun on 3 miljoonaa "törttöilijää".

JET88
-
Viestit: 27
Liittynyt: 14.10.2005 9:45

ViestiKirjoittaja JET88 » 4.7.2006 10:47

Kun tuolla tienpäällä tulee oltua vähintään 1500 km/vko niin kaikenlaista näkee; otan tässä vaan muutaman esimerkin
- ohitustilanteissa nysvääminen: jos ollaan ohi menemässä niin sitten myös mennään eikä aleta ihmetellä, usein on se ensimmäiseksi ohittamaan lähtenyt ollut "jaloissa" kun Jetan kaikki 40 dieselkilowattia on päästetty irti; alkuvauhti ja ennakointi on noilla tehoilla elinehto.
- perässä roikkujat: tänä aamuna yks Fiesta ajoi melkein vetokoukkuun kiinni 50/60 alueella, olis tullu rumaa jälkee, jos olis joutunu tekee äkkinäisen jarrutuksen vaikka jonkun sivutieltä puikkaavan takia (ne on oma rotunsa)
- matkailuautolla ajaessa 80-alueella taas alinopeusnysvärit ottaa pannuun, erityisesti mäkisillä osuuksilla; ylämäessä ei malteta painaa kaasua ja vauhti putoo kuin kivi, siinä sitte haet pienempää, että saat 3 tonnin piirongin vauhdin pidettyä edes siedettävänä (ja takana tulijat kiroo taas ##teidentukko, vaikka vika olis jossain muualla), kyllä toi kulkis, vaan ei saa ajaa (laillisesti) kuin 80, joillain uusimmilla voi ajaa 100, jos ne muutoskatsastetaan (tulee tarra taakse niinkuin busseissa).
- ja siunatuksi lopuksi; jos siellä vetokoukussa on muuta kuin pyöräteline, niin sitte ajetaan 8-kymppiä, tää on menny ihan villiksi: paras oli, kun Haissi tempas(?) telikärry perässä 100-alueella ohi (mulla vauhti varmasti rikesakon puolella): oli aika holtitonta menoa ja nopeus oli yli 120 (Jetan mittarin mukaan n. 130). Taas kerran toivoi, että olis jossain pacecar, mutta eipä tietenkään........

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 4.7.2006 12:12

Se vituttaa kans kun pieni ylämäki tulee ja siellä tosiaan edelläajavasta henkilöautosta vauhti tippuu lähes puoleen.
Samasta asiasta oon pannu merkille pari asiaa: 1.1 fiestalla jos ajoi tasakaasulla ja tuli ylämäki, kaasua piti painaa reippaasti mutta siltikään vauhti ei välttämättä pysyny tasasena.
1.5 nissaneilla vauhti jopa kiihtyi ylämäissä, 2.0 opelilla tuntuu taas vähän hyytyvän... (vähän raskaampi auto?)
Ja sitten.. melko moni auto tuntuu ihan täysin hyytyvän mäen edessä kun perässä ajaa parin autonmitan päässä.
Mersut ei hyydy :) mutta ne pöläyttää kauheat savut eteen.

lukkari
-
Viestit: 5982
Liittynyt: 25.3.2004 18:20
Viesti:

ViestiKirjoittaja lukkari » 4.7.2006 12:16

Minkähän takia nuo perävaunulliset yhdistelmät kulkevat todellakin kovempaa kuin ennen?

Lauantaina yhytin Joensuun ja ylämyllyn välisellä tiellä mönkijää kuljettavan yhdistelmän joka ajoi todellista nopeutta 110 km/h.
Eikös ajoneuvokohtaisen nopeuden ylittäminen mene aina päiväsakoille, samoin, jos pakulla ajat yli satasta?

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 4.7.2006 12:29

Oliko se toissa kesänä kun sai todistaa juuri tuollaista perävaunun kanssa ohittelua. Ei paljon järki päätä pakottanut, 80-kympin alueella ja mutkaisissakin kohdissa tungettiin vaunun kanssa ohi reilusti ylinopeutta ja sitten tungettiin sen helvatan kärryn kanssa vielä väkisin väliin jos tuli autoja vastaan. Tosin tällä kertaa kävi niin että poliisit olivat kerrankin oikeassa paikassa oikeaan aikaan ja vähän ajan päästä nähtiin tämä sankari tienpientareella jäähyllä. Vaimo ei istunut autossa kovin iloisen näköisenä kun mies oli poliisin juttusilla ;D

JET88
-
Viestit: 27
Liittynyt: 14.10.2005 9:45

ViestiKirjoittaja JET88 » 4.7.2006 13:08

vielä piti tuosta matkailuautojen nopeuksista, että siihen lailliseen sataseen tarvitaan absit ja kuskin airbag ja kaikille istumapaikoille kiinteät vyöt. Tuosta omasta piirongista puuttuu noi turvahärvelit ja kahdelta paikalta vyöt. Silti muualla saa ajaa henkilöautojen nopeusrajoitusten mukaan paitsi rakkaassa Suomessamme.

Pex|
-
Viestit: 157
Liittynyt: 5.4.2006 7:11

ViestiKirjoittaja Pex| » 4.7.2006 14:06

Pari tapausta tulee nyt mieleen kun oli niin kauheen kivoja.. Joskus ajoin koulusta varmaan kotiin ja ~10km ennen kun olin kotona joku teiniriesa ohitti huomattavalla ylinopeudella ohi. Arvioisin että nopeutta oli >150km/h. Parin kilometrin jälkeen oli _pitkä_ suora ja en nähnyt riesaa enää ollenkaan eli kovaa oli laskenu. Mutta kas kummaa kun oli enää muutama kilometri kotiin niin olinkin samasen riesan perässä :) Teki mieli töötätä ja vilkuttaa että täällä mä taas oon ;). Tapaus ei ollu niin kauheen v*tuttava mutta hauska ja kertoo kuinka tyhmiä ihmisiä on liikenteessä.

Toinen tapaus kun tossa toukokuun lopussa olin saanu just tölkin kuosiin ja olin lähdössä katsastamaan ja rekisteröimään sitä.. Satoi todella paljon ja sitten yhdessä ohituskieltokohdassa yhtäkkiä rekan takaa ilmestyi joku auto mutta samantien veti takasin omalle kaistalle. Auto heittelehti aika pahasti eli oli aika ihme ettei menny ulos tieltä. Tässä kohdassa tiellä oli vielä molemmalla puolelle tietä kaiteet eli ettei olis voinu ees väistää vaan olis ollu nokkakolari tiedossa jossei se olis vetäny takas omalle kaistalle. Se tässä lähinnä v*tuttaa että jos oliskin käyny jotain niin mun muutaman kk tekemiset olis menny hukkaan jonkun reikäpään takia. Ja ei varmasti olis käyny hyvin kummallekaan osapuolelle..

härdelli
-
Viestit: 381
Liittynyt: 10.2.2006 23:21

ViestiKirjoittaja härdelli » 4.7.2006 14:42

samoin, jos pakulla ajat yli satasta?

Mistä peräisin tällainen tieto? Minulle ei ainakaan tällaista autokoulussa opetettu eivätkä poliisit ole pysäyttäneet vaikka olen pakulla ajanut 120 ja ylikin tutkaan moottoritiellä. Onko kyse jostain vanhasta säädöksestä vai mitä? Muistan että faija joskus höpisi tuollaisesta mutta sekään ei ollut kyllä yhtään varma voiko tuollainen nykypäivänä enää olla laki

JET88
-
Viestit: 27
Liittynyt: 14.10.2005 9:45

ViestiKirjoittaja JET88 » 4.7.2006 15:08

tieto lisää tuskaa: Aken sivuilta copy/paste:

1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus ilman perävaunua on:

a) paketti- ja kuorma-auton (N-luokat), erikoisauton sekä M-luokkaan kuuluvan matkailu-, ruumis- ja huoltoauton 80 km/h;

b) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) ja erikoisauton sekä eläinlääkintä-, matkailu-, ruumis- ja huoltoauton, jonka omamassa on alle 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin tai jonka omamassa on alle 1,875 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1995 tai myöhemmin, 100 km/h;

c) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin eläinlääkintä-, ruumis- ja huoltoauton, joka on varustettu lukkiutumattomin jarruin ja vähintään kuljettajan turvatyynyllä, 100 km/h;

että näin...

kosarn
-
Viestit: 456
Liittynyt: 23.7.2003 8:32

ViestiKirjoittaja kosarn » 4.7.2006 15:12

Jonoa ei tee letkan ensimmäinen. Sehän ajelee siellä ihan omaa itselleen sopivaa vauhtia yksikseen. Jonon muodostaa se toinen tai varsinkin kolmas, joka ei uskalla/osaa ohittaa.


VÄÄRIN! Jonossa ensinmäisenä oleminen pitäis olla laissa kielletty! Letkan ensinmäinen ajoneuvon piäisi jonon syntyessä lisätä vauhtiaan tai väistyä sivuun ja päästää muut ohi.

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 4.7.2006 15:34

Onko siis todellakin väärin ajaa suurinta sallittua nopeutta?
No, moni tietysti ajaa auton mittarin mukaan suurinta sallittua tai sitte muuten vaan tykkää körötellä hitaammin.
Kyllä niitä ohituspaikkojaki löytyy, mutta silti osa ei halua ohittaa.
Itse en ohita edellä ajavaa jos ajaa rajotusten/liikennesääntöjen mukaan, mutta jos edellä ajavan vauhti seilaa +/-10km/h suurimman sallitun molemminpuolin niin silloin tuskin on kovinkaan selvästä/terveestä kuskista kyse ja mieluummin ohi heti kuin mahdollista ja riittävästi välimatkaa..

Muuttaisitte vaikka Saksaan te joille nämä Suomen teiden varsilla olevat tikkarit sanoo liian pieniä lukuja.. :D

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 4.7.2006 15:49

Onko siis todellakin väärin ajaa suurinta sallittua nopeutta?
Ei, mutta liikenteen sujuvuuden kannalta joku +10% lienee ok. Poliisikaan ei ole noin pienen ylityksen takia ikinä pysäyttänyt. Suuri osa kun noin tuntuu ajavan, joka tapauksessa pääasia että kaikki ajaisivat suunnilleen samaa nopeutta.

Suomeenkin pitäisi saada samanlaisia miniminopeus-kylttejä kuin esimerkiksi USA:ssa on :)

RT
-
Viestit: 155
Liittynyt: 23.7.2003 9:43

ViestiKirjoittaja RT » 4.7.2006 16:31

Työmatkalla tulee ajettua 40km "perinteistä" kantatietä, ja lainkuuliaisena kuljettajana pyrin ajamaan tasan suurinta sallittua nopeutta. Periaatteessa tällöin ei pitäisi olla ongelmaa muista autoista, mutta kuitenkin kiehumispiste ylittyy usein vaikka liikennettä on hyvin vähän. Minun lisäkseni tiellä tuntuu kulkevan kahdentyyppisiä kuskeja:
- Ensinnäkin siellä on niitä, jotka pitävät mittarinopeuden sopivasti alle rajoituksen eli todellinen nopeus on ainakin 10km/h "alinopeutta", mutta silloin kun ohitus olisi mahdollista, ajetaan saman verran ylinopeutta. Ja luonnolliseti, jos liikkeellä on enempi autoja, niin nopeusvaihtelut vaan kasvavat jonon perällä. Enpä sillä ohituksella montaa minuuttia säästäisi, mutta moinen jojoilu on vaan niin ärsyttävää. Jos pääsen ohi, kun joku ajaa satasen alueella 80, niin seuraavalla kasikymppisellä sama auto ajaa joko perässä kiinni, tai sitten menee ohi reilulla ylinopeudella.
- Toisen ryhmän muodostavat ylinopeutta ajavat perässäroikkujat. Nämä teiden sankarit ilmestyvät peiliin kuin tyhjästä, nähtävästi kortin menetykseen oikeuttavalla nopeudella, ja jäävät sitten odottamaan ohituspaikkaan niin lähelle pientä autoani, että ajovalot eivät näy peilistä. Sitten kun sopiva rako tulee, syöksytään puskurin kulmaa hipoen rinnalle, mielellään "peilituntumalla" eli siten, että keskiviiva jää pyörien väliin, ja sitten taas omalle kaistalle puskuria hipoen.
Olen myös huomannut, että vaikka ajaa reilumpaakin ylinopeutta, niin näitä tapaa ihan yhtä usein.


Ryhmittymisestä sen verran, että minä ainakin olen vähentänyt sitä tietyissä tilanteissa tarpeettomien korjauksien estämiseksi. On aivan käsittämätöntä, että jos auto on ryhmittynyt kääntymään vasemmalle, niin sitten pitää tunkea väkisin ohi vaikka sokeakin näkee ettei mahdu.

Ja sitten noista traktoreista. Kuten ylempänä on kerrottu, niin traktori ei sitä jonoa kerää vaan se, joka ei mene ohi. Normaaleina päivinä ohi pääsee missä tahansa, ja ruuhkaisempina päivinä lähes jokainen traktorikuski antaa tietä. Joillakin autoilijoilla tuntuu vaan olevan käsitys, että pitäisi jokaiselle pysäkille pysähtyä. Töissähän siellä ollaan, ja yleensä ajetaan vain se pari kilometriä ja sitten käännytään sivutielle. Eli ei pitäisi tuntua aikataulussa, jos joutuu pari minuuttia ajamaan hitaammin.


On se kiva, kun aina välillä saa vastata tällaisiin avautumisketjuihin. Helpottaa kummasti. :)

lukkari
-
Viestit: 5982
Liittynyt: 25.3.2004 18:20
Viesti:

ViestiKirjoittaja lukkari » 4.7.2006 17:45

Pakujen kahdeksastakympistä sataseen nostettu rajoitus ei ole kovin vanha juttu.

Taisi olla armon vuonna 1988, kun sain ylinopeussakon: ajoin Caddyllä satasen alueella kuivassa loppukesän säässä 96 km/h...

Silloin kyllä otti pattiin.

härdelli
-
Viestit: 381
Liittynyt: 10.2.2006 23:21

ViestiKirjoittaja härdelli » 4.7.2006 18:00

Aika jännää ettei 1600€ maksulla saa noin yksinkertaista tietoa (pakujen nopeusrajoitus) autokoulusta.. Noh, eipä siellä paljon muutakaan käytännönläheistä opetettu, kuten renkaanvaihto tai öljyjen katsominen. Ihme etten ole saanut sakkoja kun en tuollaista ole tiennyt ja letkan mukana vaan ajanut. Helvetti, munhan tertteekin ruveta tukkimaan liikennettä mun vaarallisella autollani

weasel
-
Viestit: 3392
Liittynyt: 23.7.2003 15:37

ViestiKirjoittaja weasel » 4.7.2006 18:29

Sitten vituttaa nää sankarit, jotka tekee ohitukset niin ettei vain se nopeus kasva laittomaksi. Vaikka sitten sen ohella että vastaantuleva auto saisi jarruttaa hysteerisenä, jotta tämä lainkuuliainen teiden kuningas saa suoritettua ohituksen nopeusrajoitusten puitteissa loppuun.
Itse mielelläni teen ohitukset niin ripesti kuin vain mahdollista..

Samoin kyrsii tämä porukka, joka ajaa muutoin kiltisti jonossa, mutta kunnes tulee ohituskaista, tukitaan tuo ohituskaista niin ettei kukaan muu pääse jonon ohitse. Usein tämä "ohittaja" löytyy hetken päästä jonon keulilta, ajamasta samaa nopeutta kuin aiemminkin. Yllättävän usein tuota käytöstä ei voi selittää "alitehoisella" kulkineellakaan..

kilpijoki
-
Viestit: 4035
Liittynyt: 16.9.2003 12:03

ViestiKirjoittaja kilpijoki » 4.7.2006 18:37

Itse kärsin punavalo-syndroomasta eli jonossa en tykkää ajaa, mieluummin hitusen nopeammin siellä keulassa. Ohi mennään aina, kun tie sallii. Väliin siitä tulee vilkuttelua ohitettavan osalta.

weasel
-
Viestit: 3392
Liittynyt: 23.7.2003 15:37

ViestiKirjoittaja weasel » 4.7.2006 18:46

Samaa vikaa.. Kummastuttaa joskus tuo avohoitopotilaiden valojen vilkuttelu kun ohitat.. Pahimmat tapaukset koettaa usein kiihdytellä rinnallakin, harvemmin siitä vain sille toiselle osapuolelle hyötyä on.

TerZi1982
-
Viestit: 1631
Liittynyt: 1.3.2004 0:17
Viesti:

ViestiKirjoittaja TerZi1982 » 4.7.2006 18:58

täällä samaa vikaa kans, normisti ajan about 20 mittarin mukaan yli, ja ohitan jos tulee joku eteen, harvemmin vilkutellaan silti ko en mihinkään pieneen väliin yritä ängetä... joskus ihan vittuuttani änkeen kuorma auton ja sen perässä ajavan väliin jos se pitää auton verran siihen matkaa eikä oo menossa ohi =P vaikka tuskin ne siitäkään tajuaa...

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 4.7.2006 19:13

No minä ainakin vilkuttelen pitkiä silloin, kun ohittaja puskee aivan siihen nokan eteen. Monesti esimerkiksi ohituskaistalla tai pitkällä suoralla on tilaa vaikka millä mitalla, niin silti pitää puskea siihen 10m päähän tuulilasia sotkemaan/rikkomaan.

Toki jonossa väliä täytyisi pitää sen verran että ohittaja sopii väliin, monesti välimatkat ovat aivan liian pieniä.

weasel
-
Viestit: 3392
Liittynyt: 23.7.2003 15:37

ViestiKirjoittaja weasel » 4.7.2006 19:19

..Ja juurikin, itse en ainakaan änkeä siihen eteen, usein ohitukset tuleekin vedettyä mahd. pitkäksi... Toki jonossa joutuu väleihin joskus itsensä tunkemaan.. Juurikin kun ajellaan turhan lähellä edelläolevaa, ja tässäkin kohtaa joukossa on ihmisiä jotka kokevat valaistuksen, ja löytävät tässä kohdin sen kaasupolkimen, ja yrittävät hädissään saada sen pienen välin vieläkin pienemmäksi, ettei ohittaja ainakaan siihen tule.. -Jääkööt rekan alle mokoma -asenteella..

Hart-sa
-
Viestit: 158
Liittynyt: 21.6.2005 15:54

ViestiKirjoittaja Hart-sa » 4.7.2006 19:59

E: ..voisi lisätä vielä POLKUpyöräilijän näkökulmasta: mitä sairasta tyydytystä jotkut saavat ohittaessaan metrin päästä, vaikka tilaa olisi ottaa etäisyyttä? Ymmärtäähän sen jos on vastaantulevaa liikennettä, mutta ellei ole..? Siinäkin voisi edes hiljentää.. mutkun ei niin ei. Tuntuu nääs tosi kivalle siinä sotkiessa.. no joo. Sorakuskeja voi kyllä ainakin täälläpäin kiittää; suurin osa ottaa huomioon 2-pyöräisen.. OT: mikä Teitä ilahduttaa liikenteessä..? Henk. koht. esimerkiksi ne harvat jotka ohittavat ripeästi ja menevät sinne eteen tarpeeksi pitkälle kun kerran on mentävä :D
Viimeksi muokannut Hart-sa, 4.7.2006 20:26. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

SS
-
Viestit: 8737
Liittynyt: 28.7.2003 11:08

ViestiKirjoittaja SS » 4.7.2006 20:21

^ Niinpä, mopoilijat valittavat että pyörälle pitäisi jättää auton kokoinen alue tilaa esimerkiksi ohituksissa. Mikseivät he itse noudata omaa ohjettaan? :)

Fille
-
Viestit: 735
Liittynyt: 31.7.2003 22:31

ViestiKirjoittaja Fille » 4.7.2006 21:19

JanneV kirjoitti: Perjantaina vit*tti eräs toyota kuski,jolla ei ollut mitään käsitystä nopeusrajoituksista tai sitten toyotan mittari valehtelee enemmän kun paljon. Heittipä tupakan tumpin ikkunasta suoraan auton tuulilasiin.Ja osasi ajaa liikenneympyrässäkin,tosin vilkun käyttö oli mitä oli eli joka suuntaan.
Täähän luki tänpäivän länsiuusimaassa :D

JanneV
-
Viestit: 1798
Liittynyt: 8.10.2003 10:15

ViestiKirjoittaja JanneV » 4.7.2006 21:29

Joo,mutta oli sensuuri iskenyt.... kuka lie kirjoittanut;)

|rahiNa|
-
Viestit: 627
Liittynyt: 30.10.2005 22:27
Viesti:

ViestiKirjoittaja |rahiNa| » 4.7.2006 21:51

tänääki samperin mannet blokkas koko tien ku yritti tulla kiihdytyskaistalta pois noh sit ku pääse sen taakse ja sit tuli valot ni sit mentii sitä 5km/h niit valoi päin ja jätti sit semmoset reilut 20m "turvavälii" niihin valoihin et muut ei päässy kääntyy oikeelle siitä. ja toinenki tapaus tänää ku joku paku nukku valoissa noh en sit töötänny sille mut lähti sit kuitenki liikkeelle ja sit seuraavat valot taas nukku ja sit ku päästii taas liikkeelle ni aloin ohittaa sitä ja ku olin päässy ohi ja olin jo 200m sen edel ni alko prkl vilkuttelee valoilla! ja sit en ymmärrä näitä ketkä ei voi kiittää ku päästää jossain ruuhkassa tai jossain auton jonnekki välii, mitä vaikeet siin on nostaa se käsi vaa ylös
itellekki tulee parempi fiilis ku joku kiittää et päästää edelle mut aika harvoin kyl kiitetää.

liteFun
-
Viestit: 823
Liittynyt: 28.3.2006 20:36

ViestiKirjoittaja liteFun » 4.7.2006 22:57

Mites tuota, pitäskö ajaa kauemmas eteen ohittaessa ku 2 autonmitan päähän?
En oo vissiin kovin montaa tässä foorumissa kirjottelevaa ohittanu... ;)
Tuli vaan mieleen ku 2 autonmittaa ois melko likelle 10m, mutta jos tarkkoja ollaan niin mulle se ohitustilanteen 2 autonmittaa pitää sisällään niiden kuviteltujen autojen väliset turvavälitki :)

Joo pitäs se punavalo kai laittaa tohon autoon ja mennä autoilijoita härnäämään.
Hehheh.. yhellä tyypillä oli Golffissa ollu strobot, oli veljen säikäyttäny niillä... Veli paniikissa luuli että oli poliisin Golffi...

kojaak
-
Viestit: 242
Liittynyt: 14.11.2004 18:27

ViestiKirjoittaja kojaak » 4.7.2006 23:00

Ne on nää **mot jotka ei kiitä kun normaalisti kiilaa siihen koko jonon eteen ja kun oikein tilaa tehdään niin menee ihan hämilleen ettei tiedä mitä tekis.. :D Muutenkaa ei voi tajuta kun ruuhkassa ei tehdä tilaa vaikka luulis että siinä samassa läjässä kun seisotaan täit tervassa ei oo hirveesti omasta ajasta pois päästää siihen väliin, vetoketjuperiaatteella yleensä on ollut tapana.

Sit joskus ku teet tilaa ja on nainen tms. ratissa niin pitää tehä kilsan rako koska ne ei muuten uskalla tulla siihen ku luulee ettei auto mahu tms, sillon tulee kyl välillä hohhoijaa ja joutunu unohtaa koko homman, ei väkiste. :) Anteeks vaan naiskuskeille, ei ehkä pitäs ylestää mut nuttura tai kukkahattu sieltä yleensä tällasissa tilanteissa paistaa etupenkiltä.

Tänää oli ihan huippu joku jehova tms. partajeesus veti ladalla kehää sillein et seilas edes takas ettei meinannu tie riittää ja tukki vasemman kaistan suht tehokkaasti et autoi tuli jo oikeeltakin ohi. Jotai se kouli penskaansa etupenkillä. Kattelin vaa touhua ja pudistelin päätä, jatko vielä edellä seuraavasta risteyksestä käännyttäessä et vähän aikaa sai katella tätäkin showta kun ei ohikaan päässyt.. Ajo siis ihan miten sattuu välillä ei tienny tuleeko jarrua keskellä tyhjää risteystä vai mitä seuraavaks. Sittenku se vihdoin ajo eri suuntaan yhdestä risteyksestä ni se melkein teilas jonku pyöräilijän siinä samalla. :-O

Mutjoo, sellasta taas, tuleehan sitä toki itekin joskus mokailtua, helppohan se on täällä foorumeilla leikkiä täydellistä kuljettajaa ;)

Peke
-
Viestit: 1750
Liittynyt: 27.7.2003 13:02
Viesti:

ViestiKirjoittaja Peke » 4.7.2006 23:10

-jarkko- kirjoitti:Liikennevaloihin matelijat,miksi?


No tuo ei kyllä todellakaan vituta, sehän on vain järkevää. Ei niistä valoista pääse ohi sen aikasemmin kaahaamalla ku esim. moottorijarrutuksella. Vilkun käyttämättä jättäminen vituttaa joskus, ylivoimaisesti eniten vituttaa alinopeuksia ajavat.


Palaa sivulle “Yleinen - autot ja liikenne”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 32 vierailijaa