ffp :: Näytä viesti

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Ajattelin että näitä dynolappuja voisi alkaa kerätä tänne jotta voitaisiin katsella toiminta-alueita ym. ja laitetaan muutokset myös:

Minulla on käytössäni riittävästi kotisivutilaa eli mikäli joku haluaa laittaa lappusensa myös näkyville (muita auttaakseen tai elvistelymielessä) niin laittakaa privaa ja pistetään noita sitten esille. Muistakaa pyyhkiä ajoneuvojen tunnistetiedot pois!

Eli tässä käyrät muutoin vakiosta Golf 4 74kw/100hp ATD-moottorista lastutuksen vaikutuksesta ja jälkimmäisessä turbo jumiutumassa:

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Seat Leon sport 130hp/ASZ.
205/55/16 rengastuksella koko ajan penkki herjasi: luisto liian suuri.
Pelkkä ohjelma:

Trompi · jetta ja golf

MarcusS · Passat 3bg 4m TDI,Octavia 1U TDI

omasta kahvinkeittimestä. kuvan pienuuden vuoksi ei oikeen erota lukuja, joten: 98kW, 318Nm

edit: niin, tähän pannuun siis on vaihdettu suuttimet ja pakohöyryjen poistoputken alkuosa.

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Tässä sitten ALH 90hp koneesta seuraavilla muutoksilla(kaikki on mainittu mitä on tehty) saatuja arvoja:

Oldman intake, PP502, vapaavirtaus takapönttö:

samat kuin edellä + VNT17VB, 11mm nestepää (verrokkina edellinen):

samat kuin edellä + RACE 520 (kaasu pohjaan vasta ~3200rpm, kun kytkin luisti):

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Golf 110hp, muutokset 150PD ahdin , bosio race kärjet, karalan ohjelma:

Pal73 · Lähetetty: 9.3.2006 18:22 Viestin aihe:

Onkos nämä dynolappujen tulokset vetopyöristä saatuja tehoja vai jotain laskennallisia moottoritehoja?

JukkaA · Polo TDI

Oliko LTR noi kolme ekaa lappua 68Corvette:n autosta? Ainakin muutokset tuntuivat kovin tutuilta... Se kolmas lappu ei muuten näkynyt mun selaimella.

kilpijoki · Lähetetty: 9.3.2006 18:41 Viestin aihe:

ei noita varmaan kannata alkaa nimeämään, isoveli valvoo

JukkaA · Polo TDI

voi tuska sentään....

kilpijoki · Lähetetty: 9.3.2006 19:00 Viestin aihe:

no niin on käynyt joillakin kotimaisilla foorumeilla. täälläkin ollut puhetta nettikirjoittelusta mm tuossa topicissa http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=47095

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Eiköhän nuo "penkkien" laskemia konetehoja liene..

Laput ovat tulleet minulle mikä keneltäkin ja en edes tunne saati tiedä kaikkia, mutta ei kai sillä niin väliä vai? Pääasiahan on että näkee mikä vaikuttaa mihinkin:)

Koitetaan pitää tämäkin sisällys tarkoitetun mukaisena ja toivottavasti myös apuna sitä tarvitseville..

kilpijoki · Lähetetty: 9.3.2006 19:03 Viestin aihe:

juurikin noin

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

Tässä lastun vaikutuksia 110hp Skodaan:

Ola · Sekoitus Germaania ja Makaronia + VFR800 VTEC

Vakio 150TDI Leon pari vuotta ja ~85tkm sitten.

Puimuri · Lähetetty: 13.3.2006 16:23 Viestin aihe:

Onkos kukaan mittauttanut tuollaisia "normibokseja" mitä myydään automallikohtaisesti? Minkä näköisiä käppyröitä niillä on saatu?

Oltzu · Leon +150PD TS

Lappu

Seat Toledo 1.9TDI
Bosio PP502 suuttimet (220bar)
12mm nestepää
VNT 20/15 hybridiahdin
SDI imusarja
Takana 2.5" vapaavirtausvaimennin
Karalan softa
Oldmanintake
Ahtoputkisto osin vaihdettu 50mm
Ja jotain muuta "sätöstä"

Tehot mitattu 4. (katkoviiva) ja 5. (yhtenäinen viiva) vaihteella. Nelosvaihteella turbo ei ehtinyt täysin mukaan. Vitosvaihteella oli täydet ahdot, mutta vakiovälijäähdytin aiheutti lämpöjen nousemisen "tappiin" ja leikkasi yläkierrosten tehoja. Suuttimetkin käyvät jo auttamattoman pieniksi, mutta siihen onkin tulossa korjaus pikapuolin. 3500 kierroksen jälkeen savutus loppui aivan kokonaan.

Oltzu · Leon +150PD TS

Nyt kun Race520 suuttimet on kiinni, niin aiempaan verrattuna G-Tech Pro RR mittarilla olisi tullut lisää 20hv tehoa ja 40Nm vääntöä. Kunhan "avarrettu" kansi isompi turbo on kiinni, niin pitää viedä taas auto rullille. G-Techin käyrät eivät huomioi ilmanvastusta yms. joten tuloksia ei voi verrata rullilla saatuihin arvoihin etenkään korkeilla kierroksilla.

http://koti.mbnet.fi/okosunen/Seat/Race_vs_PP502.JPG

Jetman · X * VW

Lappu

1.6 td, välijäähy, 12 mm, 2 1/4" putkisto ja vnt 20

Suljetun alueen säädöissä.

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Hienot tehot 1.6 litrasesta. Näyttää tosin olevan ahdin hieman yläkanttiin tai sitten ei siivet aukea kokonaan :)

Saattaa olla pidon kanssa jotain ongelmia kun välillä 2900 - 3000rpm tulee 50kW lisää tehoa :D

MJF · B2q TDic, C5q TDI, Scirocco TS

Laitetaampa toinenkin 1,6TD

Eerop · Lupo 1.4tdi

ihan kivat käyrät.. kun pensa vehkeestä

Jetman · X * VW

Siivet on tahalteen perus asennossaan aika auki, niin säästyy voiman siirto ja pysyy tasakaasun ahdot kurissa.. :)

diese-listi · Golf IV 1.9TDI, T4 Transporter 1.9TD

Pistetään nyt tämäki vaikka ei vielä häävi lappu ookkaan... 1.6TD

Katsastukseen haettu lappu ku välttämättä inssi sen halus

http://kotisivu.dnainternet.net/nriheik/golfteho.jpg

Putko · Lähetetty: 8.7.2006 15:14 Viestin aihe:

Autona 130pd Golf jossa suora putkisto ja 17/20 hybridi ahdin

lappu

zero · ffp jäsen Team black: Katolla, kaarilla ja ilman.

Pääsin todistamaan tällaisen syntyä: asz pd130hp:sta(sis. iso ic+katista eteenpäin 2,5"+hieman parannettu ilmanotto) vakio turbolla.
lappu

edit: käyttäjän mukaan vielä ei 6v laatikon vakiokytkin luista, mut ajotyyli melko rauhallinen ja kevyt auto..Koneen tyyppikin lisätty.

JTM · slow

no huh... toivottavasti on kytkin vaihdettu ! melko mukavat väännöt .

LTR · Ympyrä ja siihen loppu huolet.

ALH 90hp: Oldman intake, Race520, vapaavirtaus takapönttö, 11mm nestepää, gt1749vb, portattu ahtimen pakopesä ja uusittu kytkin.

Pikku_Paha · Audi S6 C5 & Mk3 Golf Cabrio & Mazda 626 GF

AJM 115hp täysin vakio...

tonzu · Lähetetty: 14.11.2006 21:06 Viestin aihe:

Tuossa oma lappunen

Täysin vakio Leon2 2.0 140TDI DSG

Dyno lappunen

JukkaA · Polo TDI

ALH 66kw

Muutokset:
- Race 520 Suuttimet
- PD130:sen ahdin (Garrett 1749va)
- 3bar map
- "oldman intake"
- 2" vapaastivirtaava pakoputki

Vakioita:
- intercooler
- katalysaattori
- softa
- 10mm pumppu

180hv ja 400Nm

kilpijoki · Lähetetty: 26.5.2007 20:50 Viestin aihe:

AHU 66kW

Muutokset:
airboxmod

vakiona penkissä 74.5kW/219Nm, evryllä 87kW/317Nm. Tuossa käppyrät (vakio/evry).

MarcusS · Passat 3bg 4m TDI,Octavia 1U TDI

^ostat kallelta ahtimen pois, suuttimet jostain, niin alkaa perhemobiili liikkumaan.

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Tässä pari käppyrää 2.5TDI:stä (5-pyttynen).

Joskus 168kW, 360Nm

Sittemmin 228kW, 590Nm

fabio · tojotan perhemalli

^
ei paha

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Uusi reissu Mikan tykö kannatti. Nyt vetää niin että 5100rpm on vielä yli 210kW. Vakio MAF-anturi oli kuulemma akilleen kantapäänä tähän asti. Sääli vaan että ahtimen stop ruuvi oli liian pitkäksi säädetty, joten alaveto oli hieman onneton. Mikäli onnistun säätään ruuvin entiseen paikkaan, niin kaiken pitäisi olla ennallaan ja vetoja yli 200kW välillä 3300-5150rpm. :)

Melko hauska.

golf · Lähetetty: 1.6.2007 11:02 Viestin aihe:

Mikä maf anturi valonviejällä on? Voikohan tuo vakio maf ahdistaa afn moottorissa?viimeksi kun karala mittasi niin oli pumppu rikki eikä saatu kunnolla mitattua mutta 160-170kw.

TerZi1982 · Bora Variant/Hiace Batman/golf www.huoltis.fi

sama kyssäri kans valonviejälle, uus turbo on nyt kii ja maffin johto irti toimii puolet paremmin...

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Koska auto on vanha p***a, niin MAF:kin on vanha Pierburgilainen. On kyllä hieno laite kun ei koskaan tunnu hajoavan, toisin kuin nuo uudemmat.

Jani.K · Octavia 2.0Tdi

Valonviejä tarkoittanee läppämaffia? vai olenko väärässä?

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Olet :)

Tämä on sama kuin ihan ensmäisissä IV kolveissakin oli. Kurkkaamalla sisälle näkee suuren jäähdytyslevyn putken yläpinnassa ja anturi ei ole alkuperäisestä putkesta irroitettavaa mallia (tai siis saihan sen irti paloittelemalla).

Tässä kuva suurennetusta MAFista. Keltaiset teipit suojaavat herkkää anturia työskentelyn ajan.

TSI_OCU · SKODA OCTAVIA 1.8TSI ELEGANCE `11

Pikku modeja ja softa tanskasta.......

Ocu ´06 1.9tdi 77kw

nyt...

113.2 kw /364nm

MJF · B2q TDic, C5q TDI, Scirocco TS

Tuommosilla käyrillä tuli Scirocco leimattua. Ja moottorina tietenkin vakavanha ykskutonen dee turbotettuna.

jann81 · passat tdi 2,5 v6 200hv 450nm, Transporter 102hv

tulipa käytettyä pasuuna harisella vakiona löyty 163hv 330nm uuden ohjelman ja vaparin kans 200hv 453nm

Nall3 · Toyota 3s-gte

tollasen sain 17/20 hybridillä ja ranskan raceilla...

dynolappu

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

^ Muuten ihan hieno, mutta veto loppuu jo neljässätonnissa ja alkaa kunnolla vasta kolmessa. Alarekisteriä saattaa olla paha parantaa, mutta ylös pitäisi kyllä pystyä löytämään vielä lähes tuhat kierrosta vetoja lisää. Ohjelma???

TDIfreak · Kustomoitu DSG

Kunnon pakohormi ensin ja sitten ohjelmaa muokkaamaan. Auttaa molempiin päihin käyrää tuo pakoputken teko.

Nall3 · Toyota 3s-gte

mul on vielä pakoputki/ohjelma vakiot...jopa katti paikallaan=) tarkotus ois saada v.loppuna uutta pakopiippua kehiin...ja pumpun ajotus oli myöhäsellä dynossa...kyl se siitä vielä.=)

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Tuo käppyrähän on selityksesi jälkeen jopa tosi hieno. Saattaisin kuvitella tuosta tulevan melko mainion kunnon säätöjen jälkeen.

Nall3 · Toyota 3s-gte

ei mitään selittelyjä vaan faktoja...joo kyllä itekkin yllätyin ...no toi 30heppaa pitäis vielä taikoo et pääsis 200hepan kerhoon...hepat tullu tähän asti yllättävän helpolla.harmittaa vaan kun ei kilowatit tuplaantunu...jäi 4kw vajaaksi.=D ps:jos valonviejä asustelee etelässä niin voisin tulla piipahtaa säädöissä=)

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Ei o tuo minun alaani, vaikka varsinainen säätäjä olenkin. :D

Karalan Mika, Jyväskylä olis paikka jonne ehkä kannattais suunnata. Parhaillaan mies tosin lomailee ja saattaapi alkukuun ajat olla jo menneet... Par-kol omaakin olis sinne taas menoillaan.

Jardell · Lähetetty: 26.8.2007 10:24 Viestin aihe:

Tossa ylempänä oli et jollakin ois jtn ahdinta myynnissä?!?!?!? oisin todella kiinnostunut vw pakosarjalla olevasta ahtimesta, nyt agr vakio ahrin ja jää ihan auttamattomasti liika pieneks...

JukkaA · Polo TDI

Jardell: Laita ihmeessä ostoilmoitus siitä turbosta. Ja sulla tuntuu jumittavan näppäimistö noiden erikoismerkkien kohdalla.

Naugit · Lähetetty: 8.9.2007 15:27 Viestin aihe:

Passat 3C 2005 2.0 TDI 103 kW

-Karalan softalla 190 hp/430 Nm
-Siemens PPD1.x -ohjausboksi
-ei partikkelisuodatinta, 16v kansi
-vahvempi kytkin + kaksoismassavauhtipyörä

Eerop · Lupo 1.4tdi

tuossapa cordoban lappu

http://s204.photobucket.com/albums/bb210/supra238/?action=view&current=sovitettu.jpg

JukkaA · Polo TDI

Tulee yllättävän aikaisin noi eerop:n maksimi tehot. Mistähän mahtaisi johtua?

Eerop · Lupo 1.4tdi

mutta kyllä tuossa tuota aluetta riittää, paljonkos se polonen puski vai kokeilitko ollenkaan kun huomasin että karkasit jonnekkin melkein heti kun tulit paikalle

MJF · B2q TDic, C5q TDI, Scirocco TS

Ei pärjää kammiokoneella suoraruiskulle :( Lappu Pitänee käydä vielä syöttö- ja ahtoruuvilla...

JukkaA · Polo TDI

Käytiin korjaamassa kaverin jettaa. Polo puski 171hv ja 390Nm joten ei mitään juhlimista. Turbo alkaa selvästi antautumaan kun 9hv vähemmän kun viimeksi vaikka cooleri on vaihdettu isompaan.

Jani.K · Octavia 2.0Tdi

Käyttikö jukka samassa penkissä kuten aiemmin? Taitaa olla penkistä johtuvaa "tehon puutetta"

JukkaA · Polo TDI

Samassa penkissä kun aikaisemmin. Samana päivänä samassa penkissä penkitettiin mm. eerop, MJF ja hatemi joten tehoja voidaan suoraan vertailla heidän tuloksiin. Enää 90hv hatemia jäljessä ;)

Eerop · Lupo 1.4tdi

MJF: Mulla on vakio kansi, vakio imusarja, vakio nokka ja tosiaan nämä "huonot" Ranskan racet ja hp dieselin mukaan 100hv tuottava kiinan 12mm nestepää. Savut tais olla päivän kovimmat mitä cordobasta irtos. Taitaa olla nyt vakio osista otettu kaikki irti, en olis uskonu että vakio kansi noin virtaa

Miksu. · ??????????

Kannelle ja imusarjalle ei tarvi tehdä vielä mitään 200hp lappuja varten

Eerop · Lupo 1.4tdi

niin ei, mutta tuosta nykyisestä ei taida paljoa enempää saada ilman kannen kairausta ja imusarjan vaihtoa, samalla pitäs vaihtaa ahdin isompaan

Kinnunen · Pitkäkatto kolmonen ja b6tq

Onko täällä kukaan kokeillut tehdä uutta putkea tuohon kaasuläpällisen tilalle, vai onko tuo amerikkalaisten hömpötyksiä josta hyödyt tulevat vain mentaalisesti?

JukkaA · Polo TDI

Mulla on poistettu tosta putkesta toi egr:n kara ja jätetetty toi shutdown valve paikalleen. Eli näyttää ulkoisesti samanlaiselle mutta virtaa paremmin.

Kinnunen · Pitkäkatto kolmonen ja b6tq

Kokeilitko tuntuiko muutos ihan persdynossa, vai teitkö tuon muiden muutosten mukana, luulisi että tuollainen mollukka tuolla imupuolella alkaisi jossain vaiheessa hieman vaikuttamaan virtauksiin.
Voisi tuollaisen tehdä jostakin sopivan kokoisesta alumiiniputkesta ja itsekkin kokeilla.
Ei tuo homma nyt niin iso ole etteikö sitä EGR:ää taas voisi pakkasille laittaa toimintaan.

Toni.S · Lähetetty: 16.9.2007 22:40 Viestin aihe:

Menee OTeeks mut vois tehä vaikka toisen topicin ihan tota kaasuläpän modia varten...alko itteäkin kiinnostamaan toi homma...

Kinnunen · Pitkäkatto kolmonen ja b6tq

Onko teidän mielestä järkeä ohjelmallisesti rajoittaa vääntöä esim. 250Nm alle 2000rpm ja vastaavasti leikata yläpäästä syötöt pois kun punaraja lähestyy?
Ja kuinka moni on näin tehnyt ja millä seurauksin tai onko tämä edes mahdollista?

tmosth · Accord tourer 2.0 -09, Arosa 1.0 -99

eiköhän ne syötöt vakioohjelmalla muutenkin leikkaudu melkoisen paljon ennen punarajaa...

Retroman · Passat 3c Tdi, Caddy td

1.9 td vento pikku vireillä:

http://www.volksforum.com/albums/files/4/0/9/7/tehokyr_original.jpg

Nall3 · Toyota 3s-gte

tällänen lappu tuli...vielä mennään vakio ohjelmalla et se vissiinkin ahistaa et päästäis yli 150kw....onnex ei oo ku pariviikkoa ni sit näkee mitä karala saa taiottua tästä irti.... http://www.aijaa.com/v.php?i=1026502.jpg

jakemon · Lähetetty: 6.10.2007 19:43 Viestin aihe:

Retroman... Minkälaisilla muutoksilla oot ottanu nuo lukemat?? Itelläni samainen auto -94 ja hakusessa ois joku semmonen 150hp/ 250-300nm tuosta 1.9td koneesta?!?! Liekköhän mahollista vakio ahtimella ja nestepäällä??

Nyt vasta syöttöä lisätty ja ahtoja 1.1bar, karaa ei muokattu!!

MJF · B2q TDic, C5q TDI, Scirocco TS

Vakioahtimella ei onnistu, nestepäällä siinäjasiinä.

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Tämä ei ole volkkariasiaa, joten jättäkää lukematta, jos saatte näppylöitä Volvoista. :)

Tässä entisen oman S60 2.4D:n uusi käppyrä. Autoon ei ole muutettu kytkimen lisäksi muuta sitten viime Karalan käynnin, jolloin tuli 220hv, 535Nm. Tuolloin epäiltiin kannen virtaavuutta, vaikka ongelma oli sitten kuitenkin pakopaineissa. Pidinkin itseäni jo ihan luuserina tuon koneen suhteen, kun aikanaan tavoitteesta jäätiin jopa 30hv. Kaikki on taas mallillaan kun vanha tavoite meni yhdellä hepalla rikki (251hv, väännöt rajattiin 535Nm, vaikka kävivät yli kuudessa sadassa). :)

TDIfreak · Kustomoitu DSG

Hyvä kytkin on jos pakopaineet tippuu ja tulee 30 heppaa lisää.

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Aattelin pistää tollasen nyt joka vermeeseen, niin ei jää ainakaan kytkimestä kiinni... :D

jorkku · vento 1.9 td

Minkälainen kytkin tos muuten on?ku vois olla hankinta listalla vulva v70 tai s60 D5 malli?ja mikä nois pakopaineissa oli si viime kerralla?

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Siinä on nyt uudemman D5:sen (185hv) kytkin, joka menee sinne pikkumuutoksilla. Kestää ainakin n. 600Nm Karalan mukaan.

Pakopaineet oli vain liian suuret. Tippuivat reilusti kun ahdot tiputettiin 2,2bar -> 1,6bar ja voimakäyrä kiittää...

MJF · B2q TDic, C5q TDI, Scirocco TS

Oliko paljon yli ahtojen 2,2 barilla?

TDIfreak · Kustomoitu DSG

Hehkutus oli silloin kova että alle ahtojen pysyi. Oisko ollut mittareissa jotain häikkää...

2 x quattro. Kahta en vaihda, etuvetoa ja takavetoa...

Tänään todistettavasti nähty dynolapusta:

A6 3,0 tdiq
vm. 2004/2005
315hv
715Nm

TDIfreak · Kustomoitu DSG

Kovat on lukemat, oisko ainakin pakoputkistoa raplattu ennen chippausta?

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

Friikki, epäilen samaa. Lisäksi säätö oli silloin todella myöhään illalla, joten suurin innostus hieromiseen oli jo poissa. :)

8866: Missä penkissä mitattu?

2 x quattro. Kahta en vaihda, etuvetoa ja takavetoa...

Orkkis(saksan liisari) autosta otettu, joten epäilen putki viritystä.

valonviejä · Tiisseleitä ja ei niin tiisseleitä.

OK. Tänään ajoin vastaavaa, ehkä kymmenkunta heppaa heikompaa ja täytyy sanoa olevani hieman pettynyt. Joidenkin ihmisten nakupakut antaa tuolle tukkapöllyn... ;)

No vetäähän se sitten isommissa vauhdeissa, mutta paikaltaanlähtö ja kiihtyvyys sataseen melko vaisu. Tämä oli kyllä tavallisella automaattilootalla varustettu, enkä koskenut luistonestoon, joten voi olla kuskin kädettömyyttäkin. Manuaalilla voisi olla hauskakin.

Painon ainakin aistii tuolla ajaessa...

maneesi · B7 ja 6N

sä oot vaan kuule valonviejä tottunut liian hyvälle:)
uskoisin jos naku antaa 300hv niin ainakin itsellä olisi varmaan orkun jälkeinen hymy huulilla oli auto mikä hyvänsä.

hatemi · VW Golf IV TDI

No laitetaan nämä nyt tännekkin. Auto on tosin nyt jo atomeina uusien kujeiden johdosta.
Moottorina alunperin AGR ja muutama pikku mod siihen sitten kylkeeni.

68Corvette · Golf V

Octavia 2007 BKD 2.0TDi 140hp.
Täysin vakio, viitos vaihteella antoi maksimi momentin jo alemmilla kierroksilla, mutta muuten käyrä oli samanlainen.

Tämä veto nelosella:

ps. Noi paskan jauhannat voisi varmaan jättää kirjoittamatta vääriin topicceihin.

Pokeri · Lähetetty: 17.12.2007 18:24 Viestin aihe:

Sori offtopic. Aika hyvin vakio skodaksi.

TDIfreak · Kustomoitu DSG

Tossa Corveten tulevat käyrät, pari vaihtoehtoa joista valita ;).

Ei näköjään yhtään huonommin herää tuo viriahdin, 300 Nm hiukan päälle 2000:ssa.

Nall3 · Toyota 3s-gte

Malaga tuli kotiin takasin ja pitihän sitä heti säätää....ennen oli tasan 190hp ja 373nm ...nyt=

PS:ois myynnissä suht edulliseen =)

Kinnunen · Pitkäkatto kolmonen ja b6tq

Hyvännäköinen käyrä tossa Nall3:n galamassa.

Nall3 · Toyota 3s-gte

joo onhan se ihan hyvä...edelleen mennään vakio softalla.karalalla käynti tekis sen loppu silauksen tohon=)

vv14t · Audi A4 2.6 V6 ja Ford Escort xr3i cabriolet

alun perin 74kw, 240nm nyt 111kw, 341nm

lappu löytyy linkistä

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/28ej3+19pwd-volkkari.html

maneesi · B7 ja 6N

onko vv14t autosta otettu noi lukemat ihan softalla vai onko kenties muutakin?
pelkällä softamuutoksella noi tehot niin alkup. kukkopilli kyllä sanoo sopparin irti tuota pikaa,joten voisin olettaa että turbo on ainakin isompi?
mutta kunhan oletan...

JukkaA · Polo TDI

Meinaatko että 150hv ois 1749V turbolle liikaa?

vv14t · Audi A4 2.6 V6 ja Ford Escort xr3i cabriolet

vakio turbolla tuo 150hp on otettu, pelkällä softalla.... hyvin se on viimeiset 7000km toiminut..

Kinnunen · Pitkäkatto kolmonen ja b6tq

Taitaa olla vähän optimistinen penkki ja siltikin mustaa taitaa pukata koko kierrosalueella.

vv14t · Audi A4 2.6 V6 ja Ford Escort xr3i cabriolet

mustaa ei kyllä tullut yhtään, kyllä se kokkolan autohuollon penkki on ainakin tähän asti näyttänyt oikein... niin ja 4 vetoa otettiin kaikki meni kw:n sisään.

	ffp Foorumin päävalikko -> Tekniikka - Diesel	Kaikki ajat ovat GMT + 2 tuntia Siirry sivulle 1, 2, 3, 4, 5 Seuraava
Sivu 1 Yht. 5