Haku löysi 1077 tulosta

Kirjoittaja TDIfreak
30.12.2015 21:37
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 2.0 tdi cr DPF
Vastaukset: 4
Luettu: 1277

Yksi taksimies säästi ja laittoi T5 BiT:iin jonkin muun kuin orkkispöntön. Vähän ajan päästä oli öljyn seassa litra pari naftaa ja meinasi poikia koko kone kun erehtyi antamaan motarilla happea. VCDS:llä pitäisi ainakin osata seurata paine-eroa (vs. uusi orkkis), polttoväliä ja visuaalisesti öljynpi...
Kirjoittaja TDIfreak
30.12.2015 21:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 60-120 km/h
Vastaukset: 765
Luettu: 629768

Kuulostaa ihan toimivalta jos sopivaa pakopesää löytyy. S200 voisi 3-litraisessa jo toimiakin.
Kirjoittaja TDIfreak
29.12.2015 13:45
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 60-120 km/h
Vastaukset: 765
Luettu: 629768

Jaetulla pakopesällähän sen saisi paremmin heräämään, ei taida vaan tuohon Garrettiin sellaista suoraan löytyä?
Mulla on uusi S200SXE ja kohta muutama pakopesä siihen että pääsee kokeilemaan jossakin...
Kirjoittaja TDIfreak
21.12.2015 14:36
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 60-120 km/h
Vastaukset: 765
Luettu: 629768

Edelliseen vertailuksi A6 sedan 3.0 TDI 180kW 60-120 km/h, aloitus noin 50:stä. vakio 5,7 s viri: 4,8 s Vaihdekeppi manuaalipuolella ja molemmissa tapauksissa vaihtoi 3 -> 4:lle. Biturbon ZF:ssä on pidemmät välitykset ja Biturbo antaa kierrättää pidemmälle, siinä menee koko väli kolmosella. Aika saa...
Kirjoittaja TDIfreak
15.12.2015 18:11
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 60-120 km/h
Vastaukset: 765
Luettu: 629768

A6 Avant 3.0 BiTDI, 60-120 km/h kolmosella VCDS:llä mitattuna
vakio: 5,1 sek
Stg1: 4,36 sek kahden vastakkaisiin suuntiin ajetun vedon keskiarvona
Kirjoittaja TDIfreak
4.10.2015 20:42
Keskustelualue: Yleinen - autot ja liikenne
Aihe: VW dieselien päästöhuijaus(?)
Vastaukset: 33
Luettu: 20366

http://info.volkswagen.de/de/de/home.ht ... ck-own-car

Tuo kertoi ainakin omasta Golfista että on varustettu NOx-päästöjä optimoivalla softalla ja tulee saamaan korjauskutsun.
Kirjoittaja TDIfreak
19.9.2015 21:20
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Savukaasuongelma katsastuksessa.
Vastaukset: 13
Luettu: 1873

Kysypä siltä suuttimien tarkastajalta että miten alas paineet saa laskea ettei enää ole ok. Ja jos sinertävä savu = rikas seos niin mitäs musta savu on? Kyllä tuossa ainakin suuttimet kaipaa selkeästi kunnostamista.
Kirjoittaja TDIfreak
16.9.2015 18:57
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Sprinterin GT1852v AGR koneeseen?
Vastaukset: 12
Luettu: 2086

Cordobassa muuttuu aika paljon ahtimen sijainti lähemmäs tulipeltiä agr -> alh muunnoksessa. Mutta en kyllä osaa sanoa saako vanhaa imuputkea enää käymään.
Kirjoittaja TDIfreak
7.9.2015 7:36
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Golf 2.0 TDI + DSG ”rynkyttää” / pätkii
Vastaukset: 70
Luettu: 10667

Oletko vielä kertonut onko vakio vai lastutettu?
Kirjoittaja TDIfreak
4.9.2015 14:01
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 60-120 km/h
Vastaukset: 765
Luettu: 629768

Siis pieni annos ilokaasua, selkis kun katsoi videon tekstit.
Hyvinhän tuo näyttää kiskovan :).
Lpr huomenna?
Kirjoittaja TDIfreak
9.5.2015 17:04
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: AFN koneen suuttimien irroitus
Vastaukset: 14
Luettu: 3893

Voi elämä. Eikös tuo ole vaan pyörinyt auki siinä tuhratessa? Pyöritä takaisin nippuun ja jatka myötäpäivään pyörittämällä irroittamista.
Kirjoittaja TDIfreak
29.1.2015 13:50
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Kuinka paljon ajettuja 1.6 TDI CR: iä on?
Vastaukset: 17
Luettu: 8147

DPF ei tarvitse EGR:ää toimiakseen.
Kirjoittaja TDIfreak
6.1.2015 12:31
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Turbon irroitus 2.0 TDI BMN (Golf V)
Vastaukset: 8
Luettu: 1927

Unohtakaa BKD tässä kohtaa. Apurunko ensin pois niin mahtuu DPF:llä varustettu downpipe pois tieltä.
Kirjoittaja TDIfreak
11.12.2014 10:04
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Miksi runkolaakeri pukki hajoaa
Vastaukset: 15
Luettu: 4105

Mulla meni T4 AHY:sta ihan samat eli 2. ja 3. pukit poikki. Ja olin pari vuotta aiemmin vaihtanut ARL:n 12.9 pultitikin. Ehkei olis pitänyt koskea ehjään alakertaan... Kone alkoi lievästi kolkattamaan tyhjäkäynnillä ja vedättäessä, käytin öljypohjan auki mutta eipä siellä näkynyt mitään ihmeellistä....
Kirjoittaja TDIfreak
18.11.2014 20:19
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: BMN -koneen käyntihäiriö + polttoainesuodatin
Vastaukset: 10
Luettu: 2667

Softasta pitää ahtimen ohjausta muutella ettei ahda yli ja ala nykimään.

Aika yleinen juttu tuossa Siemens PPD:ssä kun nostetaan tehoja/poistetaan DPF.
Kirjoittaja TDIfreak
14.11.2014 22:12
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: VW Golf BKD 2.0TDI Hiukkassuodatin asiaa
Vastaukset: 12
Luettu: 3919

Jälkiruisku onnistuu kyllä Boschin suuttimilla siinä missä Siemensilläkin. Muista asioista se on kiinni, eli suutinta painavasta nokasta ja ohjauksesta. En muista minäkään yhtään BKD:ta h-suotimella, mutta ei se sitä sano etteikö sellaista löytyisi. Kaikenlaista muuta ihmettä on kyllä nähty kuten -1...
Kirjoittaja TDIfreak
31.8.2014 17:39
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: V6 TDI turbo T-4 koneeseen
Vastaukset: 1
Luettu: 684

Käy pakosarjaan mutta muuten ei, kun öljyliitokset ei ole kohdallaan ja keskiön asentoa ei voi helposti muuttaa suhteessa pakopesään. Pakoputken laippakin voi olla eri asennossa.
Kirjoittaja TDIfreak
28.12.2013 22:00
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: AHL moottorin kaikki kanget solmussa ja männät rikki
Vastaukset: 3
Luettu: 1573

Aina pitäisi turbokoneessa malttaa tarkistaa ahtoputket/cooleri ettei ole kertynyt öljyä, jos on pitkään ollut ahdot kadoksissa. Kovin suurta määrää sitä öljyä ei tarvitse olla niin käy noin tai vähän lievempi vaurio.

Vetoja on tosiaan hetken aikaa mukavan tuntuisesti ;).
Kirjoittaja TDIfreak
28.12.2013 14:56
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

Onko DPF vielä paikoillaan? Noilla kilometreillä sille pitäisi tehdä jotain.
-07:ssa on jo GTB -mallin ahdin jotka ei ole kovin herkkiä tuolle vnt:n jumimiselle.
Kirjoittaja TDIfreak
27.12.2013 13:51
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Hiukkasloukun tyhjennys ja ohjelmapäivtys - meneekö leimasta
Vastaukset: 5
Luettu: 2085

Hinnat vaihtelee, turha niistä on täällä huudella.
Kirjoittaja TDIfreak
25.12.2013 18:06
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Hiukkasloukun tyhjennys ja ohjelmapäivtys - meneekö leimasta
Vastaukset: 5
Luettu: 2085

Nykyisen savutusmittuksen tiukempikin raja k=1,5 alittuu helposti ilman pakokaasun jälkikäsittelylaitteita kun moottori ja softa on kunnossa. Katin kun jättää paikoilleen niin haisee vähemmän 'dieselille', savutukseen se ei juurikaan vaikuta.
Kirjoittaja TDIfreak
20.12.2013 10:40
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: T5 2,5 TDI nykii dpf:n aikana, nyt syttyi häiriövalo
Vastaukset: 2
Luettu: 1519

Oiskos DPF jo syytä vaihtaa noilla kilometreillä?
Kirjoittaja TDIfreak
13.11.2013 0:05
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Isompien suuttimien tuoma tehonlisä
Vastaukset: 41
Luettu: 17687

Softattu AGR antaa 115 hv ja kyllä isommilla suuttimilla saadaan 130hv, jopa 135 vakioahtimella. 0.230-0.250 kokoiset menee vakioahtimella ja jos isompaa ahdinta on tulossa niin 0.25 kannattaa tietysti ottaa. HFLOXit on lopussa ja tulee Joulukuun alkuun lisää jotain kokoja.
Kirjoittaja TDIfreak
9.11.2013 23:16
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1000000 ajettu tdi edit: käynnistyy ja kulkee
Vastaukset: 23
Luettu: 6922

Kokeile jäähdyttää ruiskutuspumppu ja erityisesti nestepää. Jos käynnistyminen parantuu niin nestepää on väljä eikä se jaksa työntää suuttimista läpi starttikierroksilla.
Kirjoittaja TDIfreak
7.10.2013 21:26
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Isompien suuttimien tuoma tehonlisä
Vastaukset: 41
Luettu: 17687

Kyllä nää yllättävän paljon kestää. Kaiken saa tosin rikki jos ei ole hajuakaan mitä on tekemässä. Kannattaa lueskellä muutama ilta tätä ja vaikka turbodiesel.fi foorumia niin alkaa valkenemaan.
Kirjoittaja TDIfreak
5.10.2013 19:39
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Dieselin tehokäyriä / dynolappuja
Vastaukset: 516
Luettu: 460821

Taitaa herätä Hinon ahdin aika paljon paremmin kuin Deeren vastaavan kokoinen VGT-ahdin? Sakkaaminen tietysti vähän sotkee hienoa spoolausta.
Kirjoittaja TDIfreak
13.9.2013 17:29
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: T4 AXL vinkuu?
Vastaukset: 1
Luettu: 790

Normaaliääni vnt-ahtimesta kun kerran vaihtaessa kuuluu parhaiten.
Kirjoittaja TDIfreak
12.9.2013 17:29
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Touran AVQ vikakoodi - 18000 - Altitude Sensor / Boost Pres
Vastaukset: 2
Luettu: 1063

MAP-anturin piuhavika on yksi yleinen vika näissä. Siinä startin ja akun tienoilla.
Kirjoittaja TDIfreak
13.7.2013 10:12
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Passat 2.0TDI + DSG nykii täyskaasulla (Ratkaistu)
Vastaukset: 9
Luettu: 2836

Vaihdettiinko yksi vai kaikki?
Suuttimien korjausarvot näyttää olevan ihan ok, pysyy alle 1 mg.
Kai sitä evästä vaan tule liian vähän suuttimista ja siksi ahdot jää alle pyynnin eikä vedä. Kun ahtopoikkeamaa on riittävästi niin katkoo vedon.
Kirjoittaja TDIfreak
12.7.2013 0:58
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Passat 2.0TDI + DSG nykii täyskaasulla (Ratkaistu)
Vastaukset: 9
Luettu: 2836

Melkein paremmin näkisi siitä .csv:stä mutta ahdot ainakin jää alle pyynnin, voi riittää jo syyksi vetojen pätkimiseen.
Gr.13 näyttää suuttimien korjausarvot tyhjäkäynnillä ja aina n. 1500 rpm asti. Niistä voisi arvailla onko jossain suuttimessa vikaa.
Kirjoittaja TDIfreak
7.7.2013 18:52
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Passat 2.0TDI + DSG nykii täyskaasulla (Ratkaistu)
Vastaukset: 9
Luettu: 2836

Siinä on varmaan suuttimen laukeamisesta päätellen Siemensin ECU, ja silloin vetojen katkominen johtuu yleensä ahtopaineiden ylityksestä tai alituksesta. Eikä siitä todella tule vikakoodia. Se että miksi vika tuli suuttimen vaihdon yhteydessä on vähän outoa. Ehkä jotain on mennyt pieleen eikä ruisku...
Kirjoittaja TDIfreak
19.6.2013 14:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Mikä turbo Tdi T4 ?
Vastaukset: 5
Luettu: 1209

K14:sta ei saa kivaa millään, herää huonosti ja hukkaportti jäpöttää kiinni koko ajan että ahtoja olisi pyydetysti. Vaan ajeleehan silläkin ;). Toisenlaisen ahtimen vaihtaminen vaatii kaikkien ahtimeen littyvien osien vaihtamisen. Kiva siitä kyllä tulee esim tuolla GT22V:llä tai jollain modernimmall...
Kirjoittaja TDIfreak
12.6.2013 14:47
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Mistä jämäkämpi kytkin?
Vastaukset: 372
Luettu: 297934

Pitkittäiseen pitkittäisestä 90-luvun nelosmoottorista, myös bensakoneista löytyy samaa.

Poikittaiseen poikittaisesta 1Z/AHU -moottorista, myös osassa Cordoba/Polo AGR ja ALH:ita on sama kova pyörä.

Pitkin ja poikin ei mene ristiin.
Kirjoittaja TDIfreak
9.6.2013 0:35
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: T5 pumppusuuttimen tiivistesarjat, mistä?
Vastaukset: 3
Luettu: 1209

Varaosapuljusta mistä saa Bosch-osaa.
Kirjoittaja TDIfreak
6.5.2013 19:07
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Mistä jämäkämpi kytkin?
Vastaukset: 372
Luettu: 297934

Varmaan AHU, ekoissa oli kova vp. Mulla on niitä pitkittäisen paketteja 240mm kytkimellä, kestää 450Nm eikä ole raskas polkea.
Kirjoittaja TDIfreak
28.4.2013 15:19
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

Joo kaikki Deeren DPF-moottorit on commonrail. Seuraavassa päästöversioissa on sekä DPF että SCR ja oliko vielä EGR:kin...
Kirjoittaja TDIfreak
27.4.2013 17:26
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

Urea ei taida liittyä tähän aiheeseen millään tavalla?
R-deereissä on EPC:n mukaan lisäsuutin vasta 6170R:stä lähtien, pienemmissä ei. En sitten tiedä miten pikkukoneet pärjää ilman.
Kirjoittaja TDIfreak
27.4.2013 12:25
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

Traktoreissa (John Deere) tarvitaan erillinen polttomoodi aika ajoin. Osassa malleista on jopa erillinen ruiskutussuutin ahtimen jälkeen.
Kirjoittaja TDIfreak
20.4.2013 18:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: passatin vnt ongelma
Vastaukset: 27
Luettu: 7103

Auto käyntiin ja alipaineletku irti kellolta ja kiinni vuoronperään niin näkee että liikkuuko.
Kirjoittaja TDIfreak
16.4.2013 8:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

Kyllä se noin menee.
Kirjoittaja TDIfreak
26.2.2013 22:00
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

Semmoinen ohjelma_muutos mikä vähentää sitä käryämistä ;). Eipä sitä nyt kaikkea viitsi alkaa voorumilla huutelemaan.
Kirjoittaja TDIfreak
26.2.2013 21:54
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.9TDI AVB - EGR 100% poisto
Vastaukset: 26
Luettu: 9710

Anturiapa hyvinkin.
Kirjoittaja TDIfreak
26.2.2013 12:18
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF suodattimen puhdistus
Vastaukset: 52
Luettu: 40288

3-litran B7:ssa on yksi katti heti ahtimen jälkeen niin eihän se käryä.

RS Ocun ja muut Siemens PPD-vehkeet saa kyllä lähes täysin käryttömäksi kun vaan ohjelmassa ottaa sen asian huomioon. Ettei sen takia tarvii kattia välttämättä laittaa.
Kirjoittaja TDIfreak
25.2.2013 0:06
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Mikä ihmeen sopeutusajo softauksen jälkeen?
Vastaukset: 30
Luettu: 6750

Mitä järkeä sinne on jotain muuta laittaa kuin vakio tai hyvin tehty viri? Tietysti jos ei kumpaakaan ole saatavilla...
Kirjoittaja TDIfreak
12.2.2013 18:06
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Hiukkassuodatin?
Vastaukset: 9
Luettu: 3803

2.0 TDI 125kW on aina suotimella tehtaalta lähtiessä.
Kirjoittaja TDIfreak
2.2.2013 10:51
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF poistoon+katalysaattorin asennukseen kyselyä 2.0tdi BMP
Vastaukset: 13
Luettu: 4990

Eikös se 1.9 BLS Caddyn katalysaattori käy ainakin pienellä vääntelyllä.
Ei taida Finnhopperilla mitään kattia siellä olla kun se on tosiaan yksi ainoa kenno siellä pöntön sisällä. Käryääkö?
Kirjoittaja TDIfreak
12.1.2013 11:54
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.9 TDi viritysniksejä?
Vastaukset: 38
Luettu: 14342

Ei mitään kokemusta noista vehkeistä, mutta jos toimivaa ja yksinkertaista haetaan niin oma resepti olisi -mek pumppu, itse säädettävissä -isot suuttimet eli luokkaa 0.260 niin soppa riittää ja lisää kierrosherkkyyttä -ilmacooleri syylärin etupuolelle Ahdinasiaa varten pitäisi tietää myös vaadittava...
Kirjoittaja TDIfreak
18.12.2012 19:16
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: ahu lastutus pääkaupunkiseudulla
Vastaukset: 3
Luettu: 1162

Isommat suuttimet ja ohjelma, tulee 130hv ja 300Nm. Rupee jo vähän tuntumaan. Kamitec Lohjalla voisi auttaa jos varovasti kyselet.
Kirjoittaja TDIfreak
2.12.2012 15:29
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: -06 Passat 2,0tdi 4motion resonoi kiihdyttäessä
Vastaukset: 7
Luettu: 2741

Golf V 4motionissa oli myös tuollainen joka ei johtunut vauhtipyörästä, vaan se tuli taaempaa eli varmaankin kardaani.
Kirjoittaja TDIfreak
2.12.2012 10:11
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: passat-01 ohjain yksikkö lukittu
Vastaukset: 7
Luettu: 1168

VCDS:llä sopeuttaa ajoneston ECUun niin voisi lähteä toimimaan. Instruments -> Adaptation -> Read -> Save.
Kirjoittaja TDIfreak
10.11.2012 17:16
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Ahtopaine pyynti ja toteuma
Vastaukset: 3
Luettu: 1475

Voi olla että pikkuisen joutuu pidentämään tankoa mutta voi toimia noinkin. Ainakaan lyhyemmäksi ei voi enää säätää.
Kirjoittaja TDIfreak
1.11.2012 0:40
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.9tdin ahu koneen kierrosluku?
Vastaukset: 15
Luettu: 3020

Pumpun ratasta pitää kääntää myötäpäivään eli normaaliin pyörimissuuntaan niin pumppu menee silloin aikaisemmalle muihin liikkuviin osiin nähden.
Kirjoittaja TDIfreak
29.10.2012 19:28
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Kysymys DPF:stä
Vastaukset: 70
Luettu: 55083

Voihan sen pöntön laittaa sitten jos tarvetta tulee ;).
Kirjoittaja TDIfreak
26.9.2012 15:01
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.9 TDI (BXE) tehojen palautus ja sitten lisäys
Vastaukset: 8
Luettu: 4050

Tuo on paineohjattu vakiona että MAF-anturia on turha vaihdella. Jos ahtopaineensäätö toimii ja ilmansuodatin on vaihdettu eikä pakoputkikaan ole tukossa niin kyllä siinä pitäisi ihan kaikki tehot olla tallella. Loota tosiaan kestää sen mitä tuosta vakiosuuttimilla saa irti. Sopivan viriahtimen saa ...
Kirjoittaja TDIfreak
22.9.2012 17:56
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Ecun vaihtoon muutama kysymys
Vastaukset: 10
Luettu: 2333

Immossa menet adaptaatioon ja siellä kanavassa 000 eli se oletuskanava, read ja save. Silloin sopeutukset nollautuu ja uusi ecu sopeutuu samalla immoon.
Kirjoittaja TDIfreak
18.9.2012 11:20
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: kone käy epätasaisesti hiljentäessä
Vastaukset: 40
Luettu: 10488

Tuo 'ominaisuus' on ohjelmassa -98-99 valmistetuissa ECUissa joiden osanumero loppuu 018 ja se korostuu esim. isommilla suuttimilla. En tiedä onko kukaan saanut tuota korjattua.
Ärsyttävä pikkuvika.
Kirjoittaja TDIfreak
16.9.2012 20:14
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

...nosturilla alakautta.
Kirjoittaja TDIfreak
8.9.2012 21:06
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

Ei ajolla vaan ajamattomuudella. Ruostuuhan se Suomen kesässä.
Kirjoittaja TDIfreak
8.9.2012 10:49
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

BKP Passatin ahtimessa oli ruosteista kovaa karstaa niin paljon vnt-kehän ulkoreunalla ettei mekanismi mahtunut liikkumaan. Putsaamalla korjaantui. Muikutkin oli vähän tarraillu pohjalevyyn kiinni, oli jälkiä metallissa.
Kirjoittaja TDIfreak
1.9.2012 9:48
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

BKP Passatissa jumii siivet auki-asentoon ja ei lähde usean päivän kylvetyksellä ja vivun heiluttelulla liikkumaan herkästi. Joutuu ahtimen purkamaan ja katsomaan onko siellä isompi ongelma eli kulumaa tai sulamista.
Kirjoittaja TDIfreak
17.8.2012 8:27
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

Aika vaikea vaahtoa on saada vnt-koneiston sille puolelle missä on kehä ja muikkujen vivut eli mihin nokea enemmän kertyy. Ja sitten jos metallia on tarttunut muikuista taustaansa niin eipä sille mahda ilman purkamista mitään.
Kirjoittaja TDIfreak
16.8.2012 11:50
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vnt ahtimen puhdistus Mr musclella toimii!
Vastaukset: 386
Luettu: 422964

235tkm ajettu BKD DSG, oli jo niin pahana ettei herkistynyt vaahtokylvyllä. Vipu liikkuu mutta melko pahasti takerrellen. Veikkaisin että DSG:llä jos ajetaan aina D:llä ja suh nätisti niin tulee helpommin/aiemmin ongelmia ahtimen jumimisen kanssa, kun moottorin kierrokset pysyy aina alle 3000 ja vnt...
Kirjoittaja TDIfreak
13.8.2012 20:49
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Passat 3C 2.0 TDI katalysaattori vaihtoon
Vastaukset: 10
Luettu: 3530

Näinhän se on. Dieselkatti hapettaa kaasumaiset hiilivedyt eli ne dieselinkatkut, ei se muuta tee, ja niitä ei nykyään dieselistä mitata.
Typenoksidit poistetaan AdBlue tai SCR-systeemillä. Tai EGR:llä estetään niiden muodostuminen palamisessa.
Kirjoittaja TDIfreak
28.7.2012 16:53
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Tankkiin erehdyksessä väärää polttoainetta.
Vastaukset: 13
Luettu: 3195

Joo kun auto ei taida olla ihan viimeisintä huutoa niin antaa palaa bensat siellä seassa.
Kirjoittaja TDIfreak
21.5.2012 1:23
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Dieselin tehokäyriä / dynolappuja
Vastaukset: 516
Luettu: 460821

Ihan ok nuo Jukan lämmöt vielä minun mielestä.
Yli 50 kun meni yhdessä ALH:ssa Ultime2:lla niin lähti teho tippumaan selvästi. Voi tieten olla että kaikki pumput ei reagoi samalla viisiin lämmönnousuun eli ei ole yhtä herkkiä.
Kirjoittaja TDIfreak
19.5.2012 9:51
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Dieselin tehokäyriä / dynolappuja
Vastaukset: 516
Luettu: 460821

Hyviä lappuja on tullut. Polttoaineen lämpötilaan kannattaa kiinnittää huomiota, jos menee kuumaksi niin ei tule niitä viimeisiä hepoja.
Kirjoittaja TDIfreak
14.5.2012 22:09
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: VNT ahtimen korjaus, onko mahdollista?
Vastaukset: 8
Luettu: 1965

1646v tai 1749va varmaan kuitenkin? Kannattanee kysyä suoraan ahtimia korjaavista firmoista. Tästä on ollut jo melko paljon juttua ja aina se menee samaksi juupas eipäs ja ei saa ja miksi muka ei -vääntämiseksi.
Kirjoittaja TDIfreak
30.4.2012 19:23
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: vcds ja pumppusuuttimet
Vastaukset: 4
Luettu: 1578

Ei.
Piezopumppareissa ja commonrail-suuttimissa on luokituskoodi jonka ehkä voisi nähdä mutta sekään ei ole mikään varaosanumero.
Kirjoittaja TDIfreak
16.4.2012 22:40
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Kysymys DPF:stä
Vastaukset: 70
Luettu: 55083

Kannattaa vielä hieman opiskella autojen verotusperusteita ja miten DPF siihen vaikuttaa, ei mennyt ihan oikein piposen arvaus. DPF on yksi mutta lähes ainoa käytössä oleva keino nykyisen euro 5 normin täyttämiseksi. Ihan varmasti tulee tarkemmat päästömittaukset mutta vaikeampi sanoa että milloin.
Kirjoittaja TDIfreak
13.4.2012 18:45
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Kysymys DPF:stä
Vastaukset: 70
Luettu: 55083

Samaa mieltä että verotusta muuttamalla touhuun saisi helposti mielekkyyttä, nyt sitä ei ole. Sama koskee raskasta kalustoa. Bemarissa ihan samalla tavalla varsinaisten ruiskutussuuttimien ohjauksella hoidetaan DPF:n poltto, mitään ylimääräisiä polttoainesuuttimia ei ole. Joissain uusissa dieseleiss...
Kirjoittaja TDIfreak
7.4.2012 20:57
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Octavia 2, 3map anturi.
Vastaukset: 11
Luettu: 1750

Vakiosuuttimilla. FIN-Turbo tekee vb:n siivillä Garrettia.
Tarkennetaan että manuaalissa vakiovauhtipyörä on se vääntöä rajoittava tekijä, itse lootahan kyllä kestää.
Kirjoittaja TDIfreak
7.4.2012 19:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Octavia 2, 3map anturi.
Vastaukset: 11
Luettu: 1750

Ihan samat väännöt on vakiossa, olipa manu tai 6v DSG.
Ahdin pitää tehdä, ei ole valmiita olemassa. 1,45 riittää ahtoja, tietenkin 3 bar MAP:lla on enemmän pelivaraa, ja voi vääntöhuippuun laittaa vaikka 1,5 tai 1,6 pyyntiä.
Kirjoittaja TDIfreak
7.4.2012 16:24
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Octavia 2, 3map anturi.
Vastaukset: 11
Luettu: 1750

Ahdot kyllä nousee ja turbo sanoo poks. Ei mitään järkee. Turbon kun vaihtaa niin tuosta 1.9:stä saa n. 170 heppaa, eikä sittenkään tarvii vaihtaa MAP-anturia.
Ja 6v-DSG:llä voi vääntöäkin ottaa paljon enemmän kuin manuaalista.
Kirjoittaja TDIfreak
22.3.2012 22:57
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: AVF:n kadonneet tehot.
Vastaukset: 38
Luettu: 12731

Se jyrinä mitä koeajolenkillä tuntui, ei minusta ollut selvää vp:n jyrinää vaan saattaa tulla muualtakin voimansiirrosta.
Kirjoittaja TDIfreak
2.3.2012 13:17
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Garret gtb2260 vk
Vastaukset: 8
Luettu: 2362

Audin servolle kehiteltiin lisäpurkkia jolla PWM muuttuu sopivaksi signaaliksi mutta into loppui vähän kesken. BMW:n ja mersunkin servo pelaa pwm:llä kun muuttaa taajuuden softasta sopivaksi. Anttihan noiden kanssa on varmaan eniten touhunnut.
Kirjoittaja TDIfreak
20.2.2012 10:25
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 2009 superb moottorityypit?
Vastaukset: 6
Luettu: 1918

Superbissa en ole tavannut piezopumppareita ollenkaan.
Kirjoittaja TDIfreak
7.2.2012 20:02
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Audin 2.5tdi:n virittely?
Vastaukset: 1
Luettu: 874

Ei siitä ilman suuttimien ja ahtimen vaihtoa mitään ihmeitä enää saa. Ja softa tietenkin menee sitten uusiksi. Pari tonnia saa upotettua noihin.
Kirjoittaja TDIfreak
5.2.2012 22:02
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Pakopaineista
Vastaukset: 16
Luettu: 8211

Pakopaine pitäisi olla vakioahtimella noin 4 bar noilla suuttimilla ja ahdoilla. Onko mittauksissa häikkää vai auttaako kova pakkanen noin paljon?
Kirjoittaja TDIfreak
31.1.2012 21:04
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: T5 2.5 TDI -04
Vastaukset: 3
Luettu: 1974

Suuttimien korjausarvot kannattaisi katsoa ajon ja nykimisen aikana, jos nykiminen on terävän oloista. Isolla vaihteella kun vedättää ihan alhaalta niin näkee mitä tapahtuu. Noin 1600 rpm ja yli ei korjausarvoja näe tai korjausta ei tapahdu.
Kirjoittaja TDIfreak
30.1.2012 20:54
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.6TDI moottorin lämpötila
Vastaukset: 17
Luettu: 7191

Ainoan kerran kun on lämmöt noussu, viime talvena Golf V 4motion 2.0 TDI, oli Laakkoselta ostetut nahkat maskissa, ja ne kyllä peitti sen maskin tosi tiiviisti. Niin lähti lämmöt nousemaan 100 asteeseen (VCDS:llä varmistin) motarilla reilussa satasen vauhdissa. Pakkasta oli yli kymmenen astetta niin...
Kirjoittaja TDIfreak
27.1.2012 0:45
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 2.0 tdi BKD
Vastaukset: 15
Luettu: 6402

Eikun tuo mainittu suutinongelma on niissä 16V koneissa joissa on Siemensin sähköt ja Siemens Continental VDO:n pumppusuuttimet.
Ei sotketa tätä asiaa taas kerran ;).
Kirjoittaja TDIfreak
25.1.2012 23:17
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 400k ja enemmän ajetun TDI-auton isompi perushuolto?
Vastaukset: 9
Luettu: 3287

Suuttimien avautumispaineet on tippunu noilla kilometreillä 150 bar tasolle, ja silloin alkaa tulla jo epätasaista starttaamista sekä kulutuskin voi nousta kun pa ei pisaroidu niin hyvin ilman sekaan. Samalla kun rassaa niin hiukan isommat kärjet vaihtaa, tulee sopivasti lisävoimaa ilman savutusta, ...
Kirjoittaja TDIfreak
18.1.2012 1:17
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Kylmäkäynnistys pötpöttövä käynti
Vastaukset: 17
Luettu: 3390

Millaiset öljyt koneessa? Letkulämmitin vai öljypohjan käristin käytössä?
Kirjoittaja TDIfreak
12.1.2012 23:46
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF poisto-ohjetta
Vastaukset: 7
Luettu: 3568

No muutakin ehtii samana päivänä hyvin tekemään.
Kirjoittaja TDIfreak
12.1.2012 18:56
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF poisto-ohjetta
Vastaukset: 7
Luettu: 3568

No ei sieltä mitään hajoa, mutta poltot kyllä huomaa sitten peräpeilistä.
Kirjoittaja TDIfreak
12.1.2012 18:14
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: DPF poisto-ohjetta
Vastaukset: 7
Luettu: 3568

Samanlainen on BPW:ssä ja myös niissä harvoissa 1.9:ssä joissa on DPF. Eli käryä voi tulla kun ei ole enää kattia. Tyhjäkäyntikärytys poistuu kyllä ohjelmaa ropaamalla lähes kokonaan. Pönttö lähtee alakautta pois, ei tarvii muuta ylimääräistä irrottaa kun sen alumiinisen suojuksen vetoakselin kohdal...
Kirjoittaja TDIfreak
4.1.2012 13:59
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Passat 3b ahu turbon vaihdosta
Vastaukset: 5
Luettu: 2176

Öljynpaluun paperinen tiiviste on tärkein uusia, vanhalla jos laittaa niin tihkuu varmasti. Turbofirmoistakin löytyy.
Kirjoittaja TDIfreak
2.1.2012 18:12
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: BKD lämpökäynnistys
Vastaukset: 9
Luettu: 2852

Kuumalla koneella vaatii yli 250 rpm että alkaa ruiskuttamaan yhtään, kylmällä koneella ei tällaista rajaa ole.
Kirjoittaja TDIfreak
1.1.2012 23:10
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: BKD lämpökäynnistys
Vastaukset: 9
Luettu: 2852

Jos ei herjaa hehkuja niin turha lie vaihtaa.
Starttauksen saa myös ohjelmasta korjattua osaava lastunvuolija.
Kirjoittaja TDIfreak
1.1.2012 20:39
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: BKD lämpökäynnistys
Vastaukset: 9
Luettu: 2852

Joo sama tuttu 'vika'.
Kirjoittaja TDIfreak
23.12.2011 15:32
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: TDI ohjelman vaihtaminen itse?
Vastaukset: 10
Luettu: 3102

Oiskohan tämäkin asia jo käyty muutamaan kertaan vanhoissa topiceissa läpi.
Kirjoittaja TDIfreak
19.12.2011 11:39
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 2,0 TDI CR moottorin ohjelmoinnista ja esilämmityksestä
Vastaukset: 20
Luettu: 8455

Eberwebasto (+uusi akku) = letkulämppäri+lastusofta+legot+nintendot.
Joulukin on valintojen aikaa ;).
Kirjoittaja TDIfreak
18.12.2011 12:39
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Dieselin tehokäyriä / dynolappuja
Vastaukset: 516
Luettu: 460821

Taitaa olla kovimmat vääntölukemat 2-litraisesta.
Kirjoittaja TDIfreak
17.12.2011 20:28
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 2,0 TDI CR moottorin ohjelmoinnista ja esilämmityksestä
Vastaukset: 20
Luettu: 8455

Ei taida käyttäjäkokemuksia tulla niin lisätään vielä että kyllä 105kW:een saa todella tuntuvasti lisää voimaa. Porttereihin on tullut tehtyä, vastaava kone on niissäkin.
ECU vaan rahtipussiin niin pukki tuo sitten mukavan kovan paketin jouluksi ;).
Kirjoittaja TDIfreak
17.12.2011 20:24
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: OHO! AFN ahtaa liikaa (piikki yli 2bar)??
Vastaukset: 21
Luettu: 6037

Eikun kansiremontti.
AFN:stä jättää vaan ahtimen alipainekellolta letkun irti niin saa ryskämättä mitattua päästöt.
Kirjoittaja TDIfreak
16.12.2011 17:58
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: 1.9tdi asv vakio ahtopaine ja lastulla.
Vastaukset: 8
Luettu: 2255

VNT-siivet jumii tai N75 vaihtokunnossa jos ahdot karkaa yli pyynnin eli n. 1 barin.
Tai joku ruuvannut vnt-tankoa lyhemmäksi lisävoiman toivossa.
Kirjoittaja TDIfreak
14.12.2011 20:59
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: passat 1.9 tdi vm 98
Vastaukset: 3
Luettu: 958

Jos paine nousee säiliössä niin korkki päästää ylimääräiset pois ja vasta silloin tuosta natsasta valuu nestettä säiliön alle. Muuten ei pitäisi valua eli ei kannata mitään ylimääräisiä tulppia sinne jättää.
Kirjoittaja TDIfreak
12.12.2011 15:18
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Audi A3 1.9 TDI 105hv 2006 päästöongelma
Vastaukset: 15
Luettu: 7246

Tuo on jo EDC16-ohjaimella ja osa niistä on kovin 'antavalla' savukartalla. Eli antaa liikaa syöttöä suhteessa ahtopaineeseen, nimenomaan paineeseen, ei ilmamäärään. Monta 2.0 8v Superbia ja 1.9 Octaviaa on joutunut korjaamaan, ei mene savutestistä läpi vaikka on DPF paikoillaan. Softan kun näkee ni...
Kirjoittaja TDIfreak
7.12.2011 18:46
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: Vw T5 isompi /parempi cooleri
Vastaukset: 3
Luettu: 1131

Ns. iso kiinalainen menee ja ei tarvii kuin sopivat supistavat silikonimutkat molempiin päihin. Ihan vähän pitää tehdä tilaa jostain kohtaa, en ole itse tehnyt joten en tiedä tarkemmin.
Kirjoittaja TDIfreak
29.11.2011 15:05
Keskustelualue: Tekniikka - Diesel
Aihe: MAP-antureiden erot?
Vastaukset: 106
Luettu: 90881

T5 2.0 TDI 180hv löytyy 4bar MAP.
Paljonko ohjelma pyytää ahtoja?

Siirry tarkennettuun hakuun

© since 2000 - ffp