Viimeinen naula suomalaisen autoilijan arkkuun

[rehto]

Ärsyttää kuljettajat, jotka roikkuvat perseessä kiinni kärkkyen vaarallista ohituspaikkaa. Kun ohi päästään, jäädään eteen ajamaan sitä samaa nopeutta kuin perässä ajaessa tai käännytään kilometrin päästä.

Jos se takana tuleva on sinut kiinni ajanut niin silloin se etenee sinua nopeammin. Turha on itse sitten nostaa nopeutta ja jäädä roikkumaan ohittajan persuuksiin painostamaan: "Aja nyt saatana sitten kovaa kun piti ohi mennä!"

[kilpijoki]

Jos se takana tuleva on sinut kiinni ajanut niin silloin se etenee sinua nopeammin. Turha on itse sitten nostaa nopeutta ja jäädä roikkumaan ohittajan persuuksiin painostamaan: "Aja nyt saatana sitten kovaa kun piti ohi mennä!"

Ei se aina noinkaan mene. Paljon on niitä juntteja, jotka jää oikeasti eteen jarruttamaan. Tämän huomaa hyvin, jos ajelee vakionopeudensäädin päällä. Ensin hiostetaan takana ohituspaikan toivossa ja sitten ohituksen jälkeen jäädään eteen jarruttamaan. Silloin toivoisi, että vois vain pökkästä edellä menevän ojaan...

[Miko]

Tätä just meinasin, mitä Kilpijokikin tarkenti. Mikäs siinä, jos joku saavuttaa ja kärkkyy ohituspaikkaa,annan kyllä mieluusti tilaa. Mutta mikä idea on ohittaa, jos ei sen jälkeen aja reipasta vauhtia?

[Volkkarijermu]

Ehkä kaks idioottimaisinta keksintöä kautta aikain autoon on penkinlämmittimet ja vakionopeussäädin. Ja tää oli vaan imho vai mikä se ny oli...

[Aku_81]

Ehkä kaks idioottimaisinta keksintöä kautta aikain autoon on penkinlämmittimet ja vakionopeussäädin. Ja tää oli vaan imho vai mikä se ny oli..

Perusteleppa tuo kunnolla, suurimmat haukut vakionopeudensäätimestä tulee aina niiltä ketkä ei sellaista omista....

[J-M Koopikka]

Cruisella myös säästää näppärästi dollareitakin. Ainakin TT on hyvin vittumainen matka-ajossa sen moottorin luonteen takia. Cruise kivasti rahoittaa mieltä kun ei tarvi arvuutella sen hetkistä nopeutta ja pumppaaminen vähenee (tämän hetksillä kulutustesteillä oma 165kw tt vie 0,5l/100km vähemmän cruisen asennuksen jälkeen)

[JanneV]

idioottimaisinta keksintöä kautta aikain autoon on penkinlämmittimet ja vakionopeussäädin

kyllä persgrilli ihan kiva on,vakkaria en ite oikeastaan käytä.Liian helppa ja tylsää ja kun niistä saa aina välillä etsi kivoja vikoja,en sitä oikeen perusta.

Mutta jos turhaa laitetta hakee,niin peruutustutkat(ellei ole näytöllinen josta näkee mikä anturi hälyttää.)

[Tuomas]

No jos tolle offtopic linjalle lähdetään niin turhimpia keksintöjä on kyllä tehottomat ja vajaavetoset autot :)

[Sebastian]

Ehkä kaks idioottimaisinta keksintöä kautta aikain autoon on penkinlämmittimet ja vakionopeussäädin. Ja tää oli vaan imho vai mikä se ny oli...

Ensimmäisestä olen samaa mieltä. Yhtä nopeasti se hanuri lämpiää kuitenkin.
Jälkimmäistä olen käyttänyt joissain autossa ja en kyllä sitäkään järin hyödylliseksi koe.

Yhden turhuuden lisäisin vielä, nimittäin kattoluukku.

Lämppäri ja kattoluukku kyllä löytyy nykyisestä katiskasta. Ensimmäinen toistaiseksi ei toimi ja jälkimmäiselle ei oikein keksi käyttöä.

[Heikki J.]

Jos nopeusrajoituksia ja noita tolppia ei tien varressa olisi, niin sitten cruise olis ehkä turha, mutta kyllä se on vaan loistava kapine, kun haluaa ajella suurinpiirtein rajoitusten mukaan ilman, että koko ajan tarttee kytätä mittarista nopeuslukemaa.

No, alkaa mennä vähän offtopiciksi.

[Antero]

Ja kun samalla linjalla jatketaan niin tuommosia 2-3 tunnin siivuja kun tuolla maanteillä vetää niin näin "ei niin nuorilla leijonilla" alkaa jo kintussa (ns. lihaksissa) tuntua kun jalka on staattisesti samassa asennossa. Jos ei se tunnu niin ei sitten, siellä lihaksissa se tuntuu jos tuntuu ;)

[Quatzal]

Cruise on kyllä semmoinen varuste ilmastoinnin lisäksi, etten taatusti osta autoa ilman ko. varusteita.
Laittaa nopeuden kohdalleen ja antaa soida. Kyllä keljuttaa ajaa jonkun speden perässä, jolla EI ole cruisea. Nopeus pumppaa ylös alas ja tolppien kohdalla palaa jarruvalot.

[Mikhauta]

Ja taas mennään, HS: Nopeusrajoitukset syyniin päästöjen takia

Liikenneministeriö suunnittelee tieliikenteen nopeusrajoitusten alentamista päästöjen vähentämiseksi ja turvallisuuden lisäämiseksi, kertoo Helsingin Sanomat.

Hallitusneuvos Anna-Liisa Tarvainen liikenne- ja viestintäministeriöstä kertoo HS:lle, että ministeriö valmistautuu nopeusrajoitusten alentamiseen parin vuoden sisällä.

Suomessa 50 kilometrin yleisrajoituksen rinnalla ovat yleisesti käytössä 80, 100, ja 120 rajoitukset. HS kirjoittaa, että käyttöön voisivat tulla esimerkiksi 70 kilometrin ja 90 kilometrin nopeusrajoitukset.

Tarvaisen mukaan Ruotsissa on jo alettu uudistaa nopeusrajoitusjärjestelmää.

VTT:n Helsingin Sanomille tekemän laskelman mukaan esimerkiksi satasen rajoituksen pudottaminen 80 kilometriin tunnissa vähentäisi polttoaineen kulutusta 29 miljoonalla litralla ja päästöjä neljällä prosentilla vuodessa.
STT

[Vesku]

ja VTT:n erikoistutkija on todennut että ihmiset kyllästyvät köröttelemään ja siirtyvät käyttämään junaa auton sijasta, eli tämäkin asia mietitään vain ja ainoastaan suomen persereijän näkökulmasta, kaikien toivotaan muuttavan Helsinkiin jotta saatais tähänkin maahan yks "suurkaupunki".

Tarvaisen mukaan Ruotsissa on jo alettu uudistaa nopeusrajoitusjärjestelmää.

Mihin sitä ollaan oikeen uudistamassa kun 70 ja 90 on ollut Ruotsissa käytössä niin kauan kuin muistan siellä liikkuneeni.

Paljonkohan polttoainekustannukset pienenee jos Suomessa olis Ruotsin tapaan kunnon piennaralueet ja niitä saisi lainkin mukaan käyttää hyväksi kun havaitsee takaa lähestyvän nopeamman kulkuneuvon.

[Volkkarijermu]

Kun tosta nopeusrajotusten nostosta täällä höpötellään, niin kuinkas paljon jarrutusmatkaa pidentää esim. 120 -> 140 nopeuden nosto? Se kun yhdistetään suomessa pidettäviin turvaväleihin...

[Flashmn]

Paljonkohan polttoainekustannukset pienenee jos Suomessa olis Ruotsin tapaan kunnon piennaralueet ja niitä saisi lainkin mukaan käyttää hyväksi kun havaitsee takaa lähestyvän nopeamman kulkuneuvon.

Suomalainenhan EI väistä, päinvastoin yritetään estää ohitus mahdollisimman tyhmillä tempuilla.

[MikaJ]

Se siitä rajoitusten äkkinäisestä pudottamisesta.
http://www.lvm.fi/web/fi/uutinen/view/1191410

[SR2001]

Onhan tuota nyt mietitty ja jopa yritetty useampaan kertaan, ainakin talvirajoitusten ja yleisrajoituksen osalta, 80-->70.
Kesärajoituksia on joka vuosi pudotettukin.
Se että joku ministeri tyrmää jotain ei tarkoita muutakun että asiasta ei ole tarkoitus puhua julkisuudessa ennenkuin homma jyrätään nopeasti käyttöön.

[Vesku]

Ei kait se suomipoika väistä kun se laissakin kerran kielletään, jos tämäkin olis ollut jo kymmeniä vuosia suomessa luvallista vois se ajokulttuurikin olla jotain toista, nyt pidetään kiinni omista oikeuksista.

[Flashmn]

^ niinpä, kun täälläpäin se oman järjen käyttö EI ole sallittua. Jotenkin jännä juttu, mutta musta tuntuu että silloin kun 90 luvun loppupuoliskolla sain kortin niin ihmiset oli paljon rauhallisempia liikenteessä, eikä niin paljoa kiusaa kanssa-ajajille tehty... tosin siitäkin on aikaa, et voi olla että aika on kullannut muistot :D

[Volkkarilla]

"ja katsastusinsinöörit oli mukavia"...

[Enriquez]

"ja katsastus ei tarkoittanut samaa kuin rahastus..."

[kilpijoki]

Melkein ottaisin ne murahtelevat ja viiksiinsä mutisevat inssit takaisin. Vieläpä uusintanäytötkin mitättömistä virheistä, jos hinnat sais inhimilliselle tasolle :D

[Juissi]

Ihan samaa mieltä^

[Qubik]

seuraavissa vaaleissa kannataisi olla paikalla ja ruksamassa oikeeseen paikkaan.... Ettei mummola isännät/emännät pääsisi hallitukseen totistamaan ettei dementia oo vielä saanut kunnon otetta. Tän vaalikauteen ehdotukseet : voimakkassuolaisten ruokaaineksien suolapitoisuuten rajoittaminen, Suomesta maailman ensimmäinen tupakkavapaa valtio, lisää työvoimaa somaliasta ym.
Jos nyt vaan jossainavihessa Suomalaisillakin tulisi raja vastaan ja kansa ilmaisesi hiemaan mielipiteitä muualla, kun kahvihuoneesssa ja nettipalstoilla... Mua, kun ulkomaalaista harmitta se miten nöyrästi Suomessa otettaan kaikenlaiseet kynästä imettyt lait vastaan ja ei oikeestaan mitään tapahtuu.

On tää asia melkein samaanlainen Virossakin, mutta yhteenä esimerkkina autoilioiten kannanotosta: Autoon takaikknaan tarra: Ajaan Tallinnassa max 30km/h kunnes tiet saataan kuntoon. Kampania aiheutti kovaakin julkista keskustelu ja pahimmat tiet ainaakin korjatti.

Tsemppia-kannatan taistelu järjen puolesta!

[Qubik]

En jaksannut lukea koko aiheetta, mutta Novassa aamulla tuotiin ulos meilenkiitoinen huomautus: Jos nopeuksia lasketaan bensakulun ja päästöjen vähentamiseksi, mistä valtio saa polttoaineverot korvattuksi?? Sakoista, kun alettaan ylinopeuksiin valvomaan *tehostetusti*

[J-M Koopikka]

seuraavissa vaaleissa kannataisi olla paikalla ja ruksamassa oikeeseen paikkaan.... Ettei mummola isännät/emännät pääsisi hallitukseen totistamaan ettei dementia oo vielä saanut kunnon otett

Yks kymysys, milläs äänestä oikita ihmisiä kun ei oo suoria henkilövaaleja.. ja toinen... milläs valitset noi suojaviroissaan olevat viramiehet, jotka on jokus talvisodan aikana tonne valittu...

[Vesku]

seuraavissa vaaleissa kannataisi olla paikalla ja ruksamassa oikeeseen paikkaan

Valitettavasti niin moni suomalainen äänestää antamalla äänensä jollekin julkkikselle joka ei oikeasti tuu koskaan mitään ehdotusta tai alotetta tekemään koska heidän roolinsa on tuoda tarvittavat äänet puolueelle. Samoin liian moni ajattelee että en anna ääntä kun ei ne kuitenkaan mun tarpeita ajattele, ei taatusti jos ääntä ei oo antanut.