Auton hankinta kunnes TJ0, Audi vs.vw

[ahu]

Pitkään jo ollu haaveena ostaa vähän kulkevampi vw-audi-kulkine, hintaluokka 17000. Mielessä mk4 gti, A4 b4 tq, UR S4. Menee nyt väähn kumpi parempi jutuksi, mutta mikä olisi järkevin valinta, jos ajattelee ajavansa vaikka 10 vuotta samlla autolla, tiett urkit alkaa olemaan ainakin vanhoja, -97 viimeset tehty? Entä mikä on ollut 2,2T kone S4/S6-malleissa? V8 en edes ajattele.

[weasel]

Viimeiset Urkit RR (sama kuin 3b, 2,2 20vt) moottorilla tehty tietääkseni -91. urS4/S6 AAN moottorilla, eli myöskin 2.2 20vt, 230hv. Olennaisin ero kait 3b (eli jakasytkällä olevaan..) moottoriin on se että AAN on suorasytkä.

A4 1,8TQ & UrS4/S6 ei minusta ole aivan verrattavissa. A4:nen hieman uudempaa tekniikkaa yms.. Wanhat ässät vaatii aika paljon huomiota / huolenpitoa pidemmällä aikavälillä, (kalleimpia hommia kait pusla/nivelhelvetit) ainakin jos ajatus ajaa enempi. Itse ehkä koeajaisin kummatkin yksilöt.. ja miettisin päätöstä sitten. Harrastepeliksi ottaisin Ässän..

Ja jos järjestä voidaan puhua, niin järkevin varmaan olisi mahd. hyväkuntoinen ja uusi mk4 tai Audi A4.. tai uusi "Chevrolet Kalossi"* Mutta harvoin autoa järjellä valitaan:)

*huomaa =)

[sik]

Tulevaisuutta ajatellen kannattaa ehkä hankkia mahdollisimman taloudellinen kulkine. V. 2015 saattaa polttoaine olla KALLISTA ihan aikuisten oikeesti. Itse suosittelisin jotain TDI:tä, esim. Skoda fabia tai VW polo 1,4 TDI, 80 hv, 190 Nm ja yhdistetty kulutus 4,6 l/100km. Taatusti menee alle 4l/100:lla.

[ifa]

Kyllähän siitä A4:kin saa kohtuu ripsakan lastulla, mutta ei yhtä ripeää kuin urS4:sta. On kyllä totta, että tuo urS4 vaatii varmaan enemmän huomiota ja huoltoa mitä tuo A4, mutta siinä vitosessa on sitä jotain. Eipä silti huono vaihtoehto ois tuo nelos golffikaan tai tuo A4. Suosittelen Audia ja tietysti quattrona. Se saa suun virneeseen näin talvikeleillä.

[weasel]

Mun mielestä se moottori ei ole se rahareikä noissa vanhemmissa. Joskus jopa tuntuu, että enempi näissä uusissa ykskasitee moottoreissa on vikakohteita. 2.2 20vt pannuilla ajeltu tiettävästi aika huoletta luokkaa 400tkm ainakin, orkkis turbolla yms.. (jos pidetty huolta, tottakai saa rikki vaikka aiemminkin)

Vaan se, että oikeasti saa uhrata euroja kaikkeen kulutusosaan, kumiletkut yms, alusta.. Alusta kai jossain vaiheessa aika must päivittää.. Itse tässä pikkuhiljaa etenen puslahelvettiä kohden, euroja palaa, mutta ehjällä autolla on ilo ajella..

ja taas..

edit: tolla 17ke budjetilla saat aika hyvän UrS4:sen, ja rahaa jää vähän säästöönkin.. Kun taas, kauhean uutta, A4 1,8TQ:ta tuolla ei saa. -97/-98 taitaa mennä tuohon.. Ja sekin kohta 10 vuotias.

[cancermann]

Ei mun mielestä noissa UrS4:ssä ole mitään ihmeellisyyksiä jos ajatellaan niiden ikää.
Kumiletkut tottakai on jossain 10-13v ikäisessä laitteessa menneet vaihtokuntoon => Samco.
Jarrulevyt => Alkuperäiset (hinnat tippuneet viimeisen 2 vuoden aikana lähemmäs 50%) tai Porsche.
Kytkin (LUK, löytyy "tarvikkeena") n. 300€ muistaakseni.
Iskarit jne kulutusosaa, ja mitä niveliin tulee=> http://www.titarvike.fi/

Itse olen ollut tässä myymässä "Ässää", mutta silti en ole 100% varma onko myynti sittenkään SE juttu... On varusteita, hiljaisuutta, mukavuutta, voimaa... Ainoa vaihtoehto tilalle olisi ehkäpä uudempi "Ässä" tai RS, Avant -mallina tosin.

[sepu]

Taitaa mahtua tuohon hintahaarukkaan A4 b5 tq:kin, b4 malll itelle ainaki tuntematon... vai liekö kirjotusvirhe...

[ile]

Suosittelen Audia ja tietysti quattrona. Se saa suun virneeseen näin talvikeleillä.

Aivan. Mikään noista vaihtoehdoista ei varmasti ole kehno - varsinkaan jos vetäviä pyöriä on tarpeeksi (on keulalla sitten rinkuloita tai ei).

ps. jos A4 on vaihtoehtona niin miten olisi 3B-Passat? Noita V6-Syncro/4M:a alkaisi ehkä saamaan tingittynä hintahaarukkaan (esim. eilisessä Hesarissa oli -97 vai -98, aj. 152 tjsp ja pyynti 18.8k jostain liikkeestä)

[aqualung]

Itse kävin juuri autonvaihtorumban läpi, ja koeajettujen autojen perusteella tuossa 17 ke tuntumassa liikkuu useampiakin hyväkuntoisia 3B-korin Passat 2.8 V6 30V Syncroja/4motioneja.

Tuon hintaluokan A4:t, joita kävin katsomassa, eivät kunnoltaan vastanneet vaatimustasoani, samanhintaiset Passatit olivat poikkeuksetta paljon siistimmässä kunnossa.
Toki kannattaa A4:nkin tutustua, aina voi löytyä "helmi" ja henk. koht. pidän A4:sta enemmän kuin Passatista, vaikka Passat onkin parempaa vastinetta rahalle tilojensa perusteella.

Itse päädyin lopulta samalla tekniikalla olevaan A6 Avantiin, mutta sen hinta kiipeää yli 20ke:n.